Jump to content

Recommended Posts

А уже сейчас стоило бы давать водителям альтернативу однопоездочникам в виде билета 3 по 90 за 200 рублей.

Share this post


Link to post
Share on other sites

А уже сейчас стоило бы давать водителям альтернативу однопоездочникам в виде билета 3 по 90 за 200 рублей.

А безлимитный суточный за 210 у водителей продаётся или только в тёткобудках?

Edited by ТГМ4А-0963

Share this post


Link to post
Share on other sites

А мне больше понравились троллейбусы и трамваи Евро-5. Прямо по Фрейду.

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

А безлимитный суточный за 210 у водителей продаётся или только в тёткобудках?

Ни там ни там, только в метро.

Хотя может в будках его могут на Тройку записать - не знаю.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

А мне больше понравились троллейбусы и трамваи Евро-5.
Ну в евро нормах электротранспорт вроде появляется с 7 издания...это что-то вроде 2023 года.

Share this post


Link to post
Share on other sites

В московских ночных автобусах заиграет классическая музыка

 

Вполне возможно, что поездка по ночной красавице Москве под вечные симфонии великих композиторов станет ещё одной столичной достопримечательностью.

 

Тестовые проигрыши и выбор мелодий оператор наземных пассажирских перевозок столицы «Мосгортранс» планирует начать уже после майских праздников.

 

В компании ещё не определились с репертуаром, но обещают транслировать во время ночных рейсов только классику: она всем подходит, её знают с детства и у каждого есть связанные с ней приятные воспоминания. Кроме того, именно классическая музыка вызывает меньше агрессии и возбуждения и лучше подходит для звучания в тихие ночные часы, создавая атмосферу уюта и спокойствия. Пока руководство «Мосгортранса» собирается остановиться на произведениях Моцарта, Бетховена или Вагнера.

 

Музыка будет сопровождать москвичей на всех 11 маршрутах ночного общественного наземного транспорта.

 

http://wi-fi.ru/news/1/901255

Share this post


Link to post
Share on other sites

Гыыы. Мы хотели построить метро, но так, чтобы на нём никто не ездил.

 

http://www.mskagency.ru/materials/2548368

Власти Москвы отказались от строительства станции метро в Мытищах

20:56

Власти Москвы решили отказаться от строительства станции метро в Мытищах. Об этом на «Метрофесте» сообщил начальник управления внеуличного транспорта комитета по архитектуре и градостроительству Москвы (Москомархитектура) Максим Васильев.

«В Челобитьево от строительства метро отказались. Мы попробовали войти в Мытищи, и там сразу попытались подвести весь транспорт Мытищ к этой станции, а мы рассчитывали захватить только мкр-н Борисовка», - сказал М.Васильев.

Он отметил, что в случае, если ввести станцию в Мытищах, то Калужско-Рижская линия метрополитена окажется настолько перегруженной, что не сможет выполнять свою функцию. «Сейчас линия перегружена, условно говоря, от «Рижской» начиная, а если мы уже на «Бабушкинской» не сможем зайти в вагон, то это не нормальная работа метро», - заключил он, отметив, что сейчас экономика строительства этой станции не просчитывается.

Share this post


Link to post
Share on other sites

«Сейчас линия перегружена, условно говоря, от «Рижской» начиная, а если мы уже на «Бабушкинской» не сможем зайти в вагон, то это не нормальная работа метро», - заключил он,

Это он, видимо, на Выхино не был :D

Edited by art_b
  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Артемий, ну линия же реально перегружена!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Артемий, ну линия же реально перегружена!

Где? По сравнению с ТКЛ и ЗЛ - она полупустая.

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

Где? По сравнению с ТКЛ и ЗЛ - она полупустая.

 

На да правильно. Давай все линии будем набивать в полное мясо, а то у нас несчастные жители не могут доехать до Комсомольской на электричке.

Share this post


Link to post
Share on other sites

На да правильно. Давай все линии будем набивать в полное мясо, а то у нас несчастные жители не могут доехать до Комсомольской на электричке.

Да нет, я как раз не сторонник продления линии в Мытищи. Но вот говорить о "перегруженности" КРЛ (особенно на северной части) явно не стоит.

Edited by GrekOFF

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

Но вот говорить о "перегруженности" КРЛ (особенно на северной части) явно не стоит.

 

У каждого свое значение перегруженности. Вот по мне если в вагоне нельзя спокойно стоять так, что к тебе никто не прижимался, то транспорт уже перегружен.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вот по мне если в вагоне нельзя спокойно стоять так, что к тебе никто не прижимался, то транспорт уже перегружен.

Это тебе город проживания менять надо.

Share this post


Link to post
Share on other sites
@Klessk, на входе Комсомольской давно был?

Share this post


Link to post
Share on other sites

"Перегруженность" с точки зрения обычного человека это и вправду так, что "никогда нельзя сесть (ехать сидя) и толкотня при стоянии", с с точки зрения ТФ перегруженность это тогда, когда в вагон нельзя войти вообще...

 

Мне, конечно, принципиально все равно продлят КРЛ на север или нет, просто потому что я там никогда не бываю, но сама по себе отмена стройки решение здравое.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Мне, конечно, принципиально все равно продлят КРЛ на север или нет, просто потому что я там никогда не бываю, но сама по себе отмена стройки решение здравое.

А если бы строительство метро в Ясенево в то время отменили? :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

А если бы строительство метро в Ясенево в то время отменили? :)

А Ясенево никогда не давало давки. Станция БП всегда была пустынной, с Ясенево же в сторону ТС поезда всегда отправлялись с кучей свободных сидячих мест. Давки начались лишь после продления маршрута в Бутово (

Share this post


Link to post
Share on other sites

Давки начались лишь после продления маршрута в Бутово (

Что, правда давки, или сидячих мест стало не всем хватать? ;)

Edited by GrekOFF

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

Давки начались лишь после продления маршрута в Бутово (

Что, правда давки, или сидячих мест стало не всем хватать? ;)

По Ясенево не стало хватать сидячих мест. Дальше давки...

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

"Перегруженность" с точки зрения обычного человека это и вправду так, что "никогда нельзя сесть (ехать сидя)
Никак нет. Метро в Москве  - скотовозный вид транспорта, рассчитанный для перевозки в основном стоя.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

Мне, конечно, принципиально все равно продлят КРЛ на север или нет, просто потому что я там никогда не бываю, но сама по себе отмена стройки решение здравое.
Значит ты в этот раз не будешь меня осуждать, что я за это аплодирую стоя. :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

Мы хотели построить метро, но так, чтобы на нём никто не ездил.
А это собянинский тренд. Построить что-то. чтобы отчитаться за станции и километры, но чтобы не перегрузило линию. Технопарк, Румянцево, Лесопарковая, Спартак - отличные примеры.
  • Like 2

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

Это тебе город проживания менять надо.

 

С чего это? У меня в большинстве моих поездок по городу получается либо спокойно сесть, либо спокойно стоять без обнимашек.

 

 

 

на входе Комсомольской давно был?

 

Периодически. И вполне спокойно захожу и даже спокойно сидя еду в метро.

 

 

 

А это собянинский тренд. Построить что-то. чтобы отчитаться за станции и километры, но чтобы не перегрузило линию.

 

Так это и правильно. Не надо навешивать пассажиров на существующие линии, надо строить новые линии.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

Это тебе город проживания менять надо.

 

С чего это? У меня в большинстве моих поездок по городу получается либо спокойно сесть, либо спокойно стоять без обнимашек.

 

 

 

на входе Комсомольской давно был?

 

Периодически. И вполне спокойно захожу и даже спокойно сидя еду в метро.

 

 

 

А это собянинский тренд. Построить что-то. чтобы отчитаться за станции и километры, но чтобы не перегрузило линию.

 

Так это и правильно. Не надо навешивать пассажиров на существующие линии, надо строить новые линии.

 

И в первую очередь от окраины до центра. По сути уже почти каждому из радиусов требуется дублер

Share this post


Link to post
Share on other sites
@Klessk,@Klessk, я про заход в метро. Первый раз общаюсь с человеком, который считает давку на выходе с вокзала в метро и при входе на эскалатор на Кольцевой нормальным.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

И в первую очередь от окраины до центра. По сути уже почти каждому из радиусов требуется дублер

 

Ну не совсем. Нужен полноценный контур подальше от кольца. МКМЖД и ТПК помогут, но не факт, что прям идеально разгрузят.

 

 

 

Первый раз общаюсь с человеком, который считает давку на выходе с вокзала в метро и при входе на эскалатор на Кольцевой нормальным.

 

Каждый раз спокойно и свободно без давки спускаюсь через вход у Казанского вокзала.

 

И да, мы как-то уходим в офф, хорошо бы пойти в раздел метро.

Share this post


Link to post
Share on other sites

В московских ночных автобусах заиграет классическая музыка

 

http://wi-fi.ru/news/1/901255

Способ избавиться от бомжей? :)

В 21 веке все кому надо купят калькулятор с плеером и наушники по 100 руб., зачем какую-то музыку врубать? А про качество динамиков подумали? В метро ее хотя бы 1-2 минуты послушать более -менее прикольно, но тоже по ушам бьют кривые динамики, а в МГТ все 2 часа от Шарика до Озерной кому-то слушать))

Share this post


Link to post
Share on other sites

Способ избавиться от бомжей? :)

Способ приобщить бомжей к высокой культуре :).

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×