Сообщений в теме: 385

[MaxNovog]

Всем привет! Все время хотел понять почему так отвратительно работает наш 4 автобусный парк? (Я живу в Новогиреево, Перово). Я все понимаю про пробки, плохие дороги и т.д... Но некоторые водители даже элементарно маршрут не знают!! Несколько раз приходилось подсказывать им маршрут аж до самой конечной..
Сам живу на Новогиреевской улице... Конкретно номера автобусов (маршрутов) №7,36,254,620. Почему нам подают самые хреновые автобусы? Ведь в Новокосино ездят тоже машины 4ого АТП, но там они приличные!!! Мы что не люди?
А табличек номера маршрута никогда!!!!! нет сзади автобуса.. Очень часто наверху один номер, сбоку другой..
И почему в ВЫХОДНЫЕ интервал движения автобусов ПО РАСПИСАНИЮ чаще, чем в будние дни.. Это же бред!
А на поворотах.. каждый третий водитель не вписывается в поворот и задним колесом наезжает на бардюр.. Машины разваленые... некоторые в таком состоянии, что я не понимаю как можно было ее пустить в рейс!!! Сегодня ехал на работу в машине 04452 .. водитель с 3его раза только мог ее с места сдвинуть.. Куда жаловаться? Причем я понимаю, что администрации этого парка бесполезно жаловаться.. Про объявления остановок я и вовсе молчу такая радость бывает только в Новокосино, а у нас раз в 2!!!! года...

[Дмитрий Комаров]

MaxNovog (16.03.2007 - 21:12) писал:

Но некоторые водители даже элементарно маршрут не знают!! Несколько раз приходилось подсказывать им маршрут аж до самой конечной..

Потому что работают в другой колонне, по другим маршрутам, но на данный момент переключены.

MaxNovog (16.03.2007 - 21:12) писал:

А табличек номера маршрута никогда!!!!! нет сзади автобуса.. Очень часто наверху один номер, сбоку другой..

Только при том условии, что автобус переключен с другого маршрута, и то не всегда. А задние трафареты на автобусах 4АП практически всегда имеются.

MaxNovog (16.03.2007 - 21:12) писал:

И почему в ВЫХОДНЫЕ интервал движения автобусов ПО РАСПИСАНИЮ чаще, чем в будние дни.. Это же бред!

Это уже вопросы к МГТ, а не к 4-му парку.

MaxNovog (16.03.2007 - 21:12) писал:

А на поворотах.. каждый третий водитель не вписывается в поворот и задним колесом наезжает на бардюр..

Есть такое дело, т.к. в парке существенная нехватка квалифицированных кадров.

MaxNovog (16.03.2007 - 21:12) писал:

Машины разваленые... некоторые в таком состоянии, что я не понимаю как можно было ее пустить в рейс!!!

А эта особенность 4 парка, на сайте http://www.mosbus.ru можно узнать много интересного по 4-му парку.

MaxNovog (16.03.2007 - 21:12) писал:

Куда жаловаться? Причем я понимаю, что администрации этого парка бесполезно жаловаться..

Бесполезно, уже пробовали. Приезжает комиссия, им все показывают как надо, составляется акт и все довольны.

MaxNovog (16.03.2007 - 21:12) писал:

Про объявления остановок я и вовсе молчу такая радость бывает только в Новокосино, а у нас раз в 2!!!! года...

А потому что в Новокосино постоянно происходят проверки, а в Перова практически никогда.

[Валерий Кислов]

Хочу добавить, что это политика 4АП ставить на перовские маршруты самые убитые автобусы.

[MaxNovog]

В принципе, я так и догадывался...
Обидно просто, вроде тоже в Москве живу

[TimychKTR]

Валерий Кислов (17.03.2007 - 09:27) писал:

политика 4АП ставить на перовские маршруты самые убитые автобусы

Я вот заметил, что многие достаточно новые машины переведены в 5 и 6 колонны из других, прежде всего из 4-й, которая в основном Перово и обслуживает. Вот весь хлам там и остался.

[PPS]

До перетасовки в начале 2006 г., все колонны были примерно равны, причем 4-я колонна была не худшей. Не понятно чего хотели добится этой перестановкой, но для меня как для пассажира явных результатов "0".
И еще, мне лично непонятно зачем 4АП, у которого чуть больше 200 машин, нужно целых 5 колонн. Вполне хватило бы 3-х.

[Дмитрий Комаров]

PPS (20.03.2007 - 10:36) писал:

причем 4-я колонна была не худшей

Она была какое-то время лучшей.

PPS (20.03.2007 - 10:36) писал:

Не понятно чего хотели добится этой перестановкой, но для меня как для пассажира явных результатов "0".

А я скажу чего хотели, начальник 4-й колонны был малость самостотельным, и не ходил под каблуком зама по перевозкам, а здесь с переводом 5 и 6 колонн в Новокосино представился случай убрать непокорного. Вот и сплавили все плохие машины в 4-ю колонну. Через некоторое время со стороны МГТ прошла проверка автобусов, в результате которой нчальника колонны и попросили. Говорят он сейчас работает в БД 15-го парка.

[PPS]

А почему тогда просто 4-ю колонну не расформировать? Тогда бы, дядька сам собой свалил.
Перетасовку по всему парку устроить только для того чтобы убрать неугодного! Такая гордость за русский народ берет!

[Чебурашка]

PPS (20.03.2007 - 15:43) писал:

А почему тогда просто 4-ю колонну не расформировать? Тогда бы, дядька сам собой свалил.
Перетасовку по всему парку устроить только для того чтобы убрать неугодного! Такая гордость за русский народ берет!

А потом чтоли машины вернули обратно по колоннам? Непохоже

[PPS]

Ни кто ни чего обратно не возвращал...
Но 4 колонна, при приходе новых БВ, очень хорошо обновится.

[Дмитрий Комаров]

PPS (20.03.2007 - 17:16) писал:

Но 4 колонна, при приходе новых БВ, очень хорошо обновится.

Скорее обновят 5 и 6 колонны, а все "старье" отутда снова сбагрят в 4-ю. За 2006-й год в 4-й колонну пришла всего лишь одна машина - Волжанин 04402.

[Чебурашка]

Дмитрий Комаров (20.03.2007 - 17:19) писал:

PPS (20.03.2007 - 17:16) писал:

Но 4 колонна, при приходе новых БВ, очень хорошо обновится.

Скорее обновят 5 и 6 колонны, а все "старье" отутда снова сбагрят в 4-ю. За 2006-й год в 4-й колонну пришла всего лишь одна машина - Волжанин 04402.

Как то нелочично новый Волжанин в 4 колонну, гдле одно старье...могли же тогда Икарус перекинуть

[Дмитрий Комаров]

Чебурашка (20.03.2007 - 17:26) писал:

Как то нелочично новый Волжанин в 4 колонну, гдле одно старье...

Этот Волжанин туда поступил по другим причинам.

[Чебурашка]

Каким же причинам?

[Дмитрий Комаров]

То что зовется блатом, как в свое время получали 04521 и 04410, да и 04318.

[Николаич]

свежий пример - автобусы 141 и 211 маршрутов.
Ломаются каждый день, останови проезжают, девери просто не открываются (зимой открывали вручную все (!!) двери). По поводу табичек - на морде может быть одновременно 112 и 211, сбоку 141, а сзади какой-нить 723 - и это постоянно

Кстати! Может не в тему, чо вчера машины 4 АП делали на 706 маршруте, видел три работающих машины

Сообщение отредактировал Николаич: 25 Март 2007 - 15:18

[TimychKTR]

Николаич (25.03.2007 - 16:00) писал:

чо вчера машины 4 АП делали на 706 маршруте, видел три работающих машины

По выходным бывает усиление за счёт 4 АП. Хотя, полагаю, не всегда.

[Дмитрий Комаров]

Николаич (25.03.2007 - 16:00) писал:

может быть одновременно 112 и 211

Это как? 112-й ходит в Капотне, и обслуживает его 16-й парк.

[Иван 6213]

Странно получается, товарищи!

[MaxNovog]

Николаич (25.03.2007 - 16:00) писал:

свежий пример - автобусы 141 и 211 маршрутов.
Ломаются каждый день, останови проезжают, девери просто не открываются (зимой открывали вручную все (!!) двери). По поводу табичек - на морде может быть одновременно 112 и 211, сбоку 141, а сзади какой-нить 723 - и это постоянно

Кстати! Может не в тему, чо вчера машины 4 АП делали на 706 маршруте, видел три работающих машины

Все именно так! Почти каждый день такое наблюдаю.
Еще интересно, что за желтые таблички у них постоянно бывают на некоторых маршрутах... Откуда достали..

[Валерий Кислов]

MaxNovog (26.03.2007 - 22:49) писал:

что за желтые таблички у них постоянно бывают на некоторых маршрутах

Это трафареты не парковые, а диспетчеров конечных станций. Такие трафареты выдают при переключении машины по ходу смены на другой маршрут, если в автобусе нет трафаретов другого маршрута.

[Николаич]

Дмитрий Комаров (25.03.2007 - 21:51) писал:

Это как? 112-й ходит в Капотне, и обслуживает его 16-й парк.

Увижу еще раз - сфоткаю

[Дмитрий Андреевич]

Вчера наблюдал интересную картину на 703-м маршруте: Икарус 415 04129 подъехал к светофору на пересечении Саратовской ул. и Волжского бул. (конечная станция "Саратовская"), включил сигнал поворота, попытался сдвинуться с места и так и не смог этого сделать. Наблюдал это все минут 10, не знаю что уж было потом. Интересно, какого он года выпуска, что его так уже убили?

[Дмитрий Комаров]

Дмитрий Андреевич (13.04.2007 - 15:14) писал:

Наблюдал это все минут 10, не знаю что уж было потом. Интересно, какого он года выпуска, что его так уже убили?

1998. Как и все прочие 415-е.

[Константин1201]

Дмитрий Андреевич (13.04.2007 - 15:14) писал:

Вчера наблюдал интересную картину на 703-м маршруте: Икарус 415 04129 подъехал к светофору на пересечении Саратовской ул. и Волжского бул. (конечная станция "Саратовская"), включил сигнал поворота, попытался сдвинуться с места и так и не смог этого сделать. Наблюдал это все минут 10, не знаю что уж было потом. Интересно, какого он года выпуска, что его так уже убили?

Делать выводы о состоянии машины по частному случаю по-моему не совсем объективно. Не тронуться с места может и совсем новая машина, на что может быть целая куча причин.

[Lex Grant]

О работе 4 парка говорит статистика.

На 5 моих обращений относительно работы 16 автобусного парка (2 жалобы, 2 предложения и одна благодарность через сайт МГТ и по телефону) я получил 4 ответа, в том числе - одно по почте. В это же самое время 3 моих обращения относительно работы 4 а/п как будто канули в лету...

[Валерий Кислов]

Да... показатель...

[Дмитрий Андреевич]

Сегодня видел 04325 и 04351. Коптят ужасно, но ход у них пока неплохой.

[Lex Grant]

Есть в четвертой автоколонне один автобус, в котором ездить не противно - 04436. Похоже, водители там убираются сами: даже поручни протирают, чего в общей массе железного хлама практически не бывает. Вот. На нем были два сменщика (сейчас - уже не знаю) - мужик и молодой парень. Мужик здорово лихачит, а парень водит автобус так, что поставь стакан на торпеду - не расплескаешь.

[Илья(грохотайло)]

Место там такое заповедное. Что второй троллейбусный, что четвёртый автобусный.... Помню, как мне рассказывали, что слесаря скручивали запчасти с троллейбусов и до такого доходило... А случай с 435 икаром, тем самым который хвостом весь лефортовский тоннель протёр? У этого же автобуса развалился узел сочленения, да и ещё при буксировке сцепка порвалась и он в тягач впечатался... Уж не говоря о том, сколько трупов 6212 я там видел, когда они начали приходить...