последний раз ездил там еще в до-АСКП эпоху. Но вроде и правда с установкой АСКП сделали обычную оплату.
Смысл АСКП на 500-х маршрутах
Автор Гастроль, 02 Мар 2009 16:40
Сообщений в теме: 62
#61
Отправлено 22 Январь 2012 - 15:18
#62
Отправлено 23 Январь 2012 - 07:07
Не совсем.
Трактовали, что от Тушинской до Таможни один ТАТ. От Павшино-2(-1) до ... второй ТАТ. Но проверить это нереально (надо ходить с каждым к валидатору), да и противоречит Постановлениям РЭК с 2007 года (в пределах Москвы).
Умные держали однопоездочник на случай облавы в районе "Таможни" либо на ней же "пересаживались" (хотя противоречило всему чему можно: и здравому смыслу и Постановлению и тарифным зонам).
В 2007 году также активно использовали билет "у водителя" как пригород 4 (город+1зона) для оплаты в 575 (зона была санаторий--Марьино-Знаменское, хотя до 4 микрорайона можно было спокойно ехать, контролёрам сказав остановку в Митино подальше от Пятницкого шоссе). Но если был кондуктор, то с неопытных пассажиров требовал даже до радиорынка доплатить 10 руб, но видом билета "у водителя" удовлетворялся.
Если дальше до Юрлово, то просто было: 1+1 (но вот контролёры дальше Отрадного никогда не попадались).
Трактовали, что от Тушинской до Таможни один ТАТ. От Павшино-2(-1) до ... второй ТАТ. Но проверить это нереально (надо ходить с каждым к валидатору), да и противоречит Постановлениям РЭК с 2007 года (в пределах Москвы).
Умные держали однопоездочник на случай облавы в районе "Таможни" либо на ней же "пересаживались" (хотя противоречило всему чему можно: и здравому смыслу и Постановлению и тарифным зонам).
В 2007 году также активно использовали билет "у водителя" как пригород 4 (город+1зона) для оплаты в 575 (зона была санаторий--Марьино-Знаменское, хотя до 4 микрорайона можно было спокойно ехать, контролёрам сказав остановку в Митино подальше от Пятницкого шоссе). Но если был кондуктор, то с неопытных пассажиров требовал даже до радиорынка доплатить 10 руб, но видом билета "у водителя" удовлетворялся.
Если дальше до Юрлово, то просто было: 1+1 (но вот контролёры дальше Отрадного никогда не попадались).
Сообщение отредактировал Ефимов Павел: 23 Январь 2012 - 07:13
#63
Отправлено 28 Январь 2012 - 14:13
На самом деле - чёрт ногу сломит. В 542 по московской БСК я ездил еще в октябре без каких-либо проблем. А вот всё остальное - просто тёмный лес. Особенно в плане 575 и т.п.
Зелёная электричка. На самом деле, обычная зелёная электричка. Я думал комфортнее будет, комфортнее будет все и... Обычная зелёная электричка, просто обычная зелёная электричка. Я думал комфортнее все будет. Сколько раз на этот поезд ходил! Было комфортнее. Ну на этот раз как-то не повезло. Во-первых народу битком, да и электричка зелёная.
Ответить

Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных

















