Сообщений в теме: 549

[Mr.Tr@innn]

кстати было бы неплохо сохранить нынешний временный маршрут 11 через сокольники под номером 25 и оставить после ремонта по краснобогатырской. а 29 было бы неплохо частично продлить от Богородского до комбината Лира.

[awdeew]

(Сдерживаю радость, чтоб не сглазить).
Пришел ответ из ДТиРДТИ. Цитирую:
По вопросу светофорного регулирования дорожного движения на маршруте трамвая №17 сообщаю, что проведен анализ дорожно-транспортной обстановки по маршруту следования трамвая №17 на участке от улицы Широкая до улицы Бориса Галушкина. По результатам обследования подготовлены технические задания для изменения режимов работы светофорных объектов на следующих пересечениях: Полярная ул. - ул. Молодцова, Дежнева пр-д - Полярная ул., Енисейская ул. - Печорская ул., Енисейская ул. - Радужная ул., Енисейская ул. - Нов. Берингов пр-д. Оптимизированный режим работы светофора и новая схема пофазного разъезда обеспечивает приоритет в движении трамвайного маршрута.

Кроме того, упоминается, что прорабатывается вопрос обустройстве выделенных полос разделительным бордюрным камнем.

[artkoder]

(на сайте МГТ ещё нет) что с 13 мая отменяется 11к, назначается 33.

[Mr.Tr@innn]

и как он пойдёт этот 33 ? уже по краснобогатырской? я думаю нет...

[artkoder]

Mr.Tr@innn сказал:

и как он пойдёт этот 33 ? уже по краснобогатырской? я думаю нет...

- ул. Сельскохозяйственная
- ул. Б. Галушкина
- Богородский храм
- м. ул. Подбельского

Сообщение отредактировал artkoder: 12 Май 2012 - 11:46

[Сергей Юрьевич Беляков]

мда... сделали только хуже. теперь от метро ВДНХ до богородского храма нужно делать пересадку. а от ремонтируемого участка краснобогатырской до ВДНХ - целых 2 (если не считать маршрутку и извратного метода - ехать до преображенского рынка, и там перебегать дорогу.)

[Chek]

artkoder сказал:

- ул. Сельскохозяйственная - ул. Б. Галушкина - Богородский храм - м. ул. Подбельского

Продлили бы уж до Уржумской тогда лучше)

[неспящий пассажир]

"моксовские новости"

Цитата

В Москве начался капитальный ремонт трамвайных путей. Это делается в рамках подготовки к пуску первой очереди скоростного трамвая — по этой программе мэрия выделила около 17 млрд руб. Однако ремонт идет вовсе не на шоссе Энтузиастов, где должен пройти первый скоростной маршрут, а в других районах города. Сотрудники московского трамвая объясняют это тем, что ГИБДД еще не дало добро на запуск скоростной линии.
«Мы ничего не слышали о скоростном трамвае», — заявили «МН» строители, работающие на реконструкции шоссе Энтузиастов в районе одноименного метро. Именно там, по левой стороне шоссе, должна пройти первая в Москве линия скоростного трамвая от метро «Шоссе Энтузиастов» до пересечения с улицей Сталеваров в Ивановском. На ее создание столичные власти планируют затратить около 17 млрд руб., а ввод в строй намечен на 2014 год. В перспективе скоростной трамвай пройдет вдоль всего восточного радиуса столицы — от станции метро «Площадь Ильича» в Балашиху. Однако на данный момент ни один из участков трассы будущего скоростного трамвая не строится и не реконструируется.

Между тем начат масштабный капитальный ремонт сразу на нескольких линиях в других частях города. Так, в Строгине полностью перекладывают пути на улице Кулакова — там полностью демонтированы рельсы и шпалы, снята контактная сеть. «После ремонта у нас тоже можно будет пускать скоростной трамвай», — считают строители. Аналогичный ремонт проводится и на улице Вавилова в Юго-Западном округе. Ни в одном из этих мест открывать скоростной трамвай в ближайшие годы не планируется, хотя в разные годы там предполагалось вводить скоростное движение. Пока полностью не решен вопрос о запуске линии даже на шоссе Энтузиастов, поэтому выделенный бюджет тратится на другие мероприятия по программе развития городского транспорта, пояснил «Московским новостям» источник в ГУП «Мосгортранс».

«Инвестиции в скоростной трамвай осваиваются, и это уже неплохо, деньги, выделенные на транспорт, в транспорт и вкладываются», — считает координатор транспортной секции движения «Архнадзор» Юрий Егоров. «На Вавилова вообще-то был план делать скоростную линию, но ГИБДД не позволила это сделать без переноса линии из центра улицы», — рассказал «МН» Алексей Данилов из депо на Шаболовке. В Строгине «Мосгортранс» предлагал вводить скоростное движение еще в 2007 году: тогда, до разборки линии по Ленинградскому проспекту, была возможность протянуть скоростное сообщение между Тверской заставой и МКАД.

Если пешеходы перебегают пути где хотят, а автомобилисты привыкли объезжать по рельсам пробки, делать движение скоростным просто опасно, сказал корреспонденту «МН» инспектор ГИБДД, патрулировавший Строгинский мост. Вероятно, поэтому дорожная полиция не спешит с согласованием трасс скоростного трамвая. Скоростной трамвай, он же легкий рельсовый транспорт, отличается от обычного трамвая рядом параметров. Прежде всего трасса такого трамвая должна быть обособлена от проезжей части и тротуаров. Кроме того, скоростной трамвай не стоит на светофорах — на всех пересечениях у него абсолютный приоритет, как у железнодорожного транспорта. Эти особенности плюс малое количество остановок позволяют скоростному трамваю достигать средних скоростей до 60 км/ч и перевозить более 20 тыс. человек в час.

Насчет 60 км\ч они погорячились и вообще ошибок и воды много, но интересно.

[Laser]

Цитата

Если пешеходы перебегают пути где хотят, а автомобилисты привыкли объезжать по рельсам пробки, делать движение скоростным просто опасно, сказал корреспонденту «МН» инспектор ГИБДД, патрулировавший Строгинский мост

противоречит

неспящий пассажир сказал:

Прежде всего трасса такого трамвая должна быть обособлена от проезжей части и тротуаров.

сделать все по-человечески можно. но выдумывают всякую хрень вместо этого

[Елси Р.]

неспящий пассажир (14 Май 2012 - 13:14) писал:

"моксовские новости"

Цитата

В Москве начался капитальный ремонт трамвайных путей. Это делается в рамках подготовки к пуску первой очереди скоростного трамвая — по этой программе мэрия выделила около 17 млрд руб.

Ну прямо День агентства ОБС, право слово.