Valentin Melnikov

Лёшка всегда был завзятый походник, но молодец, что продолжает в возрасте 60+. Чтобы вернуться к ж-д теме: вспомнил, как мы в 1995 толпой знаточья ехали на ЧГК-фестиваль из Москвы в Одессу, и на каждой крупной станции выбегали сфотографироваться на фоне очередного мемориального паровоза...

"Это не мир тесен, это круг узок!" (с) Давненько я Лёшу не видел, с тех пор как в 2013 ушёл из ЧГК. Привет ему!

В ноябре в Самаре я купил аналогичную тамошнюю карту. Валидаторы внешне такие же, но отличаются тем, что при прикладывании карты печатают чек на термобумаге. Интересно, сколько из 32 миллионов "Троек" лежат мёртвым грузом в коллекциях и т.п.?

К тому же там проходов под ФЛ помимо станций - раз-два и обчёлся.

Вот только интервалы в таких городах не московские. А если ещё и "свой маршрут" ждать минут 15-20 и более - то явно лучше уехать на любом и потом перейти платформу. Так что себе противоречите. Вон в Баку (было 15 лет назад) две развилки, по станции "Бакмил" интервалы до получаса. А ещё раньше, НЯЗ, три развилки было, пока 2ю линию не отделили челноком. Ну и вечная проблема тех, кто не глядя сел не в тот поезд...

Да, но кроме этого можно перейти и через подземный вестибюль по эскалаторам. Дольше (поскольку подниматься выше), но у кого аллергия на лестницы и не жалко времени - их выбор. И да, "не читал - но осуждаю!" Маршрутное движение в метро - вообще зло. Тем более, если это не просто развилка, а две пересекающиеся линии. Московская в НН сделана отлично. Вот ещё бы сделать нормальное правостороннее движение на Сормовской линии... А Нижегородская, на мой взгляд, идеальна.

обижаете. В дороге не пью никогда, а в обычной жизни - только лёгкие напитки, ничего 40-градусного. Просто не засоряю память несущественными вещами, потому хорошо помню существенные. И тем не менее. Факты - упрямая вещь.

Будете смеяться - НЕ ПОМНЮ. В ноябре было, Москва-Самара.

Он впервые в Москве? Как сюда попал - телепортировался? (Иначе бы на остановку приехал от метро, где кассы есть всегда.) А завтра телепортируется обратно и больше до конца жизни в Москве не появится? Тады - ой, но такая ситуация должна быть редка. Или у человека проблемы с памятью, не помнит то что было более часа назад и не может прогнозировать своё поведение более чем на час вперёд? Во всех прочих ситуациях следует приобрести "тройку". Какая религия некоторым это строго запрещает - я не в курсе.

Ездил на верхней полке 2го этажа. Нормально (при том что рост у меня 185). В окно смотреть незачем, там всё равно темно было.

Если ваш телефон разряжается за час - меняйте аккумулятор, это ваши проблемы. А если вы настолько беспечны, что не подумали, что телефон надо бы зарядить с вечера - тем более. Поощрять безалаберность не следует.

Сегодня из любопытства прокатился на S1. Пока ждал его у ЗИЛа, прошло два 47х. Всю дорогу до Кожуховской был в автобусе один. Посмотрел из окна на "сабж", включая большое количество загородок с надписями типа "скоро здесь будет...", желания выходить из автобуса не возникло.

Д2 (+МЦК)? Не, не слышал.

для пассажира, выбирающего вид транспорта - статистика должна быть честной. Сравнивать объективно - т.е. считать жертвы только среди пассажиров с билетами + работников этого транспорта при исполнении. Зацеперы, безбилетники прыгающие с платформы, шумахеры на переездах и т.п. к делу отношения не имеют.

Паспорт и т.п. теряете регулярно? Не, ну кто-то теряет, но если это случается чаще чем 1 раз в жизни - то его никак нельзя назвать "самый аккуратный человек". А деньги (наличные)? Они, между прочим, неименные... Нет. Но желающие могут платить за каждую поездку. Правда, на 4 рубля дороже чем "тройкой" - но это можно считать страховкой от потери. Или просто налогом на безалаберность и понты.