Dmitry Komarov 230 Report post Posted February 3, 2016 Трамвай и Египет... У меня только такая ассоциация - http://transphoto.ru/photo/504264/ Share this post Link to post Share on other sites
Varanas 886 Report post Posted February 3, 2016 Жигуль там в тему )) Share this post Link to post Share on other sites
Dmitry Komarov 230 Report post Posted February 3, 2016 Там все в тему) Share this post Link to post Share on other sites
GrekOFF 2,270 Report post Posted February 3, 2016 Трамвай и Египет... У меня только такая ассоциация - http://transphoto.ru/photo/504264/ Вместо недостающих "Пес" поставят . Share this post Link to post Share on other sites
Klessk 321 Report post Posted February 3, 2016 У меня только такая ассоциация - http://transphoto.ru/photo/504264/ А мне вот это вспомнилось http://transphoto.ru/photo/466780/ Share this post Link to post Share on other sites
Varanas 886 Report post Posted February 3, 2016 А мне вот это вспомнилось Крытые посадочные платформы... Нам до такого еще расти и расти. )) Share this post Link to post Share on other sites
Дмитрий Касаткин 445 Report post Posted February 3, 2016 Власти Москвы предлагают египетским компаниям рассмотреть возможность инвестирования в проект московского трамвая, говорится в проекте протокола российско-египетской межправкомиссии, которая имеется в распоряжении РИА Новости. "Дирекция Московского транспортного узла предложила египетским компаниям рассмотреть возможность инвестирования в проект московского трамвая" ДМТУ сроду московским трамваем не занималось. Их интересуют только прожекты Московской области. Share this post Link to post Share on other sites
Laser 312 Report post Posted February 3, 2016 (edited) Власти Москвы хотят отказаться от турникетов в автобусах. Уже в 2016 году в столице появятся около 150 городских автобусов, которые будут работать без турникетов. Об этом сообщает интернет-издание M24.ru. Как рассказал председатель Союза пассажиров России Кирилл Янков, турникеты уберут ради экономии времени пассажиров. «Самый главный минус заключается в том, что турникеты замедляют посадку пассажиров в транспорт. Следовательно, увеличивается время в пути. То есть для соблюдения тех же интервалов движения транспорта необходимо закупить дополнительные автобусы, троллейбусы и трамваи», — пояснил Янков. Он также заверил, что от отмены турникетов количество «зайцев» сильно не увеличится, «тем более, если увеличить на маршруте число контролёров». Также обсуждается вариант введения кондукторов, добавил Янков. В 2016 году в Москве внедряется новая модель работы частных перевозчиков. Водители транспорта, работающие по договору с городом, перестанут останавливаться по требованию пассажиров. Также новые маршрутки должны будут соблюдать ряд требований: наличие кондиционеров, отопления, видеорегистратора и камер видеонаблюдения. http://www.the-village.ru/village/city/transport/230976-avtobusi Edited February 3, 2016 by Laser Share this post Link to post Share on other sites
Фыва Цукен 503 Report post Posted February 3, 2016 Власти Москвы хотят отказаться от турникетов в автобусах. Уже в 2016 году в столице появятся около 150 городских автобусов, которые будут работать без турникетов. "свежо предание, да верится с трудом" (с). ну, поживём - увидим. оно бы, конечно, хорошо... Share this post Link to post Share on other sites
abr 794 Report post Posted February 3, 2016 У контролеров, работающих в автобусах без турникетов необходимо убрать из плана поиск неправомерно используемых социалок и увеличить план по обычным зайцам. Share this post Link to post Share on other sites
С. Л. 3 Report post Posted February 3, 2016 Власти Москвы хотят отказаться от турникетов в автобусах. Уже в 2016 году в столице появятся около 150 городских автобусов, которые будут работать без турникетов. Об этом сообщает интернет-издание M24.ru. Имеются в виду маршруты перевозчиков, работающих по новой модели (главным образом, АЛ и «Питеравто»). МГТ от турникетов отказываться не собирается. Share this post Link to post Share on other sites
Мудрый Каа 415 Report post Posted February 8, 2016 Народ! Вчера решил сидя на больничном поизучать продукцию зомбоящика в информационном сегменте. В программе "Время" на первом канале наткнулся на сюжет вроду бы про встречу клуба "Лидер" с Путиным, но на самом деле - восхваление Volgabus. Там рассказали и про строительство нового завода Волгабуса где-то в Подмосковье, и про клевые автобусы (правда чем они лучше конкурентов я так и не понял). Но апофигеем сюжета был персональный наезд члена клуба и типа как гендиректора "Волгабуса" Алексея Бакулина на Сергея Семёныча, который дескать давным давно обещал взять автобус на опытную эксплуатацию, но не взял и продолжает руками всяких там ликсутовцев отписываться и не брать автобусы для Москвы. Путин пообещал про это Собянину лично так сказать напомнить. Учитывая, что Москва и есть главный покупатель волжан, и понимая, сколько мог стоить подобный заказной сюжет в прайм-тайм Первого канала, хочу спросить: че там у Семёныча за разборки с Волгабусом и откуда ветер дует? Share this post Link to post Share on other sites
Димон С. 973 Report post Posted February 8, 2016 Учитывая, что Москва и есть главный покупатель волжан Сейчас - скорее Питер. че там у Семёныча за разборки с Волгабусом и откуда ветер дует? Семёныч и ко плотно дружат с ЛиАЗом и технику других марок брать не хотят. В 2012 году Волжанин выиграл тендер на поставку гармошек для Москвы, но Москва отказалась принимать эти машины. Нашёл сюжет. http://www.1tv.ru/news/economic/301575 Share this post Link to post Share on other sites
abr 794 Report post Posted February 8, 2016 https://eadaily.com/news/2016/02/08/vozbuzhdeno-ugolovnoe-delo-po-naletu-chechenskih-torped-na-vostoke-moskvy Журналисты, они такие журналисты. Прошу на политическую составляющую ссылки внимание не обращать, обратить внимание только на название станции метро. 1 Share this post Link to post Share on other sites
Касым 1,589 Report post Posted February 8, 2016 https://eadaily.com/news/2016/02/08/vozbuzhdeno-ugolovnoe-delo-po-naletu-chechenskih-torped-na-vostoke-moskvy Журналисты, они такие журналисты. Прошу на политическую составляющую ссылки внимание не обращать, обратить внимание только на название станции метро. Ну из питера виден по ходу только проезд Рокоссовского ))) Share this post Link to post Share on other sites
BeetleJuice 597 Report post Posted February 8, 2016 (edited) но Москва отказалась принимать эти машины. Да не просто отказалась, а долго судилась-рядилась при этом. Несколько лет. Попутно выяснилось, что вполне по закону можно поставлять товар, не соответствующий конкурсной документации. Если забыть требования из этой документации в договор поставки включить. Они сами себе "заказали" путь в Москву. И пытаться "наладить контакт" административным давлением сверху ИМХО не лучшая идея. Пригородные же волгабасы насколько я знаю Москва вполне себе берет для обслуживания новых территорий. Edited February 8, 2016 by BeetleJuice Share this post Link to post Share on other sites
Димон С. 973 Report post Posted February 8, 2016 Пригородные же волгабасы насколько я знаю Москва вполне себе берет для обслуживания новых территорий. Это ГолАЗы таки. Share this post Link to post Share on other sites
Фыва Цукен 503 Report post Posted February 11, 2016 гм Share this post Link to post Share on other sites
Дмитрий Касаткин 445 Report post Posted February 11, 2016 гм Это уже есть на реконструированном входе на Крестьянскую Заставу. Буква "М" там всё-таки традиционно красная и стоит она на салатово-фиолетовом цилиндре. Получилось неплохо. Share this post Link to post Share on other sites
Ёшкин Кот 352 Report post Posted February 11, 2016 Это уже есть на реконструированном входе на Крестьянскую Заставу. Буква "М" там всё-таки традиционно красная и стоит она на салатово-фиолетовом цилиндре. Получилось неплохо. Кстати да, есть в Москве момент, что принадлежность станции линии снаружи никак не обозначается. Например, на Смоленской ФЛ признаков линии нет совершенно никаких до собственно прихода на платформу. Share this post Link to post Share on other sites
Фыва Цукен 503 Report post Posted February 11, 2016 Буква "М" там всё-таки традиционно красная и стоит она на салатово-фиолетовом цилиндре. Получилось неплохо. а, ну если так - то нормально. просто из заметки следовало, что саму букву красить решили. это и вызвало моё недоумение есть в Москве момент, что принадлежность станции линии снаружи никак не обозначается. Например, на Смоленской ФЛ признаков линии нет совершенно никаких до собственно прихода на платформу. да нет, я не против обозначения линий при входе. меня перекрашенные буквы несколько напрягли Share this post Link to post Share on other sites
Дмитрий Касаткин 445 Report post Posted February 11, 2016 (edited) просто из заметки следовало, что саму букву красить решили. это и вызвало моё недоумение Тут либо начальник непонятно объяснил, либо пресса всё не так поняла... Edited February 11, 2016 by Дмитрий Касаткин Share this post Link to post Share on other sites
Фыва Цукен 503 Report post Posted February 11, 2016 Тут либо начальник непонятно объяснил, либо пресса всё не так поняла собственно, я поэтому именно в данную тему запостил Share this post Link to post Share on other sites
Ёшкин Кот 352 Report post Posted February 11, 2016 меня перекрашенные буквы несколько напрягли Ну это понятно, такое бы было святотатством. Да и вход на Новогиреево стали бы с макдаком путать. Share this post Link to post Share on other sites
GrekOFF 2,270 Report post Posted February 11, 2016 Бурная и бессмысленная деятельность всё больше напоминает анекдот про смену мебели в борделе . 1 Share this post Link to post Share on other sites
Фыва Цукен 503 Report post Posted February 11, 2016 вход на Новогиреево стали бы с макдаком путать. некоторый офф: меня вот питерские буквы напрягают. мало того, что синие, так ещё и круглые.сливаются с окружающим фоном. нафига, спрашивается, было так делать? исключительно из соображений, чтобы не как в мерзкой маськве? 1 Share this post Link to post Share on other sites
Ёшкин Кот 352 Report post Posted February 11, 2016 исключительно из соображений, чтобы не как в мерзкой маськве? Да у них, похоже, все так. Даже стандартное ОДЗ не в том порядке, как в Москве (и во всем остальном СССР). 1 Share this post Link to post Share on other sites
Дмитрий Касаткин 445 Report post Posted February 11, 2016 (edited) Даже стандартное ОДЗ не в том порядке, как в Москве (и во всем остальном СССР). Теперь уже в том. Почти. Edited February 11, 2016 by Дмитрий Касаткин Share this post Link to post Share on other sites
Фыва Цукен 503 Report post Posted February 18, 2016 метро на автопилоте Share this post Link to post Share on other sites
Димон С. 973 Report post Posted February 19, 2016 Они сами себе "заказали" путь в Москву. И пытаться "наладить контакт" административным давлением сверху ИМХО не лучшая идея. Согласно их сайту, таки договорились с Москвой об испытаниях одиночной и сочлененной машинhttp://www.volgabus.ru/#!news2/cjjt Share this post Link to post Share on other sites
