Сообщений в теме: 909

[Серега]

Vesti (19 Апрель 2012 - 12:15) писал:

У нас в будни тоже по меньшей мере 5 (а то и 10) человек всегда не хватает. Но "для этого" у нас достаточно любителей выйти с выходного - стабильно хотя бы 2-3 раза в месяц. Ну, а для других случаев всегда есть "в наличии" приезжие.

Когда я писал, что народу не хватает я имел ввиду, что не хватает не тех кто должен работать, а нехватает в принципе. У нас в колонне очень часто бывает так, что выходной всего один человек, а резерва нет вообще. Поэтому и выходить с выходного некому. У нас ежедневно впахивают 99,99% личного состава колонны.

[Vesti]

Цитата

Когда я писал, что народу не хватает я имел ввиду, что не хватает не тех кто должен работать, а нехватает в принципе. У нас в колонне очень часто бывает так, что выходной всего один человек, а резерва нет вообще. Поэтому и выходить с выходного некому. У нас ежедневно впахивают 99,99% личного состава колонны.

На самом деле странно. Ведь только совсем недавно начала спадать т.н. кризисная эпоха. А в её разгар, как мы помним, филиалы ломились от наплыва желающих сесть за баранку. Вплоть до того, что в учебный комбинат по три месяца очередь была. Так вот, у нас за последние 3-4 года из молодняка отсеялось совсем небольшое количество, хотя раньше чуть ли не половина дорабатывало максимум до первого отпуска (а то и до начала самостоятельной работы не доходило).

[James]

Всем привет! Я иногородний. Скажите пожалуйста, сколько в Москве зарабатывают водители троллейбуса с первым классом при отработке нормы часов? Заранее спасибо

[Аккорд1970]

Около 40 будет, вроде бы, хотя и не уверен.

[Vesti]

А разве сейчас (или даже в последние 2-3 года) в каком-нибудь из филиалов продолжается набор иногородних работников?
Или вопрос был задан чисто ради интереса?
Кстати, только за один стаж работы (если >15 лет) может выходить сумма, близкая к 10 тыс. (35%). И совершенно необязательно при этом иметь 1-й класс (однако за наличие которого (при условиях сдачи ежегодного экзамена) можно получить > 1 тыс. р.).

[James]

Vesti (20 Апрель 2012 - 23:27) писал:

А разве сейчас (или даже в последние 2-3 года) в каком-нибудь из филиалов продолжается набор иногородних работников?
Или вопрос был задан чисто ради интереса?
Кстати, только за один стаж работы (если >15 лет) может выходить сумма, близкая к 10 тыс. (35%). И совершенно необязательно при этом иметь 1-й класс (однако за наличие которого (при условиях сдачи ежегодного экзамена) можно получить > 1 тыс. р.).

В вакансиях мосгортранса указано, что для иногородних стаж работы не менее 2 лет. Значит принимают, иначе не указывали бы. Т.е. никакой ежемесячной доплаты за классность нет и тарифная ставка одна на всех?

[Серега]

Vesti (20 Апрель 2012 - 23:27) писал:

А разве сейчас (или даже в последние 2-3 года) в каком-нибудь из филиалов продолжается набор иногородних работников?

набор иногородних работников и не прекращался никогда. Сейчас не берут на работу иностранных граждан, а иногородних - милости просим.

James (21 Апрель 2012 - 20:37) писал:

Т.е. никакой ежемесячной доплаты за классность нет и тарифная ставка одна на всех?

Именно так. За классность не платят, тарифная сетка разная только по вместимости ПС. Зато платят за профмастерство, т.е. по старому за выслугу. Чем дольше работаешь, тем больше надбавка за каждый отработанный час.

[VELIKOLEPNIY]

Аккорд1970 (20 Апрель 2012 - 17:30) писал:

Около 40 будет, вроде бы, хотя и не уверен.

40к за норму часов не будет!!!

[Серега]

VELIKOLEPNIY (03 Май 2012 - 12:04) писал:

Аккорд1970 (20 Апрель 2012 - 17:30) писал:

Около 40 будет, вроде бы, хотя и не уверен.

40к за норму часов не будет!!!

Всё зависит от того насколько долго работаешь. У некоторых за норму больше полтиника получается.

[Милостивый Государь]

Сейчас вполне можно за норму 40 получить. Но на автобусе, а на тралике... Не уверен.

Во 2-м троллейбусном сорокет платят за 200 часов.