Александр Петров

Касаемо Б, уже об этом говорилось, в вечерние часы это невозможно из-за массового заезда вагонов в депо. Так что этот вариант может работать только до 20.00, а позже до Сокольнической заставы.

А какой гармошечный маршрут обслуживает 5 колонна ?

Достаточно 4-х. Один к Курскому, один на Волочаевскую, один на Новоконную и один на Пролетарку. В другую сторону один в Новогиреево, один на Будённого, один на Госпитальную ну и один на кольцо пр. Энтузиастов.

Можно, проложив линию по ул. Ремизова :-)))

Это сейчас 53 КТМ-23, еще 12 ждут ремонта и вполне могут чуть позже поехать.

Странно, что и бортовые номера не поменяли, в ФСВ раньше это было принято, в отличии от ФВ.

Посчитали за оскорбление болельщиков Спартака. :-))))

М** - магистральные маршруты, идущие через центр. М89-единственный, не вписывающийся в эту концепцию.

Думаю, что новых маршрутов не будет, изменят А. А вот куда он пойдёт поле Пролетарки, вариантов много. И скорее всего будет на Октябрьских Витязях. Вполне можно 38 вновь обрезать по Пролетарке, а новый А пустить до 3-й Владимирской, где есть путь для отстоя, только туалет там установить, что не проблема.

И М89 дать другой номер

Нужно восстанавливать трамвай от Госпитальной площади до бывшего Бауманского рынка.

Однако, когда вводили маршруты 8, 25, 40, 49 руководствовались именно тем принципом, что я озвучил ранее.

Сегодня в районе 16:00 стою у Рижской, жду 265. Посматриваю на Яндекс-карты, на табло на остановке. Наконец-то он прибыл (номер я запомнил), высадил пассажиров, погасил табло и уехал. Через 8 минут вернулся. Получается, заезжал на конечную "Рижский вокзал". Водителю просто приспичило по нужде или теперь 265 отмечаются на обеих конечных ?

Если давать свободный номер, то лучше из тех, кто в том районе ходил когда-то.

У меня есть мысль, я ее ранее озвучивал в другой теме. В связи с переводом Т22 на автобусы, возможен перевод маршрута М3 в ФАТП, а машины с него пойдут на Т22.