Jump to content

Recommended Posts

@Вперёдсмотрящий,

 

Для москвичей - да. Но Москвой правят не москвичи, и куратор это темы Иванов тоже из понаехавших.

Edited by Александр Петров
  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Все, блин, нужно переносить столицу в Севастополь, как недавно предложил один из депутатов. Тогда вся эта толпа понаехавших схлынет.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

ИМХО, но название "Ходынское поле" куда историчнее и куда красивее нелепейшего "ЦСКА"...

А я лично разницы не вижу Ходыским полем она будет называться или ЦСКА, тем более от самого поля уже только одно название и осталось.

Share this post


Link to post
Share on other sites

https://twitter.com/mos_trans/status/710379971886325760

Ссылка на опрос по названию станции

Edited by Вперёдсмотрящий

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

ИМХО, но название "Ходынское поле" куда историчнее и куда красивее нелепейшего "ЦСКА"...

 

Историчнее - да, но таки не старую станцию переименовываем. Красивее - да нифига.

Share this post


Link to post
Share on other sites

ПРО МОНОРЕЛЬС:
Ликсутов:
- Сейчас монорельс работает. Никто его не останавливает. В этом году уверен, что откроется станция «Фонвизинская». Проблема, связанная с тем, чтобы переехать с «Академика Королева» через железнодорожные пути будет решена открытием станции метро. Второе. Мы рассматриваем разные варианты использования той инфраструктуры, которая есть на монорельсе. Сегодня там проезжает от 10 до 13 тысяч человек в сутки. Это тоже достаточно большой объем пассажиров. Плюс у нас монорельс дублируется в большей части трамваем. Мы думаем об интеграции монорельса с трамваем. Совместно с Институтом теплотехники, который разрабатывал всю эту инфраструктуру, мы думаем над оптимальным решением, связанным с еще более сильной интеграцией монорельса в транспортную инфраструктуру. И по итогам, надеемся, в этом году уже будут приняты все решения по этому поводу. Могу сказать, что инфраструктура для пассажиров, не важно, будет это монорельс, трамвай или что-то другое, она все равно останется. И возможность переехать с «Академика Королева» через железнодорожные пути все равно останется. Но мы уверены, что найдем самый современный способ, самый интересный и комфортный для пассажиров.

ПРО ТУРНИКЕТЫ:
Ликсутов:
- Мы делали эксперимент на 17-м маршруте трамвая – убирали турникет. Как только убрали турникет, на 30 % стало меньше платных пассажиров, к большому сожалению. Те люди, которые оплачивают свой проезд, вынуждены будут оплачивать свой проезд и за тех других, которые этот проезд не оплачивают. Не думаю, что это всем нам понравится. Поэтому постепенный переход на безлимитные билеты, постепенный переход к тому, что все-таки мы и другие пассажиры будут оплачивать свой проезд, приведут к тому, что потихоньку турникеты, наверное, будут уходить в прошлое. Но пока они все-таки позволяют не повышать нам тарифы и многих дисциплинируют на то, чтобы оплачивать свой проезд.

Источник: http://www.kp.ru/daily/26504/3373722/

Share this post


Link to post
Share on other sites

https://www.mos.ru/news/item/8839073

 

Во время проведения чемпионата мира по футболу в 2018 году столичный транспорт будет перевозить до 20 миллионов пассажиров ежедневно.

«Мы внимательно следим за официальным объявлением расписания матчей чемпионата мира по футболу 2018 года и Кубка конфедераций 2017 года. Это поможет разработать подробный план-график работы городского транспорта и обеспечить гостей спортивных мероприятий самым высоким уровнем транспортного обслуживания», — рассказал заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов.

Он отметил, что Департамент транспорта совместно с институтом «МосгортрансНИИпроект» разработал стратегию транспортного обслуживания на период проведения Кубка конфедераций 2017 года и чемпионата мира по футболу 2018 года.

Кроме этого, ведомство проанализировало транспортную ситуацию и определило потребности в перевозках на различных направлениях, прилегающих к местам проведения матчей.

«Дополнительно столичный транспорт будет перевозить до 500 тысяч пассажиров в день», — подчеркнул Максим Ликсутов.

В 2017 году в московском метро будут обновлены все навигационные указатели. По требованию ФИФА, они будут дублироваться на английском языке. Также на английском языке будут дублироваться объявления названий станций в вагонах.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

На ВДНХ могут появиться автобусы и троллейбусы Подробнее:http://vm.ru/news/20...usi-315118.html

Ну и на кой он нужен? или уже МГТ заняться нечем стало совсем, что всякую хрень придумывают.

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

На ВДНХ могут появиться автобусы и троллейбусы

Подробнее


Ещё подробнее:

 

http://www.mskagency.ru/materials/2538655

 

По новому маршруту общественного транспорта на территории ВДНХ будут ходить автобусы малой вместимости, сообщили Агентству городских новостей «Москва» в пресс-службе ВДНХ.

«Предполагается, что в ближайшее время появится новый маршрут общественного транспорта, связывающий станции метро «ВДНХ» и «Ботанический сад», который пройдет через Выставку достижений народного хозяйства», - сказал представитель пресс-службы.

По его словам, на маршруте будут работать автобусы малой вместимости ГУП «Мосгортранс», следующие с интервалом пять минут в выходные дни и восемь минут в будни.

«На территории выставки будут предусмотрены места посадки/высадки пассажиров, расположенные с учетом максимально комфортного доступа посетителей к основным объектам — «Экспо», катку, образовательно-выставочному комплексу «Россия — моя история» (на площади Промышленности), «Городской ферме». Введение нового маршрута позволит экономить время в пути и обеспечит комфорт посетителям ВДНХ в зимний период», - отметил представитель пресс-службы.

Ранее на портале госзакупок была опубликована документация на выполнение работ по внедрению транспортной системы на территории АО «ВДНХ».

Share this post


Link to post
Share on other sites

 чтобы переехать с «Академика Королева» через железнодорожные пути будет решена открытием станции метро.

Это как? От ВДНХ через кольцевую и по люблинке? :fool:

 

На ВДНХ могут появиться автобусы и троллейбусы

 

А с Тверской - исчезнуть.

Edited by ka3ak

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

По новому маршруту общественного транспорта на территории ВДНХ будут ходить автобусы малой вместимости, сообщили Агентству городских новостей «Москва» в пресс-службе ВДНХ. «Предполагается, что в ближайшее время появится новый маршрут общественного транспорта, связывающий станции метро «ВДНХ» и «Ботанический сад», который пройдет через Выставку достижений народного хозяйства», - сказал представитель пресс-службы.

Бредовая затея, будут воздух по выставке гонять и не более..

 

 

 

. Сегодня там проезжает от 10 до 13 тысяч человек в сутки. Это тоже достаточно большой объем пассажиров.

Да в жисть не поверю, чтобы на монорельсе 13 тысяч человек в сутки проезжало...сказки про белого бычка да и только.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да в жисть не поверю, чтобы на монорельсе 13 тысяч человек в сутки проезжало...сказки про белого бычка да и только..

Это существенно меньше, чем на 13 трамвае.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

Бредовая затея, будут воздух по выставке гонять и не более..
Посмотрим, заполнить ФИАТы не ахти какой поток нужен. Раз от метро до метро, то могут и неплохо заполняться, там топать в район павильона Космос, где самые популярные места, о-го-го.

Share this post


Link to post
Share on other sites

http://rg.ru/2016/03/24/reg-cfo/v-centre-moskvy-poiavitsia-transportnoe-kremlevskoe-kolco.html

 

Вокруг Кремля будет организовано двустороннее движение общественного транспорта. Об этом на пресс-конференции журналистам сообщил заммэра по вопросам транспорта Максим Ликсутов.

Реорганизация движения произойдет в ходе программы "Моя улица" в центральной части Москвы. По словам заммэра, для ввода двустороннего движения наземного транспорта будет организована выделенная полоса от Большой Полянки до Лубянской площади. Кроме того, соединят  несколько маршрутов, переходящих через Садовое кольцо: Баррикадную напрямую свяжут с Большой Никитской, а Долгоруковскую с Малой Дмитровкой.

Все эти изменения коснуться только автобусов. Как подтвердил заммэра, практически из всего центра, за исключением Садового кольца, троллейбус уходит из-за нецелесообразности, его место займут автобусы с выхлопом Евро-4 и Евро-5. Изменения коснутся 1,2, 9, 12, 15, 31, 33 и 34 маршрутов. В общей сложности сейчас их обслуживают 89 троллейбусов, они будут переданы на другие маршруты.В общей сложности в центре Москвы в этом году появится 7 км выделенных полос для общественного транспорта. По словам чиновника, это позволит на четверть увеличить протяженность всех маршрутов наземного транспорта в центральной части города, на 30-35 процентов увеличит провпускную способность маршрутов и даст прирост в 150 тысяч пассажиров в сутки. А главное эти меры помогут сэкономить до 45 минут в пути, избавив от необходимости пересаживаться на другие виды транспорта.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ждем и надеемся. А то в моем случае главное, что бы транспорт в центре наконец был, уже неважно какой(

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Перепутали с 44

Share this post


Link to post
Share on other sites

По Москве начнут курсировать 112 автобусов с гармошкой

 

На выделенные полосы выйдет 112 новых экологичных автобусов повышенной вместимости. Автобусы с гармошкой смогут перевозить в два раза больше пассажиров.

 

Автобусы с двигателем класса «Евро-5» в этом году закупит ГУП «Мосгортранс».

 

«Это так называемые автобусы с гармошкой модели ЛиАЗ-6213. Их вместимость — более 150 пассажиров. Это практически в два раза больше, чем в обычном автобусе», — рассказал заместитель Мэра Москвы, руководитель Департамента транспорта Максим Ликсутов.

 

Планируется, что новые автобусы будут курсировать по самым загруженным маршрутам города, в первую очередь там, где есть выделенные полосы и высокий спрос на пассажирские места.

 

http://wi-fi.ru/news/22/785026

 

Конкурс разве был?

Edited by art_b

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

Конкурс разве был?

Был, по КЖЦ для то-ли 16 то-ли 17 парка.

Share this post


Link to post
Share on other sites

http://www.mskagency.ru/materials/2539347

 

24.03 16:13

ЦППК запустит автобусы от станций до жилых районов в Домодедово, Красногорске и Пушкино. Об этом на Евроазиатской конференции по логистике сообщил исполнительный директор Центральной пригородной пассажирской компании (ЦППК) Максим Дьяконов.

«Мы хотим в ближайшее время запустить три пилотных автобусных маршрута в Подмосковье. Это Красногорск, Домодедово и Пушкино. И по сути дела предложить пассажирам, которые используют наши экспрессы, услугу по доставке пассажиров к месту их прибывания. Мы выбрали три остановочных пункта, где уже построено жилье, где нет прямого сообщения со станциями. Пассажир, приобретая билет на поезд-экспресс, сможет бесплатно по приезду на станцию сесть в автобус малой вместимости и бесплатно добраться до места проживания», - рассказал М.Дьяконов.

Он также отметил, что продажи билетов на самих автобусах не будет. ЦППК планирует запустить 13 автобусов малой вместимости, которые будут курсировать с частотой 5-6 минут в час пик.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

Пассажир, приобретая билет на поезд-экспресс, сможет бесплатно по приезду на станцию сесть в автобус малой вместимости и бесплатно добраться до места проживания», - рассказал М.Дьяконов. Он также отметил, что продажи билетов на самих автобусах не будет.

То есть эта система только в одну сторону будет работать?

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

http://www.mskagency.ru/materials/2539347

 

24.03 16:13

ЦППК запустит автобусы от станций до жилых районов в Домодедово, Красногорске и Пушкино. Об этом на Евроазиатской конференции по логистике сообщил исполнительный директор Центральной пригородной пассажирской компании (ЦППК) Максим Дьяконов.

«Мы хотим в ближайшее время запустить три пилотных автобусных маршрута в Подмосковье. Это Красногорск, Домодедово и Пушкино. И по сути дела предложить пассажирам, которые используют наши экспрессы, услугу по доставке пассажиров к месту их прибывания. Мы выбрали три остановочных пункта, где уже построено жилье, где нет прямого сообщения со станциями. Пассажир, приобретая билет на поезд-экспресс, сможет бесплатно по приезду на станцию сесть в автобус малой вместимости и бесплатно добраться до места проживания», - рассказал М.Дьяконов.

Он также отметил, что продажи билетов на самих автобусах не будет. ЦППК планирует запустить 13 автобусов малой вместимости, которые будут курсировать с частотой 5-6 минут в час пик.

 

А зачем нужен такой интервал?. Если эти автобусы увязываются с экспрессами, пусть поучатся у Звенигородского филиала МТА как надо работать.

 

А да, какие экспрессы в Красногорске?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Эх как понесло  :crazy:

http://tass.ru/obschestvo/3159209

 

МОСКВА, 29 марта. /ТАСС/.

Патриарх Московский и всея Руси Кирилл считает, что опрос о переименовании станции метро "Войковская" был проведен непрофессионально. Об этом он заявил во вторник на встрече с депутатами Московской городской думы.

"Нельзя, чтобы в городе сохранялись имена преступников и террористов, я имею в виду Войкова. Совершенно непрофессионально был проведен этот опрос. Никто не смог понять, кто сколько раз эти кнопки нажимал", - сказал патриарх, подразумевая сложности, которые возникали у москвичей в ходе электронного голосования на портале "Активный гражданин" в 2015 году.

"Если в названии места есть имя личности, которого прямо можно назвать убийцей и террористом, что будет с людьми, которые в конце концов докопаются до истины и будут знать, что этот человек - убийца и террорист. Такие имена надо убирать", - подчеркнул патриарх Кирилл.

"Я против сноса памятников, но разумное изменение названий - это то, что формирует нравственное состояние общества и, если хотите, национальную идею. Это не значит, что всю советскую эпоху надо переименовывать, как делают наши соседи. Нужно сохранять имена людей, которые работали на страну вне зависимости от политической системы", - отметил патриарх.

Референдум по переименованию станции метро "Войковская" в системе "Активный гражданин" прошел с 2 по 22 ноября. В нем приняли участие 304074 пользователя проекта. 53,39% участников высказались против переименования, 34,45% - за, 7,37% затруднились с ответом, 4,8% отдали решение вопроса на откуп специалистам.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну, справедливости ради, опрос действительно был проведен технологически некорректно.

Там голос против переименования засчитывался просто и сразу, а чтобы проголосовать за, нужно было проделать неочевидные танцы с бубном, до которых многие пользователи системы просто не смогли додуматься. В противном же случае их голос просто не был засчитан.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

чтобы проголосовать за, нужно было проделать неочевидные танцы с бубном

А поподробнее можно?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Это типа будет как в Украинской раде, будем переголосовывать пока не получим "нужного" результата? Прикольно...

Edited by Вперёдсмотрящий

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

чтобы проголосовать за, нужно было проделать неочевидные танцы с бубном

А поподробнее можно?

Там было три варианта. За точную дословность не ручаюсь, но примерно так:

- Не переименовывать

- Пусть решают специалисты

- Предлагаю назвать... и поле для названия.

Первый вариант можно было поставить галочку и нажать кнопку Проголосовать, голос будет засчитан. Второй аналогично. А с третьим закавыка. Если просто написать в поле свое название, поставить галочку против этого варианта и проголосовать, то ничего не произойдет, система просто повиснет. Надо было действовать иначе - при пустом поле поставить галочку справа от него, потом дождаться пока форма перезагрузиться, а это может быть до нескольких секунд, движок там туповат, и только потом можно вводить в поле свое название и нажимать Проголосовать. Тогда и только тогда голос будет засчитан. Естественно нигде никаких инструкций не дано и что вообще происходит на экране непонятно.

Так вот если при ТАКИХ условиях они насчитали за и против примерно сопоставимо, то можно представить, что было бы при равной сложности выбора обоих вариантов.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Так вот если при ТАКИХ условиях они насчитали за и против примерно сопоставимо, то можно представить, что было бы при равной сложности выбора обоих вариантов.

Ровно то же самое (с учётом того, что "сопоставимость за и против" там была более чем примерная). Результат голосования всё уже показал, просто не то, что изначально задумывалось организаторами. Печалька :).

Edited by GrekOFF

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×