Сообщений в теме: 907

[Гастроль]

С29 04 06 поменяют номера маршрутов и отурникетят автобусы 552 станет 852, а 530 - 930. С вводом АСКП отменят доплату за выезд в Красногорск.

[Юрий А]

http://www.tr.ru/news/3000

Массовая перенумерация пригородных маршрутов
Транспорт в России (Транспорт в России)

С 29 апреля 2006 года в связи с переводом на работу по технологии АСКП, из пригородных в разряд городских (с отменой зонного тарифа) переводятся маршруты автобуса:
№ 501 Микрорайон Чернево - Госпиталь имени Вишневского с присвоением нового № 891;
№ 505 Станция метро «Планерная» - Перепечинское кладбище с присвоением нового № 905;
№ 506 Станция Павшино - Микрорайон Чернево с присвоением нового № 806;
№ 523 Заревый проезд - Волковское кладбище с присвоением нового № 823;
№ 524 Деревня Захарково - Микрорайон Чернево с присвоением нового № 824;
№ 527 Станция Павшино - Нахабино с присвоением нового № 827;
№ 530 Станция метро «Тушинская» - Станция Павшино с присвоением нового № 930;
№ 533 Станция Павшино - Платформа Опалиха с присвоением нового № 833;
№ 545 Станция Павшино - Платформа Красногорская с присвоением нового № 845;
№ 552 Станция Павшино - Красногорская птицефабрика с присвоением нового № 852;
№ 595 Станция метро «Тёплый Стан» - Совхоз «Коммунарка» с присвоением нового № 895.
Отметим, что это самое масштабное единовременное изменение номеров маршрутов «Мосгортранса» после 1 декабря 1968 года, когда пригородные маршруты поменяли свои номера с 200-х на 500-е.
Постоянный адрес этой новости:

[Georg]

Полнейший идиотизм так у нас скоро вообще не останется 500-х маршрутов. И зачем эта дыра в 100 номеров нужна??? Чего только ради дури они не сделают.

[Дмитрий Комаров]

Georg (27.04.2006 - 12:32) писал:

И зачем эта дыра в 100 номеров нужна???

Какая же это дыра? Как раз наоборот, эти номера можно использовать для пригородных маршрутов других перевозчиков.

[Петушков_Илья]

А теперь все смотрим сюда!!!

http://fot.com.ru/in...showtopic=11301

[ГАЗ-31013]

Перевод 595 в городские добавит ему популярности по сравнению с автолайновским маршрутом, т.к. стоимость проезда там будет составлять 13 р вместо 22 официально, а не если кондюшка решит полевачить.
Кстати, в связи с переводом 595 в городские неплохо бы сократить зоны всего пригорода по А-101 на одну. Т.е. сейчас зона М ТС - МКАД, зона 1 Мамыри - Газопровод, после появления 895 зону М неплохо бы продлить до Газопровода, а зону 1 начинать уже с ДРСУ-1. Это, опять же, добавит популярности маршрутам 18АП по уже озвученной выше причине (стоимость проезда в Автолайновских дублирующих маршрутах та том направлении на всех до одного ниже).

[Спутник]

29 апреля 2006 года завершится оборудование автоматизированной системой контроля проезда (АСКП) маршрутов наземного городского общественного транспорта Москвы. Кроме того, с этого «электронным кондуктором» будут оборудованы также пригородные маршруты ГУП «Мосгортранс». По информации пресс-службы предприятия, в столице турникеты появятся на четырех троллейбусных и двух трамвайных маршрутах.
С 29 апреля турникеты будут введены на следующих городских троллейбусных маршрутах:

N 5 Стадион «Лужники-северный вход» - Никитский бульвар;
N 15 Стадион «Лужники-северный вход» - Суворовская площадь;
N 56 Базовская улица – Белорусский вокзал;
N 63 138-й квартал Выхина – Лубянская площадь.

На трамвайных маршрутах:

N 1 Улица Академика Янгеля – Москворецкий рынок;
N 27 Станция метро «Дмитровская» - Станция метро «Войковская».

Таким образом, из городских маршрутов без АСКП будут работать только скоростные автобусные маршруты: NN 263с, 851с, 903с.

Кроме того, с 29 апреля «электронный кондуктор» появится на пригородных маршрутах:

N 508 Станция метро «Теплый Стан» - Совхоз «Вороново»;
N 510 Станция метро «Домодедовская» - Домодедовское кладбище;
N 512 Станция метро «Теплый Стан» - Секирино;
N 512п Станция метро «Теплый Стан» - Плесково;
N 512ж Станция метро «Теплый Стан» - Желдочи;
N 515 Станция метро «Теплый Стан» - Поселок имени Горького;
N 520 Станция «Павшино» - Поселок «Новый»;
N 526 Станция метро «Теплый Стан» - Аэропорт «Внуково»;
N 531 Станция метро «Теплый Стан» - Красная Пахра;
N 541 Станция метро «Тушинская» - Николо-Урюпино;
N 542 Станция метро «Тушинская» - г. Красногорск (27-й километр);
N 549 Станция метро «Тушинская» - 62-я городская больница;
N 568 Станция метро «Тушинская» - Госпиталь имени Вишневского;
N 575 Станция метро «Тушинская» - Юрлово;
N 577 Станция метро «Теплый Стан» - Совхоз «Воскресенское».

Тарификация на данных маршрутах будет осуществляться в зависимости от зоны, где будет следовать автобус.

Также с 29 апреля 2006 года в разряд городских маршрутов с изменением номера переводятся несколько пригородных маршрутов.

Городскими будут считаться маршруты:

N 501 Микрорайон Чернево - Госпиталь имени Вишневского. Новый номер - 891;
N 505 Станция метро «Планерная» - Перепечинское кладбище. Новый номер - 905;
N 506 Станция «Павшино» - Микрорайон Чернево. Новый номер - 806;
N 523 Заревый проезд - Волковское кладбище. Новый номер - 823;
N 524 Деревня Захарково - Микрорайон Чернево. Новый номер - 824;
N 527 Станция «Павшино» - Нахабино. Новый номер - 827;
N 530 Станция метро «Тушинская» - Станция «Павшино». Новый номер - 930;
N 533 Станция «Павшино» - Платформа «Опалиха». Новый номер - 833;
N 545 Станция «Павшино» - Платформа «Красногорская». Новый номер - 845;
N 552 Станция «Павшино» - Красногорская птицефабрика. Новый номер - 852;
N 595 Станция метро «Тёплый Стан» - Совхоз «Коммунарка». Новый номер - 895.

На автобусах, следующих по этим маршрутам, также будет введена система АСКП, и проезд на них будет тарифицироваться, как и на любом другом городском маршруте - 13 рублей за поездку.

Напомним, что впервые турникеты появились в 2001 году на автобусных маршрутах ГУП «Зеленоградский автокомбинат». После этого, в 2002 году эстафету подхватил и ГУП «Мосгортранс». Впервые «электронный кондуктор» появился в Москве на автобусных маршрутах районов Солнцево и Новопеределкино.



http://www.Ссылка на источник/index.php?article=5216

Сообщение отредактировал Спутник: 27 Апрель 2006 - 19:49

[Юрий А]

i

Уведомление: Вот и конец. По сути больше обсуждать в этой теме нечего, ибо она себя полностью исчерпала. Но в тоже время эта тема - живая история, и она достойна того, чтобы закончится на том, на чем она закончилась. Также как достойна навсегда остаться в архивах нашего форума.