Jump to content

Recommended Posts

9 минут назад, abr сказал:

Новые пути считать реконструкцией? Это только от лукавого можно такую ахинею написать.

Ну, библию трактовать - это не мой уровень. Но официально это реконструкция:

https://stroi.mos.ru/zhd

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Тихон сказал:

И если уж критикуешь человека (Илью Яшина)

А он точно человек? :)

По мне так определение Сергея к нему куда более подходит.

 

Edited by GrekOFF

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 часа назад, awdeew сказал:

Мы с Валерой по многим вопросам во мнениях расходимся. Если с чем не согласен, можно пожаловаться Юре.

Не за тоже. А Яшин да, давно  пробил уже последнее  дно. Впрочем борьба ради борьбы и пофиг с чем к иному привести и не может...

Share this post


Link to post
Share on other sites
8 минут назад, Вперёдсмотрящий сказал:

Впрочем борьба ради борьбы и пофиг с чем к иному привести и не может...

Это точно. Человек с негативной повесткой бывает вынужден, даже если и обладает какими-то знаниями и убеждениями, засунуть их в одно место, когда они вдруг оказываются совпадающими с объектом борьбы, и нести ахинею.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, awdeew сказал:

Это точно. Человек с негативной повесткой бывает вынужден, даже если и обладает какими-то знаниями и убеждениями, засунуть их в одно место, когда они вдруг оказываются совпадающими с объектом борьбы, и нести ахинею.

Естественно. Яркий пример Невзоров тот же. Почитай что он пишет о ВОВ к примеру и ее героях у себя, а вся вина перед ним героев в том, что их начала пиарить власть...(я уж читал как он Гумилева того же, которого именовал другом и оплакивал, теперь именовал "шизоидом", воистину, когда у человека нет совести, это неизлечимо)

И этот точно такой же, только еще менее заторможенный...

(кстати, это слово не мат и применено не к участнику нашего форума в отличии от того с чем вот товарищ пытается провести параллели)

Edited by Вперёдсмотрящий

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 часов назад, GrekOFF сказал:

А он точно человек? :)

По мне так определение Сергея к нему куда более подходит.

 

Ну ты точно не человек, а тролль пятикопеечный.

Share this post


Link to post
Share on other sites
7 часов назад, Тихон сказал:

Ну ты точно не человек, а тролль пятикопеечный.

Лучше быть пятикопеечным, чем шестисеребрениковым (ну или одноцентовым), как некоторые ;)

А потроллить забавных персонажей - почему бы и нет?

 

Edited by GrekOFF

Share this post


Link to post
Share on other sites

Любопытно, это шутка такая, или олень совсем берега потерял? В Москве все запроектированные линии построены и восстановлены недействующие, пора и другие города отрамваить за московский счет?

Edited by ka3ak
  • Confused 2

Share this post


Link to post
Share on other sites
9 часов назад, ka3ak сказал:

олень совсем берега потерял?

Может, это неофициальная компенсация за фактическую ликвидацию Тролзы?

  • Like 1
  • Haha 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

https://www.interfax.ru/moscow/665034

 

13:14, 13 июня 2019

В Москве открылся первый совмещенный тоннель для машин и метро

Москва. 13 июня. INTERFAX.RU - В Москве в четверг открылся второй участок магистрали Солнцево - Бутово - Варшавское шоссе - дублер МКАД.

В составе участка - первый в Москве совмещенный автомобильный и метротоннель на пересечении с Калужским шоссе, а также путепровод в районе транспортно-пересадочного узла "Столбово", входящий в состав строящейся магистральной улицы МКАД - Коммунарка - Остафьево.

"Вообще это уникальное сооружение - участок дороги Солнцево - Бутово - Варшавское шоссе, построенный меньше, чем за два года", - сказал мэр Москвы Сергей Собянин на встрече с местными жителями.

Мэр пояснил, что в составе магистрали - тоннель протяженностью более двух километров, подобного которому в Москве никогда не строили.

Он напомнил, что в ближайшую неделю будут открыты новые станции метро на участке от "Саларьево" до "Коммунарки" ("Филатов луг", "Прокшино", "Ольховая" и "Коммунарка"). Мэр добавил, что к каждой новой станции метро проложены как автомобильные, так и пешеходные дороги.

По его словам, остальные участки трассы Солнцево - Бутово - Варшавское шоссе находятся либо в стадии строительства, либо в стадии проектирования.

Магистраль Солнцево - Бутово - Варшавское шоссе свяжет четыре трассы: Боровское, Киевское, Калужское и Варшавское шоссе, станет дублером юго-западной и южной части МКАД. Ее общая протяженность с учетом развязок составит 87,5 км.

Движение транспорта по первому участку магистрали между Киевским и Калужским шоссе было открыто в августе 2018 года.

Строительство второго участка - от Калужского шоссе до Коммунарки, движение по которому было открыто в четверг, - началось в ноябре 2017 года. В составе участка 7,5 км дорог, включая двухкилометровый совмещенный автомобильный и метротоннель.

Генподрядчиком второго участка трассы Солнцево - Бутово - Варшавское шоссе выступил ПАО "Мостотрест".

  • Haha 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
43 минуты назад, Антон Чиграй сказал:

В Москве открылся первый совмещенный тоннель для машин и метро

Ну, как бэ... :crazy::crazy::crazy:
North-Western_Tunnel.jpg
https://ru.wikipedia.org/wiki/Северо-Западный_тоннель

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
16 часов назад, Михаил_123 сказал:

"Первый" участок БКЛ был из той же оперы.

Первый наш мЕр лишь по комплексам провинциала да беспардонному наипалову по поводу и без :crazy: 

Edited by ka3ak
  • Like 3

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 09.06.2019 в 12:06, ka3ak сказал:

Любопытно, это шутка такая, или олень совсем берега потерял?

Забавно:

"Власти Саратова получат порядка 70 млн рублей на проектирование ветки скоростного трамвая."

 

Жители Саратова обещаниями скоростного трамвая кормятся с 1960-х годов. Строили его при А.И.Шибаеве с 1963 года, где-то в 1976-1977 строительство остановилось, после того, как в Сар.области сменилось руководство.

 

В 07.06.2019 в 16:22, Тихон сказал:

И да, депутат настаивает на незаконности стройки. Для этого необязательно разбираться в железных дорогах.

Для этого необходимо разбираться в строительном и транспортном законодательстве (а не в "Технологиях организации протеста...")

В 07.06.2019 в 16:54, awdeew сказал:

Ну, библию трактовать - это не мой уровень. Но официально это реконструкция:

https://stroi.mos.ru/zhd

Строительство дополнительных главных путей является составной частью реконструкции железной дороги. Как-то так.

Edited by Yaroslav

Share this post


Link to post
Share on other sites

В принципе построив до хрена путей можно перенести соединительную ветвь аж до Кремля и тоже назвать это реконструкцией. Ну и что, что по дороге придется снести кучу зданий?

Share this post


Link to post
Share on other sites
10 минут назад, abr сказал:

В принципе построив до хрена путей можно перенести соединительную ветвь аж до Кремля и тоже назвать это реконструкцией.

В смысле, забубенив в черте Москвы конструкцию шириной в 5 Бекасово? 

Share this post


Link to post
Share on other sites
20 часов назад, Yaroslav сказал:

"Власти Саратова получат порядка 70 млн рублей на проектирование ветки скоростного трамвая."

Кстати, в саратовский бюджет деньги уже поступили B)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Потрясающее по беспомощности и "компетентности" интервью главного из тех, кто рисует маркером по карте:

https://realty.ria.ru/20190624/1555777283.html

Основной рефрен - мы тут рисуем, но как будет, ещё не знаем.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Современные трамваи дорого обходятся водителям

 

«Мосгортранс» пытается взыскать 1,5 млн рублей с автомобилиста за поврежденный вагон

 

Останкинский суд Москвы обязал столичного водителя Алексея Потемкина выплатить 1,5 млн руб. ГУП «Мосгортранс» за поврежденный в результате аварии трамвай. Большая часть этой суммы — оценка утраты товарной стоимости подвижного состава: непосредственно ремонт стоит чуть более 36 тыс. руб. Для судебного иска «Мосгортранс» заказывал независимую экспертизу, в ходе которой применялась методика Минюста: в формулу закладывалась стоимость нового трамвая — почти 100 млн руб. Методику в подобных случаях применять нельзя, пояснили “Ъ” в Минюсте. Господин Потемкин решение собирается обжаловать.

 

Продолжение

  • Like 3

Share this post


Link to post
Share on other sites

Странная оценка стоимости трамвая, 100 млн это же вместе с КЖЦ на много лет, а сам вагон стоит меньше, разве нет?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сумму иска можно снизить в три раза - товарный вид потеряла только одна секция из трех. А вообще, это уже к водителю, когда едешь по дороге, ворон считать не надо.

Share this post


Link to post
Share on other sites
21 час назад, Snark сказал:

Странная оценка стоимости трамвая, 100 млн это же вместе с КЖЦ на много лет, а сам вагон стоит меньше, разве нет?

Нет, КЖЦ оплачивается отдельно исходя из пробега.

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 25.06.2019 в 21:08, GrekOFF сказал:

Потрясающее по беспомощности и "компетентности" интервью главного из тех, кто рисует маркером по карте:

https://realty.ria.ru/20190624/1555777283.html

Основной рефрен - мы тут рисуем, но как будет, ещё не знаем.

Увы, но здесь не его вина. Многие стали заложниками МЦД-шных непродуманных "хотелок". Когда сначала публично оглашается "идея", а потом начинается лихорадочный поиск её обоснования причастными. Это не в первый раз.

Share this post


Link to post
Share on other sites
23 часа назад, Snark сказал:

стоит меньше, разве нет

Где-то читал, что кжц от силы 1/10 стоимости

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 27.06.2019 в 13:25, Snark сказал:

100 млн это же вместе с КЖЦ на много лет, а сам вагон стоит меньше, разве нет?

Не путайте с электробусами. Тут именно сам трамвай стоит около 100 лям. А его КЖЦ на 30 лет,насколько я помню, тянет ещё настолько же лямов.

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Открываются широчайшие возможности демонстрации рекламы вперемешку с потёмкинскими деревнями.

 

https://ria.ru/20190710/1556369055.html

 

МОСКВА, 10 июл - РИА Новости.

Холдинг "Швабе" (входит в Ростех) и LG Electronics создали инновационное стекло с OLED-матрицей, которое может заменить остекление в транспорте, на остановках и в витринах магазинов, сообщили РИА Новости в пресс-службе Ростеха.

Опытный образец представлен на международной промышленной выставке "ИННОПРОМ-2019", которая проходит в Екатеринбурге с 8 по 11 июля.

"Новый проект – результат технологической кооперации с южнокорейской компанией, для которой это первый такой опыт в России. LG предоставляет технологию передачи изображения при помощи OLED-матрицы, мы отвечаем за производство рабочей поверхности дисплея. Такими стеклами могут оснащаться, например, вагоны железнодорожного транспорта, в частности, метро. Автоматика управления дисплеем настроена так, что при въезде на платформу экран будет самостоятельно переключаться в режим прозрачности, оставляя лишь элементы навигации. Для этого контроллер интегрируется с системой управления движением поезда", – сказал исполнительный директор Ростеха Олег Евтушенко, которого цитирует пресс-служба.

В свою очередь заместитель генерального директора "Швабе" Иван Ожгихин, сообщил, что технология обладает большим потенциалом. "Интерактивные прозрачные дисплеи можно использовать в разных областях, но пока наибольшую заинтересованность проявили компании-производители транспорта, в частности ‒ железнодорожного. В перспективе мы хотим полностью охватить этот сегмент", - сказал он.

Как заявил президент LG Electronics в России и странах СНГ Иль Хван Ли, компания LG стремится представлять на российском рынке инновационные В2В продукты, которые позволят сделать пространство не только функциональным, но и эстетически привлекательным.

Главной производственной площадкой совместного проекта в России станет Лыткаринский завод оптического стекла, являющийся ведущим российским производителем высокотехнологичных изделий из стекла, в частности, стекловолокна, крупногабаритных астрономических зеркал, космических объективов и т.д.

Интерактивные прозрачные дисплеи ‒ инновационный продукт, который можно использовать для трансляции медиаконтента любого формата на поверхности окон и дверей. По необходимости окно может переключаться из режима прозрачности в режим цветного дисплея. В "окнах-мониторах" используется матрица на органических светодиодах с прозрачностью 38% с двух сторон. Управление осуществляется удаленно с операторского пульта и напрямую ‒ посредством сенсорной поверхности. В первую очередь технологию планируется применить на железнодорожном транспорте.

Share this post


Link to post
Share on other sites
51 минуту назад, artem_AAE сказал:

200 к только официальная зп и это еще пишут "скромно"

Как оклад руководителя  департамента это и в самом деле скромно.

Другое дело, что там хватает иных плюшек в виде бонусов и премий, существенно превышающих данную сумму.

Ну и в конце-концов Максимка живёт на совсем другие деньги от бизнеса "вероломно разведшейся" с ним бывшей жены :)

 

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×