Jump to content
citrus

История городского транспорта Воронежа

Recommended Posts

Вот какие номера я снял летом:

 

303,305,318,321,323,330,331,332,334,340,341,343,345,350,363,366,373,374,377,381,

382,384,385,387,388,390,391,397,400,401,402,403. Итого - 32 шт.

Отличный список! У меня летние фото и других вагонов есть, дополню твои.

 

Хватит планы планировать! Давайте уже делать начинать... осень ужеж.

Антон, не сердись. Я потерял некоторое время, но сейчас наверстываю. На будущей неделе достану последние фото из тех, что планировал (у Павла Торгалова). Тогда фотобаза будет практически законченной.

 

НОМЕРВАГОНА_ГОДСЪЕМКИ(ОРИЕНТИРОВОЧНО)_НОМЕРМАРШРУТА(НУЛЕВОЙ, ЕСЛИ СПЕЦВАГОН)_АВТОР(ПЕРВЫЕ БУКВЫ ОТ ФИО, ЛАТИНИЦЕЙ).jpg

предстоит большой труд!

:(

 

В связи с этим вопрос. Необходимо соблюсти авторские права и элементарную этику при размещении фотографий. Скачанные отовсюду из инета фото надо как-то отмечать по автору. Кое у кого спросить разрешения на размещение (у того же Юрия Маллера). Оландер и Климов в курсе, что их фото будут в инете. Письменного разрешения нет, есть устное. Надо как-то продумать эту тему.

 

Троллейбусы, к сожалению, толком снять не смог. Только 263 и 237 машины.

Ну а я оттянулся по полной :D

Практически все действующие машины так или иначе есть на фото.

Мне даже кажется, что водители троллейбусов меня стали узнавать под конец... :(

 

Друзья мои, посмотрите, какую я прелесть нашел:

 

http://www.automag.vrn.ru/01_6/mark68.html

 

Интересно, что будет, если позвонить по этому номеру? :D

Edited by citrus

Share this post


Link to post
Share on other sites

Как минимум, нужно подписать авторство каждого фото. Если потребуется - то и ссылки. Мои можно не подписывать.

 

Может завтра, если не забуду, обращусь к Ю. Маллеру от комитета.

 

Интересно, что будет, если позвонить по этому номеру?

 

Там еще то ли памятник какой-то, то ли танк продавали. Видимо, это была контора-однодневка. Сволочи.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Так, составил список первоначальный фот, что есть у меня... пока не нашел сфоих фот от посещения 2го депо :(

Однако нашел следующие коллекции: моя от июля 2005, моя от 6 января 2006, МзТ от 28 января 2006, моя от 25.04.06, Володи от 01.05.06, моя от 12.09.06. Есть полное видео акции 05.07.06 - РТР и мое личное :D еще пару фот Сереги Сорокина берем (хоть они ина мобильник сняты). Итак:

 

Трамваи:

303, 304, 308, 309, 311, 312, 318, 325, 326, 331, 332, 333, 334, 335, 338, 340, 341, 343, 345, 347, 350, 353, 354, 356, 359, 364, 365, 366, 367, 373, 374, 378, 379, 381, 383, 384, 385, 386, 387, 388, 390, 392, 394, 396, 397, 399, 404

Служебные трамваи:

А1, ГМ8, ГМ9, ГМ10, ГМ11, ГМ12, ГС5, ПМ8, РГС, РШ1, РТ1, С6, ВД1, ВД2, ВС10, ВС11

 

Трамваев пассажирских, напомню, сейчас есть 64 штуки. У меня имеется 47

 

Троллейбусы:

1, 6, 7, 10, 12, 13, 21, 23, 28, 33т, 39, 41, 43т, 44, 45. 49, 55т, 58, 72, 76, 77, 87, 88, 89, 101, 102, 105, 106, 107, 111, 113, 115, 204, 224, 225, 229, 232, 242, 260, 264, 265, 266, 267, 268, 270, 271, 277, 278, 313, 316, 318

Служебные троллейбусы:

Гт-6, Гт-7

 

Всего пока 600 Мб

 

Я именую все файлы в фоме

номерПС_год_номермаршрута_кодавтора_примечания.jpg

Коды авторов пока такие:

BAS - Буслов Антон, VP - Володя, MZT - Москвичи за трамвай, SS - Сергей Сорокин, NZ - неизвестен

 

Фото, на которых маршрут не известен обозначаю "99", фото со служебными вагонами в графе маршрут "00". Фото где не известен бортовой номер "-".

 

Отдельно имеются фото митинга 25.04.06, посещения депо №3 и парка №1 от 01.05 и от 11.09. А так же посещение парка №2 от 27.07

Имеются отсянятые "Москвичами за трамвай" бывшие депо №1, депо №2.

Share this post


Link to post
Share on other sites

если позвонить по телефону по продаже трамвая то ничего не будет

ЭТО ШУТКА

и номер начинается на 82

такого в воронеже нет

Share this post


Link to post
Share on other sites

По трамваям. Если руководствоваться списком с сайта трамвайные вагоны, то оказывается, что он неполный, но с другой стороны, там больше вагонов, чем 64 штуки. В общем и целом получается 73 вагона. Мои и Володины снимки закрывают помимо твоих, Антон, 305,321,323,330,340,363,377,382,384,391,400-404. Кроме того, у Ю.Маллера есть 362, у К.Климова 393, 378 есть на твоем сайте, 368 - на рейлфаневропа. Еще у Маллера есть 316 - вероятно, он списан и выпал из всех списков, а также какой-то непонятный 385-Т. Также сзади есть 378 - твой снимок с сайта и 327 Авантаж.

 

Итого из 73 вагонов не хватает 310,313,339,344,357,361,370,395,398. Т.е. 9 единиц.

Добавлено

А что значит примечания - может не нужно усложнять?

Edited by royal

Share this post


Link to post
Share on other sites

В завалах нашел 400 трамвай, три фотографии конки и 77 троллейбус.

+ акция МЗТ, митинг 020206, митинг 250406, флэшмоб 050706, встреча 270706

 

Примечания у меня идут либо точная дата, либо просто _1, _2, _3, либо особенности _kabina _buksirovka _salon

 

P/S: Акция начала мне напоминать "собери всех покемонов"

 

Далее

 

_DRST - Dr. Sternol

_SONIN - Сергей Сонин

_BLV - bloody vk

_SPL - saupuls

_SH - shuher (БВФ)

_UKVZ - УКВЗ

_YM - Юрий Маллер

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не знаю насчет покемонов, но я сегодня забрал отсканированные фото Оландера. Они заняли 2.6 Гб в формате TIFF. Примерно 180 штук

 

Чуть позже сегодня же напишу подробней, пока пару фоток выложу.

post-819-1158940286_thumb.jpg

post-819-1158940306_thumb.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Супер - прямо бальзам на душу. Выложи еще, плиз! Какой нибудь Т6В5...

 

20-ка, кажется, выехала из депо через центральные ворота и снова в него заезжает через боковой въезд.

Edited by royal

Share this post


Link to post
Share on other sites

По моим данным в депо сейчас 63 вагона (но возможно 57):

302, 304, 305, 309, 310, 311, 312 (ех 404), 313, 318,

321, 323, 325, 327 (ех 375, 373), 330, 331, 332(ех 372), 333 (ех 362),

334, 338, 340, 341, 343, 344, 345, 347, 350, 353, 356, 357, 359,

361, 363 (ех 303), 364, 366, 367, 368, 370, 377, 378 (ех 374), 379,

381, 382, 383, 384 (ех 314), 385, 386 (ех 342), 387, 388(ех 377), 389,

390 (ех 322), 391-394, 395 (ех 324), 396 (ех 346), 397, 398 (ех 307),

399, 400, 401 (ех 308), 402, 403 (ех 365).

Однако точно не известна судьба 344, 370, 379, 361, 399 и 357. Их давно не видно. Если кто увидит эти вагоны сообщите.

Троллейбусы (эксплуатирующиеся): 4, 21, 45, 83, 87, 94, 99, 104(ех 101?), 105, 106(ех 17?), 115, 204, 210, 212, 221, 222, 224, 225, 227, 229, 232, 237, 251, 257, 259, 260, 263-273, 277, 278, 281, 282, 312, 313, 316, 318.

Share this post


Link to post
Share on other sites

2 Александр Губин

 

Что касается 303-го. Если его не перенумеровали в 363 в сентябре-августе, то он жив и здоров. Более того, свежевыкрашен в ярко-красную окраску с белым верхом и серым низом. У меня есть 3 его фотографии от 24 июля этого года. У тебя его в списке нет.

 

Получается, что 373 был перенумерован совсем недавно в 327 - в конце июля я его еще заснял со старой нумерацией.

 

Фотография 399-го и 379-го есть у Антона (видимо, не больше полутора лет ей). А про остальные вообще ничего не известно.

Edited by royal

Share this post


Link to post
Share on other sites

399 на 2ке 1 мая есть, 379 на 2ке 8 мая.

Все прочие вагоны на фото не попали - ни на линиях, ни в депо

Share this post


Link to post
Share on other sites

302 перенумеровали в 363 а не 303, ошибся. Все нижеперечисленные вагоны даже эпизодически не появляются на линии последние 2 - 3 месяца. Остальные перенумерации совсем свежие, после списания 312, 326, 327 и 378 в августе этого года.

 

Да, и еще забыл на схеме ЭТ есть ошибка, по крайней мере ее я обнаружил на диске, который мне передал Антон.

На линии 8-го маршрута остановки следуют в следующем порядке: пр. Труда-Кр. Зорь-Станкостроительный завод-Электромонтажная-Электросигнальная-Ясный проезд-ТЭЦ-2. ул. Урицкого находится совершенно в другом месте.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Так свежий список, после добавления фотографий из интернета (все известные мне, кроме фотографий Ааре, которые думаю добавлять с Володиных сканов. Надо еще говорить с Юрием и Сергеем Сониным по использованию фот)

 

65, 236, 242, 281

302, 303, 304, 307т, 308, 309, 311, 312, 316, 318, 325, 326, 331, 332, 333, 334, 335, 338, 340, 341, 343, 345, 347, 350, 353, 354, 356, 359, 362, 364, 365, 366, 367, 368, 373, 374, 378, 379, 381, 382, 383, 384, 385, 385т, 386, 387, 388, 389, 390, 392, 394, 396, 397, 399, 400, 402, 404

и служебные...

Share this post


Link to post
Share on other sites

У тебя не весь список - сопоставь с моим сообщением от 10ч05м - все вагоны были живыми в конце июля.

 

Также у Маллера пропустил 240,236,55(65) - те, что в изувеченном состоянии. Плюс еще есть Авантаж.

Edited by royal

Share this post


Link to post
Share on other sites

специально по просьбе royal:

post-819-1158948039_thumb.jpg

post-819-1158948054_thumb.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Фото Оландера:

 

1 трамвайный парк:

достоверно 61 различный вагон (читаются номера) плюс некоторое количество неопознанных

3,5,7,9,10,12,15-20,23,25-30,34,35,39,41,42,45,47,52,53,57,59,61,62,65,66,67,69,70,77-80,82,86,88,90-92,94,95,98,99,102,103,105,107,111-116.

 

2 трамвайный парк

достоверно 58 различных вагонов (читаются номера) плюс большое количество неопознанных (вторые вагоны систем, в основном)

200,203,206,208,210,212,214,217-220,224-226,228,231,232,234,235,237,238,242,243,246,247,252,253,255,260-262,264,267,268,273,276,278,280-282,284-286,289,291,294,297-298. 188-196,198,199

 

3 трамвайный парк

достоверно 27 различных вагонов (читаются номера), небольшое количество неопознанных, многие номера читаются на "кусках" вагонов, попавших в кадр.

308,312,313,321,323,328-331,334,341,342,348,351,352,361-363,366,379,390,395,397,399,400,402,404

 

Итого 146 разных вагонов (с учетом 1 фото 1990 года - трамвай 99 и 1 фото не Оландера с его сайта - спарка 278-...). Для некоторых номеров есть несколько фото для разных периодов.

Есть фото служебных вагонов, в том числе наша любимая А-1 еще в 1 парке.

 

Троллейбусы попались: 8,10,11,20,38,62,68,81,83,105,106,108,111,121 - 14 троллейбусов 1 парка и 212,217,231,235,237,241,255,268,311 - 9 троллейбусов 2 парка

По троллейбусам повтор лишь 1: 83 машина в 1994 и 2000 годах.

 

Интересно, что в очень многие кадры 1993-94 годов попались желтые икарусы. Их много. Попались ЛиАЗы, но немного.

 

Посоветуйте, как сразу много файлов перекачать из Tiff в Jpg с одновременным уменьшением размера снимка? А то по одному очень долго...

Edited by citrus

Share this post


Link to post
Share on other sites

Посоветуйте, как сразу много файлов перекачать из Tiff в Jpg с одновременным уменьшением размера снимка? А то по одному очень долго...

91790[/snapback]

 

AСDSee любой версии начиная с 3.0. Сперва конвертируешь в jpg, потом меняешь размер, но зато работать можно со всеми файлами выделенными.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Только уж сильно не ужимай!

Добавлено

Столько много трамваев. Просто не верится. Посмотрел - еще можно с сайта добавить Ааре.

 

Трамваи:

+283, +288, +68 (вторые вагоны в сцепках), 375+376, 393, 338

 

Троллейбусы:

75, 232

 

Так что старых трамваев Ааре получается целых 153, а троллейбусов - 25.

 

Интересно, сколько всего Татр получится в итоге.

Share this post


Link to post
Share on other sites

А можно как-нибудь получить схему движения ЭТ в 1980 году (для коллекции), а то ссылка на webfile`е уже сдохла :(

Share this post


Link to post
Share on other sites

А можно как-нибудь получить схему движения ЭТ в 1980 году (для коллекции), а то ссылка на webfile`е уже сдохла :(

91851[/snapback]

 

Вроде бы у нас только на 1989 есть.. и она на сайте в разделе история выложена. Там же фотокопия схемы из газеты есть.

 

Еще уточнения т.к. начал Авантаж добавлять:

 

_AVN - Авантаж

значком $ после года метится то, что он указан очень приблизительно. Вообще после любого параметра $ значит что данные не точные

Системы нумеруются так 112&113

 

Авантаж добавил нам фоты трамваев:

16, 48, 67, 103+104, 105, 109, 111+112, 113, 115+116, 235+236, 327+328, 373, 383+384, 365 и пару неопознанных.

 

Будьте осторожны! Я у Авантажа нашел плагиат :D точнее чужую работу - 7346 троллейбус московский, работы "Рекарда", а так же 5263 нашелся.

 

Троллейбусы: 3, 8т, 9, 15, 17, 49, 68т, 70, 77, 78, 86, 96, 102, 105, 110, 113, 206, 246, 253, 253т, 259, 260, 262, 263т, 265, 266, 269т, 270, 277, 302т, 313, 315, 315т, 316, 317, 318

Share this post


Link to post
Share on other sites

А можно как-нибудь получить схему движения ЭТ в 1980 году (для коллекции), а то ссылка на webfile`е уже сдохла :(

91851[/snapback]

 

http://tramvaj.rmt.ru/Map1980-a.jpg

 

Временно.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Так. Чтобы ориентироваться у кого что есть предлагаю выложить такие штуки:

(делать ACDSee)

 

ТРАМВАЙ:

Депо 1:

http://www.vrntram.org/temp/depo1.JPG

Депо 2:

http://www.vrntram.org/temp/depo2.JPG

Депо 3:

http://www.vrntram.org/temp/depo3.JPG

http://www.vrntram.org/temp/depo32.JPG

ПС:

http://www.vrntram.org/temp/tra.JPG

http://www.vrntram.org/temp/tra1.JPG

http://www.vrntram.org/temp/tra2.JPG

http://www.vrntram.org/temp/tra3.JPG

http://www.vrntram.org/temp/tra4.JPG

http://www.vrntram.org/temp/tra5.JPG

http://www.vrntram.org/temp/tra6.JPG

http://www.vrntram.org/temp/tra7.JPG

 

Список названий файлов ПС:

 

-_1996$_99_AVN

-_1996$_99_AVN_2

-_1996$_99_AVN_4

-_2003_07_YM

-_2003_07_YM_1

-_2003_07_YM_75let

-_2003_99_YM_ubitye

-_2006$_16_AVN

-_2006$_99_AVN_4

-_2006_00_VP_0105

-_2006_99_AVN_3

16_1996$_12_AVN

16_1996$_12_AVN_1

48_1996$_99_AVN

65_2003_99_YM_ubitye

67_1996$_99_AVN

103&104_2006$_03_AVN

105&106_1996$_16_AVN

105_1996$_99_AVN

109_1996$_99_AVN

111&112_1996$_16_AVN

111&112_1996$_16_AVN_1

112&113_1996$_16_AVN

113$_1996$_99_AVN

115&116_1996$_16_AVN

115&116_2006$_16_AVN_1

115_1996$_99_AVN

116_1996$_99_AVN

235&236_1996$_99_AVN

236_2003_99_YM_ubitye

242_2003_99_YM_ubitye

281_2003_99_YM_ubitye

302_2003_01_YM

302_2003_01_YM_1

302_2004_01_SONIN

303_2006_99_VP_0105

304_2006_01_BAS_0601

304_2006_01_BAS_0601_podnozhk

304_2006_01_BAS_0601_salon

307t_2003_01_YM

307t_2003_01_YM_1

308_2006_99_VP_0105

309_2003_17_YM

309_2003_17_YM_1

309_2006_07_MZT_2801

309_2006_07_MZT_2801_1

309_2006_07_MZT_2801_2

309_2006_07_MZT_2801_3

309_2006_07_MZT_2801_4

309_2006_07_MZT_2801_salon

309_2006_07_MZT_2801_trafaret

311_2002_00_UKVZ_fofosineta

311_2006_02_BAS_1109_remontvd

311_2006_02_BAS_1109_remontvd

311_2006_02_SPL_1605_3

311_2006_02_SPL_1605_4

311_2006_02_SPL_1605_5

311_2006_02_SPL_1605_6

311_2006_02_SPL_1605_7

311_2006_02_SPL_1605_kabina

311_2006_02_SPL_1605_salon

312_2006_01_BAS_0909

312_2006_01_BAS_0909_1

312_2006_01_BAS_0909_2

312_2006_99_BAS_1109

316_2003_07_YM

316_2003_07_YM_1

316_2003_07_YM_2

318_2006_99_VP_0105_+304

325_2004_02_SONIN

325_2006_01_MZT_2801_+397

325_2006_01_MZT_2801_1

325_2006_01_MZT_2801_2

325_2006_02_BAS_2707_buksirov

326_2006_01_BAS_1109

326_2006_99_VP_0105

327&326_1996$_01$_AVN

327_1996$_99_AVN

331_2004_17_SONIN

331_2005_07_BAS_2007

331_2006_01_VP_0105

331_2006_01_VP_0105_1

331_2006_01_VP_2904

332_2006_01_BAS_2504

332_2006_01_BAS_2707_buksirov

332_2006_01_MZT_2801

332_2006_01_MZT_2801_1

332_2006_99_BAS_1109

333_2003_02_YM

333_2006_99_BAS_1109

333_2006_99_VP_0105_remontvde

333_2006_99_VP_0105_remontvde

334_2006_02_VP_3004

334_2006_02_VP_3004_1

335_2006_99_VP_0105

338_2006_01_MZT_2801

338_2006_01_MZT_2801_1

338_2006_01_MZT_2801_2

340&347_2006_99_BAS_0105

341_2003_02_YM

341_2003_02_YM_1

341_2003_02_YM_2

341_2006_99_BAS_1109

341_2006_99_MZT_2801

343_2003_07_YM

343_2003_99_YM

343_2004_01_DRST

343_2005_99_BAS_2007

345_2006_02_MZT_2801_2

345_2006_02_VP_3004

350_2005_02_BAS_2007

350_2006_99_VP_0105

353_2006_00_BAS_1109

354_2006_99_VP_0105

356_2006_01_BAS_0909

356_2006_07_BAS_0601

359_2006_01_BAS_0601

362_2003_01_YM

362_2003_01_YM_1

362_2003_01_YM_2

364_2006_08_BAS_1109

365_1996$_99_AVN

365_2006_99_VP_0105

366_2006_99_VP_0105

367_2005_02_BAS_2007

367_2006_02_MZT_2801

367_2006_02_MZT_2801_1

368_2004_01_DRST

368_2004_01_DRST_1

373_1996$_01_AVN

373_2006_02_VP_2904

373_2006_02_VP_2904_1

374_2006_01_BAS_0601

374_2006_01_BAS_0601_1

374_2006_01_BAS_0601_2

374_2006_01_BAS_0601_salon

374_2006_01_VP_0105

374_2006_99_BAS_1109

378_2006_99_VP_0105

379_2006_01_MZT_2801

379_2006_01_MZT_2801_1

379_2006_02_VP_0805

381_2006_02_MZT_2801

381_2006_02_MZT_2801_1

381_2006_02_MZT_2801_2

381_2006_99_VP_0105

382_2003_01_YM

382_2006_01_NZ_izgazety

383&384_1996$_99_AVN_1

383&384_1996$_99_AVN_2

383_1996$_08_AVN

383_2003_20_YM

383_2003_20_YM_1

383_2006_02_MZT_2801

383_2006_02_MZT_2801_+338

383_2006_02_MZT_2801_1

383_2006_02_MZT_2801_2

384_2006_99_VP_0105

385_2006_99_VP_0105

385t_2003_02_YM

386_2006_01_VP_0105

386_2006_02_MZT_2801

386_2006_02_MZT_2801_1

386_2006_02_MZT_2801_2

387_2006_01_MZT_2801

388_2006_02_VP_3004

389_2004_01_DRST

389_2004_01_DRST_1

390_2005_02_BAS_2007

390_2005_02_BAS_2007_voditeli

392_2005_01_BAS_2007_izkabiny

394_2006_01_VP_0105

394_2006_01_VP_0105_1

396_2005_01_BAS_2007

396_2006_02_MZT_2801

396_2006_02_MZT_2801_+404

396_2006_02_MZT_2801_1

396_2006_99_BAS_1109

397_2003_02_YM

397_2004_99_DRST

397_2006_01_MZT_2801

397_2006_01_MZT_2801_1

397_2006_01_MZT_2801_2

397_2006_01_MZT_2801_salon

397_2006_02_MZT_2801

399_2005_01_BAS_2007

399_2006_02_VP_0105

400_2003_01_YM

400_2003_01_YM_1

400_2003_01_YM_2

400_2003_01_YM_3

400_2006_07_BAS_0205

400_2006_07_BAS_0205_2

400_2006_07_BAS_0205_3

400_2006_07_BAS_0205_kabina

400_2006_07_BAS_0205_salon

402_2004_01_DRST

404_2006_01_MZT_2801

404_2006_01_MZT_2801_+396+397

404_2006_01_MZT_2801_+396+397

404_2006_01_MZT_2801_+396

404_2006_01_MZT_2801_1

404_2006_01_MZT_2801_2

404_2006_01_MZT_2801_3

404_2006_99_BAS_1109

A1_2006_00_BAS_1109

A1_2006_00_BAS_2707

A1_2006_00_BAS_2707_1

A1_2006_00_BAS_2707_2

A1_2006_00_VP_0105

A1_2006_00_VP_0105_salon

GM8_2006_00_BAS_1109

GM8_2006_00_VP_0105

GM8_2006_00_VP_0205

GM8_2006_00_VP_0205_1

GM9_2006_00_BAS_1109

GM10_2006_00_VP_0105

GM11_2006_00_VP_0105

GM12_2006_00_BAS_1109

GS3_2003_00_YM

GS5_2006_00_MZT_2801_1

GS5_2006_00_MZT_2801_2

GS_2006_00_SS_2301

konka_1900_00_NZ

konka_1900_00_NZ_1

konka_1900_00_NZ_2

PM8_2006_00_BAS_1109

PM8_2006_00_VP_0105

RGS_2006_00_VP_0105

RSH1_2006_00_BAS_1109

RSH1_2006_00_BAS_1109_1

RSH1_2006_00_BAS_1109_2

RSH1_2006_00_VP_0105

RT1_2006_00_VP_0105

S6_2006_00_VP_0105

VD2_2006_00_BAS_1109

VD2_2006_00_VP_0105

VD3_2006_00_VP_0105

VS10_2006_00_VP_0105

VS11_2006_00_SS_2301

VS11_2006_00_VP_0105

 

ТРОЛЛЕЙБУС:

Депо 1:

http://www.vrntram.org/temp/park1.JPG

http://www.vrntram.org/temp/park12.JPG

Депо 2:

http://www.vrntram.org/temp/park2.JPG

ПС:

http://www.vrntram.org/temp/tro.JPG

http://www.vrntram.org/temp/tro1.JPG

http://www.vrntram.org/temp/tro2.JPG

http://www.vrntram.org/temp/tro3.JPG

http://www.vrntram.org/temp/tro4.JPG

http://www.vrntram.org/temp/tro5.JPG

 

Список названий файлов ПС:

 

-_1996$_02_AVN

-_1996$_04_AVN

-_1996$_04_AVN_1

-_1996$_05_AVN

-_1996$_99_AVN

-_1996$_99_AVN_1

-_1996$_99_AVN_2

-_1996$_99_AVN_3

-_1996$_99_AVN_6

-_2003_11_YM

-_2006_99_BAS_1109

-_2006_99_BAS_2707

-_2006_99_VP_0105

-_2006_99_VP_0105_1

-_2006_99_VP_0105_2

-_2006_99_VP_0105_3

1_2003_11_YM

1_2006_11_VP_0105

3_1996$_17_AVN

3_2006_99_VP_0105

6_2006_05_VP_0105

7_2006_05_VP_0105

8t_1996$_04_AVN

8t_1996$_99_AVN

9_1996$_99_AVN

10_2004_17_DRST

10_2006_05_MZT_2801

12_2006_05_BAS_0601

12_2006_99_VP_0105_+4

13_2006_99_BAS_1109

13_2006_99_VP_0105

15_1996$_99_AVN

17_1996$_01$_AVN

17_1996$_17_AVN

17_1996$_99_AVN

17_2006_99_VP_0105_1

21_2006_99_VP_0105

23_2006_05_VP_0105

23_2006_05_VP_0105_1

28_2006_11_MZT_2801

28_2006_11_MZT_2801_salon

33t_2006_11_MZT_2801

33t_2006_11_MZT_2801_1

39_2006_04_MZT_2801

39_2006_04_MZT_2801_1

39_2006_11_VP_0105

40_2006_99_VP_0105

41_2006_99_VP_0105

42_2006_99_VP_0105

43t_2004_05_DRST

43t_2006_99_VP_0105

44_2006_99_VP_0105

45_2006_05_VP_0105

49_1996$_99_AVN

49_2006_99_VP_0105

49_2006_99_VP_0105_1

55t_2006_05_BAS_mart

55t_2006_05_MZT_2801

55t_2006_05_VP_0105

58_2006_05_VP_0105

62_2006_99_BAS_1109

62_2006_99_VP_0105_zelenyi

62t_2003_05_YM

62t_2003_05_YM_1

62t_2003_05_YM_2

62t_2003_05_YM_3

68t_1996$_15_AVN

70_1996$_04_AVN

70_1996$_04_AVN_1

71_2004_05_DRST

72_2003_04_YM

72_2006_99_VP_0105

75_2006_99_VP_0105

76_2006_99_VP_0105

77_1996$_99_AVN

77_2006_99_SH_0507

78$_1996$_99_AVN

78+122+147_2006_99_VP_0105

86_1996$_99_AVN

87_2006_05_VP_0105

87_2006_05_VP_0105_1

87_2006_07_BAS_2707

88_2006_99_VP_0105

89_2006_99_VP_0105

89_2006_99_VP_0105_1

93_2006_99_VP_0105

96_1996$_01_AVN

96_1996$_01_AVN_1

101_2006_99_VP_0105

102_1996$_01_AVN

102_2004_05_DRST

102_2006_99_BAS_1109

102_2006_99_BAS_1109_1

105_1996$_99_AVN

105_2006_04_MZT_2801

105_2006_11_VP_0105

106_2006_04_VP_0105

106_2006_04_VP_0105_1

107_2006_99_BAS_1109

107_2006_99_VP_0105

110_1996$_01_AVN

111_2006_05_VP_0105

113_1996$_14_AVN

113_2006_99_BAS_1109

113_2006_99_VP_0105

115_2006_11_MZT_2801

115_2006_11_MZT_2801_1

115_2006_11_MZT_2801_2

204_2006_99_BAS_2707

204_2006_99_BAS_2707_1

206_1996$_12_AVN

224_2004_07_DRST

224_2006_02_VP_3004

224_2006_07_MZT_2801

225_2006_07_MZT_2801

225_2006_07_MZT_2801_1

229_2006_02_VP_0105

232_2006_02_MZT_2801

242_2003_99_YM

242_2006_99_BAS_0909_groza

246_1996$_07_AVN

246_1996$_07_AVN_1

253_1996$_02_AVN

253t_1996$_99_AVN

253t_1996$_99_AVN_1

259_1996$_99_AVN

259_2004_02_DRST

260_1996$_99_AVN

260_2006_07_MZT_2801

262_1996$_06_AVN

262_1996$_06_AVN_1

263t_1996$_02_AVN

264_2006_99_BAS_0601

265$_1996$_02_AVN

265_2006_02_BAS_2707

265_2006_02_MZT_2801

265_2006_02_VP_0105

266_1996$_02_AVN

266_2006_02_BAS_0601

266_2006_02_BAS_0601_trafaret

267_2006_99_BAS_2707

268_2006_07_MZT_2801

269t_1996$_99_AVN

270_2001_02_AVN

270_2006_07_VP_3004

271_2003_02_BAS_1407

272_2003_02_YM

274_2003_21_YM

277_1996$_02_AVN

277_1996$_99_AVN

277_2006_02_BAS_0601

277_2006_99_BAS_2504

278_2006_02_MZT_2801

302t_1996$_02_AVN

313_1996$_02_AVN

313_1996$_02_AVN_1

313_1996$_02_AVN_2

313_2006_07_MZT_2801

313_2006_99_VP_0105

314_1996$_99_AVN

315_1996$_99_AVN

315t_1996$_99_AVN

316_1996$_99_AVN

316_1996$_99_AVN_2

316_2006_02_VP_0105

317_1996$_99_AVN

318_1996$_99_AVN

318_2004_07_DRST

318_2006_07_VP_3004

TG6_2006_00_BAS_1109

TG6_2006_00_VP_0105

TG6_2006_00_VP_0105_1

TG7_2006_00_BAS_1109

TG7_2006_00_VP_0105

Share this post


Link to post
Share on other sites

А как ты их сделал - через AСD?

91916[/snapback]

 

Фотосборники: выделить все файлы - Create - Create Contact Sheet.. - меняем параметры по удобству и жмем ок.

Список файлов: выделить все файлы - Database - Export - Generate File Listing... Возникнит текстовый файл, его сохранить, открыть Exelом как текстовый файл с табуляциями. При этом все время жать ок. Потом столбец с названиями скопировать.

 

Может быть есть способы и проще... ACDSee у меня 8й версии, но все эти функции есть и в более ранних.

Share this post


Link to post
Share on other sites

трамвайное депо

 

http://tramvaj.rmt.ru/Temp/Contact%20Sheet2.JPG

 

список трамваев:

 

http://tramvaj.rmt.ru/Temp/Contact%20Sheet.JPG

 

303_2006_1_RV_24072006_1.jpg

303_2006_1_RV_24072006_2.jpg

305_2006_2_RV_24072006_1.jpg

318_2006_2_RV_23072006_1.jpg

318_2006_2_RV_24072006_2.jpg

318_2006_2_RV_24072006_3.jpg

321_2006_1_RV_24072006_1.jpg

323_2006_7_RV_24072006_1.jpg

323_2006_7_RV_24072006_2.jpg

323_2006_7_RV_24072006_3.jpg

323_2006_7_RV_24072006_4.jpg

330_2006_1_RV_24072006_1.jpg

331_2006_1_RV_24072006_1.jpg

331_2006_1_RV_24072006_2.jpg

331_2006_1_RV_24072006_3.jpg

331_2006_1_RV_24072006_4.jpg

332_2006_1_RV_22072006_1.jpg

334_2006_1_RV_24072006_1.jpg

334_2006_1_RV_24072006_2.jpg

334_2006_1_RV_24072006_3.jpg

340_2006_7_RV_24072006_1.jpg

340_2006_7_RV_24072006_2.jpg

341_2006_1_RV_24072006_1.jpg

341_2006_1_RV_24072006_2.jpg

341_2006_1_RV_24072006_3.jpg

343_2006_2_RV_24072006_1.jpg

345_2006_2_RV_24072006_1.jpg

345_2006_2_RV_24072006_2.jpg

350_2006_2_RV_24072006_1.jpg

350_2006_2_RV_24072006_2.jpg

363_2006_1_RV_24072006_1.jpg

363_2006_1_RV_24072006_2.jpg

366_2006_2_RV_24072006_1.jpg

366_2006_2_RV_24072006_2.jpg

366_2006_2_RV_24072006_3.jpg

366_2006_2_RV_24072006_4.jpg

373_2006_2_RV_24072006_1.jpg

373_2006_2_RV_24072006_2.jpg

373_2006_2_RV_24072006_3.jpg

373_2006_2_RV_24072006_4.jpg

374_2006_1_RV_22072006_1.jpg

374_2006_1_RV_24072006_2.jpg

377_2006_2_RV_24072006_1.jpg

377_2006_2_RV_24072006_2.jpg

377_2006_2_RV_24072006_3.jpg

381_2006_8_RV_24072006_1.jpg

381_2006_8_RV_24072006_2.jpg

381_2006_8_RV_24072006_3.jpg

381_2006_8_RV_24072006_4.jpg

382_2006_2_RV_22072006_interior.jpg

382_2006_2_RV_24072006_1.jpg

384_2006_8_RV_24072006_1.jpg

385_2006_1_RV_22072006_1.jpg

387_2006_1_RV_24072006_1.jpg

387_2006_1_RV_24072006_2.jpg

387_2006_1_RV_24072006_3.jpg

388_2006_1_RV_24072006_1.jpg

390_2006_2_RV_24072006_1.jpg

390_2006_2_RV_24072006_2.jpg

391_2006_7_RV_24072006_1.jpg

397_2006_2_RV_24072006_1.jpg

397_2006_2_RV_24072006_2.jpg

400_2006_7_RV_24072006_1.jpg

400_2006_7_RV_24072006_2.jpg

400_2006_7_RV_24072006_3.jpg

400_2006_7_RV_24072006_4.jpg

401_2006_2_RV_24072006_1.jpg

402_2006_99_RV_24072006_1.jpg

403_2006_1_RV_22072006_4.jpg

403_2006_1_RV_24072006_1.jpg

403_2006_1_RV_24072006_2.jpg

403_2006_1_RV_24072006_3.jpg

 

Плюс троллейбусы:

 

237_2006_2_RV_25072006.jpg

263_2006_17_RV_23072006.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кстати, у Авантажа фотографии относятся, скорее всего, к 2000-2001 годам, но не к 1996-му. Например, рекламируемая фирма Ярославские краски была создана в 1999 году. Компания Роллтон начала продвигать свою торговую марку в 2001 году. Телевизоры Рубин с плоским экраном начали выпускаться в 2001 году... И т.д.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Реклама ярославских красов на троллейбусах была размещена в конце 2002 года (напр. машина № 70), Роллтон (машина 49) была выкрашена в рекламу в начале 2003 года. Еще одно несоответствие - троллейбус № 95 в первом депо -это машина № 10, потому что только она ходила в рекламе "Русского сериала". А 10 машина, стоящая во втором депо, возможно 95, хотя правду установить вряд ли удастся, поскольку не только перебивались номера, но и перекручивались таблички.

Share this post


Link to post
Share on other sites

С рекламой Русский сериал ходило два троллейбуса - 95 и 10. Первую в такую рекламу покрасили 95. а потом 10.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×