Jump to content

Денис

Постоянные участники
  • Content count

    852
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Денис

  1. Бумажный журнал закрыт в 2015 году окончательно и безповоротно. Есть старые номера, которые могу отдавать за полцены, пока их не выбросил еще. С января 2020 года открыт канал на Яндекс.Дзене "ПАНТОГРАФ", правда расширенной тематики - городской транспорт, железнодорожный моделизм, путешествия, культура, о городе Тула и немного даже политики. Транспортные публикации в канале занимают 40%, еще 40% моделизм, 20% все остальное. Можете подписаться на канал или просто читать те материалы, что Вас заинтересуют: https://zen.yandex.ru/id/5e105a473d008800afe26d51 https://zen.yandex.ru/id/5e105a473d008800afe26d51 - журнал ушел в Интернет, с января открыт канал, среди тем публикаций которого есть и будет общественный транспорт
  2. Рассматривается вопрос о возобновлении выпуска журнала, но уже в электронном виде, в формате пдф, например, подписка на карту Сбербанка, отправка или через яндекс-диск ссылка для скачивания или через соц. сеть, электронную почту файл. Насколь актуален будет для наших любителей и профессионалов такой проект. Кто хотел бы выписывать журнал в подобном формате и кто готов бы предоставлять для журнала материалы для публикации? Жду обсуждения
  3. Денис

    Убрать трамвай!

    По 2 вагона на каждом маршруте планируется, если верить реестру маршрутов г. Тулы, где они уже значатся. Отсюда и судите, какие будут интервалы
  4. Подписка на журнал на 2014 год - ежегодник 300 рублей с доставкой. Журнал + магнит с РВЗ или ЛМ2008 - 400 рублей с доставкой. Справки о подписке на журнал в личные сообщения. Также до 1 июня принимаются для публикации статьи и новости от Вас.
  5. Возможно в 2014 году будут, родилась идея сделать серию Транспорт Тулы и серию Транспорт России. Там должны быть и автобусы и троллейбусы. Пока сделаны два магнита из этой серии и чуть раньше отдельно к 50-летию Т-3 в России.
  6. Магниты с трамваями. Новая серия "Транспорт Тулы" и "Трамваи России". Вышли в свет два первых магнита с тульским вагоном ЛМ-2008 и уфимским РВЗ-6М2. Тираж каждого эксклюзивный - 35 штук. Можно заказывать. Стоимость одного - 100 руб. в руки. Пишите в личку.
  7. Буду в Москве транзитом на Казанском вокзале в понедельник, 9.12, в 20.10, отбываю в 20.40, кто живет в Москве может взять у меня возле поезда.
  8. Добрый день! Планируется выпустить ограниченным тиражом памятный значок в виде медали "85 лет тульскому трамваю". Особенности медали: утяжеленный металлический сплав - штамп. С лазерной гравировкой, с гальваническим покрытием, на металлической колодке с цанговой застежкой, 35 мм на колодке. Планируемый тираж.: 25-40 экз. Примерная стоимость 420 рублей + почтовая доставка (примерно 200 руб. по России). В случае интереса пишите в личные сообщения или на pant@home.tula.net Денис фото > http://i053.radikal.ru/1206/94/c20b4c4c5017.jpg
  9. До 30 июня объявлена скидка на старые номера журнала "Пантограф" за второе полугодие 2008 года и 2009 год. Стоимость журналов за второе полугодие 2008 года - 250 рублей с почтовой доставкой (вместо 330). Стоимость комплекта за 2009 год - 450 рублей (вместо 660 рублей). Скидка действительна на заказ до 30 июня. Далее цены вернуться на прежний уровень. Содержание: http://pantograf.tramvaj.ru/2008.php http://pantograf.tramvaj.ru/2009.php Справки в личку
  10. Журнал можно будет приобрести или выписать в понедельник 14 мая на выставке "Электротранс"-2012 69 павильон ВВЦ, примерно с 11.00 до 15.40 на стенде газеты "Омнибус".
  11. Вышел в свет заключительный номер журнала за первое полугодие 2012 года: 3-12. Содержание: http://pantograf.tramvaj.ru/2012.php#3-2012 Продолжается подписка на первое полугодие 2012 года (номера 1,2,3) - стоимость 330 рублей с почтовой доставкой заказной бандеролью. Возможно оформить подписку на весь 2012 год - 660 рублей. Цены действительны при доставке по России. В наличии также всеномера за 2008,2009,2010 и 2011 годы. Можно заказать как все сразу, так и отдельные номера. Подробности в личку.
  12. Вышел в свет журнал "Пантограф" 2-2012. Содержание: http://pantograf.tramvaj.ru/2012.php#2-2012 Особый упор следует обратить на материал по истории смоленского трамвая и очень подробный материал по мурманскому троллейбусу (первая часть). Содержание всех остальных номеров:http://pantograf.tramvaj.ru/maintenenance.php В наличие есть любой номер, начиная с 1-2008. Подписка: в личку или на pant(собачка)home.tula.net
  13. Вышел в свет журнал "Пантограф" 1-2012. Содержание: http://pantograf.tramvaj.ru/2012.php#1-2012 Содержание всех остальных номеров:http://pantograf.tramvaj.ru/maintenenance.php В наличие есть любой номер, начиная с 1-2008. Подписка: в личку или на pant(собачка)home.tula.net
  14. Денис

    Это начало конца?

    Думаю в обозримом будующем принципиально ничего не изменится, по крайней мере, в практических делах.
  15. Денис

    Это начало конца?

    Да нет, я и не рассчитывал на победу. Но думаю это укрепит позиции в борьбе за сохранение тульского трамвая, если, разумеется, это возможно.
  16. Вышел в свет "Пантограф" -6-11. В журнале традиционно обширная подборка новостей, рассказ о ремонтных трамвайно-троллейбусных заводах России, материал по владикавказскому трамваю на стыке эпох (период революционных потрясений, гражданской войны и первые годы Советской власти), статью по пашковскому теплоэлектровагону, а также статьи по автобусному транспорту: скоростной автобус Колумбии, КаВЗ-4239 и любопытный подробный обзор моделей автобусов, которые эксплуатировались в разное время на улицах СССР или стран СНГ, выполненных в масштабе 1:87 (НО). Подробное содержание: http://pantograf.tramvaj.ru/2011.php#6-2011 Приобретение, подписка - пишите в личные сообщения или на pant(собачка)home.tula.net
  17. Денис

    Это начало конца?

    http://www.pryaniki.org/view/article/10132/ - вот опубликовал свою статью на пряниках.
  18. Денис

    Это начало конца?

    Коллеги меняйте нынешнее руководство МУПа на меня! И будет трамвай и на просп. Ленина до Косой и продление в Заречье. Трамвай более экономичен троллейбуса!
  19. Денис

    Это начало конца?

    1. Выделенка смежная - идея в общем неплохая! 2. До Менделеевского да, продление это нереально, на троллейбус денег нет в Пролетарском районе, а вот народ ездит до Педа и Зеленстроя, при этом на Педе Южный рынок, с 5 сумками в маршрутку забраться непросто, до Педа трамвай нужен, ну пусть вернутся к планам 70-х и переложат пути с проспекта на Руднева!
  20. Вышел в свет "Пантограф" 5-2011. Содержание: http://pantograf.tramvaj.ru/2011.php#5-2011 Особое внимание следует обратить на материал о троллейбусе Оша и вагонах РВЗ-6М2 в Салавате. Журналы можно приобрести по почте по подписке или же купить в торговой сети Тулы, Москвы: Тула - киоск по продаже прессы (синий) на улице Ф. Энгельса на остановке трамвая № 14 "ул. Каминского". Контактная информация: +79036590876, Николай. Москва - Киоск «Арт-Хроника» (находится на пересечении Столешникова переулка с Б.Дмитровкой (в его непешеходной части ближе к Тверской), возле «Трёх слепых» (бывш. Институт марксизма-ленинизма)). Попасть к киоску можно от выхода со станций метро «Пушкинская» - «Чеховская», либо от метро «Театральная» - по Дмитровке. ВНИМАНИЕ: местонахождение торговой точки необходимо уточнить по телефону: +79169042550, Александр. Комплект из 18 открыток «Тула 60-70-х годов ХХ века». Виды улиц Советской, Болдина, Максима Горького, Октябрьской, Епифанского путепровода (строительство), просп. Ленина, пл. Восстания ул. Коминтерна Автовокзала, ул. Красноармейской (ныне проспект). Прежние виды улиц с ныне снесенными зданиями. На оборотной стороне современный вид. В наборе половина трамвайных снимков: либо трамвай, либо рельсы трамвая. Есть виды вагонов КТМ-2, Х. Издательство «Борус», фото Валерия Сумарокова. Издание будет интересно как для любителей транспорта, так и для любителей отечественного краеведения, будет хорошим подарком и сувениром. Стоимость издания для подписчиков журнала «Пантограф» - 110 рублей при условии отправки с очередным номером журнала. Для всех остальных стоимость 200 рублей с учетом почтовой доставки. Оплата почтовым переводом или банковским переводом без открытия счета по системе «Контакт».
  21. Денис

    Это начало конца?

    Интересно, коли так, то почему нельзя сделать полосу для трамвая, троллейбуса, автобуса и экстренных служб, зачем трамвай убирать!?
  22. Денис

    Это начало конца?

    Если основная часть поддержит, можно будет писать письма в мэрию, информировать население, собирать подписи, протестовать в конце концов. Ну а если "зачем оно нам, все равно ничего не получится" - то тут уж никто не поможет Основная часть кого - трамфанатов? Народу или пофиг, а слышал, что вроде даже за расширение проспекта. Кроме того, даже если бы народу было не пофиг - нет инструмента воздействия на власть. Нет, если бы вывели бы на площадь перед тульским белым домом такую толпу как в Калининграде, тысяч 10000-15000, то может быть. Но, народ, пардон, пассивен, люди не требуют социальных гарантий - сохранения и соблюдения 8-ми часового рабочего дня, ТК, минимальных условий жизни, пенсий и пособий. Митинги против роста тарифов ЖКХ собирают три калеки, две чумы, да и то половину из них за деньги. Чтобы кто-то вышел за трамвай - это из области фантастики, причем ненаучной. На август вроде закрытия не будет, да думаю в этом году ничего не будет. Очень может быть очередной мегатреп, вроде второй очереди троллейбуса, трассы Формулы-1 и пр.пр.
  23. Вышел в свет "Пантограф" 4 за 2011 год. Особенно хочется обратить внимание на материал Ю. Анисимова о бишкекском троллейбусе: история, а также подробное описание современного состояния: маршруты и линии, подвижной состав с полным списком машин в инвентаре и списанных в прошлом году, работники электротранспорта, история трамвайного маршрута № 6 (Москва): В процессе работы над книгой к 100-летию московского трамвая была проделана очень большая работа по сбору информации. Сергей Тархов просмотрел в библиотеке все доступные подшивки газет, собирая заметки о пусках и закрытиях трамвайных линий. К сожалению, из-за спешки тогда удалось проанализировать далеко не все собранные материалы, поэтому часть опубликованных в книге фактов не получила необходимых объяснений. Поскольку тираж этой книги был очень мал, она оказалась недоступной для многих любителей трамвая, и отдельные неочевидные моменты не привлекли к себе должного внимания. Рассмотрим две особенности, связанные с появлением нынешнего трамвайного маршрута № 6; модернизация Т-3 в Барнауле:особенности модернизации и отличия между собой двух восстановленных вагонов и др. Полное содержание журнала: http://pantograf.tramvaj.ru/2011.php#4-2011 Подписка: http://pantograf.tramvaj.ru/magazin.php, справки в личку или на pant@home.tula.net P.S. Журналу на рубеже мая/июня исполняется 10 лет!
  24. Денис

    Повышение тарифов

    Для пенсионеров по моему в районе 300 с копейками проездной, покупают не все, моя мама - нет, не наезжает, уже не работая, выгодно работающим пенсионерам, но минус строгая привязка к муниципальному транспорту. Обычных общегражданских проездных нет, когда сделали перерасчет по числу поездок выяснилось, что он мог бы стоить 700-900 руб, по такой цене он никому в принципе не нужен и его отменили.
  25. В Туле вышла книга В. Щербакова "Главный транспорт Тулы" о тульской конке и трамвае., формат 84*108, твердая обложка, мелованная качественная бумага, 232 с. Книга расказывает об истории самого народного вида транспорта Тулы - трамвая. С помощью документов, публикаций печати, воспоминаний очевидцев и богато иллюстрированнного материала ее автор по крупицам воссоздал более чем 80-ти летнюю историю тульской городской1 железной дороги. Это еще и фотолетопись Тулы. Очень много фотографического материала, в том числе того, что ранее не публиковался, начиная от конки. Расширены знания по тульской конке. Книга разбита на подразделы: 1. конка,конка, догони цыпленка - о конке 2 долгое рождение - о планах по постройке трамвая 3 трамвай к 10-ти летию Октября - о строительстве трамвая в Туле (первой очереди) 4 индустриализация - путь к социализму - первый год работы 5 от заставы до вокзала с ветерком - виртуальная поездка по первой линии тульского трамвая, что бы увидел пассажир 6 по деревянному мосту за реку - о строительстве путей в Заречье и о самой линии 7 первый советские - о подвижном составе довоенного трамвая 8 рабочим окраинам надежное сообщение с городом - трамвай в Чулково 9 трамваем до Ивановских дач - трамвай на Косую Гору 10 грузовики на рельсах - о грузовом трамвае 11до тупика и обратно - о линии на Оборонной на работу на перекладных - о линии к комбайновому заводу 12 ожидания на разъездах - о первой трассе линии в Криволучье 13 тульский трамвай должен быть лучшим в СССР - итоги довоенного развития 14 трамвай тоже воевал - годы ВОВ 15 за работу - послевоенное восстановление 16 ктм - король тульских магистралей - о вагонах КТМ/КТП-1 17 трамвайное кладбище - о ликвидированной базе службы пути в Басово 18 телячьи вагоны - о вагонах МС 19 на трамвае до Красного перекопа 20 Евдоким и Евдокия жили в Туле - о трамвайном сюжете фильма 21 последние двухосные - о вагонах КТМ/КТП-2 22 по главной улице на трамвае - о линиях на просп. Ленина 23 младший брат - очень кратко о троллейбусе 24 город красных двухдверок - о чешских Татрах 25 в Криволучье по двухпутной линии - о новом нынешнем варианте линии 26 трамвай на боку - о страшной аварии 1972 года 27 орский реформатор - о почетном гражданине города бывшем директоре Гиберте и его успехах 28 совесть пассажира лучший контролер - о бескассовом обслуживании 29 имени рабоче крестьянской красной армии - про Красноармейский просп 30 третий трудовой семестр - о студенческом отряде по ремонту путей 31 гарантирую качественное обслуживание - о вагоновожатых, конкурсе всероссийском, особенности выпуска и т.д. 32 Мясново стало ближе - о пуске и развитии трамвая в Мясново 33 улица подкова - о трамвае на Советской 34 на первый, второй, третий рассчитайсь - о трехвагонных трамваях 35 квадратные вагоны - о вагонах Т-3М 36 колыбель тульского трамвая - о снесенном первом депо на ул. Лейтейзена (РМП) 37 между прошлым и будущем - о вагонах КТМ71-608К 38 с протянутой рукой - 90-е годы 39 казнить нельзя помиловать - о ситуации с 2005 года до настоящего времени Заказать книгу можно у меня - доставка в регионы России - почтой России. Пишите в личку или на pant@home.tula.net
×