Jump to content
amid

гос. номера в прошлом

Recommended Posts

В Калужской области за исключением Обнинска никакой закономерности не было.

 

А Обнинское ПАТП имело выделенные серии:

06хх КЖЛ

23хх КЖН

11хх КЖП

04хх ЕЕО (выездные)

88512[/snapback]

В Козельске в 2004 году видел басы с номерами серии ****КЖО.

88532[/snapback]

 

По секрету могу сказать что серия КЖО была во всех автоколоннах/ПАТП Калуги и области. Выделенных же серий в Козельске не было, не было и нет там столько автобусов. А раньше как и сейчас Козельская АК1363 прибирала к себе все доступные "блатные" госы. Так что у них было все что выдавалось по области из серий. Цифры были просто что-нить типа 1500КЖП...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Цитата:

(HEN 505 @ 2.09.2006 - 13:44)

 

 

 

 

 

попадались автобусы с чёрными номерами:ЦСА,ЦСБ,ЦСЕ

 

 

 

 

 

 

Разве это крымские номера? Не краснодарские?

88525[/snapback]

 

Именно так и было,это были крымские номера.

Share this post


Link to post
Share on other sites

В Краснодарском крае были буквы ККЦ, ККЧ, ККЮ, ККБ и т.д. В Адыгее- АФА. Причем номера ККЦ, ККЧ и ККЮ сохранились в Белореченском ПАТП Краснодарского края до сегодняшних дней. Их даже не меняют на желтые номера. Интересно, как эти автобусы проходят ТО?

Добавлено

С желтым номером ходят только "дальнебойные" белореченские Икарусы на Москву.

Добавлено

Немного не в тему... Между прочим, бывая на юге, я заметил четкое распределение флажковых номеров по районам и городам. Например, город Майкоп имеет номера серии В***ОО, А***АА, В***РА, Н***АК. Далее по районам республики - ВС, ТЕ, МА, МС, МР. Это самые распространенные. Республика Адыгея очень маленькая по размерам, поэтому распределение номеров проследить не очень сложно.

 

Из желтых там пока открыты только АА*** и ВВ***. В Крае уже есть КХ*** и КН***

Share this post


Link to post
Share on other sites

В Адыгее- АФА

88876[/snapback]

Интересно, когда для Адыгеи успели ввести свои номера? Году в 1990-1991, когда ввели и в Абхазии? В Абхазии появилась серия АИ вместо общегрузинских ГР и ГГ. Причём эти номера выдавались по крайней мере до 2005 года.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Причём эти номера выдавались по крайней мере до 2005 года.

89003[/snapback]

АИ? Как я понимаю, выдаются и по сей день.

Share this post


Link to post
Share on other sites

В Адыгее- АФА

88876[/snapback]

Интересно, когда для Адыгеи успели ввести свои номера? Году в 1990-1991, когда ввели и в Абхазии? В Абхазии появилась серия АИ вместо общегрузинских ГР и ГГ. Причём эти номера выдавались по крайней мере до 2005 года.

89003[/snapback]

Серия АФ выдавалась и в Краснодаском крае году в 1993 или 1994, причём на частные машины. (Серии ЦП и КК исчерпались)

 

Ещё серии, появившиеся в 1990-е:

СР в Питере (1991 год), город переименовали, серии ЛО, ЛД, ЛЕ исчерпаны.

ЕС в Ленинградской области (выездные, а после исчерпания серий ЛО и ЛГ- и обычные),

НН в Нижегородской области (серия ГО исчерпалась),

по-моему, ещё что-то было в Екатеринбурге и в Приморье.

 

Подробнее о сериях частных госов по Москве и области, а также по Санкт-Петербургу:

 

Москва:

МО- 1981-1984 годы

МК- 1984-1987 годы

ММ- 1987-1989 годы

МТ- 1989-1991 годы

МН- 1980-е - 1993 годы. По некоторым данным, это - выездная серия.

МЛ- 1993-1994 годы. Выдана до буквы Д. Потом были российские госы.

 

Область:

МЖ- 1981 - 1988 годы

МЕ - 1983 - 1991 годы. Часть номеров - т.н. "выездные",

МЗ - 1991 - 1994 годы. Выдана до буквы Р (?).

 

А теперь по Ленинграду-Петербургу:

ЛГ - 1981-1986 годы (Ленинград)

ЛД - 1981-1991 годы (область)

ЛЕ - 1986-1990 годы (Ленинград)

ЛО - 1989-1991 годы в Питере, 1992-1993 в области

СР - 1991-1994 в Питере. Выездные и обычные. Первые выданы до буквы Т, последние - до буквы Ж.

ЕС - 1982-1994 годы. Самая "странная" из Петербургских серий. Вначале - "выездные", а с 1992 или 1993 года - и обычные, только областные... Выданы до буквы Н.

Edited by Дитер фон Куб

Share this post


Link to post
Share on other sites

Серия КК исчерпалась

89014[/snapback]

Она задолго до того исчерпалась, ЦП не просто так выдавали.

Некоторое время я считал, что серия БХ абхазская наравне с АИ - в 1991 году видел на такой машине (с частным номером) ГАИшников. Мигалка на крыше, однако, была! А потом уже выяснил, что это Бухарская область. Не оборотни ли это были? ;)

В Москве была ещё странная серия ЕА.

Не мог понять изредка попадавшиеся в Москве чёрные номера серии СТ. Но только увидев их в массе в Волгограде, стало ясно происхождение.

Ещё одна серия РТ. Она не была ли межрегиональной "выездной"?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Московские серии ЕАТ и ЕАХ были наштампованы для Эстонии, а после того как Эстония отказалась от советских номеров были использованы в Москве. Питерская частная серия е....ес - та же история.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Всегда удивляло меня, что автобусы, работающие на территории аэропортов (в частности, Внуково) не имели госномеров вообще!!!! Ка то непонятно все это. Все равно, что офицер без погон.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не мог понять изредка попадавшиеся в Москве чёрные номера серии СТ. Но только увидев их в массе в Волгограде, стало ясно происхождение.

 

Происхождение серии СТ - Ставропольское. Черные номера СТ выдавались в период 1959-1976 гг, после чего заменились вышедшей в 1974 году серией СС. Когда стали раздавать белые номера, то начали почему-то с СС, а СТ пошла только на "членовозы" (СТК) и милицейские машины (СТС). В 1990 г. серия СС для частников закончилась и до 1994 года успели выдать номера с А0001СТ по Л45**СТ.

 

В Волгограде же была серия СГ. (Сталинград). Выдаваласть с 1959 по примерно 1976 гг, когда была заменена серией ВД.

Edited by Олег Черников

Share this post


Link to post
Share on other sites

Всегда удивляло меня, что автобусы, работающие на территории аэропортов (в частности, Внуково) не имели госномеров вообще!!!! Ка то непонятно все это.

89522[/snapback]

Так эти автобусы не выезжают за территорию аэропорта, вот и без госов ездят.

 

МН- 1980-е - 1993 годы. По некоторым данным, это - выездная серия.

90735[/snapback]

По 1989. Обычная московская серия.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ещё видел (не на автобусах) номера ЦПШ и вовсе ЦПХ.

88525[/snapback]

Вот эти действительно краснодарские.

Еще прикалывало выделение сочинских среди краснодарских в отдельную серию, но третьи буквы встречались весьма выборочно - СОЧ, СОА, СОИ, других не помню.

88536[/snapback]

 

на линейные автобусы выдавали серии СОЛ и СОМ

Share this post


Link to post
Share on other sites

МК- 1984-1987 годы

90735[/snapback]

 

В конце 1983 г. уже выдавалась И **** МК

 

Цитата:

(Дитер фон Куб @ 17.09.2006 - 21:56)

 

МН- 1980-е - 1993 годы. По некоторым данным, это - выездная серия.

По 1989. Обычная московская серия.

90743[/snapback]

В 1993 г. точно выдавалась. А если "по 1989 г." - тогда что было в 1989-1993??

Share this post


Link to post
Share on other sites

А теперь про "новые" московские номера. Если не ошибаюсь было так:

77 - 1994-1999 гг.

99 - 1999-2002гг.

97 - 2002-2005гг.

177 - с 2005г.

Share this post


Link to post
Share on other sites

77 - 1994-1999 гг.

90761[/snapback]

 

Октябрь 1993 - сентябрь 1998 гг

Edited by HEN 505

Share this post


Link to post
Share on other sites

99 - с августа 1998 по октябрь 2002;

97 - с осени 2002 по август 2005.

 

Про область. Данные по Орехово-Зуевскому району:

50 - с марта 1994 по май 2001;

90 - с мая 2001 по май 2006;

150 - с мая 2006 по ???? :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да, если уточнить, то так и должно получиться. Кстати никто не в курсе, когда Питер перешел с серии 78 на серию 98? Или Краснодарский край с 23 на 93?

Добавлено

Никто не в курсе, каким регионам принадлежат номера 91, 92, 94, 96?

Share this post


Link to post
Share on other sites

В 1993 г. точно выдавалась. А если "по 1989 г." - тогда что было в 1989-1993??

90756[/snapback]

 

Не МТ часом?

Добавлено

94

90981[/snapback]

 

94 - это заграничные территории РФ. В частности, на Байконуре такие номера.

Share this post


Link to post
Share on other sites

на линейные автобусы выдавали серии СОЛ и СОМ

90752[/snapback]

 

Номера образца 1959 года (черные) на машины ПАТП-3, -4, -5 и -6 выдавались в порядке: соа-соч-сов; белые номера в порядке: СОЛ (в основном) и СОМ.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да, если уточнить, то так и должно получиться. Кстати никто не в курсе, когда Питер перешел с серии 78 на серию 98? Или Краснодарский край с 23 на 93?

Добавлено

Никто не в курсе, каким регионам принадлежат номера 91, 92, 94, 96?

90981[/snapback]

 

96 - Свердловская область, с мая 2006.

93 - Краснодарский край, с 2005-2006 годов.

98 - в Питере с июня 2004.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Это конечно некий офф для исторического раздела, но интересно, кому достались номера аа001 77 и аа001 50. В смысле предприятие и тип модели.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Номер АА001 50 в 2003 году видел у частного экскурсионного Ванхула (???) на Горьковском шоссе.

 

Знаю такие машины, как:

 

АА001 33 - Икарус 280 в Суздале;

АА001 40 - ПАЗ-3205;

АА001 44 - "старорежимная козель";

АА001 46 - ПАЗ-32051;

АА001 60 - Скания междугородник;

АА001 71 - И-250.59;

АА001 87 - ЛиАЗ-677СМ.

 

В Великом Новгороде первый выданный жёлтый номер: АС 001 53 На МАЗ-104.

Edited by Дитер фон Куб

Share this post


Link to post
Share on other sites

кому достались номера аа001 77 и аа001 50

91397[/snapback]

 

Примерно году эдак в 1999-2000 видел чёрный Линкольн Таун Кар:аа001 77.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Номер АА001 77 в 2003 году видел у частного экскурсионного Ванхула (???) на Горьковском шоссе.

 

Знаю такие машины, как:

 

АА001 40 - ПАЗ-3205;

91499[/snapback]

 

Хотя на самом деле это не есть первый Калужский желтый :( . Первым был АА10140. Сначала был выдан блок номеров АА10140-АА20040, а уже потом АА00140-АА10040.

 

АВ00140 MB O305G, Обнинск, ПАТП

АЕ00140 Лаз-695Н, Калуга, частник (боюсь уже не увидим его).

Share this post


Link to post
Share on other sites

Номер АА 001 77 достался синему Mercedes Sprinter 312D. Он был показан на Транспортном Форуме-2004

Share this post


Link to post
Share on other sites

Подробнее о сериях частных госов по Москве и области, а также по Санкт-Петербургу:

 

Москва:

МЛ- 1993-1994 годы. Выдана до буквы Д. Потом были российские госы.

 

90735[/snapback]

 

МЛ - это подмосковная серия

Share this post


Link to post
Share on other sites

МЛ - это подмосковная серия

92438[/snapback]

 

КАК??? МН-то кончились, а подмосковные МЗ ещё продолжали выдаваться.

Добавлено

Московские серии ЕАТ и ЕАХ были наштампованы для Эстонии, а после того как Эстония отказалась от советских номеров были использованы в Москве.

89097[/snapback]

 

В 1998 году мама видела немало частных машин с номерами серии Е**** ЕА и К**** ЕА в Екатеринбурге. Видимо и там они появились после периименования города... :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

МЛ - это подмосковная серия

92438[/snapback]

 

Это московская серия.

В 1998 году мама видела немало частных машин с номерами серии Е**** ЕА и К**** ЕА в Екатеринбурге. Видимо и там они появились после периименования города...

92525[/snapback]

 

НЯП,серия ЕА выдавалась в Дагестане.

Share this post


Link to post
Share on other sites

МЛ - это подмосковная серия

92438[/snapback]

 

КАК??? МН-то кончились, а подмосковные МЗ ещё продолжали выдаваться.

92525[/snapback]

 

после окончания МН в конце 1993 года в Москве начали выдавать 77rus

в Подмосковье в 1993 МЗ и МЛ выдавались параллельно, на 50rus перешли в начале 1994 года

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×