Jump to content
Виталий Шамаров

Павелецкое направление МЖД

Recommended Posts

 

 

теперь, увы, перспективы плохие.

 

а что произошло? и когда?

 

 

 

Как пассажиру, регулярно пользующемуся 17/18 и 9/10 - мне удобнее приезжать на Павелецкий

 

нну... перевод девятки на казанский позволил бы ускорить её примерно на час. и она стала бы больше похожа на традиционный овернайт - вместо 15 часов в дороге шла бы 14. для неё (в отличие от волгоградского, из которого овернайт никакими переводами не сделать) это, имхо, важно.

 

ну, и для пересадочных пассажиров казанский удобнее.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

а что произошло? и когда?

************

По поводу конкретно Кочетовка - Ртищево - некоторые товарищи наверху стали утверждать, что электрификация не окупится. А ведь уже были готовы подробные схемы электрификации всех станций участка - лично знаю людей, их разрабатывавших.

 

А в целом, имхо, создаётся впечатление, что все деньги на ж.-д. инфраструктуру в ближайшие минимум пять лет будут направлены лишь на реконструкцию БАМа и на ВСМ Москва - Казань... Увы...

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

все деньги на ж.-д. инфраструктуру в ближайшие минимум пять лет будут направлены лишь на реконструкцию БАМа и на ВСМ Москва - Казань... Увы...

 

ну, думаю, электрификацию участка гатчина-устьлуга всё же сделают. по крайней мере, столбы там везде стоят, и процентах на 80 пути провод висит.



а так...

 

электрификация кочетовка-ртищево не окупится, а всм на казань, значит, окупится? :fie:

 

иногда кажется, что они живут в какой-то параллельной реальности :(

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

а всм на казань, значит, окупится?

ВСМ на Казань - это для ЧМ-2018. Может и окупиться. А если не окупится, то всё равно, для понтов имиджа построена будет. А от электрификации какого-то там участка какие имиждевые выигрыши - да никаких...

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

Может и окупиться.

 

не верю (с)

 

 

 

для понтов имиджа построена будет.

 

ну да, понты они дороже денег :angry: а потом удивляются, что денег нету и начинают со стороны высасывать. тьфу :fie:

 

впрочем, насколько я понимаю, окончательного решения по всм на казань пока нет. и надеюсь, что этого бреда не будет. да, собственно, и в то, что за 4 года её можно построить (с учётом того, что между нижним и казанью железной дороги нет и никогда не было) я тоже не верю.

Share this post


Link to post
Share on other sites

впрочем, насколько я понимаю, окончательного решения по всм на казань пока нет. и надеюсь, что этого бреда не будет. да, собственно, и в то, что за 4 года её можно построить (с учётом того, что между нижним и казанью железной дороги нет и никогда не было) я тоже не верю.

 

 

Да маразм полный, лучше бы построили Курск-Миллерово (или Чертково) через Прохоровку, это бы решило проблему скоростного хода на Северный Кавказ...

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

лучше бы построили Курск-Миллерово (или Чертково) через Прохоровку, это бы решило проблему скоростного хода на Северный Кавказ...

 

да ничего бы она не решила. денег бы угрохали кучу, а затычкой бы оказался участок миллерово/чертково-батайск. потому здесь было принято совершенно правильное решение - электрифицировать и двухпутить участок сызрань-сенная-саратов-иловля-волгоград-котельниково-тихорецкая. когда его доведут до ума (немного, кстати, осталось), практически весь грузовой поток с воронежско-ростовского хода уберут туда, и пропускная способность последнего заметно возрастёт. обращу внимание на то, что основной грузопоток на воронежско-ростовский ход сейчас приходит со стороны поворина через лиски, с севера грузов идёт мало (да оно и понятно - откуда?).

 

вот участок иловля-поворино бы ещё одвухпутить и электрифицировать - и вообще отлично было бы... но тут планов на ближнюю перспективу, насколько я знаю, нет.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вот очередное поступление в Домодедово. Вчера на Павелецком вокзале. На Каширу.

post-4347-0-95213200-1389950895_thumb.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

А из каких еще депо МЖД берут новые электрички в Сочи и на их место пригоняют старые из регионов?

 

И что там в регионах вместо изъятых электричек - сокращение объемов движения?

Share this post


Link to post
Share on other sites

На Курском тоже такое же добро есть. Из Данилова.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сегодня еще сцеп "Ласточек" прогнали на Юг. Вроде 16 + 45

Edited by gusakyur

Share this post


Link to post
Share on other sites

15го января ещё Нижегородские Ласточки должны были угнать в Сочи: 001 и 022, няп.

Edited by art_b

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вот меня как жителя Ессентуков заинтересовало почему это направление не зделать для Кисловодских поездов Ведь с Казанского вокзала по Рязанскому направлению есть поезда с номерами 004 003 и 144 143,а по Курскому есть номер 28 27,это почему Это направление 3 им ходом не задействовать для Кисловодских поездов а могли бы ходить и с Павелецкого вокзала в Кисловодск просто обидно за это направление что я не могу из Ессентуков прокатися по нему?????????????????



На ютубе можно набрать Отправление с Павелецкого вокзала и смотриш видео про него.

Edited by Жмурик

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вот меня как жителя Ессентуков заинтересовало почему это направление не зделать для Кисловодских поездов Ведь с Казанского вокзала по Рязанскому направлению есть поезда с номерами 004 003 и 144 143,а по Курскому есть номер 28 27,это почему Это направление 3 им ходом не задействовать для Кисловодских поездов а могли бы ходить и с Павелецкого вокзала в Кисловодск просто обидно за это направление что я не могу из Ессентуков прокатися по нему?????????????????

 

Не проблема любой поезд Ростовского направления перебросить на Павелецкий. Кстати кисловодский в 90-х именно с Павелецкого ходил.

Проблема в том, что Павелецкий ход не скоростной в отличие от Казанского от Москвы до Богоявленска. Мешает однопутка от Узуново до Богоявленска. Давно там пора уложить вторые пути, а так-то потенциал у этого хода хороший, там грузовых много меньше, чем на Казанском.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

Но двухпутка есть от Ожерелья через Узловую Елец Липецк до Гразей тепловозное движение мешает ведь не помешало пустить по этой линии поезд Кисловодск Санкт Петербург до Узловой на Тулу Москву Курскую вот что мешает пустить по этой линии но не на Тулу с Курским вокзалом а прямиком от Узловой на Ожерелье Павелецкий вокзал пустить поезда Кисловодск Москва!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Edited by Жмурик

Share this post


Link to post
Share on other sites

3/4 никто не будет сейчас пускать на Павелецкий вокзал, ибо это означает в нынешних условиях увеличение времени хода на 1-2 часа, а поезд типа ускоренный и фирменный.

 

На павелецкий сейчас сваливают менее понтовые поезда, такая тенденция.

 

Мало того, сейчас давно пора перевести саратовский и волгоградский фирмачи на Казанский и ускорить их, я не понимаю, почему этого не было сделано до сих пор.

Edited by Дон Корлеоне

Share this post


Link to post
Share on other sites

Но двухпутка есть от Ожерелья через Узловую Елец Липецк до Гразей тепловозное движение мешает ведь не помешало пустить по этой линии поезд Кисловодск Санкт Петербург до Узловой на Тулу Москву Курскую вот что мешает пустить по этой линии но не на Тулу с Курским вокзалом а прямиком от Узловой на Ожерелье Павелецкий вокзал пустить поезда Кисловодск Москва!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Линия Ожерелье - Елец не электрифицирована.

 

Мешает однопутка от Узуново до Богоявленска.

Однопутка до Раненбурга, но ситуации это не меняет. А вообще да, второй путь не помешал бы...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да надо срочно Павелецкое направление ускорять строить второй главный путь в связи с ситуацией в Украине и перекинуть с Курского направления на это поезда дальнего следования например можно его использовать для Крымских поездов тоесть для Керчи Симферополя Севастополя и в следствие этого можно Кисловодский поезд Павелецкого формирования замутить!!!!!



Взято из Википедии В настоящее время Павелецкое направление является одним из наименее загруженных по пассажирским перевозкам на Московском железнодорожном узле. Единственная ниша, которую оно прочно занимает — пригородные перевозки в направлении Москва-Ожерелье-Узуново и аэроэкспрессы в аэропорт Домодедово[6]. Несмотря на то, что Павелецкий ход связывает Москву с югом России, в том числе с черноморскими курортами, объемы пассажирских перевозок дальнего следования на нём незначительны; основная масса поездов южного и юго-восточного направлений идёт через Рязань. Во многом это связано с инфраструктурной неразвитостью[7] участков Ожерелье-Елец и Узуново-Павелец I Тульский-Раненбург: на первом отсутствует электрификация, что отрицательно влияет на скорость при пассажирских перевозках, а второй участок хотя и электрифицированный, но одноколейный, в связи с чем его пропускная способность сильно ограничена[источник не указан 817 дней].Вот что мешает электрифицировать Ожерелье Елелец и одвухпутить Узуново Раненбург и инфраструктуру развивать а через Рязань линия в сторону Ульяновска Самары и так перегружена как это они допустили в сторону Воронежа пустить поезда это направление самый раз разрузить может Рязань!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Что мешает? Денег нет, как всегда...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Когда уберут получасовой перерыв с 18:40 до 19:10 по отправлению с Павелецкого вокзала по будням? В сторону Бирюлёво в это время ни один поезд не отправляется, РЭКС едет без остановок от Коломенского до Домодедово.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Когда вообще на этом направлении сделают нормальный график?..

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

Когда вообще на этом направлении сделают нормальный график?..

 

Когда сделают четвертый путь и уберут на него ПДС и АЭРО.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

Мало того, сейчас давно пора перевести саратовский и волгоградский фирмачи на Казанский и ускорить их,
а оно им надо? особенно Саратовскому... как ни ускоряй - все равно через ночь...

да и не резиновый он, Рязанский ход... вот если оттуда грузовики окончательно убрать хотя бы до БМО, то да...

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

вот если оттуда грузовики окончательно убрать хотя бы до БМО, то да...

Куда их там уберёшь, если основные перегрузки приходятся как раз на участок Рыбное - Воскресенск?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Куда их там уберёшь, если основные перегрузки приходятся как раз на участок Рыбное - Воскресенск?

оттуда эта часть (которая из Москвы) уйдет само собой... на Павелецкий ход например в обмен на ПДСы

Edited by Зеркало

Share this post


Link to post
Share on other sites

Там как раз особых проблем с перегрузками нет, не считая тупых графистов...

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

а оно им надо? особенно Саратовскому... как ни ускоряй - все равно через ночь...

да и не резиновый он, Рязанский ход... вот если оттуда грузовики окончательно убрать хотя бы до БМО, то да...Вот По Рязанскому ходу как раз и не уберёш грузовики это потому что в Москва большая Сортировка Перово а ее ликвидация не реальна

 

@Жмурик,

 

И вообще Рязанское направление это начало Южно Уральского хода транссиба как раз грузового а не пассажирского!!!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вопрос к знатокам в тему. В чём сермяжный смысл такого большого количества технических остановок у поезда 17/18 между Раненбургом и Павельцом? На скрещение со встречными поездами (за исключением Урусово) это явно не похоже!

http://rasp.yandex.ru/thread/017ZHA_tis

Edited by Yaroslav

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Yaroslav, может поездов нет, а нитки есть? Скрещение с пустой ниткой - вроде как обычное явление. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да, но одна минута - не мало ли?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×