Jump to content

Valentin Melnikov

Постоянные участники
  • Content count

    244
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    2

Posts posted by Valentin Melnikov


  1. 23 часа назад, rvu сказал:

     

    Может нужно автобусов пускать больше? А то у тебя получается, что инвалиды виноваты. 

    Кстати, неужели их коляска занимает пространство 10-15 сидячих мест? 

    Есть специальные автобусные маршруты с буквой С. Раз в полчаса не спеша объезжают зигзагами все места интересные инвалидам и т.п. Здоровый человек (кто в курсе) этим маршрутом не поедет.

     

    Место 10-15 сидячих мест занимает не коляска, а "танцплощадка" для её размещения.

    Новые низкопольные  автобусы при тех же габаритах имеют вдвое меньше сидячих мест, чем старые. Причём большинство этих мест - на возвышениях, куда и здоровому взобраться непросто. А ещё много пространства впутую отнимают колёсные арки (или как они правильно называются). Низкопольность - вообще зло. Кстати, и безопасность из-за этого снижается.

    • Like 2

  2. В 17.11.2018 в 11:39, GrekOFF сказал:

    Подтверждаю. В районе Коломенской инвалидов-колясочников в автобусе встречаю не режа раза в месяц.

    Угу. Один инвалид раз в месяц, да и то лишь в некоторых местах притяжения (у нас вокруг Юго-Западной - не бывает). Ради него 10-15 человек _в каждом рейсе_ едет стоя и болтаясь как оно в проруби. Политкорректность, чо.

     

     

    В 17.11.2018 в 11:33, Вперёдсмотрящий сказал:

    Да спорить тут. У нас вот проблема обеспечить обучение Слепых и Безруких. Ты вот реально можешь себе представить Слепого и Безрукого химика?

    А ты про Коляску какую то..

    Химика - нет. Я сам химик по первому образованию, если что.

    Но многие виды занятий доступны, например, безногим. Да и безруким, и слепым дело найдётся. Ничего против них не имею, пока они не требуют себе особых прав в ущерб здоровым.

     

    Хуже другое - когда пытаются обучать вместе с нормальными людьми "особенных", т.е. дебилов. Вот это полный п-ц.


  3. 9 часов назад, Дон Корлеоне сказал:

    Ну низкопольные они по определению, других 5292 с завода не бывает. Но что мешает поставить еще сидений. 

    Мешает модная ныне "политкорректность". Место для якобы инвалидов на коляске - которых никто никогда в автобусах не видел.


  4. В 10.11.2018 в 12:50, денчик сказал:

    Вопрос такой.. 

    Кто-нибудь видел остатки старой навигации?

    Вот например где я езжу уже навигация полностью заменена(кроме путевой)

    Черкизовская - указатели на платформе старые.


  5. 59 минут назад, Yaroslav сказал:

    Ой, да не будет РЖД заморачиваться. Даже проект пассажирского ж.-д. сообщения с Лыткарино из-за этого похерили (в 2008 году он был предусмотрен Генсхемой Мосузла, а при её актуализации 2015 года - уже нет). :angry: РЖД (а до него российскому МПС) проще что-то новое построить, чем принимать на свой баланс пути ППЖТ. С 1991 года я таких случаев не знаю.

    А Новопеределкино?


  6. 14 часов назад, Фыва Цукен сказал:

    ну всё же нет. участок ждановская-таганская открыли в 1966 году (31 декабря, правда), а замыкающий участок (площадь ногина-баррикадная) - в 1975 году (тоже в декабре). то есть почти 9 лет...

    Речь шла о периоде, когда существовало ДВЕ ОТДЕЛЬНЫЕ линии.

    Когда 30 декабря 1972 запустили Краснопресненский радиус, строительство центрального участка уже шло. И на схемах линия всегда изображалась как целое.

    1 час назад, abr сказал:

    А не на Площадь Ильича?

    Нет, как раз Пл.Ильича/Римская открылась сразу.

    Говорят, первые несколько часов только она и работала, на Курской/Чкаловской еще что-то доделывали.

     

    А вот пересадка Пролетарская/Крестьянская застава открылась лишь через несколько месяцев, до того был только выход в город. И разумеется, если нет безлимитного единого - то при пересадке через улицу надо было платить заново.


  7. В 23.10.2018 в 19:49, abr сказал:

    Это как раз было. Было две оранжевые и две малиновые линии. Которые потом соединили в одну.

     

    Что за лексика от блондинок??

     

    А если серьёзно - КРЛ была из 2 участков 10 лет (1962-72), ЖКЛ - всего 3 года (1972-75).

    При том что потоки на Рижском, а позже на Краснопресненском радиусе были просто никакие (4-вагонные поезда справлялись без напряга). Сравните с КСЛ.


  8. 17 часов назад, abr сказал:

    Да, не будет. В принципе могли бы первую и вторую пускать напрямую из депо в Лобне, тогда бы можно было сделать остановку на Беговой. Ну и у загонок в депо. А так они будут ходить по путям, где на Беговой нет платформы.

    Ах вот оно что.

    Чем думали проектировщики, лишая пассажиров важнейшей пересадки на метро??

    Ну и в Рабочем посёлке не останавливать усовские экспрессы - тоже глупость.

    • Like 1

  9. Ещё меня возмутило на Белорусской-кольцевой (фотографировать нечем было, кому интересно - смотрите сами): На указателе написано "Белорусская" (и кружок с цифрой 5), ниже со стрелками в одну сторону "Белорусская" (и кружок с цифрой 2), и в другую "Аэроэкспресс" (и эмблема Аэроэкспресса).

    И всё! Ни слова про Белорусский вокзал, ни слова про новый выход!

     

    И ещё на указателях со списками станций трудно понять, какие станции в одну сторону, а какие в другую. В принципе столбики-списки разделены вертикальной чертой, но она такая тонкая, что увидеть можно лишь подойдя вплотную. На станциях близких к конечным невнимательный пассажир запросто уедет не туда.


  10. 13 часов назад, GrekOFF сказал:

    Ты не поверишь, но многие русскоязычные туристы ровно также уверены, что на их родном говорит весь мир. И страшно удивляются, если обнаруживают, что это не так, причём далеко не только в Туретчине и Египте.

    Это их проблемы.

    Цитата

    Поэтому, как минимум в туристических инфоцентрах и в приличных музеях в той же Европе есть раздаточный материал на русском языке.

    Вот пусть раздаточный материал и будет. Благо, стойки "живое общение" есть много где, и материал там лежит. Озаботиться приобретением разговорника и карты города / схемы метро и т.п. заранее должен сам турист. При этом он сможет выбрать удобный для себя язык, а не английский.

    Цитата

    Так что, небольшие вкрапления латиницы и дубляж объявлений - это признак нормальной цивилизованной страны 21 века. Меньше будет баек про медведей и прочей фигни.

    Небольшие, да. А не полный дубляж всего.

    И кстати, очень многие страны, обычно считаемые цивилизованными (не важно, таковы ли они в реальности) таким дубляжом не заморачиваются. И тем более не делают кривых переводов на ломаный английский.

     

    Тихон:

    - Valentin Melnikov, я знаю другого знатока, тоже американцев не любит. Вассерман фамилия, случайно не дружите с ним?)

     

    Не то чтобы дружу, но хорошо знаком много лет. Умнейший человек, хотя иногда его и заносит...

     

     

    4 часа назад, rvu сказал:

     

    Китайцев становится все больше. 

    И что, им удобен английский язык, они все им владеют в совершенстве?

    4 часа назад, rvu сказал:

     

    Т.е. все-таки их что-то пугает в одиночных поездках?

    Почему "пугает"? Нормальное благоразумие. С опытным товарищем не заблудишься, не попадёшь в нештатную ситуацию, а если попадёшь  - легче выпутаться.


  11. 2 минуты назад, rvu сказал:

     

    Я бы поверил, если бы это не писал человек свободно владеющий двумя алфавитами, как любой грамотный россиянин. Про эсперанто вспоминать не будем?

    При чём тут эсперанто?

    Вы же умный человек, не то что некоторые, которые почему-то, чтобы притвориться умными, пишут глупости об эсперанто, не имея о нём даже элементарного представления.

     

    Латинский алфавит все учат в школе. Не только как основу для иностранного языка (любого!), но и для всевозможных формул.

    Вот именно,  любой грамотный россиянин владеет латинским алфавитом.

    А вот некоторые "туристы" почему-то уверены, что грамотными им быть не требуется. Что в любой стране все обязаны им услужить и считать это за великое счастье. Само собой, общаться с ними на их родном английском - ведь на нём же "говорит весь мир" (как им сказали в рекламе). И страшно удивляются, если обнаруживают, что это не так.

     

    Ориентироваться на идиотов и поощрять их идиотизм, не стоит. "Политкорректность" - путь в никуда.

     

    Пассажиров в метро, совсем не владеющих русским, тысячные доли процента. Обычно они ездят в компании более опытных соотечественников. И родной язык у них, как правило, вовсе не английский.

     

    Наверное, мне повезло в жизни - я общаюсь с умными людьми. Впрочем, круг общения я выбираю сам...


  12. 5 часов назад, rvu сказал:

    Обнаружил, что появился переход с МЦК на метро без турникетов, а именно в северном вестибюле метро Кутузовская. Обратно на МЦК такого перехода нет, там нужно через турникеты идти.

    Давно уже.

    Собственно, можно было бы сделать так и на Пл.Гагарина, как минимум. Пассажир едет по МЦК - проезд оплатил, и имеет право бесплатно пересесть на метро.

    А вот с метро на МЦК турникет нужен - чтобы отметить пересадку, ведь пассажиру может понадобиться потом снова пересесть на метро.


  13. 15 часов назад, rvu сказал:

     

    Для иностранцев все же есть. Может не в такой форме, тут вопрос спорный. 

     

    Я уже говорил: если человек не только не знает ни слова по-русски, но и не в состоянии запомнить 20 букв кириллицы, лишь слегка отличающихся от латинских - его не следует отпускать одного в город (не только в метро), во избежание приключений на нижние 90. Если он же не может воспринять звуковое объявление о нужной станции в нормальном варианте - тем более.

    А если он настолько презирает Россию, что считает ниже своего достоинства запомнить (или хотя бы выписать на карточку) алфавит и выучить пару десятков слов - нужен ли он здесь? А если он какой-то суперценный специалист - пусть его возят на машине или хотя бы всюду сопровождают пригласившие.

    15 часов назад, rvu сказал:

     

    Лучше исходить из реалий, никто его выкидывать не будет. Путин продлевает безвизовый въезд для болельщиков уже после чемпионата. 

    Очень жаль. Футбольные болельщики - это не тот контингент, который хотелось бы видеть на улицах и в метро.

    Да и метро у нас перегружено, не стоит завлекать туда дополнительных пассажиров, ещё и плохо соображающих.

    • Like 1

  14. В 12.10.2018 в 11:26, Путевой Объездчик сказал:

    Это не наше ноу-хау. Например, в Барселоне есть точно такой же выход. 

    И что, если где-то сделали по-уродски - это оправдывает все последующие наступания на те же грабли? Надо подражать только плохому?


  15. 6 часов назад, abr сказал:

    Ну прежде всего все пересадочные станции должны быть указаны, если список приводится.

    Разумеется.

    6 часов назад, abr сказал:

    Английский текст в случае необходимости можно и помельче.

    Необходимости английского текста нет ни малейшей. Вообще. Так что лучше всего его выкинуть. Избавляться от карго-культа...


  16. 23 часа назад, abr сказал:

    А месячный обязательно 1 числа покупать? 25 его еще не продают?

    Раньше  вроде с 18-го такие билеты продавали. Наверное, так и осталось.

    Но альтернативно одарённые живут одним днём, предвидеть наступление нового месяца не умеют.


  17. 1 минуту назад, Фыва Цукен сказал:

     

    а о каком билете идёт речь? если на электричку - то там привязки к календарю нет (продают с произвольной даты). а если на метро - то где его в павшине продают?

    Я имел в виду Ховрино. (И Выхино).

    А про Павшино - самому интересно...


  18. 1 час назад, Remr сказал:

    Кстати, вчера и в Павшино с утра километровая очередь была. Хотя начало месяца, всем надо купить проездной.

    Не всем, а только идиотам.

    Разумные люди давно поняли, что проездной, не привязанный к началу месяца, гораздо удобнее, да ещё и намного дешевле. (И ограничения на число поездок в метро нет, кстати).

    Я вчера утром наблюдал огромную очередь из идиотов на Выхине.

    Причём эти идиоты не только не слышали о существовании билетов на 30 и 90 дней, но и календарём не умеют пользоваться. Ну кто бы мог подумать числа этак 27-28-го, что скоро начнётся новый месяц? А тут внезапно...

    • Like 4

  19. 3 часа назад, rvu сказал:

     

    Так латиница, ее все хоть худо-бедно понимают. А кириллица для большинства иностранцев это что-то странное. Ты много на грузинском или арабском поймешь?

    Ну сколько ж можно передёргивать? В латинице и кириллице 12 букв совпадают полностью, прочие отличаются минимально. В отличие от грузинского, армянского, арабского, иврита и т.п., у которых нет ничего общего ни с латиницей, ни с кириллицей.

    Если человек не способен запомнить (а при патологически плохой памяти - выписать на карточку) 20 букв, слегка отличающихся от привычных ему - то его вообще нельзя одного выпускать в город.


  20. Да просто оставить этот мегаларёк (если уж нельзя его снести к ...), кому надо что-то купить - пусть идут туда. Но чтобы пассажиры в него не заходили, а шли напрямик. И разумеется, перенести посадочные площадки (включая троллейбус) максимально близко к выходу метро. Заборов не должно быть никаких в принципе.

    • Like 3

  21. 19 часов назад, igla сказал:

    Я это "заранее" по Конакову знаю: электричка приходит в 16.02, автобус на Паром в 16.10. Чуть зазевался, или не успел перед толпой на турникете - всё, загорай до 17.30.

    А в Коломне к этому ещё и увлекательная поездка от платформы до автостанции прибавляется. Вот потому я и предлагаю эту Старую Коломну если не совсем закрыть, то весь пригород убрать оттуда на Голутвин. 

    Задачу доехать надо решать целиком, а не выхватывая отдельные куски.

    Точки отправления и прибытия - за чертой города.

    Предполагается, что расписание всего что ходит реже чем раз в полчаса - заранее известно (иначе сам себе злобный).

    Трамваи 1-4 ходят часто, для прочих на каждой остановке расписание висит и, что важно, соблюдается - что редкость для России.

    Приехал автобусом откуда-то извне на Старую Коломну - идёшь на трамвай. Если в ближайшие 20 минут 9-ки не будет - едешь 1-м до Голутвина и садишься на электричку там. Желающие, как уже отмечалось, могут пройтись до платф. Коломна пешком.

    Обратно аналогично: см. в расписании время прибытия эл-ки на Коломну и отпр. автобуса. Если плохо стыкуются - то ехать через Голутвин.


  22. 9 часов назад, Вперёдсмотрящий сказал:

    Значит ЭВП типа "Москва" - плохое. Согласно ихнему же буклетику получается так.

    А что, кто-то не согласен? Хуже "Москвы" - только "Русич".

    Тут хоть, вроде, дурацких поджопников возле гармошек не будет.

     

    И зачем вообще ставить УСБ-зарядки, да ещё хвастаться увеличением их числа?

    Заряжаться надо дома, а за 10 минут в толпе не надышишься. И вообще телефонные зомби, ни на секунду не отрывающиеся от своих дебильников, уже достали...

    Функция вагона - возить пассажиров...

    • Like 3
×