Jump to content

Valentin Melnikov

Постоянные участники
  • Content count

    246
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    2

Everything posted by Valentin Melnikov

  1. До нужной станции человек доедет по-любому. Зачем лишняя информация? Кому в здравом уме может понадобиться проехать больше половины кольца?
  2. Valentin Melnikov

    Ремонт в Московском метро

    Я вот помню (детская память - цепкая), что на Каховской в середине зала изначально была узкая лестница вниз (одна), перекрытая барьерчиком - такое, если не ошибаюсь, есть сейчас на Кузнецком мосту и Кузьминках. В начале 1980х был долго огорожен центр зала, но движение, НЯП, не закрывали. На Октябрьском поле в центре шаг колонн меньше, можно догадаться, что это некое усиление. А на Проспекте Вернадского что? Вроде стандартная сороконожка, никаких артефактов.
  3. Читать не требуется, жёлтые полосы и стрелки понятны даже неграмотным и политкорректнутым. А для умеющих читать есть ещё табличка "остановка первого вагона". Иначе, как говорится, дурная голова ногам покоя не даёт. И да, если сравнить с киевской городской электричкой - сразу понятно, где Европа, а где то что с Европой рифмуется...
  4. Valentin Melnikov

    Савёловский Ход

    Не известно ли, что за ПДС там планируются? Хотя бы предположения? Неужели вернут ПДСы на Савёловский вокзал?
  5. Valentin Melnikov

    Развитие Московского метрополитена

    Я браслетом не пользуюсь, но пмсм, неужели слегка приподнять рукав - такая проблема?
  6. Valentin Melnikov

    Русич на СЛ

    Только если передавать в Самару. Но вроде уже пытались, и там не взяли (или я путаю)? В Екатеринбург ещё можно. Или в Ереван. Для городов с серьёзными потоками в метро (Нижний, Новосибирск) оно уже не годится.
  7. Я тут наконец выбрался в выставочный павильон МЦД - у Киевского вокзала, возле пригородных платформ. Экспозиция скудная: схемы, макет части вагона (правда, с кабиной, куда можно зайти), грубая модель панорамы города с указанием МЦД. Задавал конкретные вопросы всем работникам выставки. Ни одного внятного ответа не получил. - Тарифы? - "Разрабатываются", другой сказал, "находятся на утверждении". Я не спрашиваю, сколько в рублях, но хотя бы - зависит ли от расстояния. как будет осуществляться пересадка на метро? - Не знают. - Что с 3-4 путями Белорусского направления, они же обоими концами упираются в тупики, и платформ во многих местах нет? - общий смыл: "РЖД думает, как сделать". - Когда будут обозначенные на схемах новые платформы, если на местности работы и не начинались? - неизвестно. И т.п. Дай ответ! Не даёт ответа! (с) Зато можно сыграть в викторину. За 7 правильных ответов подряд дают приз, картонную модельку "Иволги". Вопросы уровня "Сколько будет 2*2: а) 5, б) 4, в) 3,62, г) стеариновая свечка." Причём над каждым можно думать до 20 секунд.
  8. Что за ерунда? Все билеты в гортранспорте всегда на предъявителя. Единые на месяц были именными до 1960х годов, потом этот идиотизм отменили. Билеты на отдельные виды транспорта всегда были на предъявителя.
  9. Valentin Melnikov

    Развитие Московского метрополитена

    Кто про что, а вшивый про баню. Одну мусорную тему уже создали, зачем в других мусорить? Сколько за год достоверных случаев падения с платформы? Исключая намеренных самоубийц, а также пьяных в дупель, которых не жалко, бо напился - сиди дома, на крайняк вызывай такси?
  10. "грохот" в метро существует лишь в воображении истеричных пригламуренных барышень, начитавшихся шарлатанов от психологии про "личное пространство" и т.п. Шум не сильнее, чем везде по городу. Кстати, платформенные двери в Питере закрываются с весьма громким стуком. Как вести себя, если упал на путь - даже памятки развешаны на всех станциях. А ещё, если стоять на самом краю платформы и тупить, может снести башку зеркалом прибывающего поезда. Дарвин одобряет. А пьяные в дупу, бывало, вместо двери вагона шагали в пространство между вагонами. И что теперь? Что в метро надо ездить трезвым - никому в голову не приходит?
  11. 1. В Питере на Беговой много на отделке наэкономили? А эксплуатация дверей требует электричества и периодического техобслуживания. Вообще я думал - в Питере люди поумнели, потому и не строили горлифтов после 1973, вся призрачная "экономия" давно съелась расходами на эксплуатацию. 2. Если вы поговорите по телефону не вотпрямщас, а через 5 минут - мир перевернётся? 3. Сколько этих случаев? Тут уже сказано: если депрессирующий эгоист-никчемушник захочет напоказ лишить себя жизни - он возможность найдёт всегда. Про сумасшедших и рюкзачников, толкающих под поезд - это городские легенды. Ещё расскажите про шприцы с ВИЧем и трёхметровых крыс. Фото разбитых стёкол - тоже не аргумент. Посчитайте стоимость одного стекла вагона и стоимость установки и эксплуатации дверей на всех 200+ станциях. (А если ставить не на всех - то самоубийцы облюбуют оставшиеся). При этом если упал на путь - шансы выжить приближаются к единице. Что делать - многократно объясняли. А вот если в Питере зажмёт между вагонной и станционной дверью - шансов нет. Вагонные двери закрываются раньше, станционные - в нишах и не просматриваются. Допустим, зажало вагоном кусок одежды, тонкий, так что контроль дверей сработал. И... О разных типах ПС, резком снижении провозной способности и уродовании станций уже сказано не раз. Чешите в другом месте.
  12. У кепки было много разных идей. Сделать Садовое кольцо односторонним, вывести все ж-д за город... ещё что-то, всего не упомнишь. Я не психиатр, так что поставить ему точный диагноз затрудняюсь, но вообще подобное фонтанирование бредовыми идеями очень симптоматично. Жаль, что его не выперли раньше, жаль, что одна из его безумных идей - монорельс - всё же была навязана городу. И что ж в этой идее с дверями такого красивого и заманчивого? Минусы (чудовищные!) очевидны, плюсов ни одного. Вообще я давно заметил, что всё дурное в Москву приходит из Питера.
  13. Сколько таких случаев зафиксировано за этот год? А то, может, ещё что-нибудь от нападения инопланетян построим? Деньги освоим, и будем радоваться. И действительно - ни одного инопланетянина не видать!
  14. Сколько ж можно заниматься дебильной политкорректностью? Вбухивать бешеные деньги, уродовать станции ради одного маргинала, создавая неудобства миллионам нормальных людей?? У кого "наболело" - как говорится, чешите в другом месте. Статистика есть? Десяток случаев на весь город наберётся? Ну и - мир (или другое трёхбуквенное слово) с ними обоими. А если никчемушник захочет напоказ лишить себя жизни - он возможность найдёт, да и слава Дарвину.
  15. Valentin Melnikov

    Савёловский Ход

    Сперва пустили эл-ки Москва-Талдом, при этом пригород Вербилки-Савёлово сохранялся. Прямые Москва-Савёлово пошли через несколько месяцев после того. Точных дат не помню, но факты такие, я там тогда ездил регулярно.
  16. Valentin Melnikov

    Зонная оплата в метро

    Сами же пишете - сказочники. Им надо жильё продать. А там хоть трава не расти. Про "лёгкое метро", не то монорельс от Планерной в Химки уже забыли? Обычно такую брехню легко опознать по фразе "по некоторым сведениям, строительство может начаться уже в будущем году". А может и не начаться, да. Вероятность встретить динозавра на улице - 50%... "если" - ответили спартанцы. Не вижу предмета для обсуждения, тем более для паники.
  17. Это само собой. Тут уже спрашивали, нафига козе баян (зачёркнуто) канатке выход в интернет. Системы управления в метро и на ж-д на несколько порядков сложнее, однако метро из-за хакерских атак не закрывали ни разу... Интересно, сколько этих "плановых ежегодных" наберётся за год. Если вообще эта хрень будет способна когда-нибудь проработать хотя бы дней 10 подряд без сбоев. Даже с монорельсом такого позорища не было.
  18. Один день проработала и уже - плановое ежегодное освидетельствование. Чоторжу.
  19. Хм. Ласточки намного дороже. Если "без увеличения стоимости проезда" - то каким образом "За счет запуска «Ласточек» они почти в два раза увеличили прибыль компании" ???
  20. Valentin Melnikov

    Вагоны 81-765/766/767 "Москва"

    _войдёт_ в автобус - если решит, что годится по времени и пр., но не будет занимать сидячее место. Если, конечно, у него есть мозги и совесть.
  21. Почему я ничуть не удивлён?
  22. Valentin Melnikov

    Вагоны 81-765/766/767 "Москва"

    Разумеется, ничто не мешает. Но тут здоровый пассажир будет знать, что этот автобус предназначен в первую очередь для инвалидов, так что отнесётся с пониманием.
  23. На самых новых - не видел. Есть на Каширской, Волгоградском проспекте.
  24. И вы предлагаете брать с них пример? Хоть одного настоящего террориста за всю историю этих рамок поймали с их помощью? Нет, иначе бы рапортовали на всех углах. Сотни здоровых лбов получают зарплату за то, что создают неудобства людям. Иначе как вредительством это назвать невозможно.
  25. Примерно как к надписям типа "здесь был Вася" на исторических памятниках. Омерзительно. Портят облик станции, разрушая гармонию, предусмотренную архитектором. Отговорка про слепых - неубедительна. При прибытии станцию объявляют голосом.
×