Сообщений в теме: 7

[Schwuler]

Сразу скажу, что в названиях моделей я не силен. Хотелось бы узнать пару моментов

1). Вот хотел бы спросить, почему вот эти зеленые автобусы (те, что без электронных табло), выпускаемые в 2002-2003 всего лишь через 8 лет использования превратились в жуткое, вонючее дерьмо, в то время как Икарусы ездят уже по 15-18 лет и работают просто отлично?
Неужели русские НАСТОЛЬКО криворуки, что не могли выпустить нормальные автобусы? И планируется ли их списывать в ближайшее время, особенно с тенденцией обновления парка? когда они исчезнут и перестанут позорить столицу?
1а). Насколько сложно обслуживать эти старые икарусы? намного ли сложнее и дороже, чем вот этот кал вышеописанный?
Садишься в них, и прямо настроение поднимается- старые, а работают как новые.
1б). раньше икарусов было больше. зачем же их убрали и заменили позорищем, если они такие хорошие?

2). Следующее поколение, уже с электронными табло. Работают вроде нормально. Превратятся ли они тоже в такое непотребство, или они намного лучше? а те, что новые с кондиционерами?

3). Почему в любых наших автобусах/троллейбусах, будь то старых или новых, постоянно наблюдается дребезжание в различных частях, скрипение дверей и т.д.? Я вот ездил в Германии на автобусах месяц, им уже по 4 года, так вообще ничего не скрипит и не дребезжит. Двери открываются без скрипа. Неужели наш менталитет и расхлябанность настолько отражается в продукции, которую мы производим? ведь наверняка серьезные люди занимаются сборкой. как же так получается?

[Trotil]

> в то время как Икарусы ездят уже по 15-18 лет и работают просто отлично?
Сегодняшние Икарусы - 1998-2001 года поставки.

Schwuler сказал:

зачем же их убрали и заменили позорищем, если они такие хорошие?

Очень просто - завод закрылся.

Schwuler сказал:

Превратятся ли они тоже в такое непотребство, или они намного лучше? а те, что новые с кондиционерами?

Никто не знает.

[Степан Нихто]

Швулер-Швулер, какой Швулер...

Тот, кто будет отвечать в этой теме - тот просто лох!

[Autobus]

http://fotki.yandex..../479773/?page=9

[Тутанхамон]

Schwuler (15 Декабрь 2011 - 23:46) писал:

Сразу скажу, что в названиях моделей я не силен. Хотелось бы узнать пару моментов

Троллишь? В отношении к автобусам много зависит от эксплуатации и от культуры обслуживания автобуса в том или ином предприятии.

Autobus (25 Декабрь 2011 - 22:11) писал:

http://fotki.yandex..../479773/?page=9

Где-то читал, что так переоборудовали бывшие рейсовые МАЗы-103 из-за плохого качества петербургских дорог в начале нулевых.

Сообщение отредактировал Тутанхамон: 29 Декабрь 2011 - 19:12

[Серега]

Тутанхамон (29 Декабрь 2011 - 19:11) писал:

Autobus (25 Декабрь 2011 - 22:11) писал:

http://fotki.yandex..../479773/?page=9

Где-то читал, что так переоборудовали бывшие рейсовые МАЗы-103 из-за плохого качества петербургских дорог в начале нулевых.

Чушь полнейшая. Автобусы изначально строились на МАЗе, как туалеты.

[неспящий пассажир]

не знаю троль то или не троль, но дело говорит. На наш транспорт порой обидно смотреть - уже в год назад поставленных автобусах кладут новый линолеум, прибивают уголки. Не говоря уж об дырах в полу ЛИАЗов и жести положенной на них. Хотя, правду сказать в Вене автобус, на котором я ехал один раз был ничем не лучше лиаза - так же дребезжит(не так как особовыдающиеся ЛИАЗы, конечно), воняет мотором, коптит, хотя не знаю насколько он старый. Остальные - выглядят как наши новые. Да, кстати насчет скрипа дверей и люфта частей +1) это уж не так сложно сделать

Сообщение отредактировал неспящий пассажир: 01 Январь 2012 - 21:39

[Павел Волков]

неспящий пассажир сказал:

но дело говорит. На наш транспорт порой обидно смотреть

У нас много такого. Не только ОТ и что? Ну раз глаза не глядят, можно ведь на Бентли ездить? Ведь так? Вот такой у нас ОТ, но это не говорит о том что нужно писать о нём в стиле детского сада.