Mazzy

Везде? НЯЗ, 1300 строится только на пассажирских путях. На рязанке 1300 - 1 и 2 пути от Москвы до 47-го. На 3 пути - 1100, от 47-го до Голутвина - 1100, от Люберец-2 в область - 1100.

Когда будет МЦД - можно будет подумать об этом.

Несколько глупо ехать, например, от Переславля - Залесского два часа до МКАДа, потом толкаться на МКАДе, а потом ещё на метро от Ховрина. Так что такая оптимизация вызывает отнюдь не положительные эмоции.

Когда достроят хорду Солнцево - Бутово - Видное - будет нормально.

Борзая жалобщица. https://dobrodel.mosreg.ru/claims/2670585

Тебе придётся доплачивать до московского безлимита :D Это другой вопрос.

Прокатился на новой моднявой Москве на Сокольнической линии.

На Сокольническую линию в центр - самое оно. Большая Москва или иной абонемент экономит деньги. А мазохисты - на ТКЛ толкаются. Побольше. И да, работники РЖД, управления МЖД покажут тебе диаметр...

Серьёзно? Это при том, какой флуд ты тут разводишь из-за гипотетического подорожания безлимита, который всё равно будет дорожать раз в год на плановую величину? И это серьёзно? Подъезжай где-нибудь в 8-10 на Выхино и езжай в центр. Можешь выйти на Рязанском и потом попробовать уехать. А потом - выйти в Текстильщиках и попробовать уехать.

Если данные верны, то поток с собак имеет явный пиковый всплеск, куда больший, чем у метро.

Собственно выхинская толпа (включая пассажиров 501-го) там не очень большая, а вот с электричек вылезают много. Это становится понятно, когда на жд случается сбой, а также когда по Выхино отменяли остановки электричкам при закрытии участка Выхино - Котельники.

РЖД свою плату за инфраструктуру будет получать в любом случае, даже больше чем сейчас (ввиду большего количества рейсов). Оператор будет получать за транспортную работу. А кто ещё? Денег в Москве много. Метро копать будет явно дороже. НЯП, московский безлимит будет действовать на МЦД только в пределах Москвы. Подольский будет уже дороже. Воздух возить? Сквозные на своих уникальных участкам заполненностью не отличаются. Это в то время, когда метро распирает. Решается задача разгрузки метро, повышения плотности сети внеуличного транспорта Москвы. Никак не жлобская задача "зажмём лишнюю копеечку". По своим потребительским свойствам и тарифной политике МЦК очень близко к метро. Что сделают с МЦД - пока не знаю. Их несколько писало. Особенно отжигал один товарисч, у которого подгорело, когда послали ЦППК с демихами и объявили, что МЦК будет обслуживаться ластами. Писал про воздух, который будет перевозиться. Свалил товарисч, потроллить его не получится.

Когда она будет... А за чей счёт БКЛ тогда? Большая часть пассажиров будут те, кто сейчас всё равно ныряет в метро и оплачивает проезд. Более чистый пример - север ЛДЛ. Те, кто сейчас пользуется Селигерской и Верхними Лихоборами, до их постройки всё равно ныряли в метро на ПР и оплачивали проезд. А это под 99% пассажиров новой линии. Новые линии метро не повышают выручку, а строятся для удобства пассажиров. С МЦД будет то же самое.

Ещё нужен безлимит без Ясенево, я там не бываю. Чтобы с юго-востока ТКЛ можно было доехать до Домодедовской через Текстильщики - Царицыно по цене одной поездки.

А после открытия метро в Митино остановки на Тушинской не объединяли?