Jump to content

SVS

Постоянные участники
  • Content count

    77
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    1

Everything posted by SVS

  1. Правильнее сказать дебилы конченные из отдела расписаний.
  2. Описочка вышла, я про турникетное. Спасибо, кэп. Речь не об этом.
  3. Так не должно быть вообще. Постоянный и систематический нагон - это признак неадекватности (тянутости) графика.
  4. Поздравляю товарищей из МГТ. Расписания трамваев на Варшавке почти откатили к дотурникетному периоду. То, что вся апаковская сеть теперь ездит с вынужденными нагонами 1-2 минуты, видимо никто не видит.
  5. Грубый писал, что теперь укоротов больше не будет. Какого тогда фига, спрашивается, на третьем маршруте трамвая всю неделю каждое утро вагоны не доезжают до Чистых прудов, разворачиваясь на Серпуховском валу?
  6. Практика показывает, что даже когда им дали по 8 минут отстоя на кольце, все равно есть любители ненапряжной езды и пособирать светофоры. Причем этим товарищам в голову не приходит, что они увеличивают интервал своими действиями и создают проблемы сзади идущим. Для таких только карательные штрафы. Остальным - премии.
  7. Тут доказывать ничего не надо. Не уложился в расписание, значит нарушил регулярность движения. Т.е. факт нарушения есть. Вина подтверждается тем, что по ходу движения не было объективных препятствий (дтп, светофорные объекты итп). Не согласен, пиши объяснительную, вспоминай причины. Если, конечно, есть что вспоминать.
  8. А почему не применялись меры воздействия на резинщиков? Вообще то им была положена дисциплинарочка.
  9. И что ты делал с этими жалобами, скажи сначала
  10. Да, кстати еще про 50. У него от вокзалов до шоссе энтузиастов заложено на 5 минут больше времени в пути, чем у 37. Еще один маразм мгт.
  11. Они не решли все исправить "хозспособом", о чем мне написали аж дважды. Ну, кто еще умный?
  12. Уклонение в том, что заказ не разместили. Кажется, я понятно написал. Про водителей с ломиками даже не смешно, если вы так реально думаете.
  13. Ну что, проехался я на 7/50 от "Депо" до м. Авиамоторная и понял, что сделал это зря. Миллион остановок через каждые 100 метров, тянутое для выходного дня расписание. и как результат больше часа в пути. Итого: 50-ка в продленном виде может быть полезна только тем, кто никуда не спешит.
  14. Да я не против, чтобы ими занимались. Но свинья всегда найдет грязь. Уже сейчас водителей можно наказывать за резину, т.к. на глонасс все видно. Но ведь этого не делают. А еще лучше, премировать тех водителей, которые соблюдают расписание. Вот это было бы стимулом.
  15. Так быть не должно, т.к. закупки проводятся для удовлетворения публичных нужд. Есть нужда и есть деньги => проводи закупку. Во всяком случае, я попытаюсь это доказать.
  16. Проблема еще и в том, что Служба пути МГТ не видит ничего зазорного в неработающих стрелках. Стрелка на кольце Москворецкий рынок не работает уже почти год, столько же не работает стрелка на Серпуховском валу. Отговорка у МГТ одна - выбор подрядчика по ремонту стрелки будет произведен после проведения закупочных процедур в 2019 года. При этом как-то забывает, что ничто не мешало провести закупку и в 2018. По этим фактам уклонения от проведения закупочных процедур я направил в Управление ФАС России по г.Москве жалобу с требованием провести внеплановую проверку ГУП "Мосгортранс" по вопросам соблюдения законодательства о госзакупках. И остальных призываю поступать также.
  17. На электротранспорте в Москве такого полно. И последствия еще более серьезные - сбой сразу у нескольких маршрутов. Очень жаль, что в службе движения МГТ больше любят заниматься светофорами, а не своими прекрасными водятелами.
  18. SVS

    71-934 "Лев"

    как вам на это ответят в Мосгортрансе, якобы они очень боятся юза и всю осень и зиму водители могут ползать хоть по 5 км/ч
  19. Не каждое нарушение расписание можно оправдать соблюдением безопасности. Любители пособирать все светофоры у меня не вызывают никакого сочувствия и безопасность тут не причем.
  20. Я имею в виду ситуации, когда он опаздывает. С нагоном тоже отдельная история...каждый водитель знает самые поганые пробочные и светофорные места, где можно застрять. Многие ли используют право нагона 2 минуты, чтобы подстраховать себя на эту ситуацию? Таких единицы.
  21. С линией по проспекту Сахарова что-то слышно?
  22. Я делаю лучше на своем фронте. Каждый должен делать свою работу хорошо, а не на троечку и не на "так сойдет". Если служба движения не может автоматизированно отслеживать такие сбои, значит есть повод ее модернизировать. Зачем тогда спрашивается было сокращать диспетчеров на конечных, а? И какие выводы делает водитель из этой информации? Давайте честно признаемся, что большей части водителей МГТ вообще плевать на то, что они отстали от расписания, и на что, что они срывают график другим маршрутам. И служба движения этот вопрос не контролирует сейчас.
  23. Не ерничайте. Если даже я вижу в Яндекс.транспорте неравномерные интервалы и паровозики, и конкретного водителя-копушу, который их создает, то странно почему это не хочет видеть тетя из МГТ, приписанная к их так называемой службе движения.
  24. SVS

    Убрать трамвай!

    Городская администрация скорее опозориться с этими своими нововведениями.
×