Jump to content

Dimanio750

Постоянные участники
  • Content Count

    91
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    1

Everything posted by Dimanio750

  1. Логику их понять крайне трудно. Закрывают самые ближайшие к паркам маршруты, такие как 6, 52 и 75, зато маршруты наподобие 22 и 74, по которым дикий перепробег нулевых рейсов оставляют на потом. Думаю это специально делают, чтобы как можно более изощрённо поиздеваться над несчастными траликами. Их сеть всё больше напоминает дерево, у которого все ветки отпилили, а одну боковую сверху оставили, перед тем как его свалить окончательно
  2. Мягких диванов на ТКЛ и не было раньше. Пружинистых, таких как на АПЛ. Диваны напоминали обычный номерной. А вот стоять было удобно сбоку у двери, так как попа не проваливалась на локоть сидящему, и в этом преимущество ёжиков ощутимое, оно кстати никуда не делось после КР
  3. https://vk.com/spasti_trolleybus?w=wall-135540953_45875 Что-то вот в связи с этими новостями мне кажется что не совсем забыли. Если планы решат воплотить в жизнь, то М4, 22, 30, 35, 60, 72 и 81 это затронет как бы напрямую. 22 потому что у него нулевые рейсы через шоссе Энтузиастов, не будут же снова 2 ТП открывать ради него одного
  4. С 1 апреля организуется автобусный маршрут Ж1, объединяющий маршруты 1133, 716, Т41, А, Т28, 144, 611 и 303. "Диаметр нашего города более 100 км, и до сих пор не существовало маршрута, который связывал бы разные его концы", - заявили в Дептрансе
  5. Я 27 насчитал: М4, 4, 8, 20, 21, 22, 27, 28, 30, 35, 40, 43, 49, 52, 57, 59, 60, 61, 64, 65, 70, 72, 74, 77, 81, 82, 85
  6. Мне кажется в свете закрытия площадки Ходынская 35 скоро закроют, а 20 и 21 передадут на Ленинградскую, для этого расчистили 6, 58, 43К, чтобы в Серебряном бору уже сразу электробусы могли заменить троллейбусы. Хотя, безусловно, могу ошибаться, быть может они об этом вообще не думают. И да, почему до сих пор не ставят виселицы?
  7. Напоминает игру в мафию, когда мирные жители раз за разом открывают глаза и слышат: "Этой ночью был убит ещё один мирный житель". Такими темпами мафия скоро выиграет. Хотя в нашем случае исход игры уже оглашён заранее
  8. Инновационный центральный конный центр, или ИЦКЦ
  9. Есть немаленький шанс, что сегодня последний день как 22, так и 11к, учитывая что последний ходит только по будням
  10. Плохое предложение, особенно для тех кто с Нагатинской в Ривьеру ездит. Сам не раз так делал. А учитывая что ещё и 147 сократили, очень плохое предложение
  11. 3:00 - 3:10 "Контактную сеть для троллейбусов уберут, причём планируют это сделать к сентябрю, и уже после этого будут постепенно убирать как раз троллейбусы с маршрутов и заменять их электробусами" Ей бы в других видео сниматься
  12. Не удивлюсь, если смонтируют контактную сеть и запустят автобус одновременно
  13. Что может быть круче этого? Наверное только что-нибудь такое: "Станция Торфопродукт. Наземный переход на станцию Мезиновка узкоколейной железной дороги Мезиновского торфопредприятия"
  14. Да вообще многие промышленные ветки в Москве неплохо бы использовать для пассажирского сообщения, причём для этого даже не обязательно их электрифицировать. Ту же Черкизово - Электрозавод например, для локальных связей например Электрозаводской с Хапиловским проездом или подвоза к Черкизовской. Но это слишком сложно для городских властей пока что, МЦК пустили и за МЦД взялись, об этом лет 10 назад даже и не мечтали, скажем об этом честно. Но в этих локальных ветках также огромный потенциал
  15. В панельке у платформы Люблино Юность прошла моя пацанская И никогда мне не понять: что это за г**но? Какакя на**й б**дь Кубанская? Такой вот стих. Прожил в Печатниках с 6 до 18 лет, закончил школу там же. Сильно не ругайте
  16. А когда всё-таки запуск МЦД? Почему нет ничего в яндекс расписаниях? Закроют ли одновременно с запуском диаметров платформы Станколит и Савёловская? Вот-вот уже должны поехать, а ясности нет никакой. Машинист в метро на Кунцевской объявлял что-то наподобие "пересадка на МЦД будет работать с послезавтра", но возможно я не правильно его объявление интерпретировал
  17. Что интересно, на противоположную платформу можно зайти со Шмитовского
  18. Ховрино-Северное и Ховрино-Южное, и никаких проблем. Станция ведь называется ХОВРИНО, а никак не иначе, и в её границы входит даже Моссельмаш. А то получится станция Ховрино, а 2 остановочных пункта на её территории с другим названием, зато за её пределами - платформа Ховрино. Браво! Люблино и Кубанская - это вообще бред. Даже возврат к названию Люблино-Дачное был бы бредом куда меньшим. Исторически эта станция уже 150 лет как Люблино, если что и переименовывать, то станцию метро. В Белореченскую какую-нибудь например
  19. Немчиновка: турникеты установлены и работают, по крайней мере на платформе к Москве. На противоположной их не увидел, но не исключено, что они в подземном переходе
  20. Ну я конечно утрирую, имеется в виду быстро закрыть, например сначала 22 и 24, через месяц 30 и 53, а ещё через месяц всё остальное. Это всё равно что одним махом. С 8-м парком так не прокатит
  21. Если решат добить совсем, то 52 имхо последний будет, 8 парк не объединяли с другими, и планов по его закрытию в самое ближайшее время не проскакивало пока что, плюс специалисты многие из закрывшихся парков перешли туда. А этот маршрут он наиболее близкий к парку, из такой логики исхожу. Филиал Восточный могут закрыть одним махом, там мало маршрутов. Хотя хотелось бы верить что оба этих парка, и хотя бы одна площадка на северо-западе сохранятся хотя бы года на 2-3 ещё
  22. Получается 12 маршрутов у парка на Бочкова. Это всё или ещё какие-либо планируются?
  23. Спасибо донор сохранят?
  24. https://vk.com/save_trolleybus?w=wall-135238077_6863 Инфа собственно, вот отсюда. От якобы работника НАТП, который утверждает, что вотдителей троллейбусов парка массово заставляют переучиваться на автобусы. Так это или нет, достоверно понять трудно
×
×
  • Create New...