Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'Автобус'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Дискуссионный раздел
    • Транспортные дискуссии
    • Текущие изменения маршрутной сети
    • Маршруты, остановки
    • Московская область
    • Оплата проезда, АСKП
    • Мир метро
    • Железнодорожный транспорт
    • Маршрутное такси
    • История транспорта
  • ОТ других городов
    • Общественный транспорт вне Москвы
    • Воронежский транспорт
    • Липецк, Липецкая область
    • ОТ Северо-Западного ФО (Санкт-Петербург, Лен область, Kарелия и т.д.)
    • Kурск
  • Форумы транспортных сайтов
    • Музей ЛиАЗ 677
    • Архив форумов транспортных сайтов
  • Kлуб Свободных тем
    • Транспортный, околотранспортный или совсем не транспортный офф
    • Туризм, путешествия и отдых
    • Барахолка
    • Поинтовка
    • Москва
    • Авто/мото/вело форум
    • HI-TECH форум
    • Спорт
  • Административный раздел
    • Объявления администрации
  • Форум ГУП МО Мострансавто

Blogs

  • Мои записки
  • ТехноБлог Админа
  • daskudra's блог
  • Берсеркер's блог
  • Совместный проект: Трамвайный макет
  • algorkk's блог
  • mariannapro's блог
  • блог ЦНТИ "Прогресс"
  • diaomut's блог
  • Приглашаю отдохнуть на море
  • dimamaster's блог
  • Georg's блог
  • blogs_blog_15
  • дима21ru's блог
  • дима21ru's блог
  • Блог Кристи
  • Стас Закуто's блог
  • Павел Волков's блог
  • Павел Волков's блог
  • Elena38's блог
  • Блог фаната зенита
  • Старая Слободка
  • Дайте ключ от Trainz 09
  • жд аварии
  • Нелегкая жизнь автопроката

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Сайт


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Город


Интересы


Интересы


Имя Отчество


Фамилия

Found 6 results

  1. C 27 мая 2015 года изменяется схема движения автобусных маршрутов № 50, 176, 181, 185, 605, 696 и 774 в районе платформы Лось с организацией одностороннего встречного движения по улицам Стартовой, Челюскинской, Малыгина. При этом посадка на автобусы № 185, 696, 774 со стороны платформы сохраняется. Посадка на автобусы № 50, 176, 181 и 605 производится у дома 69 по Анадырскому проезду (на противоположной стороне от платформы). http://www.mosgortrans.ru/routes/detail/full/izmenenie-skhemy-dvizhenija-avtobusov/ Сегодня вот такая кракозябра появилась...
  2. Сегодня я получил ответ на свое письмо из Департамента транспорта Москвы относительно моего предложения запустить автобусный маршрут по Каргопольской улице в Отрадном. Помятуя, что там когда-то ходил 820, я предложил восстановить данный маршрут и восстановить автобусное движение на этой улице. И вот что мне ответили: "Улица Каргопольская проектировалась и строилась без учета движения по ней наземного городского пассажирского транспорта, она не оборудована посадочными площадками для организации на ней остановочных пунктов и не может быть использована для движения автобусов, т.к. ее ширина не соответствует Нормам и правилам проектирования, планировки и застройки г. Москвы (МГСН 1.01-99), согласно которым ширина проезжей части для организации двухстороннего движения городского пассажирского транспорта должна составлять не менее 11,25 м, при одностороннем движении 10,5 м. Маршрут автобуса № 820 "Отрадное" - Каргопольская улица" был организован в июне 1991 года в связи с пуском Тимирязевского радиуса метрополитена. 4 апреля 1992 маршрут был отменен в связи с отсутствием устойчивого пассажиропотока. Жилая застройка, находящаяся на улице Каргопольской, находится в зоне пешеходной доступности от остановок НГПТ, расположенных на Алтуфьевском шоссе (маршруты автобуса №№ 23, 53, 259, 282, троллейбуса № 73), на улице Декабристов (маршруты автобусов №№ 71, 124, 238, 637, 838) и на улице Санникова (маршруты автобуса №№ 98, 628). Учитывая изложенное, организация нового автобусного маршрута... не представляется возможной". Получается, что 820-й был пущен с нарушениями или таких норм на тот момент не существовало? И что он был отменен не временно, как говорили где-то, а из-за "неустойчивого пассажиропотока"? И самое главное - действительно ли у нас эти нормы такие суровые, что автобус на Каргопольской улице "заказан"? Или можно все-таки что-то сделать? И стоит ли? И если да, то какие бы предложили варианты изменения маршрутов или, может быть, новый маршрут?
  3. Собственно назрела необходимость оснастить парк автобусов (100+) видеорегистраторами, салон + дорожная обстановка (много случаев жалоб на липовые травмы от пассажиров, да и за водителями контроль и присмотр), так вот вопрос у кого то есть уже опыт такой?
  4. На Зеленоградской улице (на пересечении с Фестивальной улицей, а также на пересечении с Клинской улицей) появились информационные щиты, согласно которым 27.03.2013 должны были закрыть сквозное движение. Поэтому предлагаю обсудить возможные изменения маршрутов!
  5. Прошел слушок среди водителей и контролеров 11-го АП о скором открытие маршрута от метро "Речной вокзал" в Куркино, через МЕГУ, с одновременным сбагриванием куда-то маршрута №22, и, как я понял 958 и 959. Говорят разнарядка пришла и уже схемы раздают! Сайт МГТ молчит, кто что об этом думает?
  6. JaReD

    Итоги 2011

    Курский троллейбус. Итоги 2011-го года. Итак минувший год был ярок для курского троллейбуса. В самом начале года началась досборка машинокомплектов престижной модели "Белкоммунмаш-321". За 2 месяца было собранно 5 троллейбусов, получивших бортовые номера 021-025. 22 февраля состоялась презентация этих пяти троллейбусов на площади Дзержинского. Губернатор обещал сборку троллейбусов для нужд не только нашего города. Первоначально возникали небольшие проблемы, однако троллейбусы "освоились" в городе, и сейчас проблем с ними гораздо меньше. В апреле с завода вернулся троллейбус №011, пострадавший от ДТП, и проходивший ремонт в Минске. Весной началась установка турникетов. Первым турникетами оснастили троллейбус №001. К концу года турникеты поставили на большинство троллейбусов курского парка. Испытания прошли на троллейбусе №009, и несмотря на множество проблем, администрация охарактеризовала испытания, как "успешные". В мае поступили еще 2 машинокомплекта, один из них принял участие в "Коренской ярмарке - 2011". В июле прошел очередной конкурс профмастерства среди водителей троллейбусов, также в июле поступили очередные два машинокомплекта, однако сборка затянулась и презентовали их только в начале сентября, одновременно с прибытием еще двух машинокомплектов. По окончанию их сборки МУП "Курскэлектротранс" и ОАО "Белкоммунмаш" подписали очередное соглашение на 2012 год. Всего за 2011 год парк пополнили 11 троллейбусов, собранных на базе курского депо. В плане происшествий 2011 год не дал много пищи, серьезных ДТП с участием троллейбусов не было, можно отметить только аварию 182го троллейбуса в Стрелецкой и аварию 010го в депо. 2011 год выдался удачным для троллейбуса в Курске, и я очень надеюсь что 2012й будет еще более удачным.
×