Сообщений в теме: 70

[житель москвы]

Тем временем как-то упустили из виду, что с 15 декабря 248-й автобус ходит вот с таким замечательным графиком:
http://www.mosgortra...AB&waypoint=all

[Марри]

Красиво. Видимо, в 12 АП наконец-то осознали, что этот маршрут имеет смысл только в утренний час пик, чтобы жители 1го мкр. Митина имели возможность без штурма "мясных" автобусов доехать до Тушинской. В остальное время незачем ему составлять компанию 741 и толпе автобусов на Пятницком - пусть усиливает 640 или 736. Или эти машины куда-нибудь еще перенаправили?

[m90.tass]

Марри (21 Декабрь 2011 - 17:22) писал:

Красиво. Видимо, в 12 АП наконец-то осознали, что этот маршрут имеет смысл только в утренний час пик, чтобы жители 1го мкр. Митина имели возможность без штурма "мясных" автобусов доехать до Тушинской. В остальное время незачем ему составлять компанию 741 и толпе автобусов на Пятницком - пусть усиливает 640 или 736. Или эти машины куда-нибудь еще перенаправили?

С того же дня поменялось расписание у 638, 640, 687, 741 и 798. Возможно, что-то из них усилили.

[житель москвы]

m90.tass (21 Декабрь 2011 - 19:22) писал:

Марри (21 Декабрь 2011 - 17:22) писал:

Красиво. Видимо, в 12 АП наконец-то осознали, что этот маршрут имеет смысл только в утренний час пик, чтобы жители 1го мкр. Митина имели возможность без штурма "мясных" автобусов доехать до Тушинской. В остальное время незачем ему составлять компанию 741 и толпе автобусов на Пятницком - пусть усиливает 640 или 736. Или эти машины куда-нибудь еще перенаправили?

С того же дня поменялось расписание у 638, 640, 687, 741 и 798. Возможно, что-то из них усилили.

798, похоже, ослабили. У него вроде было больше рейсов...

[Дмитрий Касаткин]

m90.tass сказал:

С того же дня поменялось расписание у 638, 640, 687, 741 и 798. Возможно, что-то из них усилили.

Видимо также за счёт отмены 640К.

[vodkins]

Марри (18 Декабрь 2011 - 22:00) писал:

Прочитал эту тему, которая месяц назад заглохла, и стало любопытно: если маршрутка (спринтер или транзит, не помню) спокойно проходит через мост реки Сходня непосредственно до Тушинских проездов, то почему бы не закинуть туда маршрут с фиатами? А то добираться из того края весело до любой остановки ОТ.

По этому мосту ракетный комплекс проехать может :
http://maps.yandex.ru/-/CNaxE8MR
Проблема дальше. Там где сначала Пыр.пыр№4083 сужается до 2х узких полос в кустах (вот здесь: http://wikimapia.org...53&z=19&l=1&m=b ) и дальше, когда он переходит во 2й Тушинский проезд вот здесь: http://wikimapia.org...06&z=19&l=1&m=b
Тут легковушка с Камазом впритык разъезжаются. Ну и дальше - все проезды на Комсе ни разу не шире
Ну и хорошая новость - мы пробили наконец-то хоть какой-то маршрут из Тушино до м.Тушинская! Вот:
http://www.democrato...cs#answer/10551
248й конечно не самый лучший выбор из множества возможных. Комса в пролёте, но зато подвоз Свободы до АПЛ, так что нормально. Плюс у него тогда будущее будет, а не неминуемая смерть по причине свой ненужности в нынешнем виде. Также из ответа не ясно как именно он будет оборачиваться в Тушино. Либо на поляне у Восточного моста (http://maps.yandex.ru/-/CJd3JC3n), либо кольцом по восточной Лодочной (вокруг 12го мкр-на). Лучше конечно поддержать редкую Тэшку на Лодочной. Также очевидно что кол-во машин надо будет увеличивать, иначе он нафиг никому не нужен будет с нынешними интервалами. Ну и утром и вечером конечно должен ходить и по всем дням. То есть самый обычный маршрут. Также надо "конечную" "Цариков переулок" переименовать в "ст.м. Волоколамская". Где этот Цариков пер. находится подозреваю и половина митинцев не в курсе, а уж тушинцы и подавно
По слухам из проверенных источников, маршрут смогут продлить не раньше лета. Ну оно и понятно - это же такая адова работа предстоит - маршрут на уже существующих остановках дописать А серьёзно - это не очень серьёзно раскатывать маршрут летом в период дач и отпусков. Ну хоть так. Вообщем посмотрим...
З.Ы. Если кто помнит, то 248й уже работал в Тушино(и на Свободе в частности), в позапрошлой своей жизни: http://bus.ruz.net/h...w/route-248.htm

Сообщение отредактировал vodkins: 15 Апрель 2012 - 13:20

[Марио]

vodkins (15 Апрель 2012 - 13:00) писал:

Ну и хорошая новость - мы пробили наконец-то хоть какой-то маршрут из Тушино до м.Тушинская! Вот:
http://www.democrato...cs#answer/10551
248й конечно не самый лучший выбор из множества возможных. Комса в пролёте, но зато подвоз Свободы до АПЛ, так что нормально. Плюс у него тогда будущее будет, а не неминуемая смерть по причине свой ненужности в нынешнем виде. Также из ответа не ясно как именно он будет оборачиваться в Тушино.

О, поздравляю!
Я в своё время тоже долго добивался ввода экспрессного режима на 796, и увеличения выпуска на 828.
Согласовывать они будут долго, хорошо, если к июлю продлят 248.
С 248 хорошая идея, и единственный шанс сделать этот маршрут полезным. Интересно, к какой конечной станции он будет привязан после продления? Станция Тушино?

А трассу наверное лучше сделать по Волоколамскому шоссе и улице Свободы, а дальше кольцом - ул. Свободы с заездом до перекрёстка с Лодочной ул. для разворота, ул. Малая Набережная, Вишнёвая ул., Тушинская ул., ул. Свободы и т.д. Заодно будет осуществляться заезд к конечной "Станция Тушино".

Сообщение отредактировал Марио: 16 Апрель 2012 - 00:41

[vodkins]

Марио (16 Апрель 2012 - 00:38) писал:

А трассу наверное лучше сделать по Волоколамскому шоссе и улице Свободы, а дальше кольцом - ул. Свободы с заездом до перекрёстка с Лодочной ул. для разворота, ул. Малая Набережная, Вишнёвая ул., Тушинская ул., ул. Свободы и т.д. Заодно будет осуществляться заезд к конечной "Станция Тушино".

Спасибо! Да хоть в июле. Мы 37 лет ждём подобного маршрута (когда метро открыли, разрезали Тушинскую ул. и убрали/порезали кучу маршрутов). Так что можем и до июля подождать.
Насчёт трассы - в ответе фигурирет просто "до Лодочной ул.". И как я писал выше - это может быть и разворот у Востчоного моста (как видимо и вы написали про это), так и кольцом по часовой стрелке вокруг 12го мкр-на Тушино: http://wikimapia.org...он-Южное-Тушино
1й вариант хороший (место там для отстоя есть, даже 2 площадки - я давал уже ссылку). Но по 2му варианту маршрут будет также обслуживать жителей этого 12го мкр-на (поддерживать там редкую Тэшку). А они всё-таки к м.Тушинская тяготеют. Правда это интервалы увеличит, но пока даже неизвестно сколько машин там может быть, ну как и по какой именно трассе он будет оборачиваться( я 2 раза звонил по телефону на ответе в ДТ - чиновник сказал что сам пока не знает как именно будет разворот).


А вот заезд ему на Вишнёвую КАТЕГОРИЧЕСКИ НЕ НУЖЕН!!! Точка! Там итак 5 маршрутов в этом рыночном гадюшнике. Зачем загонять туда ещё один маршрут, который к тому же специально продлён именно так, чтобы подвозить непосредственно к метро, а не за километр до него? В заезде 248го на Вишнёвую нет ровно никакого смысла. Плюс этим мы лишим жителей 15го мкр-на Тушино (где я сам тоже живу):
http://wikimapia.org...вское-Стрешнево
нормальной возможности воспользоваться 248м при поездке к метро/на шоссе - им(нам) придётся опять топать до этой с*аной Вишнёвой. Зачем опять делать го*но?. Вишнёвая - это чистейшее зло тушинского ОТ. Оттуда наоборот надо транспорт убирать, оставив там 96й и может быть Тэшки. Маршрут же прямо по Свободе - это маршрут по центральной оси между 14м и 15м мкр-нами. И он таким образом доступен для них почти в равной степени. По-хорошему, на Б.Набережной должно быть такое же кол-во маршрутов что и на Вишнёвой. Но Б.Набережная почемуто считается более узкой улицей (хотя в Москве сотни куда более узких улиц, но ОТ по ним ходит). Плюс в 15м мкр-не проживает в разы больше народу, чем на Вишнёвой (в 14м мкр-не), потому что по Б.Наб. за последние 20 лет выстроили порядка 10ка новых больших домов и башень. Ну и фиг с Б.Набережной в принципе - главное - маршруты идущие исключительно прямо по Свободе в обе стороны. Никаких Вишнёвых для нас больше! Хватит уже, сыты по горло
Так что я очень надеюсь что 248й будет продлён именно так: http://maps.yandex.ru/-/CNeOfPkw


Насчёт того к какой диспетчерской он будет привязан - то скорее всего так и останется на Тушинской. Тот же дядя из ДТ на мой вопрос про диспу посередине ответил, что стандарты уже поменялись и это уже ни разу не проблема в век ГЛОНАССа и пр. . Перед обедом/пересменком будут вешать трафарет/сообщать что до м.Тушинская. Полагаю что уходить на обед будет логичнне при движении от ул.Свободы. Просто потому что выезжать обратно можно только в том же направлении - в сторону Митино.

Сообщение отредактировал vodkins: 16 Апрель 2012 - 15:59

[Марио]

vodkins (16 Апрель 2012 - 15:37) писал:

Спасибо! Да хоть в июле. Мы 37 лет ждём подобного маршрута (когда метро открыли, разрезали Тушинскую ул. и убрали/порезали кучу маршрутов). Так что можем и до июля подождать.
Насчёт трассы - в ответе фигурирет просто "до Лодочной ул.". И как я писал выше - это может быть и разворот у Востчоного моста (как видимо и вы написали про это), так и кольцом по часовой стрелке вокруг 12го мкр-на Тушино: http://wikimapia.org...он-Южное-Тушино
1й вариант хороший (место там для отстоя есть, даже 2 площадки - я давал уже ссылку). Но по 2му варианту маршрут будет также обслуживать жителей этого 12го мкр-на (поддерживать там редкую Тэшку). А они всё-таки к м.Тушинская тяготеют. Правда это интервалы увеличит, но пока даже неизвестно сколько машин там может быть, ну как и по какой именно трассе он будет оборачиваться( я 2 раза звонил по телефону на ответе в ДТ - чиновник сказал что сам пока не знает как именно будет разворот).


А вот заезд ему на Вишнёвую КАТЕГОРИЧЕСКИ НЕ НУЖЕН!!! Точка! Там итак 5 маршрутов в этом рыночном гадюшнике. Зачем загонять туда ещё один маршрут, который к тому же специально продлён именно так, чтобы подвозить непосредственно к метро, а не за километр до него? В заезде 248го на Вишнёвую нет ровно никакого смысла. Плюс этим мы лишим жителей 15го мкр-на Тушино (где я сам тоже живу):
http://wikimapia.org...вское-Стрешнево
нормальной возможности воспользоваться 248м при поездке к метро/на шоссе - им(нам) придётся опять топать до этой с*аной Вишнёвой. Зачем опять делать го*но?. Вишнёвая - это чистейшее зло тушинского ОТ. Оттуда наоборот надо транспорт убирать, оставив там 96й и может быть Тэшки. Маршрут же прямо по Свободе - это маршрут по центральной оси между 14м и 15м мкр-нами. И он таким образом доступен для них почти в равной степени. По-хорошему, на Б.Набережной должно быть такое же кол-во маршрутов что и на Вишнёвой. Но Б.Набережная почемуто считается более узкой улицей (хотя в Москве сотни куда более узких улиц, но ОТ по ним ходит). Плюс в 15м мкр-не проживает в разы больше народу, чем на Вишнёвой (в 14м мкр-не), потому что по Б.Наб. за последние 20 лет выстроили порядка 10ка новых больших домов и башень. Ну и фиг с Б.Набережной в принципе - главное - маршруты идущие исключительно прямо по Свободе в обе стороны. Никаких Вишнёвых для нас больше! Хватит уже, сыты по горло
Так что я очень надеюсь что 248й будет продлён именно так: http://maps.yandex.ru/-/CNeOfPkw

Да, я и имел ввиду Восточный мост.
Согласен, вокруг 12 микрорайона имеет смысл его закрутить, в помощь редкоходящему Т и для обеспечения подвоза Тушина к Тушинской и АПЛ.
И обязательно надо записать 248 в качестве конечной метро "Волоколамская" вместо никому неизвестного "Царикова переулка".

Насчёт Вишнёвой спорить не буду, мало знаком с пассажиропотоками по этой улице. Вишнёвую я предложил по причине нахождения там к/ст - "Станция Тушино", и для совмещения остановок с маршрутами 96, Т, 102 и т.д.

Кстати ещё имеет смысл продлить 62 до метро "Тушинская", убрав его с Вишнёвой (остановка Станция Тушино).

Сообщение отредактировал Марио: 16 Апрель 2012 - 23:53

[igla]

Марио сказал:

Вишнёвую я предложил по причине нахождения там к/ст - "Станция Тушино"

Нету там к/ст. Уже очень давно.

[vodkins]

Пассажиропоток на Вишнёвой очень сильно искусственный. Потому что дальше (ближе к метро) ничего тупо нет. Для местных же жителей автобусы на Вишнёвой вообще пустое место (я тут не о поездке дальше в Тушино, а именно в южном направлении). Для работников 500го завода (Красный Октябрь) вполне хватит 96го и возможно 678го. Остальные либо должны быть продлены до самого м.Тушинская. Но в силу отсутствия теперь левого поворота из квартала метро (16го мкр-на) в сторону центра - такое продление пока практически невозможно (врядли разрешат разворот для ОТ на светофоре у 15го парка). Либо нужно продлевать Тушинскую ул. до северного вестибюля метро (а в переспективе обязательно дальше), плюс расширять саму Тушинскую ул. и делать её двухсторонней, чтобы автобусы заворачивали в сторону Вишнёвой (без заезда на неё) именно по Тушинской же улице. Вот тогда всё будет честно.
Ради совмещения остановок 248го с остальными - надо эти остальные хотя бы по Мещерякова на Вишнёвую загонять, а не по крайне-северной М.Наб. (охват у остановки "ул.Мещерякова" на Свободе в центр в разы больше, чем у остановки "М.Наб.", плюс таже пересадка). Плюс Мещерякова - самая широкая локальная улица в околотке. Ну и расстояние от остановки "Восточный мост" на Свободе до её же на Лодочной вполне себе пешеходное (http://wikimapia.org...;0;1115;10407;0). Если оно кому-то кажется огромным - то это ни разу не повод загонять 248й на Вишнёвую
Конечной станцией "ст.Тушино" на Вишнёвой никогда и не была. То есть принудительной высадки пассажиров там никогда не было. А уж какой-то диспетчерской и подавно. Обычная 2я конечная без высадки. Пока не было остановки на самой Тушинской ул. перед светофором со Свободой - просто большинство народу тут выходило и шло дальше вдоль трассы маршрутов. Также какое-то время (периодически) высадка и посадка в разных местах были (но никто не заствлял выходить, если тебе дальше/обратно). Вот из-за всего этого и могло создаваться впечатление что тут реальная конечная.

Сообщение отредактировал vodkins: 17 Апрель 2012 - 08:36