Сообщений в теме: 549

[AlekcDolche]

Московские власти планируют построить более 90 км новых трамвайных путей в столице в 2011 и последующих годах, следует из проекта постановления "О перспективных направлениях развития трамвайного движения в городе Москве", размещённого на сайте столичного департамента транспорта и связи.

"По итогам предпроектных проработок включить в проект плана реализации генерального плана города Москвы до 2025 года сооружение новых трамвайных линий, в том числе в Гольяново, Бирюлёво-Западное, посёлок Северный, а также соединительных линий для объединения трамвайной сети города Москвы", - говорится в документе.

Согласно проекту, их общая протяженность составит 92,5 км, в том числе 10 км – в новом трамвайном депо "Бирюлёво-Западное".

В районе Бирюлёво-Западное планируется построить в целом 37,1 км одиночного пути. В частности, линия протяженностью 8,5 км пройдёт по маршруту улица Академика Янгеля (Чертановская улица) - Россошанская улица - Проектируемый проезд 5307 - Харьковская улица - Булатниковский проезд (до Востряковского проезда).

Ещё 18,6 км трамвайных путей планируется проложить по маршруту улица Красного Маяка (от Чертановской улицы) - улица Подольских Курсантов - Харьковский проезд - Булатниковский проезд - Харьковская улица - Востряковский проезд - Проектируемый проезд 5451.

Как следует из документов, участок протяженностью 36,4 км намечено пустить по маршруту посёлок Северный - железнодорожная станция "Лианозово" - Череповецкая улица - улица Лескова - Широкая улица - железнодорожная платформа "Лось". Также предусмотрено строительство конечной станции трамвая "Посёлок Северный".

Из проекта постановления следует, что 11,5 км трамвайных путей со строительством здания конечной станции трамвая планируется проложить в Гольяново по маршруту Тагильская улица (от Открытого шоссе) - 2-й Иртышский проезд - Черницынский проезд - Уссурийская улица (до Хабаровской улицы).

Ещё 7,5 км планируется выделить под строительство трамвайной линии, объединяющей сеть Краснопресненского депо с остальной трамвайной сетью города Москвы.

Как следует из проекта, власти Москвы планируют восстановить 8,5 км трамвайного движения по улицам с частично сохранившейся трамвайной инфраструктурой. В частности, планируется восстановить 5,5 км пути по маршруту Трифоновская улица и улица Гиляровского со строительством разворотного кольца "Рижский вокзал" и 3 км пути по маршруту "Госпитальная улица - Госпитальный переулок - Малая Почтовая улица - Старокирочный переулок.

Кроме того, на 42 улицах Москвы планируется создать посадочные платформы трамвая с ограждением от проезжей части дороги, а на 18 улицах – организовать систему приоритетного проезда для трамваев мест пересечений трамвайных линий с автодорогами.

В проекте постановления также отмечается, что при подготовке технических заданий на проектирование новых и реконструкцию действующих трамвайных линий необходимо предусмотреть использование низкопольного трамвая нового поколения, оснащённого современной бесшумной ходовой частью, а также посадочных платформ повышенной комфортности.

Сообщение отредактировал AlekcDolche: 26 Август 2010 - 22:25

[Сергей™]

а что такое Проектируемый проезд 5307 и 5451?

и вообще я более, чем уверен, что ничего из этого не будет)

[NikOl]

Да уж, особенно порадовали планы по восстановлению трамвая на Гиляровского-Трифоновской, да еще и со строительством кольца на Рижском вокзале... Такие обещания мы слышали еще в 2002 г. и тогда был назван срок - 2004 г. Ну и что? Воз и ныне там. Даже не шелохнулись за эти годы в данном направлении А линии уже 15 лет как не действуют, на пересечении Образцова и Трифоновской даже стрелки разобрали.

[anton121]

имхо, очередное блаблабла...
Особенно про соединение сетей

[Соскочивший с дороги]

NikOl (27.08.2010 - 00:13) писал:

А линии уже 15 лет как не действуют, на пересечении Образцова и Трифоновской даже стрелки разобрали.

Ну можно вспомнить, сколько не действовала линия по Авиамоторной , там тоже стрелки разбирали полностью.

Ну а так конечно же поверю в светлые планы только с началом строительства.

[Cypok]

Поговорят и успокоятся. Дело известное.

[Павел Волков]

Если оставить в стороне дежурные реплики (оно ведь и так ясно, что ничего не будет), а это случайно не один из планов советской эпохи?

[Mazzy]

А что, скоро выборы?

[Паштет]

Mazzy, как говориться готовь сани с лета. У меня такое впечатление, что ЕдРосы стали заранее к ним готовится: пожары, химкинский лес

[NikOl]

Соскочивший с дороги (27.08.2010 - 01:44) писал:

NikOl (27.08.2010 - 00:13) писал:

А линии уже 15 лет как не действуют, на пересечении Образцова и Трифоновской даже стрелки разобрали.

Ну можно вспомнить, сколько не действовала линия по Авиамоторной , там тоже стрелки разбирали полностью.

На Авиамоторной? Это когда такое было?

Может, на Бауманской? Там да, не действовала 5 лет - с 1997 г. по 2002 г. Причем 50-й трамвай еще некоторое время проходил-таки до Белорусского вокзала (в связи с закрытием линии на Образцова) в длинный объезд через Семеновскую-Преображенку-Сокольники. Потом его укоротили до Семеновской одновременно с укорачиванием 38-го до Пролетарской и продлением 7-го до Белорусского, а кольцо на Каланчевке вообще не использовалось для маршрутного движения.

[Антон Чиграй]

NikOl (27.08.2010 - 09:16) писал:

На Авиамоторной?

Явно имеется в виду тот хвостик у метро, по которому давеча 32 запустили.

[Павел Волков]

Mazzy (27.08.2010 - 06:48) писал:

А что, скоро выборы?

Честно сказать, не вижу смысла даже в обещаниях. Разве транспортне фанаты это многочисленная часть электората? Отнюдь нет, а народу в основном глубоко пофигу куда там будут строить трамвай или не будут вообще. Главное чтобы под окнами он не появися.

[awdeew]

Жаль нет ссылки на первоисточник. Так хочется во все это верить...

[житель москвы]

Проектируемый проезд 5307 - будущая эстакада от Россошанской до Ступинской
5453 - дорога параллельно МКАДу продолжение Востряковского

[Е.В.Гений]

Цитата

А что, скоро выборы?

Да.
хх.12.2011 г. - депутатов Государственной Думы Федерального Собрания Российской Федерации (теперь - на 5 лет).
хх.03.2012 г. - Президента Российской Федерации (теперь - на 6 лет).
хх.10.2013 г. - депутатов Московской городской Думы.

[Pilot Volkov]

AlekcDolche (26.08.2010 - 23:23) писал:

Как следует из документов, участок протяженностью 36,4 км намечено пустить по маршруту посёлок Северный - железнодорожная станция "Лианозово" - Череповецкая улица - улица Лескова - Широкая улица - железнодорожная платформа "Лось". Также предусмотрено строительство конечной станции трамвая "Посёлок Северный".

Это, конечно, очень любопытно, однако где МГТ возьмет столько вагонов? Уж пассажиропоток хотя бы между "Лианозово" и "Алтуфьево" будет немаленьким.
Планы интересные, сбудутся ли?

[FoS]

Соскочивший с дороги (27.08.2010 - 01:44) писал:

Ну а так конечно же поверю в светлые планы только с началом строительства.

Я так же считаю. По-моему, на нормальное восстановление трамвая всем давно фиолетово.
Хотя бы там, где в принципе запрещено ездить автомобилям (например, участок по Чертановской улице) не укладывать эти бетонные плиты. Сам заметил - там, где их нету (например, временно из-за ремонта), трамвай едет и тише, и плавнее.

[Дмитрий Комаров]

А быть может кое-кто увидел кое-что в Европе?

[Suntechnic]

Очень, очень похоже на bla-bla-bla.
Лютобешенно ненавижу.

[Юрий А]

Pilot Volkov (27.08.2010 - 17:07) писал:

Это, конечно, очень любопытно, однако где МГТ возьмет столько вагонов?

Купить их как раз не проблема, хоть УКВЗ, хоть ПТМЗ тебе их склепает в любых количествах, только деньги плати.

По теме: пока не увижу хоть одну соответствующую стройку своими глазами, не поверю. Столько уже лапши за последние 20 лет как по трамваям, так и по троллейбусам, нам Лужков с компанией скормил, что хоть сколько-либо всерьёз подобные вещи уже не воспринимаются в принципе.

[moskonst70]

Павел Волков (27.08.2010 - 06:39) писал:

Если оставить в стороне дежурные реплики (оно ведь и так ясно, что ничего не будет), а это случайно не один из планов советской эпохи?

Частично, да, реанимированные планы, частично новые...

Но не верится.

И еще: мозгами опять не сильно думают. Ну на фига нужен низкопольный трамвай? Может проще сделать высокие платформы, например на линии в поселок Северный?

[Сергей Юрьевич Беляков]

а ивановское в пролёте?

[Юрий А]

Сергей Юрьевич Беляков (28.08.2010 - 08:24) писал:

а ивановское в пролёте?

Читаем внимательно почти самое начало:

Цитата

"По итогам предпроектных проработок включить в проект плана реализации генерального плана города Москвы до 2025 года сооружение новых трамвайных линий, в том числе в Гольяново, Бирюлёво-Западное, посёлок Северный, а также соединительных линий для объединения трамвайной сети города Москвы", - говорится в документе.

Насколько я помню, линия в Ивановское уже давно включена в Генплан, т.е. прошла ту стадию, о которой здесь говорится. Хотя, с другой стороны, некоторые другие линии тоже туда уже были включены...

[Pilot Volkov]

Юрий Аралов (27.08.2010 - 22:09) писал:

только деньги плати

Юра, так я как раз к деньгам и клоню. Найдутся ли в случае реального запуска линии, или потом окажется, что "средств на обновление и закупку нового ПС нет"?

[gusakyur]

Pilot Volkov (27.08.2010 - 17:07) писал:

то, конечно, очень любопытно, однако где МГТ возьмет столько вагонов?

Юрий Аралов (27.08.2010 - 22:09) писал:

Купить их как раз не проблема, хоть УКВЗ, хоть ПТМЗ тебе их склепает в любых количествах, только деньги плати.

Ну мера Москвы сейчас поприжали с разных, ИМХО может быть связано и с этим... так что деньги вполне могут найтись

[igla]

Pilot Volkov (28.08.2010 - 14:10) писал:

"средств на обновление и закупку нового ПС нет"?

Сейчас МГТ в отношении трамваев, мягко говоря, жирует: 25-летние татры и 15-летние КТМ8 в других городах вполне себе продолжают кататься, а в Москве их режут, закупая им на замену КТМ19. А могли бы не резать, а делать системы, либо увеличивать выпуск на существующие и открывать новые маршруты.

[Любезный]

Цитата

А могли бы не резать, а делать системы, либо увеличивать выпуск на существующие и открывать новые маршруты.

А ещё могли бы сбагрить по дешёвке в другие города - там бы им тоже нашли применение.

[Володя13401]

Чтобы продлить срок службы вагона ему надо сделать ремонт очень большого объёма. А если его не сделать, то никто, кроме депо не будет нести ответственности, если вагон рассыпится на линии. Сейчас отработали свой ресурс все вагоны до 1994 года, а таких много. Ивагоны эти только с виду красиво выглядят. Кузов гнилой, проводка гнилая...

[igla]

Володя13401 (29.08.2010 - 13:09) писал:

Чтобы продлить срок службы вагона ему надо сделать ремонт очень большого объёма.

Да? Что угодно дам на отсечение, что в Твери никто никакого ремонта катающимся там татрам и КТМ5 не делал.

Володя13401 (29.08.2010 - 13:09) писал:

никто, кроме депо не будет нести ответственности, если вагон рассыпится на линии.

Тем не менее, рассыпаются у тверских вагоны крайне редко, хотя линии там ой какие: по сравнению с ними в Москве просто ВСМ.

Володя13401 (29.08.2010 - 13:09) писал:

Кузов гнилой, проводка гнилая...

...но ездить можно. Стало быть, кого поприличнее, можно и оставлять в плюс, тем более, что обеспеченность вагонами на ряде маршрутов далека от достаточной.

[Виталий Шамаров]

Pilot Volkov (27.08.2010 - 17:07) писал:

где МГТ возьмет столько вагонов? Уж пассажиропоток хотя бы между "Лианозово" и "Алтуфьево" будет немаленьким.

Вопрос не в вагонах, вопрос в депо! Хотя вполне решаемый за счёт депо им.Русакова. 4, 7, 19 маршрутам место именно там. Трассу в Северный считаю единственно реальной из описанных планов.

AlekcDolche (26.08.2010 - 23:23) писал:

посёлок Северный - железнодорожная станция "Лианозово" - Череповецкая улица - улица Лескова - Широкая улица - железнодорожная платформа "Лось

К Лоси-то как тянуть линию? Не под землёй же!