Jump to content

Gary

Постоянные участники
  • Content count

    487
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Gary

  1. http://okulovka.com/comment/6517 Невероятно, но факт: в медвежьем углу центральной России по грейдерным дорогам с редкими деревнями запущен ежедневный автобус, выполняющий четыре рейса в день! Думаю что до него там если что и ходило,то не каждый день. Удивительно также, что автобус бесплатный и ретро - ЛАЗ-655 (Львов) Надо ехать пока не прибили)
  2. Что касается госа, то, я думаю, с каким госом он был у прежнего владельца, с таким и ездит, сейчас можно же не менять номера. Автобус не фейк - видел его собственными глазами на маршруте
  3. Выскажу своё авторитетное никому не нужное мнение: Путин взял час светлого времени с вечера (18-19-20-21-22 в зависимости от сезона) и засунул его в ночь (3-4-5-6-7 в зависимости от сезона). Но нафига мне ночью свет, я в темноте люблю спать. А вечер - это те самые драгоценные часы в сутках, которые принадлежат мне и которые я трачу на себя. Так что я за +3/+4 или за +4, а то, что сейчас это непотребство.
  4. ...А потом бум рейтинг составлять. Учитываются виды за окном, пробчатость маршрута и пассажиропоток (в набитом автобусе красоты не прочувствуешь )
  5. С денюжками скорее всего надо распрощаться. ИП - это то ли вторая то ли третья очередь, первая вкладчики свыше 700. Но практика такова, что что-то перепадает лишь небольшой части первой очереди. Банк был относительно крупный и розничный (т.е. заметный широким народным массам), сейчас начался переполох, люди спешно выносят деньги из небольших банков, чем вызывают цепную реакцию. Пушкино, Мастер, кто следующий? А началось все это с назначения Набиуллиной в ЦБ. Вот так достаточно было поработать пару месяцев эээ как бы помягче сказать, отдельным не слишком квалифицированным кадрам чтобы подорвать в очередной раз доверие к банкам и спровоцировать кризис.
  6. Я сначала обрадовался когда зимнее время отменили (типа лишний час вечером), но теперь склоняюсь к тому, что лучше бы вернули перевод. Потому что вечером лишнего часа как не было так и нет! Сегодня закат в 17 например, но мне, работающему до 19 (пусть даже до 18 было бы) решительно пофигу в 17 будет закат или в 16. И так и эдак вечером темно. Собственно при закате раньше 18:30 мне пофигу когда он будет, хоть сразу после обеда. Совсем другое дело - восход. Сейчас он уже существенно позже 9, а просыпаться раньше восхода мне тяжело, хожу невыспавшимся потом. Приходится ускоренно собираться с утра, и опаздываю на работу. А если кому-то жестко на работу надо к 10 или к 9, то эти люди светлого времени в рабочие дни вообще не увидят никак! А в случае зимнего времени хоть с утра посветлу погуляют.
  7. Я как раз из тех кто мотается до Щукинской. До Строгино мне 13 минут пешком, а до Щукинской 20-25 минут трамваем, однако эта разница с лихвой компенсируется временем хода из Щукинской в центр и удобными пересадками на другие линии. Плюс мне куда приятнее любоваться на водные просторы из окна трамвая, чем ехать длинные АПЛовские перегоны. И вероятность ехать сидя до Щукинской много больше чем занять место на Строгино. Посему метро Строгино используется только в двух случаях. 1. Надо попасть на АПЛ либо юг КРЛ 2. На дворе ночь и наземный транспорт ходит нестабильно.
  8. А кстати что делать, если касса закрыта на полчаса например? У меня был такой случай на 47-м километре рязанского, пришлось ехать без билета, но обошлось, контров не было. Как доказывать контрам, что касса была закрыта на перерыв?
  9. Странно, что на этом форуме никто даже не написал про сегодняшнее открытие Пятницкого шоссе! Ан нет, пишут, но в другой теме. Но мне кажется можно и отдельную завести. Станция достаточно необычная - в кривой, асимметричная, одна сторона отделана белым мрамором, вторая черным. Гамма цветов и материалы отдаленно напоминают Волоколамскую. Один ряд колонн по центру, а у одного из торцов несколько колонн в два ряда. Огромное светящееся кольцо на потолке. Очень интересный потолок как бы трёхслойный и наклоненный в сторону центра кривой. Платформа длинная, продолжается еще после остановки 1 вагона, как на Арбатской или Воробьевых горах, соответсвенно выходы из метро раскиданы на большой площади. С платформы можно увидеть пути в депо, уходящие вбок и вверх от главных путей. В общем станция интересная и красивая, мне понравилась намного больше Алма-Атинской, которая оставила впечатление недоделанности из-за отсутствия тупиков. От Киевской время хода где-то 35 минут, можно также доехать от Тушинской на автобусе 2 .
  10. Gary

    Станция "алма-Атинская"

    Да ладно, вполне красивые у нас станции. В большинстве городов метро чисто утилитарная вещь, а архитектурных станций у нас и в центре хватает. Унификация - а что, теперь только односводы будут?
  11. У пл. Трикотажная хоть и оборудованный переход, но довольно стрёмный. С обеих сторон кривые, и когда разъезжаются два поезда, одного можно не заметить, да еще и народ торопится на электричку, бежит. Помню еще раньше, кажется до 2008 года был пешеходный настил у станции Павшино, через который пёр весь пассажиропоток этой станции плюс транзит из одной части города в другую (по обе стороны подходят улицы, остановки НОТ и т. п.). По-моему уникальная ситуация, когда на крупной станции не было подземного/надземного переходов. Когда прибывал товарняк, перед путями и на путях скапливались нехилые пробки.
  12. 02.06.2012 Пермь, улица Борчанинова. Трамвай с отказавшими тормозами. Очень зрелищно! Последствия: http://www.youtube.com/watch?v=x5H13s18lL8
  13. Блуждая по просторам интернета случайно наткнулся на любопытную станцию: http://rasp.yandex.ru/station/9605958 На безымянном разъезде останавливаются вполне себе дальнобойные ПДС, и по-видимому там должня быть вокзальная инфраструктура. Где-нибудь еще такое встречается?
  14. Gary

    Несуразности в названиях.

    В Строгино существенный процент даже местного населения путает улицы Кулакова и Катукова, чуть реже Твардовского и Исаковского. Забавный каламбур имеет место со Звенигородскими улицами в Москве: http://maps.yandex.r...%B8%D1%86%D0%B0
  15. Gary

    Худшие районы Москвы

    Попал как-то в район Метрогородок, проехался по Открытому шоссе на трамвае и почуствовал себя как в настоящей российской провинции. Промзоны, небольшие не сетевые магазины, оставшиеся еще с советских времен. По всей округе слышится зловещий вой ТЭЦ-23, от неё же проблемы с экологией. Фенольные дома в этом же районе были, правда их снесли. Рядом дикий Лосиный остров. Глухомань!
  16. Странно, неужели в 1 и 2 колоннах больше 100 машин в каждой и не хватает номеров? Или в парке посчитали, что свободные номера слишком фрагментированы... Странно еще что 120хх не используют
  17. Gary

    Метрозагадки

    Может Петербург? Объявление ОДЗ явно фейк, говорится московским голосом на фоне пищания номерного вагона
  18. <p>Сегодня на 640 заметил в САС-окраске 12355. Уже высвобождаются номера первых ХБИшек.</p>
  19. А мне нравится идея насчет 527. Сейчас нет удобной связи между Строгино и улицей Бирюзова+прилегающие. А там много всего - больницы всякие, бизнес-центр и прочее. Прям напрямки через Василевского-Бирюзова и пустить. А оборачивать через Мерецкова или Вершинина, без отстоя
  20. Контакт дико неудобен. Допустим захотелось мне пофапать на дома серии II-68 или там планировки посмотреть... Заходим в группу, а там over 9000 альбомов по сериям. Хорошо если нужный мне альбом оказался в первой двадцатке, а если нет? Информации много, но пользоваться ей почти невозможно. Мне кажется, сайт имеет смысл делать. С классификацией по типам, фотографиями, адресами, планировками. Есть ли сейчас что-нибудь подобное?
  21. А я сегодня видел 113 рус. Конечно, до конца им далеко, но слишком большому количству автолюбителей понтовые серии хочется иметь уже сейчас. Потому и вводят новый регион.
  22. В Ешках зимой было гадко и промозгло. Похуже чем в неотапливаемых электричках, т.к. дует изо всех щелей. В депо заход по идее с Кунцевской идет, т.ч. номерные должны пару раз в день на неё заезжать...
  23. Знакомый пассажир с Домодедовской оценил новую пересадку. Говорит, хоть и дольше ехать центр, зато сидя
×