Jump to content

NikOl

Постоянные участники
  • Content count

    17,794
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    21

Everything posted by NikOl

  1. Около 30 железнодорожных платформ Подмосковья будут отремонтированы в этом году. Об этом во вторник сообщили в управлении по информационной политике Московской области. Капитальному ремонту подвергнут станции на следующих остановках железной дороги Подмосковья: 47 километр, Долгопрудная (платформы № 1 и № 2), Гжель (платформы № 1 и № 2), Хрипань (платформы № 1 и № 2), Дубосеково (платформы № 1 и № 2), Столбовая, Пахомово, Стройка, 118 километр (платформы № 1 и № 2), а также Львовская и Загорново. В настоящее время закончено проектирование платформ в Лобне, Истре, Дедовске, сообщает РИА Новости со ссылкой на управление по информационной политике Московской области. Помимо капремонта будут проведены строительно-монтажные работы на станциях: Заветы Ильича, Зеленоградская, Хотьково, Голутвин, Сергиев-Посад, 73 километр, Повадино и на платформе № 1 станции Купавна. http://www.m24.ru/articles/22494 Интересно, какой 118 км. имеется в виду? Романовские дачи на Курском что-ли? Хоть бы название проверяли... А на Долгопрудной вроде уже и так платформы отремонтировали, как и в Заветах Ильича и Зеленоградской.
  2. Создаю тему и опрос, какой из столичных супермаркетов вам больше нравится. Я больше всего люблю Перекресток за то, что в нем обычно большой и хороший ассортимент всего, чего нельзя сказать, например, о Рамсторе или Пятерочки (которые мне не нравятся). Еще люблю Квартал и Магнолию.
  3. Видел фрагмент нового расписания по Ярославке (пиратское). Очевидно, что пираты обкурились, создавая его. Ну про то, что у "Чижова" значатся остановки на всех станциях, включая 81 км, я умолчу. Но главная и самая смешная обкурка - будто бы балакиревская электричка в 19.55 с вокзала отправляется в 19.15, останавливается укаждого столба и идет до Балакирево 3 часа, а в 19.55 отправляется сергиевопосадская электричка, которая останавливается только на станциях и прибывает в Сергиев Посад в 21.06, т.е. как сейчас балакиревская Также некогда скоростная балакиревская в 17.50 с вокзала укорочена до Сергиева Посада, при этом ей введены все остановки после Софрино и, естественно, замедление - прибытие в Сергиев Посад в 19.05 вместо нынешних 18.55. Правда, следующая балакиревская в 18.05 немного ускорена на участке Москва-Сергиев Посад. В Москву одни ухудшения. В пиковое время практически сплошные остановки. Так, нынешней в 7.14 из С.Посада введены остановки на участках Хотьково-Софрино и Мытищи-Москва (замедление на 10 минут). Также александровской в 9.35 из С.Посада введены все остановки после Пушкино (правда, замедление небольшое). Предыдущей из С.Посада при этом отменены остановки от Пушкино до Мытищ, но после Мытищ идет по 1-му пути со всеми остановками (замедление на 5 минут). Но есть улучшения - из С.Посада в 7.34 перевели после Мытищ на 3-ий путь с остановкой в Лосинке и прибытие в Москву в 8.58 вместо нынешних 9.13.
  4. Ходит по СТЛ. Каждый вагон посвящён одному из 100500 символов Олимпиады. Номера вагонов данного состава: 37151-30448-30449-30450-30451-30452-30453-37152
  5. Составляю список недействующих вокзалов в России. Тут же вспоминается вокзал Кировска (Мурманская область). Еще вокзал Веребье. А также куча вокзалов в Абхазии, которые де-факто не действуют.
  6. Сегодня компьютеры, машины и автоматика выполняют различную работу, которую мы можем даже не замечать. Но раньше, все это делали люди. Давайте вспомним, какие профессии с развитием науки и техники навсегда исчезли. 1. Человек-будильник. Сейчас нас будят электронные будильники, а раньше это делал специальный человек. Он ходил по улицам и стучал в окна и двери, чтобы убедиться, что люди проснулись. 2. Лектор для рабочих. На работе слишком скучно? Этот господин будет развлекать вас чтением вслух. С приходом радио и других видов теле- и радиовещания эта профессия стала невостребованной. 3. Человек-радар. Этот человек использует акустическое устройство чтобы обнаружить звук двигателей приближающейся вражеской авиации. 4. Крысолов. До изобретения крысиных ловушек, работу по ловле крыс осуществляли люди. Профессия была опасной, так как крысоловы постоянно подвергались укусам и, следовательно, инфекциям, переносимым крысами. 5. Пинспоттер боулинга. В роли пинспоттеров обычно выступали дети, которые убирали сбитые кегли и расставляли новые. 6. Человек-компьютер. Если быть точнее, человек (чаще всего молодая девушка), производящий вычисления. 7. Трубочист. Люди, которые удаляли сажу из труб печей. 8. Резчик льда. До изобретения холодильных камер, продукты охлаждались полученным путем резки льдом. Работа по резке льда была трудна и довольно опасна. 9. Телефонистка. Телефонисты были неотъемлемой частью работы телефонной сети. Операторы соединяли междугородние и международные звонки. 10. Похититель трупов. Эти люди выкапывали трупы из могил для нужд студентов медицинских университетов. 11. Дагерротиписты – те, кто проявлял фотографии на пластинках серебра. 12. Фонарщик. Мы привыкли к тому, что уличные фонари автоматически включаются в сумерках и выключаются утром. Но раньше для этого дела нужен был фонарщик. Используя длинный шест, он тушил, зажигал и дозаправлял уличные фонари. 13. Ганди Танцовщик. Звучит странно и весело. В действительности - это трудная работа по прокладке и обслуживанию железных дорог. А название - просто сленг. Сам термин имеет неопределенное происхождение. 14. Молочник. Раньше молочники носили молоко ежедневно. Дело в том, что раньше не было холодильников и молоко портилось буквально за сутки. 15. Бревенчатый водитель. Его задача - сплавлять бревна по реке. 16. Плакальщицы и вопленицы обучались ремеслу плача ещё с детства. Без них не обходилось ни одно обрядовое действо на Руси. Чем жалобней и пронзительней плакальщица могла стонать, тем выше было вознаграждение за её труды. 17. Плевальщик занимался посадкой репы. Название профессии дал специфический метод посева мелких семян этого растения. 18. Скоморохи – их профессиональными обязанностями было развлечение простых людей на улицах городов. Причиной исчезновения этой профессии стал не технический прогресс, а изменения социального уклада общества. 19. Палач - сейчас не встретишь людей этой редкой профессии по причине их ненадобности в нынешнем социальном строе. 20. Извозчик - человек, управляющий конной повозкой. Раньше это был единственный способ добраться в пункт назначения как можно быстрее. В современном мире аналогом этой профессии можно назвать шофёра. Список можно продолжать еще долго. Не так давно (за последние 10 лет) исчезли такие профессии, как точильщик ножей и чистильщик обуви. Какие профессии могут исчезнуть в ближайшее время? Конечно, нельзя точно сказать, но уже есть прогнозы, что в 2020-х годах наиболее вероятен уход в историю следующих профессий: 1. Почтальон - профессия, обречённая на вымирание. С появлением Интернета газеты и журналы потеряли былую популярность, а 90% писем мы получаем на электронный ящик. 2. Турагент - информация о местах отдыха становится общедоступной, планирование туристических поездок не требует никаких дополнительных ресурсов и становится по силам каждому. 3. Библиотекарь, архивариус, документовед - вымиранию этих профессий способствует организация электронных баз данных и электронных архивов. 4. Копирайтер - по прогнозам, в скором времени компьютерные программы смогут сами генерировать статьи разных тематик, и количество «тружеников клавиатуры» резко сократится. 5. Оператор Call-центра - уже сейчас многие компании предлагают возможность решения проблемных вопросов в автоматическом режиме, управляя действиями системы через команды автоответчика. Это становится основой для резкого сокращения количества операторов. 6. Лектор. Онлайн-курсы - вот альтернатива аудиторным занятиям. Именно из-за этих нововведений в системе образования может исчезнуть ещё она профессия. 7. Билетёр. Сканеры, считывающие информацию - вот то, что станет заменой живому человеку, специалисту по продаже и проверке билетов. 8. Швея - трудно поверить, но эта профессия тоже находится под угрозой исчезновения. Скоро ручной труд нужен будет только для создания дорогих дизайнерский вещей, а оборудование для самостоятельного производства одежды в домашних условиях станет доступно для каждого. 9. Лифтер - механизмы, обеспечивающие бесперебойную работу лифтов, с каждым годом всё более усовершенствуются и автоматизируются. Вскоре для контроля работы лифтов не нужны будут специалисты, за них это будут делать машины. 10. Стенографист - в ближайшие несколько лет труд стенографистов и расшифровщиков полностью заменит работа компьютерных программ, способных к распознаванию голоса.
  7. Удалось-таки взять из Казани билет на премиум № 1, в вагон люкс по сниженной цене. Зато на день нашего выезда в Казань в нашем вагоне осталось всего 2 купе (и оба крайних), так в РЖД это просекли и сейчас подняли цену почти на 3000 руб. А мы туда едем в ночь с понедельника на вторник. Даже интересно, с чего вдруг в эту ночь такой выезд? И билет теперь в ту ночь стоит дороже, чем в ночь с пятницы на субботу. А еще забавно выходит, что в тот день билет в аналогичный вагон в поезд № 10 до Самары стоит дешевле, хоть Самара и дальше Казани. В общем, умом РЖД не понять...
  8. Кстати, от консъержей сейчас начинают отказываться. Знаю не один пример. В одном П-3 даже будка для него простояла какие-то считанные месяцы и ее убрали в связи с нерентабельностью. В других места для них остались (особенно в тех домах, где они были встроенными при постройке), только пустуют уже много лет.
  9. Феерический бред ничего не изучающего, не понимающего (и не желающего понимать), а только верившего в сказки про белого бычка человека продолжается... Короче, я больше ничего объяснять не буду, потому что я давно уже понял, что эти разговоры - слепого с глухим.
  10. А по делу сказать нечего? Давай в твоем Ясенево будем вырубать Битцевский парк и застраивать его небоскребами, а я посмотрю, как ты к этому отнесешься.
  11. Насчет касается/не касается - не тебе судить. У меня сейчас знакомые с ул. Цандера, 7 ведут активную борьбу со строительством на месте сквера в их дворе 22-этажного монстра. Во многих окнах их дома уже висят плакаты "Нет стройке". Зато жители соседних пятиэтажек наоборот, очень ждут этого строительства, надеясь, что их в этот гипотетический дом переселят. Только вот по заверениям властей, если их туда и переселят, то, во-первых, только наиболее активных борцов с протестующими из упомянутого дома по Цандера, 7, а также академика Королева, 9к2, а во-вторых, на низкие этажи. Вообще такие планы вынашивались еще в 2006 г, но тогда этот сквер удалось отстоять, а теперь, в связи с реновацией, про это место снова вспомнили. Но ничего, даже в наше время удалось отстоять спортивную площадку на Кравченко, 16 (на ее месте тоже планировали построить 17-этажный дом, но жители окрестных домов всячески этому мешали, в итоге это строительство отменили), так что есть надежда, что и тут так будет. На эту тему есть даже очень хороший куплет из песни Окуджавы. Можно построить из вымысла дом, Даже устроить праздники в нем. Но не построится и не устроится Счастье твое на несчастье чужом.
  12. Ой не факт. Во-первых, на ласточке можно уехать только из Иваново и Шуи, а кроме этих населенных пунктов есть и другие, до куда ласточка вообще не доезжает (да хотя бы та же Кинешма). Во-вторых, ночная поездка на ласточке - тоже на любителя. Это считай как ночная сидячка, к тому же идущая слишком быстро, что в данном случае - определенный минус. Я вообще не понимаю, зачем пустили эту ночную ласточку. Как-то даже до ночных сапсанов в Питер еще слава богу не додумались. Я, кстати, год назад ездил на ласточке в Иваново. И могу сказать - даже немного подустал.
  13. Как интересно отремонтировали обычную панельку П-44 1989 г.п. на Шипиловском проезде, 43к1 и назвали ЖК "Грильяж"... Что дальше - через несколько лет также будут портить и П-44т? Хотя нет, изначально это была гостиница "Орехово", которую переделали в жилой дом.
  14. Да в начале 1990-х гг. стекла в этих павильонах практически везде выбили, поэтому стали делать павильоны из пластика.
  15. А где-то домофоны и кодовые замки в одном флаконе. Где-то к каждой квартире свой персональный код, а где-то код общий.
  16. Ага. Которой конца и края не видно... По всей видимости, его решили успеть прогнать до первой эли из Сергиева Посада, которой он сейчас садится на хвост.
  17. Наконец-то появилось откорректированное расписание Ярославки, в котором есть изменение эли № 6239 из-за поезда № 103 Ярославль-Москва (без корректировки выходило, что она уходит из Сергиева Посада на 2 минуты раньше его). Ее перенесли на 16:31 и ускорили, отменив остановки на участке Хотьково-Софрино и 43 км (лучше бы Пушкино-Мытищи отменили). А еще есть изменение эли № 6345 из Балакирево, которую перенесли на 15 минут позже, также отменив остановки на участке Хотьково-Софрино, однако при этом сделали 11-минутную стоянку в Пушкино для пропуска поезда № 105 Ярославль-Москва. Но второе изменение только по понедельникам, средам и пятницам (и слава богу, а то из-за него на участке Хотьково-Софрино уже вышел 2-часовой перерыв и если бы такое было в воскресенье, то просто так это не оставили). Вообще бедный участок Хотьково-Софрино... Уже и загорские эли его не очень жалуют.
  18. Ну еще в 2008 г. была выходная эля из Ожерелья, идущая нон-стопом от Жилево до Бирюлево-пасс. (а еще раньше - вообще имела только 3 остановки: Каширу, Ступино и Нижние Котлы, так шла в обе стороны, из Москвы уходила в 14:05). Да и тут уже упоминали узуновскую элю, которая в 1999 г. первое время вообще была полностью безостановочной, сначала этому не верили, пришли в Ожерелье, надеясь, что это глюк расписания, но она таки проехала мимо. Кстати, у меня вопрос: насколько рискованно в Ожерелье пересаживаться с эли № 6071 (прибывающей в 0:12) на поезд Волгоград-Питер (уходящий в 0:32)?
  19. Ух ты - 8 мая одна эля пропускает Михнево! Давненько такого не было, лет 10 наверное. https://rasp.yandex.ru/thread/6068_0_9600754_g19_4?departure=2019-05-08 И даже не одна: https://rasp.yandex.ru/thread/6060_0_9600754_g19_4?departure=2019-05-08 https://rasp.yandex.ru/thread/6062_2_9600754_g19_4?departure=2019-05-08 https://rasp.yandex.ru/thread/6064_2_9600754_g19_4?departure=2019-05-08 https://rasp.yandex.ru/thread/6012_0_9600759_g19_4?departure=2019-05-08 https://rasp.yandex.ru/thread/6014_1_9600759_g19_4?departure=2019-05-08 А паре рексов в этот день отменили не только Михнево, но и Барыбино. https://rasp.yandex.ru/thread/7108_0_9600754_g19_4?departure=2019-05-08 https://rasp.yandex.ru/thread/7110_0_9600754_g19_4?departure=2019-05-08
  20. Восстанавливаются прямые Ниж.Новгород-Шахунья: https://vvppk.ru/novosti-i-sobytiya/podgotovka-k-letnemu-sezonu
  21. Сложно себе в наши дни представить свободный проход в подъезд. А в общем-то массовая домофонизация началась после того, как в середине 1990-х гг. в подъездах стали собираться шумные компании и устраивать беспорядки. У нас даже в нашем небольшом подъезде часто собирались. Но это еще ладно. У наших знакомых на Боровском шоссе тогда вообще грузовой лифт подожгли. Они до этого жаловались, что у них единственный подъезд без домофона, поэтому в нем собираются всякие маргинальные личности, ну так установка домофона не сильно помогла: как-то к ним приехали примерно в то время (1997 год) и вся компания маргинальных личностей как ни в чем не бывало сидела в подъезде. И у бабушки на Ташкентской ул. тоже на этаже постоянно собирались, к тому же им "упрощало жизнь" то, что у нее есть балкон с лестницы, там они и тусовались. Потом как-то в шкафу, где был пожарный кран, обнаружили кучу шприцев и один из ее соседей зачем-то их поливал кипятком из чайника. А в 1997 г. эта компания вообще подожгла дверь в ее квартиру (ну ее квартира самая незащищенная на этаже), хорошо, она была дома и соседи сбежались, в общем, крупных неприятностей удалось избежать, но мягкая обивка двери была подпорчена изрядно, так что пришлось ее убирать... Домофон установили в 1999 г. А в начале 2000-х гг. заменили лифты, так потом их расписали так, что живого места не осталось. Хотя позже их покрасили и пока что новых случаев вандализма уже несколько лет не замечено.
  22. А в некоторых особо высотных зданиях лифты даже делятся на тех, кому повыше и кому пониже. Был в какой-то башне Москвы-сити, ну так там есть лифты, никогда не останавливающиеся примерно до 40-го этажа, для более низких этажей есть другие лифты, не доезжающие до этого 40-го этажа. И вроде в главном здании МГУ также (был там 1 раз). Другое дело, что в некоторых башнях этой Москвы-сити вообще с лифтами бардак. Кнопок нет, есть панели, на которых нужно набрать номер этажа и через несколько секунд высветится, на каком лифте ехать (они обозначены буквами). Но и это полбеды. Как-то туда переезжали наши клиенты и нужно было везти громоздкие вещи, которые в обычных лифтах было перевезти нереально, ну так пришлось 40 минут ждать грузового, пока его подадут после сообщения о том, что он нужен. Очень напомнило игру SimTower из 1990-х гг, где посетители и жители отеля в ожидании лифта начинали краснеть...
  23. Смех смехом, но я замечаю, что когда едешь на большом и по пути кто-то выходит, то на едешь дольше, так как у большого медленнее открывается и закрывается дверь. Но вообще я не очень понимаю, зачем 3 раза гонять маленький лифт в описанном случае? Как вообще распределительный механизм работает... А в тот раз я и так доехал экспрессом до нужного мне 7-го этажа, остальные ехали выше
  24. Тут вспомнилось, как недавно к бабушке в II-68-04 долго не мог уехать, так как большой лифт стоял на 11-м этаже, а маленький на 1-м, было много народу, так что первой и второй очереди сказал, чтобы они ехали, ну так все они ехали до 4-5 этажа и потом этот лифт возвращался, а большой стоял недвижимым. И тут вспомнилось, что примерно до начала 2000-х гг. было 2 кнопки - к каждому лифту своя, при замене лифтов примерно в то время это убрали, оставив одну кнопку на 2 лифта. Вот как бы пригодилась в данном случае вторая... Но, видимо, несознательные граждане нажимали сразу на обе кнопки и оба лифта к ним ехали одновременно, тем самым и электричества больше тратилось, и лифты быстрее изнашивались (хотя предыдущие вроде как были с момента постройки дома в 1973 г, т.е. эксплуатировались почти 30 лет). Зато теперь на каждом этаже, кроме первого, есть артефакты в виде старых советских прямоугольных кнопок для вызова лифта (их не стали совсем убирать, но они не фиксируются в нажатом положении, а на первом этаже такую кнопку таки убрали вместе с панелью и теперь там только выемка в плитках свидетельствует о том, что когда-то была отдельная кнопка для вызова большого лифта). А вообще интересно, с какого года в домах стали ставить лифты с автоматическими дверьми? У меня в II-49 1966 г.п. еще был старый лифт с ручными дверьми, замененный на лифт с автоматическими в 1993 г. (и кстати, довольно быстро пластик в нем ободрали изрядно, ну понятно: 1990-е годы все-таки, тогда у нас и шумные компании в подъезде почти постоянно собирались, еще в какой-то момент крысы стали появляться, а у прабабки так вообще подъезд практически в туалет превратился, о темных лестницах и расписанных стенах даже говорить не буду), вроде в И-209А изначально тоже были такие, но я сомневаюсь, что они могли быть в том же семействе II-68, первые дома которого стали появляться как раз где-то в конце 1960-х гг, тем более, грузопассажирских лифтов с ручными дверьми вроде как и не было, по крайней мере, в жилых домах.
×