игла

так а тульские транзитёры аж в два ряда встают при выезде с круга на бульвар во двор проезать нереально, на бульваре в районе метро в пик пробки...

будем ждать..., до первой звезды нельзя...

просто на каждой станции свой начальник...

почему в третьем парке до сих пор остались белые госы?

а на тупике каховской уклон меньше? там при подъёме у состава свет фар в потолок бьёт...

соняериксан чтоль?

не обернутся, а разветнутся...

да, я его както искал в первый день переноса остановки еле нашел ни щитов с обьявлениями, ничего....

От станции бутово в старом бутово до бдд останавливаются 18,94, 108, и 249 до южной... а из нового бутова 288, 293 с пересадкой на веневской на 262, 146, или до стереохрени. я в люблино каждое воскресенье езжу на метро до красногвардейской, потом на 623, или на марш 282 до марьино, потом снова на метро, получается ровно час (если конечно на при въезде на мост с джалиля не встать...), когда построят метро я уже учится закончю...

а между поставить состав и принять состав часа два?

могу сказать точно что последний поезд на бульваре Варшавский и в 2.20 он едет домой с бульвара до южной

94 маршрут теперь на 18 парке? уж как две недели наблюдаю машины парка на этом маршруте

вчера видел 07111 у метро петровско-разумовская в районе девяти вечера

а в чью структуру оно входит?

какая разница между 71-619 и 71-621? И что из себя представляет 71-620?

ничем

какое?

желто-рыжий например

я кстати вчера уже один видел у метро дмитровская

сегодня по второму каналу в вестях москвы показали репортаж о том что в 15-ом парке проводят инвентаризацию и выстовят его на продажу...

даа, а я ещё помню 09450 на 813 маршруте...

как удобней и быстрей от 7-й парковой до пересечения плеханова с зелёным бульваром?

Разработка проекта и частичное внедрение автоматизированной системы контроля и управления движением городского пассажирского автотранспорта (СКАД) на 1 из автобусных маршрутов. кто хочет подумать и поработать, могу помочь с полученнием конкурсной документации. Добавлено полный текст извещения: 232к-607 Предмет контракта: Разработка проекта и частичное внедрение автоматизированной системы контроля и управления движением городского пассажирского автотранспорта (СКАД) на 1 из автобусных маршрутов. Поставка: Московская обл., октябрь 2006 г.—декабрь 2006 г., г. Дубна. Финансирование: региональный бюджет. Условия оплаты: аванс до 30%. Критерии оценки заявок: Цена: наименьшая цена контракта. Характеристики товара (качество работ, услуг): функциональные и качественные характеристики СКАД. Начальная цена контракта: 300 000. руб. Преференции: ОИ: 0%, УИС: 0%. Обеспечение заявки: не требуется. Обеспечение контракта: не требуется. Документация: 0. руб., www.naukograd-dubna.ru Условия выдачи документации: по адресу заказчика. Информация о конкурсе: Прием заявок: 2 октября 2006 г. — 26 октября 2006 г., 15.00, по адресу заказчика. Вскрытие конвертов: 26 октября 2006 г., 15.00, по адресу: г.Дубна, ул. Академика Балдина, д.2. Подведение итогов: 31 октября 2006 г., 15.00, по тому же адресу. Заказчик и его адрес: Заказчик/СО/УО: МУП «Дирекция программы развития наукограда Дубна». Адрес организации: 141980, Московская обл., г. Дубна, ул. Университетская, д.19, к.410. Телефоны: (8-221) 4-68-51, (4-95-)7-45-85-69, факс: 2-28-54 Контактное лицо: Курлапова Наталия Сергеевна. E-mail: naukograd@bisinfo.ru. Дополнительная информация: Открытый конкурс проводит администрация города.

канешн интересн, давайка выкладывайка

А хде пхотоотчёт?