Jump to content

Recommended Posts

 

 

А откуда ты знаешь, что не было? А может было? А может там срок внедрения в течение 15 лет? А может давно уже внедряется? Только тебе об этом докладывать никто не обязан. Ты ведь никто - просто три цифры...

Хам трамвайный, 1 шт. - detected.

Клоун, сними корону и скажи: если мой ник будет формата "Дмитрий Манаткин" тебе полегчает?

По теме - нет ничего, ничего и не будет, через 15 лет встретимся в этой теме.

Share this post


Link to post
Share on other sites

А заголовок темы уже все забыли? Какое отношение имеет сия дискуссия к прессе?

Share this post


Link to post
Share on other sites
 ! 
Предупреждение:
Вот на этой ноте срач и закончим

Share this post


Link to post
Share on other sites

http://www.interfax.ru/moscow/456678

 

 

Москва. 29 июля. INTERFAX.RU

Городская комиссия по безопасности движения будет ходатайствовать о запрете на работу в Москве двух транспортных перевозчиков, отличающихся высокой аварийностью, сообщил руководитель столичного департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов.
"Мы будем ходатайствовать о запрете работы в Москве двум транспортным перевозчикам, у которых самое большое количество ДТП - их нарушения вопиющи", - сказал М.Ликсутов на встрече с журналистами вечером во вторник.
"Это компании "Трансроуд" и "Маршруттрансавто", им было вынесено 489 постановлений по делам об административных правонарушениях", - пояснил он.
В частности, по словам Ликсутова, "около двух недель назад был случай, когда три маршрутки одного перевозчика столкнулись, так как водители соревновались, кто быстрее доедет на остановку и заберет пассажиров".
"К счастью, скорость была небольшая", - отметил он.
По словам Ликсутова, Городская комиссия по безопасности движения планирует к сентябрю сформировать рейтинг компаний-перевозчиков.
"По тем, кто занимает последние места в рейтинге, мы будем ходатайствовать о запрете на деятельность. Нас поддержали легальные перевозчики", - сказал Ликсутов. Он отметил, что рейтинг будет открытым для публикации в СМИ.

Share this post


Link to post
Share on other sites

И чего это вдруг уважаемые под раздачу попали?

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ура, ура, ура! Если это реально сделают, я просто кричать от счастья буду. Самые ублюдские конторы, у которых ПС - это ведра (уже новые Спринтера по 932 так ушатали, сердце кровью обливается) и водители - тупые обезьяны, которые постоянно подрезают.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Раз ПДС не вынесли - вынесем электрички

http://newsmsk.com/article/30jul2015/out_center.html

Конечные остановки пригородных электричек могут убрать из центра Москвы, если вокзалы достигнут пределов пропускной способности. Об этом сообщил на брифинге в среду вице-президент РЖД Олег Тони. По его словам, столичные вокзалы с ростом пассажиропотока могут "захлся". "И вот тогда мы будем часть пассажиров как-то перераспределять. Кого-то повезем в центр (скорее всего, туда пойдут все скоростные поезда и "быстрые" - с тактовым движением). А пригородные, простые, возможно, будут высаживать людей где-то раньше", - цитирует Тони "Интерфакс".

В то же время он подчеркнул, что этот вопрос является предметом маркетингового исследования, и добавил, что это "дело будущего", хотя, "может быть, и не совсем далекого". На брифинге также говорили о ходе обустройства ля пассажирского движения Малого кольца железной дороги. Основные строительные работы там планируется завершить в декабре. МКЖД, возможно, будет работать круглосуточно, в зависимости от пассажиропотока.

В час пик интервал между поездами составит шесть минут. График работы Малого кольца и городского транспорта будет совмещен. С пригородным расписание электричек пока совмещать не планируется. Стоимость проезда по МКЖД пока не определена. Вице-президент РЖД Петр Кацыв не исключил, что на городских электричках будут действовать билет "90 минут" или карта "Тройка", но решение остается за столичными властями, пишет "Российская газета".

Share this post


Link to post
Share on other sites

http://www.interfax.ru/moscow/458456

 

По данным опроса, проведенного 30 июня - 6 июля среди 875 москвичей старше 18 лет, регулярно (не менее трех раз в неделю) горожане пользуются метро (76% сейчас, как и в 2013 году).
На автобусах по Москве перемещается 51% респондентов, хотя популярность этого вида транспорта снизилась по сравнению с 2013 годом (с 55%).
За последние два года заметно упал уровень востребованности маршрутных такси (21% сейчас и 31% в 2013 году).
В то же время популярность трамваев выросла с 11% два года назад до 18% в текущем году.
Троллейбус сейчас пользуется каждый пятый москвич (20%, в 2013 году - 26%), электричкой - 14% (ранее - 13%).
На личном автомобиле ездят 27% респондентов (два года назад - 30%), на служебном автомобиле - 1% (ранее 4%), на такси - 5% (ранее - 7%).
В этом году горожане впервые упомянули в числе регулярно используемых видов транспорта велосипед (3%).
Еще 3% жителей Москвы сказали, что не пользуются никаким транспортом или делают это редко (4% в 2013 году).

Share this post


Link to post
Share on other sites

По многим пунктам цифры настолько притянуты за уши под "новую политику" Депвела, что это даже обсуждать не стоит.

Share this post


Link to post
Share on other sites

По многим пунктам цифры настолько притянуты за уши под "новую политику" Депвела, что это даже обсуждать не стоит.

Обсуждать это не стоит хотя бы потому что 875 человек в масштабах всей Москвы это крайне нерепрезентативно.

А уж почему этим занимались целую неделю - отдельный вопрос.

Но можно предположить, что McKinsey и McBisembaeva в очередной раз неплохо заработали. Ура, товарищи.

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

http://www.m24.ru/articles/81353

 

Wi-Fi в наземном общественном транспорте появится в 2016 году

 

Wi-Fi в наземном общественном транспорте появится в 2016 году. Об это в интервью телеканалу "Москва 24" рассказал генеральный директор Мосгортранса Евгений Михайлов.

"Мы планируем, что в подвижном составе до конца года мы все-таки конкурс проведем, и в следующем году Wi-Fi будет", – сказал он.

Ранее первый заместитель руководителя департамента транспорта Гамид Булатов заявлял, что весь подвижной состав наземного транспорта будет оборудован Wi-Fi через полтора года.



На остановках наземного транспорта Москвы появился Wi-Fi
"У нас есть планы оборудовать весь подвижной транспорт Wi-Fi. Я думаю, что уже в ближайшее время мы начнем это делать. Примерно через год, может быть, через полтора, выполним эту цель", – отметил Булатов.

Кроме того, в настоящее время пилотные проекты по предоставлению доступа в интернет работают на некоторых пригородных электричках с Белорусского и Савеловского вокзалов.

Напомним, департамент транспорта Москвы в июне начал оборудовать остановки наземного транспорта точками Wi-Fi. К 24 июня они начали работать уже на 108 остановках. Преимущественно беспроводной интернет появится рядом со станциями метро и железнодорожными вокзалами.

Процедура регистрации для пользования бесплатной беспроводной сетью аналогична той, которая действует в метрополитене. Подключиться к сети можно с помощью любого мобильного устройства, планшетного компьютера или ноутбука.

Чтобы начать сессию, необходимо подключится к сети MosGorTrans_Free и пройти быструю SMS-регистрацию, и в дальнейшем не надо будет регистрироваться на других остановках.

 

Имхо не очень то нужная затея в НОТ - есть мобильный интернет. У кого нет, потому что денег жалко -не нужен он им так сильно. Предсталяю школотронов, которые начнут массово тусить на остановке из-за халявного интернета :) Кстати, сеть активно ловится (на остановках), на Бшке еще год назад был интернет.



 

 

Обсуждать это не стоит хотя бы потому что 875 человек в масштабах всей Москвы это крайне нерепрезентативно.

:) Нерепрезентативно - это если опросить всех входящих на ст.  м . Выхино или всех в школе. А это может быть репрезантивно, если выбирали нарочно из разных групп людей. Даже во всероссийских опросах бывает выборка по 1000 человек. Но конечно, если ложь, есть наглая ложь, а есть статистика :)

 

 

 

И вот тогда мы будем часть пассажиров как-то перераспределять. Кого-то повезем в центр (скорее всего, туда пойдут все скоростные поезда и "быстрые" - с тактовым движением). А пригородные, простые, возможно, будут высаживать людей где-то раньше",

Этого бреда я б опасался больше чем, лужковского про ПДС, т. к. говорить изволит представитель РЖД, если захотят, то сделают. Это ж голубая мечта - "скотов" высадить на полустанке (а в идеале не сажать), а "платных пассажиров" везти до вокзала и без остановок.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я дико удивлен статье и декларации намерений. 15526 сбил насмерть двоих. МГТ запретят перевозки? http://m.ria.ru/society/20150807/1168996869.html

Share this post


Link to post
Share on other sites

там вроде как несколько раз указывается частным перевочкам. а МГТ у нас государственный.

Share this post


Link to post
Share on other sites

там вроде как несколько раз указывается частным перевочкам. а МГТ у нас государственный.

Я так и понял. Сел за руль МГТ и дави всех, департамент разрешил...

Edited by Касым

Share this post


Link to post
Share on other sites
Я так и понял. Сел за руль МГТ и дави всех, департамент разрешил...

 

А ты, стало быть, хочешь, чтобы в случае ДТП со смертельным исходом всему МГТ (трамваи, троллейбусы, автобусы) запретили работать?

Edited by Дмитрий Касаткин

Share this post


Link to post
Share on other sites

О, у меня гениальная схема. Сажаем частникам левых людей, они сбивают пешеходов и МГТ становится монополистом.

 

Хотя все это, конечно же, бред. Пусть частник собьет хоть 100 человек, он как работал, так и будет работать.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 i 
Уведомление:
Маршруткосрач перенес

Share this post


Link to post
Share on other sites

669 автобус только 15 августа продлили до Выхино? :)http://www.mosgortrans.ru/routes/detail/full/v-svjazi-s-vremennym-zakrytiem-dvizhenija-poezdov-na-uchas-5/
 

Edited by Igorr10

Share this post


Link to post
Share on other sites

Интересно, а если бы и вправду вместо маршрута М просто вернули бы все автобусы по-старинке?

Share this post


Link to post
Share on other sites

www.m24.ru/articles/82869

 

Схемы метро в вагонах подземки станут крупнее

 

 

В сентябре в вагонах метро начнут появляться новые схемы линий подземки, сообщает пресс-служба московского метрополитена.Обновленные планы маршрута будут увеличенного размера и без рекламы.В последний раз схемы в вагонах метро меняли 1 февраля. На планах маршрута появились все введенные в эксплуатацию станции. Новые схемы защищены от вандалов: их заламинировали и покрыли полимерным лаком. Тем самым изображение не повредится после многократных уборок.Напомним, руководство метрополитена утвердило новый порядок размещения указателей в вестибюлях, подуличных переходах и на станциях подземки. На указателях будет не только информация о расположении ближайших улиц, но и номера выходов в город. Кроме того, в вестибюлях появятся информационные блоки со схемой линий метрополитена и картой соседних улиц. А на платформах установят стеллы с планами прилегающих к станциям территорий и номерами выходов к ближайшим достопримечательностям и объектам социальной инфраструктуры.

 

 

 


 

www.m24.ru/articles/82833

 

  В новых поездах метро установят скрытые видеокамеры

 

В обшивку вагонов новых поездов московского метро будут встраивать скрытые видеокамеры. Об этом сообщает Агентство "Москва". 

"Система видеонаблюдения в новых вагонах московского метрополитена, которая будет поставляться в столичную подземку в 2016-2020 годах, будет преимущественно скрытой", – рассказал агентству источник в транспортном комплексе столицы. – "Таким образом, видеокамеры будут встраиваться в конструкцию внешней отделки вагона".
По его словам, в поездах будет установлена новейшая система видеоконтроля, включающая в себя систему бокового видеообзора, путевого обзора, видеообзора салона, а также активной и неактивной кабин управления.
Благодаря новой системе видеонаблюдения машинист сможет из кабины управления следить за обстановкой в вагонах поезда на маршруте следования. "Он сможет просматривать видеоизображения из каждого вагона в режиме слайд-шоу, или выбрать изображение с любой видеокамеры", – пояснил источник.

Ранее сообщалось, что все вагоны столичного метро оснастят камерами видеонаблюдения. Этим летом метрополитен объявил конкурс на проектирование систем видеонаблюдения для подвижного состава. На выполнение работ будет потрачено 40,7 миллиона рублей. 
Победитель разработает технические требования к системе видеонаблюдения, проект по оборудованию этой системой старого подвижного состава и модернизации "существующей системы видеонаблюдения, не отвечающей современным требованиям". 
Также компания, которая выиграет аукцион, определит стоимость оборудования и проведения строительно-монтажных работ.

 

 

 

www.m24.ru/articles/82989

 

Метрополитен протестирует антивандальные рамки для новых схем

 

Московский метрополитен протестирует антивандальные рамки для новых схем подземки. Об этом сообщает Агентство "Москва" со ссылкой на пресс-службу столичной подземки.
Уточняется, что схемы линий метро поместили в специальные прозрачные боксы на одном из поездов Таганско-Краснопресненской линии. По итогам эксперимента, который продлится в течение полугода, специалисты проверят износостойкость и вандалоустойчивость такого технического решения. В случае если результат окажется положительным, такие боксы установят в поездах на каждой линии метро.
В метрополитене решили отказаться от рекламы, размещенной вокруг схем метро. Это позволит увеличить ее формат на треть. Теперь схема будет иметь размер 63х77 сантиметров, а количество самих схем в вагоне увеличится с трех до четырех. 
Новые схемы уже можно увидеть в вагонах Калининской и Серпуховско-Тимирязевской линии. До конца года они появятся на всех линиях метро.

 

Edited by Владимир137

Share this post


Link to post
Share on other sites

http://360tv.ru/news/pervyj-poezd-s-telejekranami-zapustjat-v-metro-v-den-goroda-moskvy-35587

 

Первый поезд с телевидением в московском метро запустят в День города

 

Первый состав с телеэкранами запустят в московском метро на День города, 5 сентября. Об этом сообщил "Интерфакс" со ссылкой на гендиректора компании "Максима Телеком" Бориса Вольпе. Вагоны, где будут транслировать телеканал "Москва-24", запустят на Серпуховско-Тимирязевской линии. 

"Во время обкатки в течение недели мы получили хороший результат, качество сигнала хорошее, идет как дома", - цитирует информагентств Вольпе.

В дальнейшем "Максима Телеком" планирует развивать сеть трансляции и запустить поезда с телевидением на других ветках столичной подземки. Начальник Московского метрополитена Дмитрий Пегов отметил, что вопрос со звуком пока не решен.

"Этот вопрос пока не решен. Возможно, пассажирам в своих планшетах понадобится нажать специальную иконку, подключить наушники и слушать звук через свое устройство", - сообщил Пегов.

Edited by Владимир137

Share this post


Link to post
Share on other sites

Москвичи не заметили позитивных изменений на Покровке и Маросейке, где год назад были созданы пешеходные зоны, утверждает в своем блоге депутат муниципального округа Басманный Евгений Будник. По его словам, власти сократили востребованный троллейбусный маршрут, места для инвалидов отдали машинам ФСКН, а обещанных скамеек и цветников так и не установили. На улицах нет стоков для воды, фонари и столбы портят вид.

 

В течение года муниципальный депутат беседовал с жителями района о том, что им нравится и не нравится на облагороженных улицах. Многим понравилось то, что со стороныулицы подкрасили фасады и расширили тротуары, так что теперь можно быстрее доходить до метро. Однако минусов оказалось существенно больше. Так, при реконструкции с Покровки и Маросейки убрали троллейбусный маршрут 45, частично дополнявший курсирующий там же маршрут номер 25.

 

Теперь жители улицы Солянка и близлежащих переулков не могут без пересадки отвезти ребенка в школу или съездить в магазин на Покровке, добраться до управы и других социальных учреждений района, находящихся на внешней стороне Садового кольца. Жители Покровки лишились возможности доехать до магазина "Ашан" на Шоссе Энтузиастов. Увеличился и интервал движения транспорта: после 7 вечера по Покровке и Маросейке проезжает всего четыре автобуса в час. Новых и современных троллейбусов, о которых говорили в департаменте транспорта, на улицах по-прежнему нет.

Share this post


Link to post
Share on other sites

http://www.m24.ru/articles/84613

 

Более ста станций метро обзаведутся интерактивными навигационными панелями

 

Интерактивные навигационные панели установят более чем на ста станциях московского метро. Устройства будут показывать маршруты, печатать карты метрополитена и отображать полезную для пассажиров информацию, сообщает Агентство "Москва".
Стоит отметить, что на трех станциях метро - "Проспекте мира", "Комсомольской" и "Текстильщиках" - уже установлены табло, отсчитывающие время до прибытия поезда. 
Первые такие табло появились на станции метро "Проспект Мира" Калужско-Рижской линии в конце ноября прошлого года. В центре плазменной панели располагается секундомер, отсчитывающий время до прибытия поезда. Ниже – шкала, отображающая движение поезда по тоннелю в реальном времени. Надпись о прибытии дублируется на английском языке.В начале октября прошлого года на той же станции установили первое табло, оповещающее о ситуации в московском метро. Оно информирует пассажиров о закрытых станциях и эскалаторах, а также о затруднениях в движении поездов. С помощью табло можно узнать и о тарифах, погоде, курсе валют, достопримечательностях вокруг станции метро. 
Впрочем, для пассажиров метро готовят не только массовый ввод навигационных панелей. В новых поездах метро вместе с обычными схемами разместят и интерактивные сенсорные табло со схемой подземки.С помощью электронного табло пассажиры смогут просчитать время в пути и выбрать самый удобный маршрут.

 

http://www.m24.ru/articles/84619

 

С 14 сентября изменился график движения нескольких маршрутов

 

С 14 сентября изменился график движения общественного транспорта, сообщает пресс-служба департамента транспорта. Изменения коснулись маршрутов автобусов и троллейбусов.
Остановка "Метро "Юго-Западная" по проспекту Вернадского при следовании от Солнцева будет работать в режиме "высадка-посадка" для маршрутов автобуса № 720, 752.
На маршрутах автобусов № 64, 132 и троллейбусов № 10, 79, 79к, Бк вводится дополнительная остановка "МФЦ "Хамовники". Она расположена между существующими остановками "1-й Неопалимовский переулок" и "Смоленская площадь" по внутренней стороне Садового кольца при следовании к метро "Смоленская".
Для улучшения транспортного обслуживания жителей улицы Зои и Александра Космодемьянских с понедельника частично изменяется трасса следования маршрута автобуса № 780 с организацией двустороннего движения по улице Зои и Александра Космодемьянских и Большой Академической улице. 
В связи с реконструкцией Богородского путепровода до 31 декабря маршрут автобуса № 822 "Метро "Бульвар Рокоссовского" – Яузская аллея" временно отменяется. В период отмены работы маршрута автобуса № 822 можно пользоваться действующими маршрутами автобуса № 75, 75к.
Изменения коснулись и трамвайных маршрутов. Так, до 18 сентября отменяется движение трамваев № 27 на участке от Соболевского проезда до метро "Дмитровская". Это связано с ремонтом трамвайных путей на Тимирязевской улице. До пятницы трамваи № 27 будут следовать от метро "Войковская" до Михалкова. Одновременно организуется маршрут автобуса № 027 "Метро "Дмитровская" – Проезд Черепановых (Михалково)". Он будет следовать параллельно отмененному участку линии трамвая, с разворотом под Михалковским путепроводом и со всеми существующими остановками по трассе, кроме "Улица Костякова", "Институт Биотехнологии" и "Улица Всеволода Вишневского".

Напомним, что в Северном округе Москвы на участке 4-й Магистральной улицы движение транспорта будет ограничено до 30 апреля. 
Полосы на улице перекрывают участками на протяжении отрезка между 1-й Магистральной улицей до Хорошевским шоссе. При этом количество полос для движения останется неизменным. 14 сентября будет снято ограничение в движении на улице Автозаводская, в районе дома 23, корпус 4. Сейчас там круглосуточно закрыты 1,5 полосы.
Кроме того, в связи с ремонтом трамвайных путей на Загородном шоссе до 23 октября отменяется движение трамваев № 26 и 38. На участке от Большой Черемушкинской улицы до Серпуховского Вала трамвай № 26 будет следовать от метро "Университет" до Черемушек, трамвай № 38 – от Серпуховского Вала до Новоконной площади. Одновременно организуется маршрут автобуса № 026 "Черемушки – Метро "Шаболовская", который будет следовать параллельно отмененному участку линии трамвая со всеми существующими остановками.

Share this post


Link to post
Share on other sites

http://www.m24.ru/articles/85252

 

Из-за ремонтных работ автобус заменит трамвай №3

 

В связи с проведением ремонтных работ в ночь с 21 на 22 сентября и с 28 на 29 сентября отменяется ночной маршрут трамвая № 3. Об этом сообщает официальный твиттер департамента транспорта.

Как уточняется, одновременно с этим организуется ночной маршрут автобуса № 3н, который будет следовать по маршруту Улица Академика Янгеля – Метро "Чистые пруды".

 

Трамвай №3 относится к ночным видам городского общественного транспорта. Сейчас в столице 11 подобных маршрутов:
 

  • Автобус №Н1 "Озерная улица – Аэропорт "Шереметьево";
  • Автобус №Н2 "Беловежская улица – Лубянская площадь";
  • Автобус №Н3 "Уссурийская улица – Лубянская площадь;
  • Автобус №Н4 "Новокосино ‒ Лубянская площадь";
  • Автобус №Н5 "Каширское шоссе, дом 148 ‒ Лубянская площадь";
  • Автобус №Н6 "Осташковская улица ‒ Лубянская площадь";
  • Троллейбус №63 "138-й квартал Выхина – Лубянская площадь";
  • Троллейбус №15 "ВДНХ (южная) – Лужнецкий проезд";
  • Троллейбусы №Бк и Бч – маршруты, следующие в обоих направлениях Садового кольца;
  • Трамвай №3 – улица Академика Янгеля – метро "Чистые пруды".

http://www.m24.ru/articles/85159

 

Штраф за "стоячих" пассажиров в маршрутках хотят увеличить до 10 тысяч рублей

 

Штраф для водителей маршруток за "стоячих" пассажиров предлагают увеличить почти в 20 раз - до 10 тысяч рублей. Об этом m24.ru рассказал первый зампред комитета Госдумы по транспорту Михаил Брячак.

По его словам, проезд пассажиров стоя в неприспособленных для этого маршрутных такси очень опасен, так как люди могут получить серьезные травмы даже при небольших ДТП. "Растет интенсивность движения, усложняются дорожные развязки, движение становится для водителя все более ответственным. К нам поступают сигналы, что штраф в размере 500 рублей не останавливает водителей от нарушений правил перевозки. Я думаю, что его нужно увеличить до 10 тысяч рублей", - заявил депутат. По его словам, вопрос рассмотрят уже в осеннюю сессию и до конца года внесут поправки в Кодекс об административных правонарушениях.

Напомним, сейчас штраф за перевозку "лишних" пассажиров составляет 500 рублей (статья 12.23 КоАП "Нарушения правил перевозки людей").

 

http://www.m24.ru/articles/85175

 

Поезда столичного метро отремонтируют по японской системе

 

В московском метро началось внедрение японской системы организации рабочего пространства 5S, рассказал m24.ru начальник электродепо "Выхино" Денис Литвинов. Он подчеркнул, что новая система станет частью программы бережливого производства, которая значительно повысит надежность ремонтируемых узлов. Это, в свою очередь, позволит сократить количество поломок и повысить уровень безопасности пассажиров. Ожидается, что до 2017 года система 5S будет внедрена в ремонтных и эксплуатационных подразделениях всех электродепо метрополитена.

Внедрение системы 5S началось с электродепо "Черкизово". Ремонтные цехи были разделена на зоны, каждая из которых получила специальную цветовую маркировку, пояснил Литвинов. "Визуализация – один из важнейших методов в этой системе. Работник должен сразу видеть, где хранятся те или иные инструменты, где лежат готовые запчасти, а куда нужно отнести поломанную деталь. Красная зона – для брака, в желтой зоне происходят ремонтные работы, а в зеленой лежат запчасти, которые можно устанавливать на подвижной состав", - пояснил он.

По словам Литвинова, такой подход не только сокращает время, необходимое на ремонт деталей, но также значительно повышает безопасность труда. "Все инструменты пронумерованы, все стенды подписаны. Все находится строго на своих местах, на полу ничего не валяется. Мы сделали нескользкий пол, расширили проходы и исключили опасные углы. Теперь по цеху можно передвигаться спокойно", - отметил он.

Пилотный проект по внедрению новых принципов работы уже дал результаты. За 2015 год бригадам экспериментальных цехов в депо "Выхино" и "Черкизово" удалось увеличить межремонтный пробег на 250 тысяч километров. Это значит, вагоны и поезда реже ломаются, а кроме того, вероятность аварии подвижного состава на линии становится ниже. Помимо этого, ремонтники вдвое сократили время нахождения детали в ремонте.

 

 

Система 5S оформилась в Японии и получила название по первым буквам пяти основных принципов бережливого производства:
 

  • Seiri (сортировка): все инструменты должны занимать отведенные им позиции, все ненужное необходимо убрать с рабочего места;
  • Seiton (соблюдение порядка): инструменты должны быть всегда под рукой, после использования нужно вернуть их на прежнее место;
  • Seiso (содержание в порядке): регулярная уборка на рабочем месте;
  • Seiketsu (стандартизация): создание пошаговых инструкций для каждого рабочего процесса;
  • Shitsuke (совершенствование): постоянное развитие рабочих технологий, применение новых решений.


Она внедрена на заводах Toyota и других крупных автомобильных концернов.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Только что по М24 сообщили о 5-ти тысячах единиц нового синего подвижного состава наземного транспорта.

Share this post


Link to post
Share on other sites

https://news.mail.ru/society/23512162/

 

МОСКВА, 3 окт — РИА Новости.

 

Порядка 30 километров линий метро в Москве запустят в ближайшие 14 месяцев, сообщил в субботу журналистам заммэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.

«Мэром поставлена сверхсложная задача — мы за ближайшие 14 месяцев должны пустить в эксплуатацию порядка 30 километров линий метро одновременно», — сказал он.

Заммэра подчеркнул, что такими темпами метро в Москве никогда не строилось.

«Я напоминаю, что одна из крупнейших веток будет от станции “Раменки” до “Делового центра”, дальше переход на участок третьего пересадочного контура “Деловой центр — Петровский парк”. То есть от Петровского парка, фактически от стадиона “Динамо” до Раменок можно будет проехать по новой ветке протяженностью более 20 километров, и все это время будет занимать буквально 15−20 минут», — сообщил Хуснуллин.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Марат в этот раз был в ударе. НЯП, он никогда так много и пусто не обещал.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Только что по М24 сообщили о 5-ти тысячах единиц нового синего подвижного состава наземного транспорта.

Так нового или синего?

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

https://news.mail.ru/economics/23555051/

 

Ларьки по продаже билетов закроют из-за их неэффективности

В Москве планируется закрывать ларьки по продаже билетов из-за их неэффективности, сообщает Агентство «Москва» со ссылкой на генерального директора «Мосгортранса» Евгения Михайлова.По его словам, ларьки стали неэффективными из-за большого роста альтернативных точек по продаже билетов.

Ранее сообщалось, что на остановках наземного транспорта появятся несколько сотен автоматов по продаже билетов. Часть устаревших киосков уже прекратили работу.

В автоматах можно будет приобрести любой билет на все виды транспорта. По словам Евгения Михайлова, пользоваться ими будет намного удобнее, чем обращаться в киоск. Они станут принимать и наличные, и банковские карты.

Всего на остановках планируют поставить 300 таких автоматов, а в вестибюлях метро появится еще 70. При этом сохранится возможность покупать билеты непосредственно у водителя.

Напомним, Мосгортранс в этом году запланировал убрать с остановок 450 киосков по продаже билетов с кассирами.

Планировалось убрать и утилизировать билетные киоски с истекающим сроком службы, а также те, что стоят в местах с низким пассажиропотоком.

Share this post


Link to post
Share on other sites

В то, что построят 30 км линий метро за 14 месяцев, не верю, а в то, что пассажиры во многих местах будут лишены возможности купить билет на автобус, верю. Интересно только, как это у киоска может истечь срок службы. Крыша проржавела и течет что ли?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×