Jump to content

Valentin Melnikov

Постоянные участники
  • Content count

    250
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    2

Everything posted by Valentin Melnikov

  1. Valentin Melnikov

    Развитие Московского метрополитена

    Д2 (+МЦК)? Не, не слышал.
  2. для пассажира, выбирающего вид транспорта - статистика должна быть честной. Сравнивать объективно - т.е. считать жертвы только среди пассажиров с билетами + работников этого транспорта при исполнении. Зацеперы, безбилетники прыгающие с платформы, шумахеры на переездах и т.п. к делу отношения не имеют.
  3. Valentin Melnikov

    Тройка

    Паспорт и т.п. теряете регулярно? Не, ну кто-то теряет, но если это случается чаще чем 1 раз в жизни - то его никак нельзя назвать "самый аккуратный человек". А деньги (наличные)? Они, между прочим, неименные... Нет. Но желающие могут платить за каждую поездку. Правда, на 4 рубля дороже чем "тройкой" - но это можно считать страховкой от потери. Или просто налогом на безалаберность и понты.
  4. Жертвами собственной дурости. Посмотреть по сторонам, предварительно сняв капюшон и наушники - не? Быть трезвым - совсем не? Увидеть красный сигнал и подождать пару минут, вместо того чтобы ломиться "Успею!" - никак? Авиации хорошо, что на взлётную полосу праздношатающихся не пускают, потому и статистика в их пользу. И сколько там жертв, в сумме? По пальцам пересчитать. То ли дело Боинг-737...
  5. Я не нуждаюсь в чьих-то подсказках. У меня свой ум есть. И да, я ни на кого не работаю. Конечно, многим такое даже представить невозможно, они ж привыкли по себе судить.
  6. Если бы пассажиров. А то в жертвы на ж-д включают зацеперов, пьяных шатающихся по путям и идиотов переходящих пути в капюшоне и наушниках не глядя по сторонам. Что поезд однозначно безопаснее самолёта - очевидно всякому сколько-нибудь думающему человеку. На ж-д аварии с жертвами бывают раз в 10-20 лет и реже, самолёты бьются (в России) минимум 2-3 раза в год. Выжить в авиакатастрофе нереально, а когда последний раз на ж-д была катастрофа, в которой погибли бы все до единого?
  7. Эх, ну вот как в прежние времена умели открывать новые участки без такого?
  8. Коллеги, у меня при разборе в квартире перед ремонтом нашлось с полсотни книжек расписаний электричек за 1980-90е годы, в основном Москва, но есть пара и других. Готов безвозмездно отдать любому интересующемуся, привезти в любую точку Москвы.
  9. Видел вчера на Киевском Ласточку в роли аэроэкспресса. Причём ЭС1. Вот нафига? Двухсистемность и лестницы на низкие платформы, ещё и сидячих мест значительно меньше чем в ЭС2Г, и они менее удобные. А драть по 500 р. не забывают. За такую цену на такой Ласточке можно до Смоленска доехать...
  10. Подходящей старой темы не нашёл... Вот небольшой фильм: На 1.28 - трамвай, на 5.30-6.00 и на 12.00-14.00 тамошние железные дороги, а на 8.10-12.00 самое интересное: музей ж-д транспорта и паровозная узкоколейка для туристов.
  11. Волоколамская практически доделанная, только эскалаторы не запущены. Пенягино - да, ужас-ужас. На одну (сдвоенную) иволгу приходится в среднем примерно 5 ЭП2Д.
  12. Название БДД дважды повторили, для тупых. Это современно и политкорректно, да. А шрифт сделать ещё мельче - слабо? А огромное пустое пространство, по замыслу креативных дизайнеров, должно символизировать... что?
  13. Можайск-Вязьма ещё. Может, ещё где-то апрелевские катаются.
  14. Помню, было. Однако покатались так несколько месяцев (вне пик), затем вернулись к обычному режиму. Видимо, затраты на сцепку-расцепку оказались выше чем экономия. Я ТНТ и прочий шлак не смотрю, это только для людей с твоим уровнем интеллекта. Там ещё для таких специально включают смех за кадром, а то иначе нипочём не догадаетесь, где надо смеяться. Тоже юмор альтернативно остроумный, как у тебя, ты смайлики для того же ставишь. А уж попрекать человека, что он пишет ручкой не той системы - запредел. Не знаешь, к чему еще прикопаться. Ну и завидуешь чёрной завистью, как все тебе подобные. Да, "Эрих Краузе" уже давно Свою Игру не спонсирует. Ну да ты ж её не смотришь, это ж передача для умных. А твой уровень - вопросы типа "Как называется столица Украины", с выбором из готовых вариантов, да ещё с подсказкой 50/50...
  15. 1. Петербург уже давно не называется Ленинградом. 2. Он на другом направлении. 3. Прямые электрички из Москвы туда не ходят. так что сравнение не к месту. Кстати, на бумажных билетах длинные названия станций всегда сокращают. Интересно, как они тут выкручиваются с Волоколамской и Волоколамском? Кассирам надо держать ухо востро, и пассажирам тоже - иначе вполне вероятно получить билет не до той станции. Ну и проверять не отходя от кассы. А то после прохода через турникет будет поздно.
  16. Греков, ты еще сам себе не надоел своим унылым троллением и натужным псевдоюмором?
  17. 12 букв совпадают полностью, ещё 20 отличаются минимально. Это не арабский, не иврит, не грузинский и т.п. Знание пригодится. Хотя да, есть люди, которые дали обет ничего не учить и не умнеть (даже по сравнению со своим уровнем) и изо всех сил отбиваются, только чтоб ненароком не узнать что-то новое... Нет времени учить наши буквы - пусть выпишет на карточку и носит с собой. А время учить есть в дороге. Всё лучше, чем пьянствовать. Впрочем, подозреваю, что ваш турист просто ненавидит и презирает всё русское... Зачем он тогда сюда припёрся - вопрос открытый.
  18. Вот. Я трижды был в Баку. В метро там всё только на азербайджанском (которго я, разумеется, не знаю), причём система навигации отличается от привычной нам. Ещё и 2 разветвления на главной линии. Есть там станции "28 MAY" и "20 YANVAR". Переводить надо? Голосом числительные называют. Однако же ни малейших проблем с восприятием у меня не было. И "ОДЗ" тамошнее (помню как звучит, но буквами воспроизвести не рискну) сообразил сразу. Так что кто хочет понять - поймёт. А кто упивается своим ЧСВ - дескать, "я говорю на великом языке, а вы, туземцы, угождайте мне!" - тот обломись. Ну или плати столько, чтобы тебе захотели помочь - если вести себя не умеешь...
  19. Я понимаю, что Грекова даже в "поле чудес" не возьмут (хотя там "планка" отбора по интеллекту установлена не снизу а сверху, слишком умных не берут, чтобы грековы у телевизора не комплексовали). Исходит дерьмом от зависти... Вообще это какой-то психологический (или даже психиатрический) феномен: человек гордится своей серостью и тупостью и люто ненавидит всех, кто знает или умеет больше него. Ну а то, что здесь он, как тупой бот, постоянно называет чёрное белым и наоборот, и ничего другого в принципе не умеет - давно отметили все. То, что его слова не имеют отношения к реальному миру - тоже. Живёт в мире своих бредовых фантазий. Хоть бы раз в жизни сказал что-то осмысленное (чтобы полезное - о том и мечтать не приходится)...
  20. А вы предлагаете угождать тем, кто настолько презирает Россию и русский язык, что не соизволили запомнить (или выписать на карточку, если память совсем плохая) 20 букв кириллицы, слегка отличающихся от латинских (12 букв совпадает полностью). И кто не способен запомнить, как звучит название нужной ему станции. Логика? Ах да, сейчас в моде политкорректность, надо угождать дебилам, создавая неудобства нормальным людям, которых в десятки тысяч раз больше... Кто имеет хоть минимальное представление о русском языке - тем дублирование не нужно. А кто не имеет ни малейшего - тем оно ВСЁ РАВНО НЕ ПОМОЖЕТ! Вот есть в Москве станции "Ryazansky prospekt" и "Vystavochnaya" - именно так они продублированы на схеме. Как человеку, никогда не слышавшему русского языка, узнать, что в двух словах буква Y читается _четырьмя_ разными способами, и какой из этих вариантов нужен в каждом случае? А "VDNKh" как прочесть? А "Ulitsa 1905 goda"?? А в звуковом мусоре исковерканное название, по-вашему, воспринимается лучше правильного? А как этот "турист" будет у местных жителей дорогу спрашивать, если что? А потом поливать всех нас дерьмом, дескать эти русские настолько злые и тупые, что не могут и не хотят на "всем понятном" английском языке говорить... Я и говорю - такого человека всё равно нельзя отпускать в город одного. А лучше бы ему и сидеть дома в своей стране. Кстати, вы много видели людей, не знающих ни слова по-русски, где-нибудь на Сетуни, Битце, Аникеевке, Марке, Водниках?
  21. Я тоже решил сегодня проехать на прощание Царицыно-Фили. Из наблюдений: Царицыно. На щите расписание старое, рядом висит бумажка: "скоро здесь будет новое расписание". С какого числа - ни слова. Висит длинный список отмен на сегодня. В кассе вместе с билетом сунули буклет МЦД с тарифами. Эл-ка Царицыно-Одинцово 14.36 отправилась с пл.1 ("неправильной", она в норме - от Москвы). На всех платформах - лихорадочные доделки. Новая навигация где-то есть, где-то нет. Станколит. На платформе было человек 20. Работала касса! Фили. Расписание старое, но тут ни слова о том, что завтра будет новое. Тоже всё доделывают. Снесли дикие ларьки, положили "газон" (чёрная земля с бордюрчиком). В кассовом зале всё перегорожено, работает одна касса, автоматы недоступны, ближайший вход перекрыт. Зато висит щит с новыми тарифами, более подробный чем всюду раздаваемые буклеты. Указаны все тарифы до каждой станции дальней зоны. Внезапно: предельная цена на годовой абонемент до дальних станций 57.000 р. А было 47.500 р. Ох, что завтра будет...
  22. В Самаре цвет линии вряд ли будет актуален в обозримом будущем. Хотя на всех схемах, где это возможно, линия обозначается бирюзовым. В Новосибирске хорошо сделали, да.
  23. А я тут в Самару съездил. И что радует - нормальные указатели: чёрным по белому, на всю плоскость, ровным шрифтом без различия заглавных и строчных букв. И - никакого английского языка! Ни в надписях, ни в звуке. Не то что тот кошмар, что утвердился в Москве...
  24. Так в аэропорту со станции без 500-рублёвого билета не выйдешь. Помню её в ранней юности. Ходили 4 старых ЦМВ под чмухой - от Лесного городка до примерно того места, где сейчас старая платформа, примерно раз в час. Платформы не было, только будка с кассой, рядом остановка 126-го автобуса. На путях было много цистерн.
×