Сообщений в теме: 14

[Элизиум]

Меня как жителя Района Малой Дмитровки волнует его судьба.3 черный в сторону Пушки просто возит воздух.Как думаете как надо изменить маршрут или изменить интервал или ввести надо что-то новое

[maverik]

Элизиум (20 Декабрь 2011 - 15:20) писал:

Меня как жителя Района Малой Дмитровки волнует его судьба.3 черный в сторону Пушки просто возит воздух.Как думаете как надо изменить маршрут или изменить интервал или ввести надо что-то новое

Меня жизнь занесла учиться в те края...
И возникла дурацкая идея...
А что если объединить 3 и 3к в маршрут 3 по трассе нынешнего 3к, а на Малую Дмитровку до Трубной отправить 10?
Пассажиропоток то там вырастет наверное...

А вообще надо поставить стрелку и поворот с Цветного бульвара на внешку Садового и с внутренней Садового на Цветной.
И какой-нибудь маршрут от разворота на Самотеке продлить до Рахмановского переулка...

[Ulis]

Не знаю, что можно сделать с Малой Дмитровкой - трёшка и так по какой-то немыслимой траектории в центре ходит.
С другой стороны, работаю на Петровке и не хватает маршрута до метро (все станции равноудалены за исключением, пожалуй, Трубной). Так бы неплохо было бы вернуть троллейбус на Б. Дмитровку и Петровку и, скажем, продлить 69 до Театральной. Встречная выделенка у Большого театра осталась, павильон остановки долго стоял, но перед открытием театра его убрали .

[Марри]

Честно говоря, какой маршрут на Малую Дмитровку ни загони, он все равно будет стоять в диких пробках как на Садовом кольце, так и на Бульварном... На Петровке и Большой Дмитровке 69 смотрелся бы неплохо, да и 3 тоже. Заменить в центре 3 на 10 - идея любопытная, при прочих равных пассажиропоток с Большой Садовой на Пушкинскую существовать мог бы, но опять же пробки, черт бы их побрал. Идея с продлением какого-либо троллейбуса с Садового через Цветной на Рахмановский тоже на них натыкается - круг от Самотеки до Рахмановского и обратно может и 40 минут занимать в рабочий день, если не час.
Вообще говоря, идея как-либо ограничить движение автомобилей в центре и воткнуть туда кучу НОТ давно висит в воздухе, вот только дальше разговоров дело не идет - для этого потребуется комплексная реконструкция всего периметра Садового кольца со строительством перехватывающих парковок возле каждой площади и введением десятков новых выходов троллейбусов и фиатов.

[Irbiss]

Если требуется сохранить линию ради линии - то, возможно, можно было бы сделать разворот на остановке "Садово-Каретная ул." (вот так, например; не знаю, правда, насколько это возможно) и продлить 13-й, например, маршрут по бульварам и М. Дмитровке туда. Другой вопрос, сколько в этом практической пользы...

[Элизиум]

Irbiss (20 Декабрь 2011 - 20:55) писал:

Если требуется сохранить линию ради линии - то, возможно, можно было бы сделать разворот на остановке "Садово-Каретная ул." (вот так, например; не знаю, правда, насколько это возможно) и продлить 13-й, например, маршрут по бульварам и М. Дмитровке туда. Другой вопрос, сколько в этом практической пользы...

Там проезд Узкий.Троллейбус Туда не пролезет.Во вторых Рядом переход.Очень не смешно Будет Если троллейбус Будет давить пассажиров

Сообщение отредактировал Элизиум: 20 Декабрь 2011 - 21:10

[Юрий А]

Единственный более-менее разумный вариант, который мне видится, это пустить его односторонним кольцом Малая Дмитровка - Бульварное - Цветной - Садовое. Ничего более умного без глобального строительства на ум не приходит.

maverik (20 Декабрь 2011 - 15:33) писал:

И какой-нибудь маршрут от разворота на Самотеке продлить до Рахмановского переулка...

Нафиг Рахмановский. Из этой клоаки надо наоборот 13 убирать, а не загонять туда новые маршруты.

[Georg]

maverik сказал:

А что если объединить 3 и 3к в маршрут 3 по трассе нынешнего 3к, а на Малую Дмитровку до Трубной отправить 10?

Кстати, интересная очень идея! Есть что-то в ней.

Юрий А сказал:

Нафиг Рахмановский. Из этой клоаки надо наоборот 13 убирать, а не загонять туда новые маршруты.

С одновременным запуском чего-нибудь по Неглинной до Охотного ряда.
Кстати, хорошо бы рассмотреть восстановление линий по Петровке и Большой Дмитровке. Тройку туда нецелесообразно пускать, а вот что-нибудь другое.. Например, 69.

[Паштет]

Georg сказал:

Кстати, хорошо бы рассмотреть восстановление линий по Петровке и Большой Дмитровке. Тройку туда нецелесообразно пускать, а вот что-нибудь другое.. Например, 69.

А не станет 69 еще призрачней. Если Петровка на первый взгляд еще едет, правда около Столешникова провода надо будет по центру пускать, то Б.Дмитровка стоит, особенно хорошо, когда приезжают туда работать эвакуаторы. Да и слишком тесно там стало из-за припаркованных порой хаотично авто. Также беру под сомнение и линию по Неглинной. Хотя что в первом, что во втором случае что-то заманчивое есть.

[Элизиум]

Паштет (20 Декабрь 2011 - 22:26) писал:

Georg сказал:

Кстати, хорошо бы рассмотреть восстановление линий по Петровке и Большой Дмитровке. Тройку туда нецелесообразно пускать, а вот что-нибудь другое.. Например, 69.

А не станет 69 еще призрачней. Если Петровка на первый взгляд еще едет, правда около Столешникова провода надо будет по центру пускать, то Б.Дмитровка стоит, особенно хорошо, когда приезжают туда работать эвакуаторы. Да и слишком тесно там стало из-за припаркованных порой хаотично авто. Также беру под сомнение и линию по Неглинной. Хотя что в первом, что во втором случае что-то заманчивое есть.

Может я Глупость скажу.Неглинка узка для троллейбуса.Да и в советское время по Неглинке ходил автобус.Вот ему там место

[Georg]

Элизиум сказал:

Может я Глупость скажу.Неглинка узка для троллейбуса.Да и в советское время по Неглинке ходил автобус.Вот ему там место

Ничего подобного. Троллейбусы 13,31 там также прекрасно ходили до 1991 года. Тогда была ещё выделенная полоса в сторону центра.

Паштет сказал:

А не станет 69 еще призрачней. Если Петровка на первый взгляд еще едет, правда около Столешникова провода надо будет по центру пускать, то Б.Дмитровка стоит, особенно хорошо, когда приезжают туда работать эвакуаторы. Да и слишком тесно там стало из-за припаркованных порой хаотично авто. Также беру под сомнение и линию по Неглинной. Хотя что в первом, что во втором случае что-то заманчивое есть.

Значит надо машинок добавлять.
С припаркованными хамами после 1.07.2012 должно стать легче. Не все лишними 3000 располагают.

[Степан Нихто]

Элизиум (20 Декабрь 2011 - 22:29) писал:

Может я Глупость скажу.Неглинка узка для троллейбуса.Да и в советское время по Неглинке ходил автобус.Вот ему там место

Узкая улица узка для всех. Тут автобус никакого преимущества не имеет - ибо протискиваться в щелочку он будет с такой же скоростью. Это скорее на широкой улице, если из-за в три ряда припаркованных раздолбаев троллейбус продирается потихоньку по третьему ряду автобус может уехать еще левее и спокойно проехать, чем прошмыгнуть быстрее на узкой.

[Аккорд1970]

Зачем всё это? Вы сами то будете пользоваться хаотично ползающими троллейбусами с непонятными интервалами и с большими шансами застрять в любом месте? Тем более что метро на каждом шагу. А предприятий в центре совсем мало осталось.

[Юрий А]

Всяких разных организаций в центре завались. Другое дело, что подавляющее большинство работающих там выбирает метро и абсолютно правильно делает. На троллейбусах по центру ездят только безбашенные патриоты данного вида транспорта типа меня. Почему безбашенные? Да потому что вчера пошел пешком и на участке от Цветного до Никитских обогнал 3 троллейбуса и 1 автобус. Дальше посмотрел, что пробки в тоннель нет и сел в выруливший с разворота укорот 31-го.

[Элизиум]

Поговорил сегодня с сотрудницей МГТ.Изменять маршрут они увы отказываются.Правда по поводу Закрытия Маршрута что-то не спросил