Сообщений в теме: 82

[Vasya Pupkin]

Нет нет я про будущее закрытие в этом году...?

[житель ЗАО]

Ну там всё-таки явно не из-за эскалаторов (как я понимаю, проблема в перегоне Партизанская-Измайловская). Но в любом случае для этой темы, полагаю, это ОФФ

[Vasya Pupkin]

блин а что такое ОФФ?

[Дима Щ]

Vasya Pupkin (14.04.2011 - 11:26) писал:

блин а что такое ОФФ?

Сокращение от оффтопик - сообщение, выходящее за рамки заранее установленной (заданной) темы.

[Виталий Шамаров]

portenos (11.04.2011 - 17:46) писал:

не нравятся переходы Проспекта мира и Белорусской.

У этих переходов единственный, но очень большой минус - встречное движение пассажиров. Очень давно пассажиропотоки нужно развести. Но считают эту задачу не слишком важной.

СергоФан (1.04.2011 - 10:35) писал:

даже был когда-то такой маршрут, по-моему "Б" в своей последней ипостаси

Не в последней, это было в 1938-1940 годах. К тому же не по самому короткому пути. Ссылка.
Многими десятилетиями позднее Тм13 вместо Сокольнической заставы ходил как раз до Курского вокзала. В "Истории маршрутов" не отражено, так как считается временным ремонтным изменением. Насколько помню, ходил именно по более короткому пути через Волочаевскую ул. Кстати, а сейчас по трассе 1938 года проехать можно? Есть правый поворот с Бауманской ул. на ул.Радио?

[Володя13401]

Виталий Шамаров (23.04.2011 - 07:50) писал:

Есть правый поворот с Бауманской ул. на ул.Радио?

Есть. Им пользуются при буксировках и ремонтах.

[житель ЗАО]

Володя13401 (23.04.2011 - 10:54) писал:

Есть. Им пользуются при буксировках и ремонтах.

Единственное что, стрелка там НЯП ручная

Сообщение отредактировал житель ЗАО: 23 Апрель 2011 - 09:58

[Володя13401]

Да даже если бы она автоматической была бы, всё равно, там водители выходят и чистят желоба ломиком чтобы не вызывать потом аварийку для постаноки на пути

[portenos]

Виталий Шамаров (23.04.2011 - 07:50) писал:

Многими десятилетиями позднее Тм13 вместо Сокольнической заставы ходил как раз до Курского вокзала. В "Истории маршрутов" не отражено, так как считается временным ремонтным изменением. Насколько помню, ходил именно по более короткому пути через Волочаевскую ул.

Каким маршрутом тогда ходил 13 трамвай и когда это было? Такой длинной трассой - через Семёновскую, Госпитальный вал, Авиамоторную, Красноказарменную, Волочаевскую? Зачем так - если на участке от Сокольников до Преображенской надо трамвайные рельсы менять, то и на Семёновскую перебросить вполне достаточно

Сообщение отредактировал portenos: 23 Апрель 2011 - 17:38

[Виталий Шамаров]

portenos (23.04.2011 - 18:26) писал:

Такой длинной трассой

Нет, вместо Сокольнической заставы 13 шёл дальше по трассе 45, но только до Курского вокзала. А вот точные годы не помню. Примерно с 1994 до 1996.

Сообщение отредактировал Виталий Шамаров: 24 Апрель 2011 - 11:40

[portenos]

СергоФан (1.04.2011 - 10:35) писал:

На Бауманской в случае закрытия входа удобным и востребованным может быть маршрут трамвая "Курская - ул. Радио - Бауманская - Красносельская - Комсосмольская - Каланчёвская". Тем более вся инфрастуктура для этого имеется.

житель ЗАО (23.04.2011 - 10:57) писал:

Единственное что, стрелка там НЯП ручная

Но так ли нужен трамвай от Курской до Бауманской? Если с Бауманской улицы в центр, то ИМХО достаточно и транспорта к менее загруженной в своей восточной части и с лучшими возможностями в плане пересадок Сокольнической линии. Только на запад самой АПЛ без дополнительных пересадок этот маршрут может иметь смысл, но в одном конце Бауманской улицы и так есть трамвай до Курской. На восток АПЛ - троллейбусы от самого метро Бауманская и после пересадки на Сокольниках с 45 трамвая - также троллейбусы и автобус по всему Щёлковскому шоссе. Поэтому 45 не надо менять. Так что нужным может быть разве что трамвай Курская-Андроньевская-Волочаевская-Красноказарменная-Авиамоторная - для связи Волочаевской улицы с АПЛ.
С Красноказарменной на восток АПЛ - 43 до Семёновской вполне справляется или опять же 37, 50 трамвай до Бауманской и Красносельской, далее троллейбусы. Или 24 трамвай до Курской. Или, но это жутко длинная трасса, для всех связей района трамвай Каланчёвская-Красносельская-Бауманская-Красноказарменная-Авиамоторная-Семёновская

[житель ЗАО]

portenos (28.04.2011 - 14:02) писал:

Только на запад самой АПЛ без дополнительных пересадок этот маршрут может иметь смысл

Именно, для связи участка Аптекарский - МГТУ им.Баумана с западом АПЛ. Плюс там без особых пробок можно обернуть трамвай от Комсомольской - Красносельской

[abr]

На постоянной основе, не зависимо от работы Бауманской нужен маршрут от Каланчевки до Курского в-ла через Волочаевскую. А 45-й в этом случае можно сделать более редким.

[portenos]

portenos (11.11.2008 - 11:37) писал:

Ещё солжно будет при закрытии эскалаторов «старого» выхода с метро ВДНХ. Да, на той станции имеется второй выход, но он один при пасспотоке ВДНХ вряд ли справится. И многие маршруты, в том числе имеющие только одну диспетчерскую у входов ВВЦ довольно далеко от того выхода остановки имеют.

Sergy (13.11.2008 - 02:55) писал:

по поводу южного вход/выхода м. ВДНХ: я всегда ратовал за то, чтоб 33 и 244 сделать так, чтоб они сразу ехали от ВВЦ /юж/ к этому выходу, т.е. по Останкинскому пр. мимо к/т Космос под эстакаду, минуя петлю Продольный пр.-1ый Поперечный пр.-просп. Мира

Возможно ли ещё на время закрытия старого выхода ВДНХ автобусы пустить проездом мимо нового выхода до кинотеатра "Космос", далее по 1-й Останкинской к своим диспетчерским у ВВЦ? И в обратном направлении также, как уже сделали 33 и 244. Продлить же их к другим станциям КРЛ реально только для 172 автобуса. Что же до троллейбусов со стороны Останкино, то если с них на север КРЛ надо, придётся вместо метро садиться на автобусы и 17 трамвай в сторону более северных станций, на 9 и 37 троллейбусы до более близких к центру станций КРЛ. Хотя с запуска СТЛ те троллейбусы работают больше для межлинейных связей, чем для одного только подвоза к метро

[Vasya Pupkin]

Для пассажиров метро будет работать компенсационный автобусный маршрут

В связи с проведением плановых ремонтных работ на участке Арбатско-Покровской линии метрополитена с 22 часов пятницы 12 августа по воскресенье 14 августа 2011 года для компенсации перевозок пассажиров от станции метро «Партизанская» до станции метро «Щелковская» ГУП «Мосгортранс» будет организован специальный автобусный маршрут «М».

Автобусы, подвозящие пассажиров к станциям метро в обоих направлениях на участке отмены движения поездов, будут курсировать в режиме работы метрополитена.

12 августа для обслуживания пассажиров компенсационных маршрутов будет выделено 39 автобусов. В выходные дни, 13 и 14 августа, - по 78 машин. Запланированное количество автобусов полностью обеспечит перевозку пассажиров метрополитена.

Остановки по маршруту следования будут организованы у станций метро «Партизанская», «Первомайская», «Щелковская», а также на Первомайской улице в зоне пешеходной доступности от станции метро «Измайловская». Трасса следования маршрута «М» будет проходить от станции метро «Партизанская» по Измайловскому шоссе, Первомайской улице, 9-ой Парковой улице и Щелковскому шоссе.

Перевозка пассажиров на маршруте "М" будет осуществляться без взимания платы за проезд.

[Любезный]

Посмотрел сегодня примерно часов в 11 утра на сиё действо на Партизанке. На маршруте М попадались машины из 6, 13 и 16АП, в основном ОБВ. Возле места посадки на Партизанской (ост. троллейбуса 22 в сторону Первомайки) - штабной автобус. Стоянка машин находится на МТА-шной АС Измайловская - сейчас на ней вместе и МТА, и МГТ. Также дежурят много полицаев и управленцев движением МГТ. Потоки на маршруте весьма приличные.

[Trotil]

Тоже съездил, посмотрел. Как обычно в последнее время, организация была на высоком уровне: хорошее информационное обеспечение, достаточное количество автобусов, персонал вежливо отвечал и показывал дорогу.
Между тем одна вещь мне существенно не понравилась: в троллейбусах 23,51 совсем не объявляли, что для пересадки на автобус М, нужно выходить не на конечной (м. Измайловская), а на предыдущей остановке (Первомайская улица). Соответственно, народ ехал до метро, потом, чертыхаясь, шёл обратно. Видел устные многочисленные жалобы к сотрудникам, что М не подвозит непосредственно к метро Измайловская. По-хорошему, маршрут организован правильно, но при этом нужно было информировать население в подвозящем транспорте, как осуществлять пересадку.

[portenos]

Немалая часть садящихся в метро на ВДНХ приезжает туда из области - Королёва, Ивантеевки, Пушкино. Так что в случае закрытия выхода ВДНХ возникает необходимость в их рассредоточении. Но Медведково и Бабушкинская, куда подъезжают из Мытищ и части Пушкино западнее Ярославской ж.д - не вариант. С Ярославского шоссе к тем станциям надо ехать или через МКАД, или через Мытищи, последнее тоже не лучше МКАД. Остаются или вариант с Ботаническим садом, туда подъезжать по трассе 789 автобуса, из Королёва маршрутки на БС уже давно имеются, или без остановки у ВДНХ ехать до Алексеевской и Рижской с высадкой пассажиров там

[mirag]

portenos (23.09.2011 - 14:57) писал:

Немалая часть садящихся в метро на ВДНХ приезжает туда из области - Королёва, Ивантеевки, Пушкино. Так что в случае закрытия выхода ВДНХ возникает необходимость в их рассредоточении. Но Медведково и Бабушкинская, куда подъезжают из Мытищ и части Пушкино западнее Ярославской ж.д - не вариант. С Ярославского шоссе к тем станциям надо ехать или через МКАД, или через Мытищи, последнее тоже не лучше МКАД. Остаются или вариант с Ботаническим садом, туда подъезжать по трассе 789 автобуса, из Королёва маршрутки на БС уже давно имеются, или без остановки у ВДНХ ехать до Алексеевской и Рижской с высадкой пассажиров там

А пешком до второго выхода ну никак не дойти? Какие нежные пассажиры, из автобса прямо в метро. Закрытие входа это же временно.

[portenos]

А если действующий выход ВДНХ будет работать в одностороннем режиме? Подобное было в часы-пик во времена без второго выхода на станции. И тогда же часть маршрутов, конечных на ВДНХ, пускали до Рижской

[korsar1235]

portenos (23.09.2011 - 19:11) писал:

А если действующий выход ВДНХ будет работать в одностороннем режиме? Подобное было в часы-пик во времена без второго выхода на станции. И тогда же часть маршрутов, конечных на ВДНХ, пускали до Рижской

Вообще-то до Алексеевской. Тогда ещё не было отбойника на Проспекте Мира, и автобусы разворачивались прямо через двойную сплошную (но им разрешалось, там даже машина ГАИ стояла). И в те времена от ВВЦ Южной ходил бесплатный автобус до Алексеевской.

[Степан Нихто]

portenos (23.09.2011 - 19:11) писал:

А если действующий выход ВДНХ будет работать в одностороннем режиме?

А если у бабушки вырастет йух?
Мож, вопросы будем решать по мере их поступления, а не по мере воспаленного воображения?

[TimychKTR]

Обилие троллейбусов на Бакунинской улице заставляет меня думать о том, что в случае закрытия "Бауманской" (помимо уже предложенного) временный автобусный маршрут должен быть "Просп. Будённого - Курский вокзал", но при этом его трасса должна пройти по Большой Почтовой улице (по всей её длине) а далее в той или иной степени по трассе существующего 78 автобуса. А в какой именно степени - сам по себе повод для обсуждения.