Lopasnensky

Ползут,потому что между Станком и Савёлой 3 минуты заложено

Запомни,что у ВСЕХ электричек время заложено не в меру. Если хотят перевести,то значит есть для этого возможности. Такой небольшой примерчик: недавно везли по Белорусскому 6 минут(дело попахивало объяснительным рапортом). Отправились. На Ржевской уже были с опережением!!! в 2 минуты.

Москва-Сухиничи тоже кривая на кривой и кривой же погоняет,а скорости там под 140. Тула-Курск тоже не ровный,а Белгород там летит как ошпаренный в одно место. Ускорение МВ...возможно это намёк на Ласточки-они быстрее разгоняются по сравнению с ЭДешками

Также как пока не актуально думать и гадать что и как поедет по этим полумифическим линиям. Как рассказал мне один человек из одного моторвагонного депо(он вовлечён в этот проджект),что им самим ещё ничего неизвестно ни про интервалы,ни про обрезы по Подльску и по Лобне,ни про проездные(и какие они будут).... Как он сказал-всё решиться за неделю до запуска. И да,он в курсе про блоггеров и про журналюг о том что они уже сделали для своих хотелок интервал в 3 минуты

Чётные с Курского до Ржевской,и после нечётным-хоть на Ригу,хоть на Белку(шёпотом) Так это извините любую транзитку Курского вокзала можно было бы подрезать-мало ли какой форс-мажор😎

Вот интересно кто 6112 из Серпухова на некоторых сервисах придумал писать до Москва-Курская,если же она на самом деле едет до Дедовска. Правда от Курского она едет как 6474 уже. Это явно вводит пассажиров,особенно транзитных, в явное заблуждение. Сегодня как раз спорили с машем с моим что на табло выставлять: Дедовск или Москва-Курская? Убедил в первом. В прошлый раз народ на Курском засыпал вопросами об этом после того как они вышли и тут же запрыгали обратно. Вобщем непонятная ситуация

Расстояние в 64 км если ехать "по шляпу" преодолевается минут за 40 свободно

И днём будут работать. Когда нужно будет "окно",тогда и предоставят. Нужно будет днём-будет днём,нужно будет ночью-будет ночью

Метро и Ж/Д это технически разные вещи так сказать. Даже ПТЭ разные и сигналы автоблокировки,про напругу не говорю-тут и сравнивать не стоит:850 и 4000. Так что.... И по метро грузовые не ездят и скорые со скоростными,поэтому там проще сделать что-то чем на поверхности

Это была ЭР2К-1133. Стояла вчера в Подольске с открытыми подвагонными ящиками на первых двух моторах

Вся эта сирена с перерывами была на участке от Пролетарской и до Текстильщиков. После-небыло.

Новое новшество на ТКЛ: Подавать сигналы когда едешь по тоннелю. Вот сейчас еду в сторону ЛерПр и эта сирена уже за.. надоела. Что это может быть?

Как только стало АО так на Фотобусе появилось ещё больше желтизны🤣🤣🤣🤣🤣. Вот она,эффективность. Вернее дэффективность!

Окна обычные. Наверняка.

Я имею ввиду торможение на ЭДТ(контроллером машиниста) Грубо говоря,если машина идеальная,то будешь не 60 подтягивать к платформе боясь её всадить,а взять её с нормальной скоростью.