GrekOFF

Ну да, "каждый пишет, как он слышит. Каждый слышит, как он дышит." (с) мой одношкольник (Окуджава со мной в одной школе учился (только лет на 50 раньше, когда его папа строил "Уралвагонзавод"))

Как в трамвай там не сяду, едет, не корячится, достаточно быстро, стоит только на светофоре перед Даниловской мануфактурой. Тему про "летающий" по выделенке иной НОТ, я от тебя уже слышал, смысл? И ездят на этой окраине аж 2 транспортных средства.

Ты подожди до тех времён, когда по закону в Москве конкурсы на сузествующую маршрутную сеть должны будут проводиться

Вроде бы да. Но когда на развороте через Варшавское шоссе я через день вижу корячащийся по стрелкам со скоростью 5 км/час 40-й троллейбус, разница с "инновационным" транспортом тоже кардинальна.

@Юрий А , будет время, я как-нибудь на досуге посчитаю по городам. Но результат даже сейчас будет не в пользу "динамики", в этом у меня сомнений нет.

Они на уже давно действующих линиях не могут наладить нормальную работу при уменьшении интервалов, а что бы было при необходимости вилок? Ответ очевиден.

Я бы начал с Павлодара (как показательного примера).

Этого и я не мог предположить. Но дело Чекмарёва живёт и процветает (Цитату министра иностранных дел приводить не буду ибо и так всё понятно). Но какая эстетика с двойным разворотом на Липецкой, я бы лично хотел посмотреть на этого "творца"

В горах тихо и хорошо. А тут по пробкам целый день потолкаешься... (Хотя это не оправдание).

Это просто прекрасно - даже чисто эстетически. Это просто какое-то сборище "талантов" рисовальщиков. В Депвел распределение от интернатов что ли пришло? Не мог не проголосовать "за". Более интересно - теперь у нас помимо С ещё и СМ в нумерации появятся (то есть социально - .удацкие?).

А я видел. Причём не менее тупых, чем здесь иногда собираются. И на трассах видел. Люди везде одинаковые, помогает либо кнут, либо пряник в виде соответствующей дорожной сети.

Может траффик немного другой? На "трассе" Ловцы-Белоомут тоже "прилететь" достаточно сложно (хотя и это случается).

Нормально смотрю. Пробегись по списку на досуге: https://transphoto.ru/networks.php?t=9 (Из неуказанного, ещё Мальмё могу порекомендовать)

Причём случаи превышают 90 процентов от общей выборки Чем хейтерствовать - смотри на ту же "просвещённую Европу", ну никто в промышленной эксплуатации не выбирает путь динамической зарядки, все тем же путём идут.

Ну там достаточно одного ДТП и всё, приехали. В целом и через Лианозово у него по времени вполне приемлемый вариант получился.