Jump to content

Recommended Posts

Только что, Владимир137 сказал:

Москвичи смогут увидеть парад трамваев еще раз, мероприятие планируют повторить в День московского транспорта, который отпразднуют 13 июля, сообщил мэр города Сергей Собянин.

а ссылочки нет?

UPD:Сам нашел.

День московского транспорта: очередной парад трамваев пройдет 13 июля

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

В 17 апреля 2019 г. в 10:31, artem_AAE сказал:

 

Интересно, что скажут присутствующие здесь работники про "ежедневную очистку сидений" :huh:

 

  • Like 2

Share this post


Link to post
Share on other sites

https://vm.ru/news/636278.html

Водители «Мосгортранса» заняли второе место на чемпионате Европы среди водителей трамваев, уступив лишь хозяевам соревнований. Он прошел в субботу, 4 мая, в бельгийском Брюсселе. Об этом сообщает пресс-служба перевозчика.

Команду из Москвы представляли водители трамвайного депо имени Н.Э. Баумана Антон Медведев и Виктория Ульянова. Программа соревнований включала шесть испытаний различной сложности. Мастерство водителей оценивали в личном и командном зачетах. Примечательно, что представители из России демонстрировали свое мастерство на незнакомой технике.

— Впервые на европейском турнире соревновались на трех различных типах вагонов — на ретротрамвае и современных двух- и пятисекционных составах, которые ходят по регулярным маршрутам Брюсселя, — рассказал генеральный директор «Мосгортранса» Леонид Антонов.

Всего в турнире соревновались 25 команд из 21 страны.

Чемпионат Европы среди водителей трамвая проводится ежегодно уже 8 лет. Впервые «Мосгортранс» принял в нем участие в прошлом году. Тогда москвичи заняли седьмое командное место.

 

 

https://vm.ru/news/622886.html

Советник директора ГБУ «МосТрансПроект», один из старейших транспортных экспертов Борис Хорович стал почетным послом Международного союза общественного транспорта (МСОТ) – в частности, в обязанности амбассадора входит содействие развитию общественного транспорта в мире, а также поддержка и информирование о деятельности союза. Список почетных послов был одобрен в среду, в первый день встречи членов Исполнительного комитета и политсовета МСОТ, которая проходит в Касабланке (Марокко) на этой неделе. 

Хорович занимал пост директора «МосТрансПроекта» с 1990 по 2001 год и был пятым руководителем института, а также на протяжении 50 лет координировал работу СССР, а потом Российской Федерации в рамках деятельности МСОТ. Кроме того, Борис Григорьевич долгое время возглавлял IT-комитет союза и стоял у истоков Евразийской секции МСОТ в 1969 году. 

МСОТ — Международный союз общественного транспорта (Union Internationale des TransportsPublics, UITP) — является крупнейшей транспортной ассоциацией, объединяющей городские и региональные компании — операторы общественных пассажирских перевозок, производителей подвижного состава и комплектующих, представителей властей и научно-исследовательских институтов из более чем 90 стран мира.

Регулярно союз проводит мероприятия, обучающие программы и исследования в области общественного транспорта, обеспечивает партнеров информацией о современных технологиях и разработках, дает рекомендации по их развитию и внедрению, а также принимает различные программные документы, декларации, формулируя объединенную позицию транспортного сообщества.

В ноябре 2018 года директор ГБУ «МосТрансПроект» Александр Поляков стал председателем Ассамблеи евразийской секции МСОТ, которая была создана в 2007 году, чтобы объединить представителей союза из России и стран СНГ. Секция служит площадкой для встречи профильных экспертов и обмена мнениями по вопросам развития городского транспорта в регионе. В задачи ассамблеи входит реализация совместных проектов по оптимизации транспортной инфраструктуры и интеграции разных видов общественного транспорта в городскую среду.

Share this post


Link to post
Share on other sites

https://riamo.ru/article/357202/moskva-oboshla-goroda-evropy-po-kolichestvu-elektrobusov.xl

 

РИАМО - 10 мая.

Москва стала лидером среди европейских городов по числу электробусов в системе общественного транспорта, сообщил в пятницу заместитель мэра столицы, руководитель департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Максим Ликсутов.

Электробусы начали эксплуатировать в Москве 1 сентября 2018 года. В пятницу на столичные дороги вышел сотый по счету электробус. До 2021 года в городе будут ежегодно покупать по 300 таких транспортных средств. 

«С учетом сотого электробуса Москва на сегодняшний день является городом номер один в Европе по количеству электробусов. Каждый день мы перевозим 45-50 тысяч москвичей», - сказал Ликсутов.

Он отметил, что до конца года на улицы Москвы должны выйти 300 электробусов. С 2021 года это количество будет варьироваться от 600 до 800 транспортных средств в год.

«Московский электробус по своим техническим характеристикам является одним из самых надежных и технологически оснащенных в мире», - заключил Ликсутов.

Московский электробус вмещает 85 пассажиров, имеет 30 мест для сидения. Низкий уровень пола, наличие пандуса (аппарели) и накопительная площадка обеспечивают высокий комфорт для всех пассажиров, включая маломобильных. Кроме того, салон оснащен системами климат-контроля, спутниковой навигации, USB-разъемами для зарядки мобильных устройств, информационными медиаэкранами и бесплатным Wi-Fi.

Инновационный транспорт в столицу поставляют российские производители – «КамАЗ» и «ГАЗ». По условиям сервисных контрактов, поставщики обеспечивают полную функциональность подвижного состава и зарядной инфраструктуры в течение 15 лет.

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 10.05.2019 в 18:46, Антон Чиграй сказал:

«С учетом сотого электробуса Москва на сегодняшний день является городом номер один в Европе по количеству электробусов. Каждый день мы перевозим 45-50 тысяч москвичей», - сказал Ликсутов. 

Наврал Ликсутов-то, в Лондоне электроавтобусов уже 155 штук.

  • Haha 2

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 15.05.2019 в 11:47, Snark сказал:

Наврал Ликсутов-то, в Лондоне электроавтобусов уже 155 штук.

Ну так это святое, он в принципе пи....ит как дышит. 

Тут он както по ящику писал в уши как в 80-х в строительстве метро в москве был жуткий застой и ничего не строилось😊

 

Edited by ka3ak
  • Like 5

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кто-нибудь в теме, что за буча в прессе поднимается с вырубкой Лосиного острова под МЦД? Каким боком лес мешает связи Ярославского и Павелецкого направлений?

Share this post


Link to post
Share on other sites

На НТ писали, что 6й путь на ярославском направлении немного влезает в ООПТ

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

6-го пути на Ярославском направлении нет. Сейчас только 5-й строят.

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 минуту назад, igla сказал:

6-го пути на Ярославском направлении нет.

Вот для его строительства и требуется изменение границ ООПТ.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Как лихо в СМИ переключили контекст с автодорог (СВХ и дублёр Щелчка) и торгового центра на МЦД.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Пропихнуть гигантскую просеку под дублёр Щелковского шоссе под видом МЦД.

 

И все это заместо расселения частного сектора при расширении существующего шоссе. 

ИМХО хорду если сильно захотят - могут и тоннелем построить. 

 

С дублером щелковского шоссе так не получится. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 31.05.2019 в 20:44, BeetleJuice сказал:

И все это заместо расселения частного сектора при расширении существующего шоссе. 

А частный сектор хочет расселяться?

Share this post


Link to post
Share on other sites

А у него иного пути нет.

В итоге все равно расселят либо под строительство дороги, либо под строительство высоток.

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 31.05.2019 в 10:50, Snark сказал:

Как лихо в СМИ переключили контекст с автодорог (СВХ и дублёр Щелчка) и торгового центра на МЦД.

На нт писали, что ссс против мцд5

Вот и пытаются задвинуть как-нибудь

Share this post


Link to post
Share on other sites

https://www.tatar-inform.ru/news/2019/06/06/653223/

 

Санкт-Петербург, 6 июня, «Татар-информ».

ПАО «КАМАЗ» в июне приступило к исполнению второго контракта, заключенного с Москвой. В рамках его реализации планируется изготовить порядка 1200 автобусов и около 160 — 200 электробусов. Об этом журналистам рассказал гендиректор компании Сергей Когогин.

«Я очень благодарен тому, что у нас эти программы состоялись по той причине, что у нас автобусное производство третьестепенного бизнеса вышло на нормальный уровень. Это достаточно серьезные объемы», — отметил спикер. Он также выразил надежу на то, что благодаря контракту завод в Нефтекамске в 2019 году даст около 20 млрд рублей прибыли.

По словам Когогина, рынок пассажирских автобусов НЕФАЗ вырос на 16% в сравнении с прошлым годом. Так, среди автобусов большого класса их доля составляет 32%.

«Мы сегодня вышли на темп — шесть автобусов в сутки, плюс один электробус. Электробус по трудоемкости — это три автобуса. Москва — это порядка 40% наших объемов», — заключил спикер.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Илья Яшин: РЖД положит рельсы прямо под окнами москвичей
https://newizv.ru/news/city/06-06-2019/ilya-yashin-rzhd-polozhit-relsy-pryamo-pod-oknami-moskvichey?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com

Коротко о прогрессивности взглядов оппозиции... Ждём повторения истории со Школьной улицей?

Share this post


Link to post
Share on other sites
12 минут назад, Ktm5nashevse сказал:

Илья Яшин

Редкостный м***к. (прости Господи).

В 06.06.2019 в 11:14, sai сказал:

А частный сектор хочет расселяться?

Можно подумать, что он когда-либо раньше хотел)

  • Like 3

Share this post


Link to post
Share on other sites
7 минут назад, awdeew сказал:

Редкостный м***к.

 

А Касыма за то же самое нарушение забанили на целую неделю...

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
7 минут назад, Тихон сказал:

А Касыма за то же самое нарушение забанили на целую неделю...

Мы с Валерой по многим вопросам во мнениях расходимся. Если с чем не согласен, можно пожаловаться Юре.

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 минуты назад, awdeew сказал:

Мы с Валерой по многим вопросам во мнениях расходимся. Если с чем не согласен, можно пожаловаться Юре.

 

Жаловаться не мой стиль :) Но при написании поста, я хотел бы знать, чего делать можно, а чего нет. А не пытаться угодить всем модераторам сразу.

 

И если уж критикуешь человека (Илью Яшина), то напиши чем не угодил в данном случае.

Ты бы хотел чтобы электричка ходила в 10-17 метрах от твоего окна?

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
11 минут назад, Тихон сказал:

Ты бы хотел чтобы электричка ходила в 10-17 метрах от твоего окна?

Да. Хотя это не имеет никакого значения, ибо в обсуждаемом случае она уже там проходит в 10-17 метрах аж с 1860 года.

11 минут назад, Тихон сказал:

И если уж критикуешь человека (Илью Яшина), то напиши чем не угодил в данном случае.

Тем что рассуждает о темах, где не владеет материалом не то, что на уровне блогера, а даже на уровне любителя-старшеклассника.

11 минут назад, Тихон сказал:

Но при написании поста, я хотел бы знать, чего делать можно, а чего нет.

Есть правила в свободном доступе, там написано. Трактовать их, конечно, можно в некотором диапазоне по-разному, но если собираешься написать что-то на грани, будь готов отстоять в споре свою правоту.

Edited by awdeew

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну блин, имеются нормативы, по которым такое строительство невозможно. (Будет меньше, чем есть, а есть итак очень мало) Конечно нормативы иногда стоило бы пересматривать, но пусть тогда экспертиза хотя бы на базе существующих путей покажет допустимый уровень шума. Можно после реконструкции. При этом электрички стоит разогнать хотя бы до 60, а то на 20 они легко покажут тот уровень шума, который нужен.

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 минуту назад, abr сказал:

Будет меньше, чем есть, а есть итак очень мало

Не факт, если построят 2 этаж, пути по оси Y не приблизятся ни на сантиметр.

3 минуты назад, abr сказал:

допустимый уровень шума.

Насчет этого не беспокойся, шумоизоляцию еще при Лужкове освоили. Могут вообще всю конструкцию в тоннель убрать, а сверху кустики посадить. 😊

Share this post


Link to post
Share on other sites
21 минуту назад, Тихон сказал:

Но при написании поста, я хотел бы знать, чего делать можно, а чего нет.

 

Я бы так писать не стал, но когда недавно встретил здесь это слово, сверился с Рос... чего-то там... надзором. Они это слово писать разрешают. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
9 минут назад, awdeew сказал:

Тем что рассуждает о темах, где не владеет материалом не то, что на уровне блогера, а даже на уровне любителя-старшеклассника.

 

Ох уж эти "специалисты". Построили Алабяно-Балтийский тоннель - теперь соседние дома пошли трещинами.

Или вот такая история была:

https://zen.yandex.ru/media/promtur/avariia-vo-vremia-stroitelstva-metro-kak-seichas-vygliadit-ruhnuvshii-ceh--5cd7ca9e901a5900b23c832f

Можно ли доверять таким специалистам?

 

И да, депутат настаивает на незаконности стройки. Для этого необязательно разбираться в железных дорогах.

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 минуты назад, Тихон сказал:

Можно ли доверять таким специалистам?

Видимо нет. На месте властей я бы в дальнейшем от этого СМУ держался бы подальше.

4 минуты назад, Тихон сказал:

И да, депутат настаивает на незаконности стройки. Для этого необязательно разбираться в железных дорогах.

Но в строительных нормах нужно, иначе получается курам на смех. В данном случае это не строительство, а реконструкция уже существующего объекта.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Новые пути считать реконструкцией? Это только от лукавого можно такую ахинею написать.

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×