Jump to content

Recommended Posts

9 минут назад, abr сказал:

Новые пути считать реконструкцией? Это только от лукавого можно такую ахинею написать.

Ну, библию трактовать - это не мой уровень. Но официально это реконструкция:

https://stroi.mos.ru/zhd

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Тихон сказал:

И если уж критикуешь человека (Илью Яшина)

А он точно человек? :)

По мне так определение Сергея к нему куда более подходит.

 

Edited by GrekOFF

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 часа назад, awdeew сказал:

Мы с Валерой по многим вопросам во мнениях расходимся. Если с чем не согласен, можно пожаловаться Юре.

Не за тоже. А Яшин да, давно  пробил уже последнее  дно. Впрочем борьба ради борьбы и пофиг с чем к иному привести и не может...

Share this post


Link to post
Share on other sites
8 минут назад, Вперёдсмотрящий сказал:

Впрочем борьба ради борьбы и пофиг с чем к иному привести и не может...

Это точно. Человек с негативной повесткой бывает вынужден, даже если и обладает какими-то знаниями и убеждениями, засунуть их в одно место, когда они вдруг оказываются совпадающими с объектом борьбы, и нести ахинею.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, awdeew сказал:

Это точно. Человек с негативной повесткой бывает вынужден, даже если и обладает какими-то знаниями и убеждениями, засунуть их в одно место, когда они вдруг оказываются совпадающими с объектом борьбы, и нести ахинею.

Естественно. Яркий пример Невзоров тот же. Почитай что он пишет о ВОВ к примеру и ее героях у себя, а вся вина перед ним героев в том, что их начала пиарить власть...(я уж читал как он Гумилева того же, которого именовал другом и оплакивал, теперь именовал "шизоидом", воистину, когда у человека нет совести, это неизлечимо)

И этот точно такой же, только еще менее заторможенный...

(кстати, это слово не мат и применено не к участнику нашего форума в отличии от того с чем вот товарищ пытается провести параллели)

Edited by Вперёдсмотрящий

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 часов назад, GrekOFF сказал:

А он точно человек? :)

По мне так определение Сергея к нему куда более подходит.

 

Ну ты точно не человек, а тролль пятикопеечный.

Share this post


Link to post
Share on other sites
7 часов назад, Тихон сказал:

Ну ты точно не человек, а тролль пятикопеечный.

Лучше быть пятикопеечным, чем шестисеребрениковым (ну или одноцентовым), как некоторые ;)

А потроллить забавных персонажей - почему бы и нет?

 

Edited by GrekOFF

Share this post


Link to post
Share on other sites

Любопытно, это шутка такая, или олень совсем берега потерял? В Москве все запроектированные линии построены и восстановлены недействующие, пора и другие города отрамваить за московский счет?

Edited by ka3ak
  • Confused 2

Share this post


Link to post
Share on other sites
9 часов назад, ka3ak сказал:

олень совсем берега потерял?

Может, это неофициальная компенсация за фактическую ликвидацию Тролзы?

  • Like 1
  • Haha 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

https://www.interfax.ru/moscow/665034

 

13:14, 13 июня 2019

В Москве открылся первый совмещенный тоннель для машин и метро

Москва. 13 июня. INTERFAX.RU - В Москве в четверг открылся второй участок магистрали Солнцево - Бутово - Варшавское шоссе - дублер МКАД.

В составе участка - первый в Москве совмещенный автомобильный и метротоннель на пересечении с Калужским шоссе, а также путепровод в районе транспортно-пересадочного узла "Столбово", входящий в состав строящейся магистральной улицы МКАД - Коммунарка - Остафьево.

"Вообще это уникальное сооружение - участок дороги Солнцево - Бутово - Варшавское шоссе, построенный меньше, чем за два года", - сказал мэр Москвы Сергей Собянин на встрече с местными жителями.

Мэр пояснил, что в составе магистрали - тоннель протяженностью более двух километров, подобного которому в Москве никогда не строили.

Он напомнил, что в ближайшую неделю будут открыты новые станции метро на участке от "Саларьево" до "Коммунарки" ("Филатов луг", "Прокшино", "Ольховая" и "Коммунарка"). Мэр добавил, что к каждой новой станции метро проложены как автомобильные, так и пешеходные дороги.

По его словам, остальные участки трассы Солнцево - Бутово - Варшавское шоссе находятся либо в стадии строительства, либо в стадии проектирования.

Магистраль Солнцево - Бутово - Варшавское шоссе свяжет четыре трассы: Боровское, Киевское, Калужское и Варшавское шоссе, станет дублером юго-западной и южной части МКАД. Ее общая протяженность с учетом развязок составит 87,5 км.

Движение транспорта по первому участку магистрали между Киевским и Калужским шоссе было открыто в августе 2018 года.

Строительство второго участка - от Калужского шоссе до Коммунарки, движение по которому было открыто в четверг, - началось в ноябре 2017 года. В составе участка 7,5 км дорог, включая двухкилометровый совмещенный автомобильный и метротоннель.

Генподрядчиком второго участка трассы Солнцево - Бутово - Варшавское шоссе выступил ПАО "Мостотрест".

  • Haha 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
43 минуты назад, Антон Чиграй сказал:

В Москве открылся первый совмещенный тоннель для машин и метро

Ну, как бэ... :crazy::crazy::crazy:
North-Western_Tunnel.jpg
https://ru.wikipedia.org/wiki/Северо-Западный_тоннель

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
16 часов назад, Михаил_123 сказал:

"Первый" участок БКЛ был из той же оперы.

Первый наш мЕр лишь по комплексам провинциала да беспардонному наипалову по поводу и без :crazy: 

Edited by ka3ak
  • Like 3

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 09.06.2019 в 12:06, ka3ak сказал:

Любопытно, это шутка такая, или олень совсем берега потерял?

Забавно:

"Власти Саратова получат порядка 70 млн рублей на проектирование ветки скоростного трамвая."

 

Жители Саратова обещаниями скоростного трамвая кормятся с 1960-х годов. Строили его при А.И.Шибаеве с 1963 года, где-то в 1976-1977 строительство остановилось, после того, как в Сар.области сменилось руководство.

 

В 07.06.2019 в 16:22, Тихон сказал:

И да, депутат настаивает на незаконности стройки. Для этого необязательно разбираться в железных дорогах.

Для этого необходимо разбираться в строительном и транспортном законодательстве (а не в "Технологиях организации протеста...")

В 07.06.2019 в 16:54, awdeew сказал:

Ну, библию трактовать - это не мой уровень. Но официально это реконструкция:

https://stroi.mos.ru/zhd

Строительство дополнительных главных путей является составной частью реконструкции железной дороги. Как-то так.

Edited by Yaroslav

Share this post


Link to post
Share on other sites

В принципе построив до хрена путей можно перенести соединительную ветвь аж до Кремля и тоже назвать это реконструкцией. Ну и что, что по дороге придется снести кучу зданий?

Share this post


Link to post
Share on other sites
10 минут назад, abr сказал:

В принципе построив до хрена путей можно перенести соединительную ветвь аж до Кремля и тоже назвать это реконструкцией.

В смысле, забубенив в черте Москвы конструкцию шириной в 5 Бекасово? 

Share this post


Link to post
Share on other sites
20 часов назад, Yaroslav сказал:

"Власти Саратова получат порядка 70 млн рублей на проектирование ветки скоростного трамвая."

Кстати, в саратовский бюджет деньги уже поступили B)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Потрясающее по беспомощности и "компетентности" интервью главного из тех, кто рисует маркером по карте:

https://realty.ria.ru/20190624/1555777283.html

Основной рефрен - мы тут рисуем, но как будет, ещё не знаем.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Современные трамваи дорого обходятся водителям

 

«Мосгортранс» пытается взыскать 1,5 млн рублей с автомобилиста за поврежденный вагон

 

Останкинский суд Москвы обязал столичного водителя Алексея Потемкина выплатить 1,5 млн руб. ГУП «Мосгортранс» за поврежденный в результате аварии трамвай. Большая часть этой суммы — оценка утраты товарной стоимости подвижного состава: непосредственно ремонт стоит чуть более 36 тыс. руб. Для судебного иска «Мосгортранс» заказывал независимую экспертизу, в ходе которой применялась методика Минюста: в формулу закладывалась стоимость нового трамвая — почти 100 млн руб. Методику в подобных случаях применять нельзя, пояснили “Ъ” в Минюсте. Господин Потемкин решение собирается обжаловать.

 

Продолжение

  • Like 3

Share this post


Link to post
Share on other sites

"попал" чувак. Может ему объявить себя банкротом?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Странная оценка стоимости трамвая, 100 млн это же вместе с КЖЦ на много лет, а сам вагон стоит меньше, разве нет?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сумму иска можно снизить в три раза - товарный вид потеряла только одна секция из трех. А вообще, это уже к водителю, когда едешь по дороге, ворон считать не надо.

Share this post


Link to post
Share on other sites
21 час назад, Snark сказал:

Странная оценка стоимости трамвая, 100 млн это же вместе с КЖЦ на много лет, а сам вагон стоит меньше, разве нет?

Нет, КЖЦ оплачивается отдельно исходя из пробега.

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 25.06.2019 в 21:08, GrekOFF сказал:

Потрясающее по беспомощности и "компетентности" интервью главного из тех, кто рисует маркером по карте:

https://realty.ria.ru/20190624/1555777283.html

Основной рефрен - мы тут рисуем, но как будет, ещё не знаем.

Увы, но здесь не его вина. Многие стали заложниками МЦД-шных непродуманных "хотелок". Когда сначала публично оглашается "идея", а потом начинается лихорадочный поиск её обоснования причастными. Это не в первый раз.

Share this post


Link to post
Share on other sites
23 часа назад, Snark сказал:

стоит меньше, разве нет

Где-то читал, что кжц от силы 1/10 стоимости

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 27.06.2019 в 13:25, Snark сказал:

100 млн это же вместе с КЖЦ на много лет, а сам вагон стоит меньше, разве нет?

Не путайте с электробусами. Тут именно сам трамвай стоит около 100 лям. А его КЖЦ на 30 лет,насколько я помню, тянет ещё настолько же лямов.

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Открываются широчайшие возможности демонстрации рекламы вперемешку с потёмкинскими деревнями.

 

https://ria.ru/20190710/1556369055.html

 

МОСКВА, 10 июл - РИА Новости.

Холдинг "Швабе" (входит в Ростех) и LG Electronics создали инновационное стекло с OLED-матрицей, которое может заменить остекление в транспорте, на остановках и в витринах магазинов, сообщили РИА Новости в пресс-службе Ростеха.

Опытный образец представлен на международной промышленной выставке "ИННОПРОМ-2019", которая проходит в Екатеринбурге с 8 по 11 июля.

"Новый проект – результат технологической кооперации с южнокорейской компанией, для которой это первый такой опыт в России. LG предоставляет технологию передачи изображения при помощи OLED-матрицы, мы отвечаем за производство рабочей поверхности дисплея. Такими стеклами могут оснащаться, например, вагоны железнодорожного транспорта, в частности, метро. Автоматика управления дисплеем настроена так, что при въезде на платформу экран будет самостоятельно переключаться в режим прозрачности, оставляя лишь элементы навигации. Для этого контроллер интегрируется с системой управления движением поезда", – сказал исполнительный директор Ростеха Олег Евтушенко, которого цитирует пресс-служба.

В свою очередь заместитель генерального директора "Швабе" Иван Ожгихин, сообщил, что технология обладает большим потенциалом. "Интерактивные прозрачные дисплеи можно использовать в разных областях, но пока наибольшую заинтересованность проявили компании-производители транспорта, в частности ‒ железнодорожного. В перспективе мы хотим полностью охватить этот сегмент", - сказал он.

Как заявил президент LG Electronics в России и странах СНГ Иль Хван Ли, компания LG стремится представлять на российском рынке инновационные В2В продукты, которые позволят сделать пространство не только функциональным, но и эстетически привлекательным.

Главной производственной площадкой совместного проекта в России станет Лыткаринский завод оптического стекла, являющийся ведущим российским производителем высокотехнологичных изделий из стекла, в частности, стекловолокна, крупногабаритных астрономических зеркал, космических объективов и т.д.

Интерактивные прозрачные дисплеи ‒ инновационный продукт, который можно использовать для трансляции медиаконтента любого формата на поверхности окон и дверей. По необходимости окно может переключаться из режима прозрачности в режим цветного дисплея. В "окнах-мониторах" используется матрица на органических светодиодах с прозрачностью 38% с двух сторон. Управление осуществляется удаленно с операторского пульта и напрямую ‒ посредством сенсорной поверхности. В первую очередь технологию планируется применить на железнодорожном транспорте.

Share this post


Link to post
Share on other sites
51 минуту назад, artem_AAE сказал:

200 к только официальная зп и это еще пишут "скромно"

Как оклад руководителя  департамента это и в самом деле скромно.

Другое дело, что там хватает иных плюшек в виде бонусов и премий, существенно превышающих данную сумму.

Ну и в конце-концов Максимка живёт на совсем другие деньги от бизнеса "вероломно разведшейся" с ним бывшей жены :)

 

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×