Jump to content

Recommended Posts

 

 

А 887 разве по области идет?

Имеется в виду 887 "Выхино - Люберцы". Номер они присвоили себе сами, глядя на ходящий по соседству 888.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Жители Митино выступают против перепрофилирования районного троллейбусного парка в крупнейший в Европе автобусный парк и отказа от строительства троллейбусных линий в Митино и Тушино по пяти маршрутам. Как говорится в письме, поступившем в редакцию NEWSmsk.com, строительство нового автобусного парка "противоречит интересам жителей, приведет к резкому ухудшению экологической и транспортной обстановки в районе".

 

В письме отмечается, что район Митино изначально проектировался под троллейбусное движение. В эксплуатации троллейбусы обходятся дешевле автобусов, а маршруты этого экологически чистого вида транспорта пользуются популярностью. Троллейбусный парк на 250 машино-мест в промзоне Пенягино строится в общей сложности уже 17 лет - с 1998 года. В 2008 году работы были заморожены из-за отсутствия финансирования, однако с приходом Сергея Собянина строительство парка включили в ныне действующую программу развития транспортной системы до 2020 года и адресную инвестиционную программу.

 

По словам протестующих, решение о перепрофилировании троллейбусного парка принималось кулуарно без учета мнения жителей и муниципальных депутатов, без положенных по закону публичных слушаний и публикаций в СМИ о целевом изменении назначения объекта. Как говорится в письме, новый автобусный парк рассчитан более чем на 410 машин, а, по неофициальным данным, будет обслуживать до 800 автобусов. Это противоречит санитарным нормам, запрещающим размещение автобусного парка на 300 и более машин ближе трехсот метров от жилых домов.


  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

Жители Митино выступают против перепрофилирования районного троллейбусного парка в крупнейший в Европе автобусный парк и отказа от строительства троллейбусных линий в Митино и Тушино по пяти маршрутам.

 

Жители Митино, надо полагать, в лице гражданина Мизеркина... :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Подписи против любого строительства набрать несложно.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Российские школьники смогут ездить в плацкарте и общих вагонах за полцены круглый год

http://ug.ru/news/16476

Edited by awdeew

Share this post


Link to post
Share on other sites

http://tass.ru/proisshestviya/2348711

 

МОСКВА, 15 октября. /ТАСС/. Сотрудники Главного управления экономической безопасности и противодействия коррупции (ГУЭБиПК) МВД России и ГУ МВД России по Москве совместно с ФСБ России выявили схему хищения бюджетных денежных средств, выделенных на проектирование и строительство участка Люблинско-Дмитровской линии столичного метро, в результате которой было похищено более 330 млн рублей. Об этом ТАСС сообщила официальный представитель МВД России Елена Алексеева.

В 2007 году между ГКУ Москвы "Управление капитального строительства" и крупной московской строительной компанией заключены государственные контракты на общую сумму свыше 26 млрд рублей. "Противоправная схема хищения реализовывалась путем заключения генеральным подрядчиком нескольких субподрядных договоров, в том числе с подконтрольными организациями. Это позволило злоумышленникам манипулировать ценовой политикой, искусственно завышая стоимость строительно-монтажных работ", - сказала Алексеева.

В частности, установлено, что в 2011 году в рамках указанного госконтракта генподрядчик заключил договор с аффилированной организацией на выполнение работ по инженерным сетям на станции метро "Шипиловская". Субподрядчик в свою очередь, не исполнил обязательства по сделке, передав их третьей коммерческой организации. В декабре того же года заказчику предоставлена справка о стоимости выполненных работ и затрат по форме КС-3 на сумму более 330 млн рублей. Сумма была принята и оплачена в полном объеме.

"В результате проведенного строительного исследования установлено завышение объемов и расценки работ до 20 раз, в частности, в справку КС-3 злоумышленники добавили объемы работ не предусмотренные проектно-сметной документацией. Кроме того, при проведении оперативно-разыскных мероприятий сотрудниками правоохранительных органов задокументирован факт изготовления подложных документов - актов КС-2 и локальных смет, по которым якобы выполнялись работы, связанные с переносом инженерных сетей", - отметили в МВД.

На основании собранных материалов ГСУ ГУ МВД России по Москве возбуждено уголовное дело по статье "Мошенничество, совершенное в особо крупном размере" УК РФ.

По месту жительства и работы подозреваемых проведено 18 обысков. Изъяты предметы и документы, имеющие значение для дела. Шестерым фигурантам предъявлено обвинение. Решается вопрос об избрании в отношении них меры пресечения. "Оперативно-разыскные мероприятия и следственные действия, направленные на выявление дополнительных эпизодов указанной противоправной деятельности, а также установление иных лиц, причастных к схеме хищения бюджетных денежных средств, продолжаются", - добавила представитель МВД. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Конечно же 5000 эта общая цифра "нового" низкопольного транспорта, посиавленного в мосгортранс за 2011-2014 годы, с учетом будущих поставок"синих" автобусов сразу с конвейра группы Газ.

А между тем уже в октябре нам обещают новые автобусы:Мосгортранс планирует закупить 75 новых троллейбусов в 2015 г.

 

13:42 07.10.2015 - Агентство городских новостей

ГУП "Мосгортранс" в 2015 г. планирует закупить 75 новых троллейбусов, сообщил журналистам генеральный директор компании Евгений Михайлов.

 

"Планируется закупка 75 новых троллейбусов, 12 из которых с автономным ходом", - сказал Е.Михайлов.

 

Он также отметил, что в 2015 г. был заключен договор на поставку 161 автобуса, поставка первой партии запланирована на октябрь 2015 г.

Share this post


Link to post
Share on other sites

А как у них стало 161 автобус если их 124?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Что взять с журналистов. Опять про количество автобусов. А может и правда какие-нибудь внутренние изменения. Но правда это не реально.

 

Что взять с журналистов. Опять про количество автобусов. А может и правда какие-нибудь внутренние изменения. Но правда это не реально.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

Автомат ЦППК продает билеты на НОТ??? Любой?

Некоторые автоматы ЦППК, которые настроены - в главном меню есть кнопка "пополнение Тройки, Стрелки"(не на странице список станций, надо выйти на "главную"), могут записать на Тройку любой билет из тарифного меню(Единые, ТАТы, 90минут). Я так понимаю, что это лишь вопрос времени, когда они будут ВСЕ уметь писать на Тройку. На Царицыно более половины может, на Бутово 2 мес назад не мог ни один(железо везде одно). В них же возможна оплата банковской картой(единственный способ для ТАТа, не считая NFC телефонов)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Про личность, известную в московском регионе:

 

http://www.dp.ru/a/2015/10/28/Gubernator_podpisal_zajavl/

 

Губернатор подписал заявление главы комитета по транспорту Александра Воробьева об отставке

Отставка главы комитета по транспорту Александра Воробьева, о которой сообщал "ДП", состоялась официально и согласована Георгием Полтавченко. Теперь комитетом с годовым бюджетом 27 млрд рублей будет руководить человек из команды Игоря Албина.

Как и писал ранее dp.ru, глава комитета по транспорту Петербурга Александр Воробьев ушел в отставку. До этого он провел около 2 недель в отпуске. Еще перед его уходом в отпуск было известно, что на занимаемую должность он не вернется. Воробьев уже тогда написал заявление об увольнении. Однако в комитете по транспорту это отрицали и утверждали, что глава комитета просто ушел в заранее запланированный отпуск, выйдет из него и продолжит работу.

После выхода из отпуска Александр Воробьев трудился еще несколько рабочих дней и даже сходил на пару официальных мероприятий. По данным источников dp.ru, в это время шла передача дел и согласование назначения нового руководителя комитета.

Теперь комитет возглавит человек из команды вице-губернатора Игоря Албина, который курирует, в частности, работу комитета по транспорту. Имя нового руководителя источники dp.ru пока не уточняют.

По данным источников, работой Александра Воробьева в Смольном были недовольны уже с весны. Заявление он написал по обоюдному согласию с руководством, в том числе с вице-губернатором Игорем Албиным. В последнее время, еще до отставки, Александра Воробьева все чаще и чаще представляла его первая заместитель Елена Осинцева. Теперь, до назначения нового главы, она будет исполнять обязанности главы комитета.

К слову, в середине августа заместителем председателя комитета по транспорту Петербурга был назначен Павел Федосеев — выходец из Костромской области (Игорь Албин был губернатором этого региона в 2007-2012 годах). Последним местом его работы было полпредство президента в Центральном федеральном округе: он был главным федеральным инспектором по Костроме. С начала года в Смольный пришли несколько выходцев из Костромской области.

Share this post


Link to post
Share on other sites

В каких субъектах он ещё не бывал?

Share this post


Link to post
Share on other sites

https://news.mail.ru/society/23930178/

 

Московский метрополитен проведет ребрендинг колонн экстренного вызова. Стенды будут выкрашены в красно-серый цвет, на них появится символика столичного транспорта, также изменятся некоторые надписи.

 

Колонны экстренного вызова будут перекрашены к апрелю. Стоимость работ может превысить 12 миллионов рублей. Всего планируется провести ребрендинг 493 колонн экстренного вызова и подготовить 50 запасных элементов.

«Работы выполняются с 23.00 до 06.00 часов, по рабочим дням, с ограждением рабочей зоны», — отмечается в технической документации ГУП «Московский метрополитен».

 

Обновленные колонны будут выкрашены в красно-серый цвет, изменится расположение некоторых надписей, также появится фирменная символика московского транспорта. Сегодня стойки экстренного вида покрашены в красный и синий цвета.

d12757176.gif

Напомним, до конца этого года все станции метро оборудуют новой системой навигации. Будут обновлены указатели выходов, появятся информационные колонны нового образца и табло с обратным отсчетом времени до прихода поезда. Элементы единой транспортной навигационной системы уже можно увидеть на станциях «Деловой центр», «Парк победы», «Лесопарковая», «Текстильщики», «Охотный ряд», «Театральная», «Выставочная».

Более чем на 100 станциях московского метро установят интерактивные навигационные панели. На них можно составить маршрут, распечатать карту метрополитена и узнать полезную информацию. Первая такая панель уже установлена на новой станции «Котельники». На ней также можно посмотреть расположение культурных объектов и перехватывающих парковок. На «Котельниках» планируется протестировать навигацию на основе Bluetooth.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

Московский метрополитен проведет ребрендинг колонн экстренного вызова. Стенды будут выкрашены в красно-серый цвет, на них появится символика столичного транспорта, также изменятся некоторые надписи.

 

когда коту делать нечего, он яйца вылизывает...

  • Like 3

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

Московский метрополитен проведет ребрендинг колонн экстренного вызова. Стенды будут выкрашены в красно-серый цвет, на них появится символика столичного транспорта, также изменятся некоторые надписи.

 

Ага есть такое. Видел уже на некоторых станциях красно-серый. Вполне ничего, не так сильно в глаза бросается как красно-синий.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

Московский метрополитен проведет ребрендинг колонн экстренного вызова. Стенды будут выкрашены в красно-серый цвет, на них появится символика столичного транспорта, также изменятся некоторые надписи.

 

когда коту делать нечего, он яйца вылизывает...

 

С одной стороны ты прав, а с другой стороны найти лишний информационный повод, чтобы напомнить пассажирам про эти колонны тоже стоит.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

с другой стороны найти лишний информационный повод, чтобы напомнить пассажирам про эти колонны тоже стоит.

 

ну не за 12 мегарублей же...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Примерно полтора года назад возле дома 55 по улице Гурьянова на юго-востоке Москвы появилась автобусная остановка, которую власти ЮВАО установили, проигнорировав элементарные требования безопасности дорожного движения. Как утверждает муниципальный депутат Виталий Третьюхин в своем блоге в "Живом Журнале", это уже привело к 18 ДТП, а сотни москвичей ежедневно подвергаются опасности.

 

На автобусном маршруте, в который входит вышеупомянутая остановка, долгое время настаивали местные жители. Однако, как пишет Третьюхин, запущен маршрут был в большой спешке: чиновники решили не дожидаться подготовки трассы и пренебречь безопасностью пассажиров, чтобы успеть к праймериз перед выборов в Мосгордуму.

 

При этом властям о проблеме известно, но исправлять ошибки они не торопятся. Департамент транспорта Москвы все жалобы переправляет в Окружную комиссию по безопасности дорожного движения при префектуре ЮВАО. Сотрудники префектуры в январе этого года пообещали подумать над тем, чтобы организовать возле "аварийной" автобусной остановки пешеходный переход, но дело так и не сдвинулось с мертвой точки.

 

Люблинская межрайонная прокуратура на происходящее отреагировала так же, как и дептранс - снова вернув обращение в префектуру. "Создается впечатление, что власти ждут серьезной трагедии для того, чтобы начать что-то делать", - констатировал Третьюхин.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Там тупиковая дорога с минимальным трафиком. Вся печаль - зебру нарисовать, ну и пешеходам тупо не переть от автобуса не глядя по сторонам.

Edited by GrekOFF

Share this post


Link to post
Share on other sites

Помянутые в заметке вагоны работают в СПб.

 

http://www.interfax-russia.ru/Ural/news.asp?id=675254&sec=1679

 

Челябинск. 20 ноября. ИНТЕРФАКС-УРАЛ

Федеральное космическое агентство (Роскосмос) через суд пытается признать недействительной сделку по продаже трамваев входящего в его состав Усть-Катавского вагоностроительного завода - филиала ФГУП "ГКНПЦ им. М.В.Хруничева" (УКВЗ, Челябинская область) в рамках уголовного дела в отношении бывшего генерального директора УКВЗ.

По информации, содержащейся в картотеке арбитражного суда, Арбитражный суд Москвы отложил до 10 декабря рассмотрение иска Роскосмоса к УКВЗ и ООО "Торговый дом УКВЗ" о признании сделки недействительной.

Заседание перенесено в связи с назначением независимой экспертизы, которая должна установить размер плановой и размер фактической себестоимости трамвайного вагона модели "71-631" номеров 00002, 00003,0004, а также выяснить обоснованность изменения цен при изменении себестоимости. Экспертизу проведет АНО "Центральное бюро независимых судебных экспертиз".

Share this post


Link to post
Share on other sites

Примерно полтора года назад возле дома 55 по улице Гурьянова на юго-востоке Москвы появилась автобусная остановка, которую власти ЮВАО установили, проигнорировав элементарные требования безопасности дорожного движения. Как утверждает муниципальный депутат Виталий Третьюхин в своем блоге в "Живом Журнале", это уже привело к 18 ДТП, а сотни москвичей ежедневно подвергаются опасности.

Сейчас специально засёк из окна (с другого берега реки) - за полторы минуты в обоих направлениях мимо указанной остановки проехало аж целых 6 машин.

Пиар депутата.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Легкий трамвай в Подмосковье

В Подмосковье планируют построить сеть легкого трамвая. Она будет состоять из четырех хордовых линий, а ее протяженность будет порядка 241 километра.

 

http://www.m24.ru/infographics/3707

 

Саларьево и Троицк соединит трамвайная линия

Столичные власти рассматривают возможность строительства трамвайной линии от деревни Саларьево до Троицка, сообщает Агентство "Москва" со ссылкой на руководителя департамента развития новых территорий Владимира Жидкина.

 

"На этой неделе мы на совещании рассматривали одно из предложений о трамвайной линии от Троицка до Саларьево. Москомархитектура предлагает предусмотреть коридор под строительство будущей трамвайной линии", –рассказал Жидкин.

 

http://www.m24.ru/articles/90320

 

У меня вопрос:Это реально или у кого-то опять фантазия разыгралась?

Share this post


Link to post
Share on other sites

У меня вопрос:Это реально или у кого-то опять фантазия разыгралась?

По первому пункту стоит посмотреть инфографику - вероятность реализации "проекта" примерно на том же уровне :).

Да и не первая это уже тема о "скоростном сообщении в Подмосковье".

Конец года, надо пилить...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Про этот скоростной трамвай в той местности Подмосковья, я смотрел по телеку, еще когда о "лопнувшей Москве" никто и не думал, было сказано, что в районе Калужки будет построен новый современный город, спальные районы которого будут соединять линии скоростного трамвая.

Город строится, только не новый, а новый старый, как и идеи транспортной инфраструктуры в нем.

Edited by MigVal124

Share this post


Link to post
Share on other sites

Построили новую дорогу - прибавилось количество машин - увеличились пробки.

 

http://echo.msk.ru/blog/i_bablo/1663850-echo/

Вдруг не видели. Критика про работу маршрутов из Зеленограда

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

Вдруг не видели. Критика про работу маршрутов из Зеленограда

Тут то хоть есть альтернатива в виде электрички, девушка только про Ласточку за 160 знает, а о "зеленой" "забыла", видимо некруто ехать в ней, лучше в 400Э толкаться(ну хотя он и дешевле "зеленой"). А так Ликсутова можно в Зелек не посылать, пусть на 688 утром повлезает или 156 вечерком из центра на Южном Речно Вокзале, да полно мест. 90* его любимые. Ну и, в довершение, запихнуть его в скотовозки иной раз выдаваемые в качестве электропоездов по курскому направлению (9вагонки, бывшие вагоны 1 класса) - тоже как бы и не Москва виновата, но по Москве то оно идет.

Share this post


Link to post
Share on other sites

или 156 вечерком из центра на Южном Речно Вокзале

Ну тут-то тебе что опять не так? У вас куча корпоративного транспорта, чего вы в бедный 156-й лезете, а потом сами и жалуетесь?

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

У вас куча корпоративного транспорта
У него большой минус, он по выделенке не едет.

 

(9вагонки, бывшие вагоны 1 класса)
Зато сидеть удобно, правда, мне больше второй класс нравится.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×