Сообщений в теме: 15

[Rexby]

http://as.baikal.tv/...wsid=2010092326

Цитата

Платежная система Visa запустила новую пилотную программу, которая позволит жителям Нью-Йорка платить за проезд в метро, автобусе или поезде с помощью своего мобильного телефона, сообщил в среду портал Banktech.

Теперь нью-йоркцы вместо покупки или пополнения проездной карты метро смогут просто поднести свой телефон к считывающему аппарату. В пилотном проекте принимают участие транспортные компании New York City Transit и NJ TRANSIT совместно с транспортным управлением Нью-Йорка и Нью-Джерси. В рамках программы Visa тестирует как оснащенные специальным микрочипом банковские карты, так и телефоны с функцией Visa payWave.

Разработчик DeviceFidelity создал для проекта небольшой MicroSD-модуль, который может быть вставлен либо в соответствующий разъем на телефоне, либо (как в случае с iPhone, который не оснащен слотом для карт памяти) в специальный чехол-переходник. Для того, чтобы инициировать платеж, достаточно просто провести телефоном в непосредственной близости (несколько сантиметров) от бесконтактного датчика на входе в метро. По мнению разработчиков, нововведение ускорит проход пассажиров на станции и избавит их от необходимости стоять в очередях за карточками или искать проездные в сумке.

"Введение новой системы позволит пассажирам больше не копаться в кошельке в поисках мелочи и не бояться потерять проездной. Для транспортных служб использование системы, предложенной Visa, означает повышение качества сервиса, интегрирование платежей и потенциальное увеличение пассажиропотока", - заявил вице-президент Visa Джим Маккарти (Jim McCarthy).

Оплачивать проезд телефонами по системе Visa payWave и запущенной в июне системе MasterCard PayPass можно на 28 станциях линии Лексингтон нью-йоркского метро, на большинстве железнодорожных станций PATH в Нью-Йорке и Нью-Джерси, на нескольких автобусных маршрутах операторов MTA и NJ TRANSIT, а также на станции Liberty AirTrain в Ньюарке. Кроме того, более 10 тысяч такси Нью-Йорка установили терминалы Visa payWave, также позволяющие оплатить их услуги с помощью телефона.

Как сообщал ранее блог Mashable, Visa также работает с Bank of America над возможностью оплачивать с помощью смартфонов покупки в обычных магазинах. Кроме того, похожие системы оплаты мобильными телефонами Visa запустила в Куала-Лумпуре, Сингапуре, Париже, Стамбуле и Лондоне.

В России аналогичная технология оплаты проезда в метро с помощью мобильного телефона может быть введена уже к концу 2010 года.

Как-то недавно показывали про такое и в московском метро.

Вообще удобная штука должна быть, но есть ли риск, что при проходе через турникет и оплате другим способом стоимость проезда будет случайно снята с телефона?

[GrUser]

Rexby (23.09.2010 - 15:41) писал:

но есть ли риск, что при проходе через турникет и оплате другим способом стоимость проезда будет случайно снята с телефона?

Если не прикладывать телефон к валидатору, то риска нет.

[Виталий Шамаров]

Саиое разумное - пустить в обращение карточки Visa с функциями транспортных карт. Причём с возможностью пользователя устанавливать допустимый для снятия лимит. И вообще постепенно делать услугу всемирной. Вчера расплатился по некредитной "Визе" далеко от России, тем не менее тут же получил СМС о сумме платежа и магазине. И не понимаю, при чём тут телефон? Я же за него плачу всё равно с банковской карточки, она и должна быть первичной.

[Suntechnic]

Виталий Шамаров (25.09.2010 - 19:16) писал:

Саиое разумное - пустить в обращение карточки Visa с функциями транспортных карт.

Это уже есть...

[Виталий Шамаров]

Suntechnic (25.09.2010 - 22:55) писал:

Это уже есть.

Нет, я не СКМ имею в виду, СКМ это специфическая частность. А нужно - приезжает в Москву папуас с "Визой" папуасского банка, открывает лимит на ней, например, в 5 тысяч папуасских зайчиков, и до исчерпания пользуется ей в Москве как СКМ.

[GrUser]

Судя по всему, технология представляет собой вариант той, что уже знакома публике по безналичной оплате проезда в Московском метро . Существенным отличием является лишь то, что чип не интегрирован в саму карту, а выполнен в качестве внешнего модуля.
При этом "оплата мобильным телефоном" в данной ситуации - действительно не совсем верный термин, поскольку деньги в итоге списываются с карточного счета.
Под "оплату мобильным" больше подходит проект "ЭкспрессКард" с МТС, который предусматривает использование средств, находящихся на счете абонента, но пока находится в экспериментальной стадии.

Что касается всемирности услуги и лимита на оплату поездок - ситуация здесь существенно затрудняется рядом факторов.
Во-первых, это необходимость заключать соответствующие договоры и определённым образом унифицировать оборудование ВСЕХ перевозчиков. При том, например, что пока договориться не могут не то, что Питер с Москвой, а ММ с МГТ.
Во-вторых - это огромные и неоправданные издержки для банка-эмитента карты - пользоваться подобной услугой будут явно единицы, а сама она так же явно будет иметь высокую себестоимость.
В-третьих, такая монструозная система элементарно лишается смысла в случае возможности использовать карту для покупки билетов в месте пребывания - в кассе ли, или через автоматы.

Идея оперативного регулирования лимитов на операции по оплате проезда в транспорте сегодня тоже нереализуема в предложенном виде - деньги списываются не после каждого прохода, а в конце месяца, причем сумма списания становится известна ровно тогда же.

P.S. И "Виза" совершенно не обязательна - "МастерКард" работает не хуже.

Сообщение отредактировал GrUser: 27 Сентябрь 2010 - 00:29

[житель ЗАО]

GrUser (27.09.2010 - 01:27) писал:

При том, например, что пока договориться не могут не то, что Питер с Москвой, а ММ с МГТ.

Будет "кулак по столу" - договорятся. Смотри например по примеру Питера где в ПМ можно купить карточку на наземку, и принимать её может например какой-нибудь "Третий Парк"

[Ефимов Павел]

Можно сделать: от 10 поездок (правда, придётся внести оговорку в Закон), говорит кассиру, набирает на PIN-pad, ВЫДАЁТ БИЛЕТ.

А так: лишний посредник со своими потенциальными сбоями (как factura.ru)

[GrUser]

житель ЗАО (27.09.2010 - 13:39) писал:

Будет "кулак по столу" - договорятся. Смотри например по примеру Питера где в ПМ можно купить карточку на наземку, и принимать её может например какой-нибудь "Третий Парк"

В случае ММ-МГТ - безусловно.
Москва - Питер - уже маловероятно.
Весь мир - чей же кулак должен быть?

Ефимов Павел (27.09.2010 - 14:21) писал:

Можно сделать: от 10 поездок (правда, придётся внести оговорку в Закон), говорит кассиру, набирает на PIN-pad, ВЫДАЁТ БИЛЕТ.

Ничего не понял, если честно. Что от 10 поездок? Кто что набирает?

[Suntechnic]

Виталий Шамаров (25.09.2010 - 23:17) писал:

А нужно - приезжает в Москву папуас с "Визой" папуасского банка, открывает лимит на ней, например, в 5 тысяч папуасских зайчиков, и до исчерпания пользуется ей в Москве как СКМ.

Это уже круто и нахрен не надо. Транспортная карта представляет собой радиочастотный приемопередатчик. Он должен быть в карте, и если говорить о всемирности - не все транспортные системы могут позволить себе быть настолько расточительными, чтоб ставить RF системы контроля проезда.

Есть только 2 категории, на которые имеет смысл рассчитывать при изобретении всяческих хитрых средств оплаты:
1. Жители, пользующиеся ОТ, так скажем - редко, но метко. Т.е. напр. почти всегда на машине, а раз в месяц придется ехать на метро. Или чаще, ну пускай 5 раз. Им очень поможет такая оплата.
2. Держатели всяческих проездных. Но - ради них уже невыгодно банкам разводить бодягу с картами, потому что с услуги банку хочется иметь процент, а держатели проездных как раз ищут максимальную выгоду для себя. И много за экономию места в кошельке не отдадут.

[Ефимов Павел]

GrUser (27.09.2010 - 19:50) писал:

Ничего не понял, если честно. Что от 10 поездок? Кто что набирает?

Билеты от 10 поездок. Ограничение предлагаю ввести в связи с тем, что 1 и 2 поездки чаще дают под расчёт.
Держатель карты набирает PIN (им же и подписывается).

ККТ не требуется ни Метро (потому что право прохода- не товар, ни работа, ни услуга, поэтому ККТ и нет), ни наземному транспорту (выдаёт БСО).

Сообщение отредактировал Ефимов Павел: 27 Сентябрь 2010 - 22:49

[GrUser]

Ефимов Павел (27.09.2010 - 23:46) писал:

Билеты от 10 поездок. Ограничение предлагаю ввести в связи с тем, что 1 и 2 поездки чаще дают под расчёт.

Достаточно просто дать возможность покупать билеты с использованием банковских карт.
Если волнует проблема длительности процедуры (хотя решается она совершенно без проблем) - установить соответствующие автоматы.

Ефимов Павел (27.09.2010 - 23:46) писал:

Держатель карты набирает PIN (им же и подписывается).

Строго говоря, действия при оплате картой регламентируются правилами МПС (платёжных систем, а не министерства ).
Разовые билеты вообще можно продавать - и за рубежом так делают - без всяких вводов и подписей, ибо микроплатёж.

Suntechnic (27.09.2010 - 22:00) писал:

Но - ради них уже невыгодно банкам разводить бодягу с картами, потому что с услуги банку хочется иметь процент, а держатели проездных как раз ищут максимальную выгоду для себя.

Надо сказать, что проект ММ+МГТ и ММ+Питерское метро рассматривался одним банком - и проблемы возникли именно со стороны транспортных компаний.

[житель ЗАО]

GrUser (28.09.2010 - 12:20) писал:

Разовые билеты вообще можно продавать - и за рубежом так делают - без всяких вводов и подписей, ибо микроплатёж.

Да можно за рубеж и не бежать, достаточно вспомнить про наши таксофоны с функцией приёма банковских карт (вот только не знаю, остались ли таковые после массового "покраснения" оных)

GrUser (28.09.2010 - 12:20) писал:

Надо сказать, что проект ММ+МГТ и ММ+Питерское метро рассматривался одним банком - и проблемы возникли именно со стороны транспортных компаний.

В принципе логично. Мало кто хочет заморачиваться с процессингом (в силу разных причин), всегда проще всего иметь поступление денег напрямую

[Ефимов Павел]

Замечен госконкурс по теме
http://tender.mos.ru...x?tender=244717

[ЭР-2Р]

По карточке намного лучше, поскольку если её случайно уронишь во время прикладывания, то с ней ничего не случится А большинство людей, к тому же носят их в кошельках.

[Е.В.Гений]

Хельсинки: автоматы по продаже всяких билетов плюс проездные в R-kioski. Хоть деньгами, хоть - в ряде случаев - по карточке.
Киев, Харьков - автоматы в метро.
Москва - только за деньги у кассира. Когда у нас будет удобно?