Перейти к содержимому

IP.Board Style© Fisana
 

Минтранс предложил отпустить цены на автобус и трамвай


Сообщений в теме: 16

#1 Муштандроид

    Продвинутый

  • Постоянные участники
  • PipPipPip
  • 462 сообщений

Отправлено 01 Ноябрь 2011 - 09:24

http://lenta.ru/news...1/01/transport/

#2 Mazzy

    вечный студент

  • Постоянные участники
  • PipPipPipPipPipPip
  • 3 304 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Лыткарино М.О.

Отправлено 01 Ноябрь 2011 - 10:04

А они уже практически отпущены. Бобикоконторы зачастую катают за ту же цену.

Только вчера в дуроскопе показывали, как нанопрезидент собрал совещание по транспорту, говорили, что транспорт должен быть по карману гражданам, что бабкам надо льготы давать, а вот сегодня - такой финт. У них там есть какая-нибудь субординация или пациент совсем плох?
В России две беды - менеджмент и инфраструктура

- Почему чиновники не понимают очевидных вещей?
- Потому что Kапитан Очевидность не всегда может попасть к ним на приём.

#3 boguS

    Продвинутый

  • Постоянные участники
  • PipPipPip
  • 442 сообщений
  • Пол:Мужчина

Отправлено 01 Ноябрь 2011 - 10:30

В трамвае по аналогии с электричкой сделать зонную тарификацию... :ph34r:

#4 Дмитрий Комаров

    Kорифей

  • Постоянные участники
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 5 237 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Интересы:компьютеры, монеты, ОТ

Отправлено 01 Ноябрь 2011 - 10:42

Mazzy (1.11.2011 - 11:04) писал:

У них там есть какая-нибудь субординация или пациент совсем плох?

Просмотр сообщения

Дык, Минтранс подчиняется будущему нанопрезиденту.
ШОСИзображение

#5 житель ЗАО

    любитель ОТ

  • Постоянные участники
  • PipPipPipPipPipPip
  • 4 178 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:50/77/78 RUS
  • Интересы:э. А надо?

Отправлено 02 Ноябрь 2011 - 20:24

Mazzy (1.11.2011 - 11:04) писал:

говорили, что транспорт должен быть по карману гражданам, что бабкам надо льготы давать

Просмотр сообщения

Ну, полагаю одно другому не мешает если говорить об отпуске цен например на межобластной межгород :ph34r:

#6 Dmitri

    Ветеран

  • Постоянные участники
  • PipPipPipPip
  • 1 308 сообщений
  • Пол:Мужчина

Отправлено 02 Ноябрь 2011 - 22:04

Mazzy (1.11.2011 - 11:04) писал:

транспорт должен быть по карману гражданам

Просмотр сообщения

И что это транспорт одалживал у граждан, что вдруг оказался им должен :ph34r:?
Rules are for the obedience of fools and the guidance of wise men

#7 Mazzy

    вечный студент

  • Постоянные участники
  • PipPipPipPipPipPip
  • 3 304 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Лыткарино М.О.

Отправлено 03 Ноябрь 2011 - 07:54

Спроси у нанопрезидента. :ph34r:
В России две беды - менеджмент и инфраструктура

- Почему чиновники не понимают очевидных вещей?
- Потому что Kапитан Очевидность не всегда может попасть к ним на приём.

#8 Gary

    Продвинутый

  • Постоянные участники
  • PipPipPip
  • 477 сообщений
  • Город:Москва - столица московской области!

Отправлено 12 Ноябрь 2011 - 14:20

Думаю, речь в статье все же шла не о Москве, а о регионах скорей, где проезд 10 рублей стоит. Все эти повышения цен приведут к одному - платежеспособный клиент уйдет к частным перевозчикам, и общественный транспорт будет деградировать ускоренными темпами, что собственно и происходит в большинстве российских городов.

Гнать поганой метлой надо всех этих минтрансовцев: почему частные перевозчики получают прибыль от перевозок (в ряде случаев даже за меньшую цену услуг), а минтранс получает субсидии и при этом постоянно кричит об убытках.
Раз-два, три-четыре, пять-шесть, восемь-семь, двенадцать-одиннадцать, десять-девять.

#9 awdeew

    Навечно в списках

  • Постоянные участники
  • PipPipPipPipPipPip
  • 3 489 сообщений

Отправлено 12 Ноябрь 2011 - 14:37

Gary (12.11.2011 - 14:20) писал:

Все эти повышения цен приведут к одному

Просмотр сообщения

Но не исключены и понижения. Хотя я тоже не сторонник отпуска цен.

Сообщение отредактировал awdeew: 12 Ноябрь 2011 - 14:38


#10 igla

    Навечно в списках

  • Постоянные участники
  • PipPipPipPipPipPip
  • 4 735 сообщений
  • Пол:Мужчина

Отправлено 12 Ноябрь 2011 - 19:19

Gary (12.11.2011 - 15:20) писал:

Думаю, речь в статье все же шла не о Москве, а о регионах скорей, где проезд 10 рублей стоит.

Просмотр сообщения

10 рублей проезд уже мало где стоит. В основном, в Центрально-чернозёмном и Северо-кавказском районах. Зато много где бобики возят по цене НОТа (вся Тверская область, например, такой стала после повышения цен с 10 р. до 12).

#11 Сергей Смолянский

    Авторитетный

  • Постоянные участники
  • PipPip
  • 177 сообщений

Отправлено 13 Ноябрь 2011 - 09:25

В Саратове 10 рублей проезд, до Энгельса 12 рублей.
Причем автобусные маршруты в Саратове через весь город (из Заводского в Ленинский районы, из Музейной площади в Солнечный, например).
В Воронеже 9 рублей (ночью дороже), но там сплошняком пазики и б/у евроавтобусы.

#12 gusakyur

    Продвинутый

  • Постоянные участники
  • PipPipPip
  • 607 сообщений
  • Город:Кашира - Ступино - Мытищи
  • Имя Отчество:Юра

Отправлено 13 Ноябрь 2011 - 14:23

Gary (12.11.2011 - 15:20) писал:

Все эти повышения цен приведут к одному - платежеспособный клиент уйдет к частным перевозчикам

Просмотр сообщения

Так и частники держат стоимость проезда в среднем на рубль-два ниже ТОПа. И при каждом повышении оного тоже дорожают. Пока платёжеспособный клиент будет за рубль экономии ехать стоя в газели без выдачи билета - эту страну ничего не спасёт. :)

В метро совсем я заплутал – бродил напрасно
Да я застрял здесь навсегда, ходил смотрел на поезда
И думал – боже, до чего они прекрасны!!!
Мурзилки Int.

#13 babai

    Уже был

  • Постоянные участники
  • 36 сообщений

Отправлено 14 Ноябрь 2011 - 14:45

у частников не так раздут штат управленцев

#14 житель ЗАО

    любитель ОТ

  • Постоянные участники
  • PipPipPipPipPipPip
  • 4 178 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:50/77/78 RUS
  • Интересы:э. А надо?

Отправлено 15 Ноябрь 2011 - 22:33

Gary (12.11.2011 - 15:20) писал:

почему частные перевозчики получают прибыль от перевозок (в ряде случаев даже за меньшую цену услуг), а минтранс получает субсидии и при этом постоянно кричит об убытках.

Просмотр сообщения

Ну давай для начала определимся, кого считать "частным перевозчиком", а кого т.н. "минтрансом" и по каким критериям.
Стереотип "МГТ/Автолайн" то работает не везде, много где вообще нету социала в московском понимании

#15 KVentz

    Постоянный

  • Постоянные участники
  • Pip
  • 116 сообщений

Отправлено 17 Декабрь 2011 - 23:08

Просмотр сообщенияMazzy (01 Ноябрь 2011 - 10:04) писал:

А они уже практически отпущены. Бобикоконторы зачастую катают за ту же цену.
Да что вы? И почём проездной на месяц для студентов у «Автолайна»?

Сообщение отредактировал KVentz: 17 Декабрь 2011 - 23:08


#16 igla

    Навечно в списках

  • Постоянные участники
  • PipPipPipPipPipPip
  • 4 735 сообщений
  • Пол:Мужчина

Отправлено 18 Декабрь 2011 - 08:12

Просмотр сообщенияKVentz сказал:

И почём проездной на месяц для студентов у «Автолайна»?
Речь шла не о льготниках ;)
Впрочем, в ебургском метро проездных "для граждан" также нет, нету их и в добрых двух третях автохозяйств Тверской области (причём, и никогда не было).

#17 житель ЗАО

    любитель ОТ

  • Постоянные участники
  • PipPipPipPipPipPip
  • 4 178 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:50/77/78 RUS
  • Интересы:э. А надо?

Отправлено 18 Декабрь 2011 - 16:17

Игорях, так таких примеров в целом по стране хоть отбавляй. Есть даже такой парадокс, что в Череповце (где бобиков нету вовсе, а перевозчиков на т.н. социале несколько) проездных для граждан также нет, есть только для льготников и школьников/студентов




Ответить



  


Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных

Copyright © 2012 Форум общественного транспорта