Jump to content

леха282

Постоянные участники
  • Content count

    2,365
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    1

Everything posted by леха282

  1. леха282

    Автобус № 286

    Ну нитак уж чтобы битком но люди ездят.Единстено что можно его куда нибудь продлить (что наврятли) или если он такой социальный пустить его по определенному времени.А пазики на всем маршруте уже внедрили??Я только один Паз видел.
  2. По моему проблема ни в парках а в самом состоянии икарусов.Они также плохо отапливаются и в др, парках.
  3. леха282

    Автобус № 286

    Нужен для тех кто там живет.На счет малого пасажиропотока это относительно.
  4. От михалкова трамвай было бы не плохо. Только бы рельсы протянуть на сущевский вал и проспект мира до ВДНХ.Хотя сущевский вал стоит.И придумать как к савеловскому вокзалу (или к другому объекту на ту сторону) от Михалкова все это дело продлевать.А от Петрашки автобус зафиг!Кто им пользоваться будет и какой маршрут предложишь? Если только по дмитровке. А вот от войковской еще как нужен! 83 восстановить?
  5. На 154м Икарусов стало больше и очень часто стали снимать маршруты 3го а/п.снятый с маршрута № 244 видел очень часто по маршруту 154.
  6. Насчет что надо думать куда перекладывать 23й согласен.Но на ТТК на этом участке пробки до сих пор.
  7. Да уж!А может нам вообще все трамвайные линиим посокращать? Таких загруженых улиц как лесная в Москве милиион.Машины глохнут и ломаются почти на всех таких дорогах.Такая же Батва происходит на протяжении от соболевского проезда до аж пасечной улицы (поворота на выделенную линию).Автобусы пускать тоже глупо.Автобусы могут не проехать по лесной, а также вообже перекрыть движение!Потом трамвай проще объехать.Автобус фиг объедешь.Он так и будет стоять.А насчет опасности для пасажиров виноват не трамвай и турникеты а плохая работа гибдд.Чо то я не верю комсомолке.При остановке трамвая на остановке машины должны пропустить выходящих пасажиров а потом уже ехать.И движение на лесной снимать нельзя не вкоем случае потому что это и историческое место в москве!Это все равно что снести Кремль и на его месте построить торговый центр или небоскреб! В центре Москвы большая загозованность.Об этом правительство говорило уже сто раз.Да еще хотят побольше машин этим самым путить.Как пропускная способность там увеличиться все туда и рванут и опять все встанут! Трамвай на лесной очень подходит для центра.Автобус будет стоять в пробке вместе со всеми тс и выбрасывать большую часть вредных отходов, а трамвай нет.9 и 19й маршруты не такие и динные а вот седьмой очень даже длинный и удобный.Он тоже идет по лесной.7 трамвай стратегический маршрут. Он соединяет несколько округов.7 трамвай потеряет свою ценность.50й трамвай тоже обрезали хотя он наврятли кому нибудь мешал.
  8. 23 Трамвай с беговой тоже убрали!Думали что пробок станет меньше!А пробки там до сих пор и без него! Правительство москвы хочет уменьшить колличество машин в центре а сами вынуждают пересаживаться москвичам на машины (у кого они есть) и стоять в пробках из-за плохой работы общественного транспорта! нежели пользоваться трамваями и общественным транспортом!Пропускная способность может и увеличиться но и будет снова заполнена другим потоком машин! На ленинградском проспекте удалось.
  9. Он этого не утверждает. Он лишь трижды повторил одну и ту же заученную фразу - "вопрос рассматривается". Вот он и повторяет потому что рельсы на трифоновской еще лежат.Если бы они не были нужны мосгортрансу они их давно бы уже убрали как убрали на шмитовском проезде и беговой и на ленинградском проспекте.Шанс восстановления 5го трамвая есть.
  10. Маршрут реально непонятный.Если говорить от платформы лианозово рабочие могут пользоваться и 149м маршрутом.ближайшая остановка недалеко от платформы лианозово.Доехать на 774 автобусе до остановок Лианозовский электромеханический завод или дск-1 (помоему) а далее на 149м. .Или на 677 или 167 от лианозова а далее пересесть на м-ты 672 149 194. Много других проходящих маршрутов. С межрайонной связью тоже все нормально смысл в новом маршруте практически никакой если только с социальной точки зрения-он продуман неплохо.
  11. Поможет если эта реконструкция и касается именно того что м-ты 78,56,47 стоят за загружающимися 3 и 29м.Неизвестно какая реконструкция будет.
  12. На 149 такая табличка в салоне тоже была. 11й автобусный парк сильно испортился.Автобусы там ходят пачками.90й ходил хорошо. А как его оттурникетили он стал ходить по 2 а то и по три штуки подряд! Сейчас вроде опять стал ходить хорошо но только в выходные. Такая же батва происходит с 72 и 65м. 7й автобусный парк лучше.Там такого безобразия меньше.Многие маршруты парка имеют большую протяженность и 2 подрят автобуса у них бывает редко.Недавно в САО открыли маршрут 801.Принадлежал он 7 ап и ходил хорошо.Как его передали в 11й интервалы в движении увеличелись и перестали соответствовать расписанию.
  13. Ты имеешь в виду чтоб интервалы во времени сократить?от ул.Корнейчука-м.Петровско-Разумовская еще понятно стоять ему там мало где если только на алтуфьевке а вот от м.Войковская до 4мкр.,Д,Отрадного ему по любому придется ехать по этому стоячему локомотивному проезду, а утром на выезде на хачатуряна в сторону войковской и шататся аж до окружной! Я почти каждый день езжу на 282 в отрадное и каждый день наблюдаю там пробки в районе круга на ул хачатуряна да и по всей улице.И потом не известно как еще будет ходить этот 282к от ул.Корнейчука-м.Петровско-Разумовская, да и сам укороченый 282 от от м.Войковская до 4мкр.,Д,Отрадного. Можно будет пустить побольше машин но все равно они могут сбиватся с расписания из-за пробок.Пасажиры будут доезжать на 282 до 4д Отрадного а потом ждать 282с до корнейчука.
  14. Не только исторический, но и дальний межрайонник. С Алтуфьевского на нём вполне себе катаются на Б.Академическую. Менять маршрут можно в части отмены некоторых остановок. Также встречается вариант "до гостиницы Восход" - самый бестолковый, т.к. после Бибирево идёт практически пустым. Целесообразно либо по Бибирево оборачивать, либо отправлять его до м. Владыкино. Однако тогда этот коротыш не выполнит свою главную задачу - набор машинокилометров В самом Бибирево с маршрутами хорошо но с соединяющими с сао плохо. Утром на 282м народу от Войковской до петровско разумовской народу бывает много. А иногда даже на всем протяжении аж до корнейчука.Многие едут на нем на работу в Бибирево.Изменять его нельзя не в коем случае!!!Раньше когда был 290 (от динамо) и 294 можно было до петрашки доехать на 282м а потом на эти пересесть.Если отправить его до метро владыкино надо будет на другие (259 и 53й)пересаживаться, а они ходят очень плохо.Или трястись на метро
  15. 29?А разве там такой ходил?
  16. Ну а 83, по-вашему, будет через эти пробки перелетать? 110439[/snapback] Я имел в виду нет смысла продлевать 204 до владыкино!
  17. Восстановить 83й автобус это было бы не плохо.А вот трамвай стремно.Весь сигнальный проезд стоит.Там еле машины разворачиваются.И 57 троллейбус продлевать тоже надо подумать. У петрашки и так тесно.Продлить бы его скажем до ВДНХ по тимирязевской к маршруту 29 а там по Руставелли милашенкова к ботанической по акад. королева и на конечную. 110065[/snapback] Неплохо бы для начала преобразовать 87: 1) Вместо проезда Черепановых направить до ст. м. "Войковская" по Коптевской улице 2) Отвести от Савёловского: от метро "Дмитровская" через одноименный проезд в Останкино, откуда на "ВВЦ южное": а) через Звёздный бульвар или соседние улицы/проезды б) по улице КомДива Орлова на Ботаническую и через первый Останкинский с/без захвата Марфинской улицы и ак. Комарова. А 83 можно сложить из двух маршрутов: продленного до Владыкино или до платформы "Окружная" 204 и 154/33, на которые можно будет пересесть и добраться до ВДНХ. 110090[/snapback] 154й ходит плохо а 33й с расписания сбивается опять из за этих же пробок.лучше уж 83й восстановить! Преобразовать 87й тоже можно.83й могут просто не восстановить!
  18. леха282

    Нужен ли 692 автобус?

    Даром не нужно. Ибо его задача - возить к ближайшему метро, и нефиг ему вязнуть в пробке на Сигнальном. Если очень уж надо в сторону Владыкино и именно поверху - для этого 282 существует. 110073[/snapback] Даром не нужно. Ибо его задача - возить к ближайшему метро, и нефиг ему вязнуть в пробке на Сигнальном. Если очень уж надо в сторону Владыкино и именно поверху - для этого 282 существует. 110073[/snapback] Ну тогда хотя бы до платформы Окружной. Добавлено А с другой стороны платформы Владыкино, кстати, как дела обстоят? 110089[/snapback] Насчет 282 это точно!Доехать на нем до гостиницы восход а там до м. Владыкино пешком пройти совсем немного.А 204 продлевать до окружной совсем не надо.Весь локомотивный проезд стоит.Ему еще развернутся обратно надо будет.Тогда уж 23й восстановить от м. Войковская. А до владыкино большая вероятность застрять в пробке на сигнальном проезде в сторону м Войковская.Пробку там не предугадаешь.пробка там будь здоров!
  19. Восстановить 83й автобус это было бы не плохо.А вот трамвай стремно.Весь сигнальный проезд стоит.Там еле машины разворачиваются.И 57 троллейбус продлевать тоже надо подумать. У петрашки и так тесно.Продлить бы его скажем до ВДНХ по тимирязевской к маршруту 29 а там по Руставелли милашенкова к ботанической по акад. королева и на конечную.
  20. леха282

    Нужен ли 692 автобус?

    Да уж. Даже 204 до метро Владыкино навряд ли продлят, хотя надо бы. 110056[/snapback] 204ый наверняка сделан для разгрузки других маршрутов.Поэтому и сделан от войковской до петровско-разумовской.
  21. леха282

    Нужен ли 692 автобус?

    Думаю 692 автобус нужен. Итак мало маршрутов соеденяющих свао с сао.
×