Jump to content
citrus

История городского транспорта Воронежа

Recommended Posts

К нам в дом притащил старую газель, стоит как будка охраны. На капоте заметил логотип автолайна. У них он вообще был? Смотрел фото газелей, ничего не увидел. Или это не из нашего города агрегат? 

Share this post


Link to post
Share on other sites

ЗИУ-5 у вокзала :

 

 

vk1.jpg

 

 

 

На фото ниже видно поливалку ЗИЛ с эмблемой предприятия на двери, может кто опознает - что за предприятие?

Может кому попадались фото с эмблемами воронежских автотранспортных предприятий на дверях?

1768734_original.jpg

Edited by Armibo

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Armibo сказал:

ЗИУ-5 у вокзала :

 

 

vk1.jpg

 

 

 

На фото ниже видно поливалку ЗИЛ с эмблемой предприятия на двери, может кто опознает - что за предприятие?

Может кому попадались фото с эмблемами воронежских автотранспортных предприятий на дверях?

1768734_original.jpg

Скорее всего это зил комбината благоустройства центрального района, располагавшегося по адресу Средне-Московская 15/17.

Бывший напарник работал там в первой половине 80-х годов.

Кстати для истории, поливалки ещё называли ночное такси.

В 10.10.2019 в 22:49, Armibo сказал:

Ранний ЗИУ-9.

На заднем плане видно два РАФика с маршрутными табличками :

 

getImageCA29X6Y4.jpg

 

 

 

Кинотеатр "Пролетарий" , 1995 год, виден троллейбус :

 

 

img667.jpg

 

 

ЛИАЗ-677М скорее всего движется по маршруту № 20 " Пушкинская-овощная база №6"

4535078217.jpg

Про 95-й год: если я правильно рассмотрел трафарет, то это троллейбус первого депо, первого маршрута.

Share this post


Link to post
Share on other sites

4-ка объезжает своего сломавшегося собрата? второй линии КС-то там отродясь не было...

Share this post


Link to post
Share on other sites
15 часов назад, Зеркало сказал:

4-ка объезжает своего сломавшегося собрата? второй линии КС-то там отродясь не было...

Скорее всего да. Сходная стрелка кажется находится ближе к перекрестку

Share this post


Link to post
Share on other sites

и что за конечная на второй трафаретке? вроде в те годы должна была быть ул.Героев Стратосферы... а кольцевой она быть никак не могла

Share this post


Link to post
Share on other sites
25 минут назад, Зеркало сказал:

и что за конечная на второй трафаретке? вроде в те годы должна была быть ул.Героев Стратосферы... а кольцевой она быть никак не могла

Предполагаю, что Циолковского.

Share this post


Link to post
Share on other sites

кстати интересный момент - в 70-х годах (не знаю как потом) от Вокзала практически в любую мало-мальски населенную точку Воронежа был прямой маршрут ОТ... исключение составляла только довольно значительная территория Левого Берега между двумя мостами, куда только с пересадкой... близость авиазавода как аргумент выглядит довольно смешно))

Edited by Зеркало

Share this post


Link to post
Share on other sites
23 часа назад, Зеркало сказал:

кстати интересный момент - в 70-х годах (не знаю как потом) от Вокзала практически в любую мало-мальски населенную точку Воронежа был прямой маршрут ОТ... исключение составляла только довольно значительная территория Левого Берега между двумя мостами, куда только с пересадкой... близость авиазавода как аргумент выглядит довольно смешно))

Ну и плюс, что интересно девятка троллейбуса, трамвая и автобуса конечная была Вокзал. А так же маршрут номер три все трех видов транспорта пересекались у Вокзала

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Wowik сказал:

Ну и плюс, что интересно девятка троллейбуса, трамвая и автобуса конечная была Вокзал.

у автобуса нет... А9 ходил ВГУ - Лестех, ну и были еще редкие вариации А и Б совсем в поля))

Share this post


Link to post
Share on other sites

Был период времени, когда у 9 автобуса конечная была Вокзал.

Share this post


Link to post
Share on other sites
17 часов назад, ВЛ80 сказал:

Был период времени, когда у 9 автобуса конечная была Вокзал.

ну это я не застал, наверное совсем 60-е...

Share this post


Link to post
Share on other sites
28 минут назад, ВЛ80 сказал:

Наоборот, в 90-е.

тогда наверное это уже была совсем другая 9-ка... ибо вместо той уже в середине 70-х стал ходить 26 по сути через весь город, а от 9-ки остались только полупризраки 9А и 9Б))

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 часа назад, Зеркало сказал:

тогда наверное это уже была совсем другая 9-ка... ибо вместо той уже в середине 70-х стал ходить 26 по сути через весь город, а от 9-ки остались только полупризраки 9А и 9Б))

Я застал с 89 года маршрут 9а и 9. Девятка уже ходила Вокзал-Автовокзал. Был длинный 26-й Морозова-ГОО, который потом разделили на 26 и 44

Share this post


Link to post
Share on other sites
19 минут назад, Wowik сказал:

Девятка уже ходила Вокзал-Автовокзал.

да, это уже другая... я в те времена Воронеж не посещал

 

19 минут назад, Wowik сказал:

Был длинный 26-й Морозова-ГОО, который потом разделили на 26 и 44

ну он и есть, поначалу был перенумерованной и продленной на Левый Берег 9-кой и назывался "ЛТИ - Шинный з-д"... ходил тогда очень часто и только на И260

Edited by Зеркало

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 19.11.2019 в 13:42, Wowik сказал:

Ну и плюс, что интересно девятка троллейбуса, трамвая и автобуса конечная была Вокзал. А так же маршрут номер три все трех видов транспорта пересекались у Вокзала

У трёх 15-х маршрутов конечная была у авиазавода. На СТТСе даже фото есть, где все 3 ТС  в кадре на конечной. А может фото погибло во время того краха.

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Евгений36 сказал:

У трёх 15-х маршрутов конечная была у авиазавода. На СТТСе даже фото есть, где все 3 ТС  в кадре на конечной. А может фото погибло во время того краха.

 

Нет, фото не погибло -  23 июля 1993 г., пятница :

 

 

40346.jpg

 

 

 

Или вот ещё -  9 сентября 1997 г., вторник  :

37818.jpg

Edited by Armibo

Share this post


Link to post
Share on other sites

Второе фото мимо  кассы. ЛиАЗ однозначно не 15-й маршрут, а 29-й.  Была на этом маршруте одна МБшка.  ВВО  83 ХХ.  Вторую пару цифр забыл. То ли 18, то ли 19.

Да и троллейбус неочевидно. 

 

А ЛиАЗ на первом фото - 99 38 ВВП.

Edited by Евгений36

Share this post


Link to post
Share on other sites
35 минут назад, Евгений36 сказал:

Второе фото мимо  кассы. ЛиАЗ однозначно не 15-й маршрут, а 29-й.  Была на этом маршруте одна МБшка.  ВВО  83 ХХ.  Вторую пару цифр забыл. То ли 18, то ли 19.

Да и троллейбус неочевидно. 

 

А ЛиАЗ на первом фото - 99 38 ВВП. 

 

А ЛИАЗ- 9938 ВВП - целиком жёлтый, или с белой юбкой?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Новый был целиком жёлтый. Это уже потом начались подкрашивания-перекрашивания. А жёлтых с белой юбкой я что-то не припомню. Хотя... были несколько штук в ПАТП-3.

Share this post


Link to post
Share on other sites

На фото ниже виден впереди слева  ЛИАЗ-677. В конце 90-х годов большинство ЛИАЗ-677 (во всех трёх ПАТП)  были перекрашены в примерно такой цвет. Оттенок мог различаться - от голубого до цвета морской волны.

26588.jpg

 

 

 

 

А ещё (по крайней мере в ПАТП-3) на большинстве ЛИАЗов штатные задние фонари были заменены на УАЗовские  ( на этом ЛИАЗе похоже тоже) .

Хотя зачем? На любом ПАЗике или РАФике стояли такие-же стандартные автобусные квадратные фонари, вряд ли в них был дефицит....

a9a79ded280bt.jpg

Edited by Armibo

Share this post


Link to post
Share on other sites
7 часов назад, Armibo сказал:

В конце 90-х годов большинство ЛИАЗ-677 (во всех трёх ПАТП)  были перекрашены в примерно такой цвет

В такие цвета красило в основном только ПАТП-3  и гораздо меньше  ПАТП-4.  ПАТП-5 очень мало перекрашивало свои автобусы.  Таких цветов у них не было.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×