Jump to content
Виталий Шамаров

Павелецкое направление МЖД

Recommended Posts

Интересно "временный парк" в ТЧ-31 Домодедово. Получается она на время с Безымянки пришла? Аренда?

Share this post


Link to post
Share on other sites

=======================

Получается она на время с Безымянки пришла? Аренда?

В целом свежие  ЭД4М по большей части отправляют на олимпиаду в Сочи, на их место временно собирают машины попроще/постарше с других дорог.

Edited by gusakyur

Share this post


Link to post
Share on other sites

23 километра. имхо - не смертельно. зато ничего строить не надо.

 

 

 

 

 

Как ничего не надо, туннель/эстакаду в районе Битцы все равно надо будет строить, плюс изъятие земель с/х назначения и как минимум 2 переезда через автодороги местного значения.

 

Думаю что развязка в районе Царицыно выйдет дешевле.

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

В целом свежие  ЭД4М по большей части отправляют на олимпиаду в Сочи, на их место временно собирают машины попроще/постарше с других дорог.

 

В Сочах же должны были бульдоги по прозвищу ласточка работать?

Share this post


Link to post
Share on other sites

В Сочах же должны были бульдоги по прозвищу ласточка работать?

=======================================================

 

Этих уже тоже 45 штук наклепали. Но, видимо, недостаточно, поэтому сгоняют новые ЭД4М на показуху.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вот схема Самарской пригородной пассажирской компании. Извиняюсь за качество фото. Час пик. 18-10 от Павелецкого вокзала

post-4347-0-13688900-1387220686_thumb.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вот фотки Безымянковских электричек в Домодедово и их перегонка. А в Сочи уедут 427, 429, 430 и 432 (инфа от работника ТЧ-31).

post-7856-0-64299200-1387223411_thumb.jpg

post-7856-0-09841100-1387223427_thumb.jpg

post-7856-0-05127800-1387223442_thumb.jpg

post-7856-0-91865900-1387223451_thumb.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

туннель/эстакаду в районе Битцы все равно надо будет строить

 

*****

 

если пускать поезда через михнево-столбовую? нафига?

 

23 километра - это перепробег, если пустить поезд по бмк.

 

или имеется в виду второй из предложенных мной вариантов? так я ж написал - в порядке общего бреда :) но там перепробег куда меньше, думаю, всего 3-4 километра.



но, правда, вру. с курского направления, если ехать от москвы, нельзя выехать на бмк-восток без перемены направления движения. так что там тоже нужно соответствующую кривую строить. но там, имхо, проще, чем в царицыне, места больше...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Паш, а оно сильно нужно - с Курского выезжать на Павелецкое? учитывая "недомагистральность" обоих направлений последнего... :))

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

а оно сильно нужно - с Курского выезжать на Павелецкое?

 

*****

 

имхо, да. украину-то надо как-то объезжать.

 

*****

 

 

 

учитывая "недомагистральность" обоих направлений последнего

 

*****

 

да ладно. линия на елец вполне себе магистральная. а то, что проводов нет, так это наплевать.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

имхо, да. украину-то надо как-то объезжать.
а не быстрее два раза потаможиться, учитывая ощутимую разницу в скорости передвижения?

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

не быстрее два раза потаможиться, учитывая ощутимую разницу в скорости передвижения?

 

*****

 

во-первых, не факт. во-вторых - таможня вообще must die, даже если и быстрее.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

а оно сильно нужно - с Курского выезжать на Павелецкое?

 

Ну тебя в пень... у нас тут планов громадьё, а ты со своими вопросами... :P

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

имхо, да. украину-то надо как-то объезжать.
а не быстрее два раза потаможиться, учитывая ощутимую разницу в скорости передвижения?

 

 

 

Точно не быстрее. Да еще и состояние курского хода сейчас не лучшее, особенно на Украине.

 

Кстати можно ехать с Курского на воронежский ход не только через Узуново или Узловую, но и через Тулу или через Курск-Воронеж, хотя последнее - приличный крюк.

 

Ходили вообще разговоры о строительстве нового пассажирского хода Курск-Россошь через Прохоровку, но что-то заглохло все. Или нет?

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

что-то заглохло все. Или нет?

 

*****

 

заглохло, да. да, собственно, и толку в таком ходу нет - участок от россоши до ростова останется забитым.

 

сейчас идёт одвухпучивание линии волгоград-тихорецкая-краснодар, а также запроектировано строительство линии выселки-тимашевская. когда доделают, основную часть грузов планируется скинуть туда.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

что-то заглохло все. Или нет?

 

*****

 

заглохло, да. да, собственно, и толку в таком ходу нет - участок от россоши до ростова останется забитым.

 

сейчас идёт одвухпучивание линии волгоград-тихорецкая-краснодар, а также запроектировано строительство линии выселки-тимашевская. когда доделают, основную часть грузов планируется скинуть туда.

 

 

Ну это грузы с востока на юг будут идти через Волгоград-Тихорецкую, а грузы с севера так и останутся на воронежском ходу, поскольку по тепловозной однопутке через Поворино вряд ли транзитные грузовые пускать будут.

Edited by Дон Корлеоне

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

Да еще и состояние курского хода сейчас не лучшее, особенно на Украине.
ну глядя на график крымских поездов этого совсем не скажешь...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Могли бы проложить линию Россошь-Морозовск

Share this post


Link to post
Share on other sites

А построить третий путь на участке Лихая - Ростов это совсем бред, или есть смысл задумываться об этом?

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

грузы с севера так и останутся на воронежском ходу,

 

*****

 

а их не особо много. везут нефть в основном. лес и уголь, кстати, тоже в оснговном с востока идёт.

 

*****

 

 

 

по тепловозной однопутке через Поворино вряд ли транзитные грузовые пускать будут.

 

*****

 

от поворина на волгоград, кстати, грузопоток довольно заметный.

 

*****

 

 

 

Могли бы проложить линию Россошь-Морозовск

 

*****

 

ну, построить-то можно много чего. в 80-е, кстати, был проект линии графская-анна-таловая-калач-морозовск. но такого сейчас явно никто строить не будет. хорошо уже, если линию цимлянская-морозовская восстановят. об этом, вроде, писали, обещали в следующем году, вроде.

 

*****

 

 

 

построить третий путь на участке Лихая - Ростов это совсем бред, или есть смысл задумываться об этом?

 

почему, об этом тоже задумываются. но это менее эффективно - пропускная способность у трёхпутки не сильно отличается от таковой для суммы двухпутки и однопутки. а вот пропускная способность двухпутки от таковой для однопутки отличается весьма сильно. потому отдача от дополнительного пути на линии волгоград-тихорецкая будет значительно выше, чем на линии лихая-ростов. ну, и строение станций в случае многопуток сложнее, и работать там труднее становится.

 

но да, проект по строительству там третьего пути имеется.



опять же - основную часть грузов в новорос через волгоград везти просто ближе.

Share this post


Link to post
Share on other sites

С наступившем новым 2014 ым годом вас всех,пусть  этот год принесет пуск поезда Москва Кисловодск с Павелецкого вокзала ато пускают только с Казанского и Курского вокзалов Москвы.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

пусть  этот год принесет пуск поезда Москва Кисловодск с Павелецкого вокзала

-------------------

И Москва - Новомосковск ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

С наступившем новым 2014 ым годом вас всех,пусть  этот год принесет пуск поезда Москва Кисловодск с Павелецкого вокзала ато пускают только с Казанского и Курского вокзалов Москвы.

А в Кисловодске вагонное депо есть?

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

С наступившем новым 2014 ым годом вас всех,пусть  этот год принесет пуск поезда Москва Кисловодск с Павелецкого вокзала ато пускают только с Казанского и Курского вокзалов Москвы.

А в Кисловодске вагонное депо есть?

 

Есть вагоное депо в Кисловодске оно расположенно на остановочном пунте Минутка.

Share this post


Link to post
Share on other sites

А в Кисловодске вагонное депо есть?

 

 

В Минеральных Водах вагонное депо для них всегда было.

Share this post


Link to post
Share on other sites

А проблемы с грамотностью так и остались...

Share this post


Link to post
Share on other sites

С наступившем новым 2014 ым годом вас всех,пусть  этот год принесет пуск поезда Москва Кисловодск с Павелецкого вокзала ато пускают только с Казанского и Курского вокзалов Москвы.

 

С новым годом и рождеством!

 

Но лучше бы перевели фирмачи Москва-Саратов и Москва-Волгоград на Казанский вокзал, сделав их ускоренными что дало бы заметный выигрыш во времени.

 

Тем более, что именно на этих направлениях РЖД проигрывает конкуренцию автобусам.

Edited by Дон Корлеоне

Share this post


Link to post
Share on other sites
Тем более, что именно на этих направлениях РЖД проигрывает конкуренцию автобусам.

 

===

 

по Волгограду, да по времени есть отличие.

по Саратову автобус идет не меньше 15 часов, по факту больше, через Борисоглебск.

Ну тут совершенно разные цены и совершенно разные условия проезда

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

лучше бы перевели фирмачи Москва-Саратов и Москва-Волгоград на Казанский вокзал, сделав их ускоренными что дало бы заметный выигрыш во времени.

 

*****

 

москва-волгоград переводить не стоит, к принципиальным изменениям это не приведёт. "единичка" до мичуринска доходит примерно за то же время, что и обычные (не "бешеные") поезда с казанского. тут надо повышать скорости на участке грязи-иловля. участок грязи-поворино вообще капиталить надо, там скорости очень низкие. от поворина до иловля, вроде, состояние пути нормальное, но это однопутка, соответственно, приходится терять время на скрещения.

 

саратовскую девятку - да, наверное, можно было бы. но казанский вокзал не резиновый, тогда оттуда надо что-то убрать. возможно, ставропольский, ему, имхо, в общем-то, всё равно...

 

а кстати - никто не знает, каковы перспективы электрификации участка мичуринск-тамбов (и дальше до ртищева)? если бы линия была электрифицирована, имхо, можно было бы девятку пропустить сразу от кочетовки на турмасово. на этом можно минут 20 сэкономить...

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

а кстати - никто не знает, каковы перспективы электрификации участка мичуринск-тамбов (и дальше до ртищева)? если бы линия была электрифицирована, имхо, можно было бы девятку пропустить сразу от кочетовки на турмасово. на этом можно минут 20 сэкономить...

 

************

Вроде бы собирались даже начать в прошлом году Кочетовка - Ртищево... Но теперь, увы, перспективы плохие. Скорее всего, завершат работы по Борзя - Забайкальск, затем Малое кольцо... и электрификация остановится на многие годы... :(

 

саратовскую девятку - да, наверное, можно было бы.

************

Как пассажиру, регулярно пользующемуся 17/18 и 9/10 - мне удобнее приезжать на Павелецкий :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×