Jump to content
Зеркало

ЧП, аварии, происшествия в Метро

Recommended Posts

13 минут назад, Зеркало сказал:

тогда через МЦК, а далее по потребностям... но уж никак не автобусами вдоль МКАД

 

представляешь время хода и надежность такого маршрута...

 

 

И что дальше? Пробки по всему городу, не только на МКАД. Что теперь маршрутов новых не делать? Да и на МКАД вполне маршрутов хватает которыми пользуются. При этом идут они через не менее забитые участки... 

   Тем более участок по МКАД можно сделать совсем короткий - от Свободы до Ленинградки, дальше через «Ховрино» - вон тот же 559 или как там его продлить.

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, workweek сказал:

Я не помню, сколько пропускает оборотник на Битцевском.

Не так и много. Косой съезд в противоположный тоннель. 

Нормального двухпутного тупика нет и не будет.

1 час назад, workweek сказал:

пока только на БКЛ, если она к тому времени уже будет.

Будет. Запуск Коммунарской линии без южной дуги ТПК невозможен. И к сдаче планируется на 2-3 года раньше.

1 час назад, workweek сказал:

МШХ смог убедить своё начальство, что выхлоп от этого участка никакой: станций и километров мало, а строить долго и дорого. Так как МШХ ошибаться не может, делаем выводы)))

Что хочет ССС и МШХ? Построить много и быстро. Чтобы пиарить себя. Им похрену на удобство и востребованность. 

Дали на лапу икспертам, те нарисовали заключение, что ЦУ не нужен. Потока не будет. Ну и забросили эту тему. А строить там 4 км.

2 часа назад, abr сказал:

В выходной 6, по будням - 3 нормальные интервалы - полторы. Так что резерв есть. Ну хотя бы в том, чтобы эти говняные Русичи поменять на что-то более потребное.

В пик в будни и по 2-2:30 едут. Русичи надо выпилить, которые 740 и 740а. Перебросить туда .4. АПЛ укомплектовать 760ми.

Share this post


Link to post
Share on other sites
14 минут назад, Mixalblch сказал:

Нормального двухпутного тупика нет и не будет.

Значит, уменьшение парности не рассматриваем.

 

14 минут назад, Mixalblch сказал:

Будет. Запуск Коммунарской линии без южной дуги ТПК невозможен.

Южная дуга, то есть продление Каховской линии будет. А БКЛ? То-то же))

 

15 минут назад, Mixalblch сказал:

Что хочет ССС и МШХ? Построить много и быстро. Чтобы пиарить себя. Им похрену на удобство и востребованность. 

В целом да. Только БКЛ не укладывается в эти рамки.

 

16 минут назад, Mixalblch сказал:

Дали на лапу икспертам, те нарисовали заключение, что ЦУ не нужен.

Нет, не так было дело.

Эксперты считают, что нужен. Но кто ж их слушает, этих грамотных экспертов?

 

17 минут назад, Mixalblch сказал:

Русичи надо выпилить, которые 740 и 740а. Перебросить туда .4. АПЛ укомплектовать 760ми.

А с АПЛ их куда? Самара отказалась. Да и не нужно ей все, даже если бы и согласилась.

Share this post


Link to post
Share on other sites
18 минут назад, workweek сказал:

Южная дуга, то есть продление Каховской линии будет. А БКЛ? То-то же))

"Продление" КахЛ до "Аминьевского шоссе" через "Улицу Новаторов".

21 минуту назад, workweek сказал:

Только БКЛ не укладывается в эти рамки.

Укладывается. БОльшая часть станций мелкого заложения на небольшом удалении от действующего кольца.

22 минуты назад, workweek сказал:

 Нет, не так было дело.

Эксперты считают, что нужен. Но кто ж их слушает, этих грамотных экспертов?

Я доподлинно не знаю, "свечку не держал". Одна из версий, что нарисовали "нужное" заключение.

Share this post


Link to post
Share on other sites
28 минут назад, workweek сказал:

А с АПЛ их куда? Самара отказалась. Да и не нужно ей все, даже если бы и согласилась.

На Некрасовскую, а после и на Коммунарскую линии. На Бутовской можно оставить, там не они препятствуют интервалам, в отличие от АПЛ. 

Edited by Путевой Объездчик

Share this post


Link to post
Share on other sites
23 минуты назад, workweek сказал:

А с АПЛ их куда

На Бутовку, остальные под порезку.

Share this post


Link to post
Share on other sites
52 минуты назад, Mixalblch сказал:

"Продление" КахЛ до "Аминьевского шоссе" через "Улицу Новаторов".

Верно. Каховская линия.

Дальше к Можайской очень вряд ли к тому времени.

 

53 минуты назад, Mixalblch сказал:

БОльшая часть станций мелкого заложения на небольшом удалении от действующего кольца.

С массой проблем с землеотводами: коммуникации, собственники...

Это не в Коммунарско-Некрасовские поля строить. Да, в Некрасовке уже не совсем поля, но техзону блюли. В отличие от.

 

54 минуты назад, Mixalblch сказал:

Одна из версий, что нарисовали "нужное" заключение.

Нет, это Львович был первым, кто не хотел. Без всяких серьёзных экспертов.

 

48 минут назад, Путевой Объездчик сказал:

На Некрасовскую, а после и на Коммунарскую линии.

Нет, никак нельзя: на новые линии только новый ПС. Иначе Максим Станиславович расстроится.

 

17 минут назад, Mixalblch сказал:

На Бутовку, остальные под порезку.

На Бутовке они и так есть.

Остальные, говоришь, под порезку? А кого под посадку? Пока ПС не выработал свой ресурс, его можно резать, только есть желающие за это сидеть.

Ну или очень много химичить, чтобы и резать, и не сидеть. Это никому не нужно.

Share this post


Link to post
Share on other sites
26 минут назад, workweek сказал:

Дальше к Можайской очень вряд ли к тому времени.

Исключено. Там стройка идёт с запада и пока относительно вяло.

27 минут назад, workweek сказал:

С массой проблем с землеотводами: коммуникации, собственники...

Собственники - да, кое-где. А вот с сетями - Адъ.

28 минут назад, workweek сказал:

Нет, это Львович был первым, кто не хотел. Без всяких серьёзных экспертов.

Спорить не буду. Как уже писал, истинных причин не знаю. 

29 минут назад, workweek сказал:

На Бутовке они и так есть.

Я про .4. Бутовская ими укомплектована не в полном объёме.

Share this post


Link to post
Share on other sites
35 минут назад, Mixalblch сказал:

А вот с сетями - Адъ.

А не надо было проект менять)))

 

36 минут назад, Mixalblch сказал:

Я про .4. Бутовская ими укомплектована не в полном объёме

Это не отменяет того, что множество АПЛовских Русичей будет некуда девать

 

Кстати, депо Митино принять нормальный восьмивагонник не может.

Share this post


Link to post
Share on other sites
40 минут назад, workweek сказал:

не надо было проект менять))

Изыскания ещё бы нормально проводить в нужном объёме.

45 минут назад, workweek сказал:

Кстати, депо Митино принять нормальный восьмивагонник не может.

Да, об этом уже говорили очень много. Но кто-то тех.задание такое подписал же.

Share this post


Link to post
Share on other sites
10 часов назад, Mixalblch сказал:

кто-то тех.задание такое подписал же.

ДВГ.

Share this post


Link to post
Share on other sites
23 минуты назад, workweek сказал:

ДВГ.

Одна только его подпись там? Ну да как же.

А проектировщики, а "заказчик-генподрядчик", ДС?

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 минут назад, Mixalblch сказал:

Одна только его подпись там? Ну да как же.

Его требование, его лоббирование, его окончательное решение - называй как хочешь.

 

Если человек обладает достаточной реальной властью, он сделает так, как он считает нужным.

 

Ситуация с Львовичем и ЦУ КСЛ (а также Суворовской и Российской) аналогичная.

Share this post


Link to post
Share on other sites
17 часов назад, workweek сказал:

Я не помню, сколько пропускает оборотник на Битцевском. Это может быть главным и неустранимым лимитирующим фактором.

Ты вообще БЛЛМ в реале видел? Главная её проблема - не оборотники и тому подобная фигня, а очень долгая высадка-посадка на Старокачаловской.

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 минуты назад, Dmitri сказал:

Ты вообще БЛЛМ в реале видел?

А как ты думаешь?))

 

3 минуты назад, Dmitri сказал:

Главная её проблема - не оборотники и тому подобная фигня, а очень долгая высадка-посадка на Старокачаловской

Ни разу нет. Время посадки/высадки регулируется типом ПС, а путевое развитие - это навсегда.

Нет, не навсегда, конечно, но изменять его слишком дорого.

Share this post


Link to post
Share on other sites
35 минут назад, workweek сказал:

А как ты думаешь?

То, что ты пишешь, заставляет в этом сомневаться ;).

38 минут назад, workweek сказал:

Ни разу нет

На данный момент узкое место БЛЛМ - совершенно однозначно Старокачаловская. Конечно, замена ПС на .4 сделает проблему менее острой, но не вижу смысла всерьёз обсуждать то, что, может быть, когда-нибудь случится.

Share this post


Link to post
Share on other sites
11 минут назад, Dmitri сказал:

На данный момент узкое место БЛЛМ - совершенно однозначно Старокачаловская.

Мы тут последние много-много постов рассматривали отдалённое будущее и гипотетическое продление Бутовки по автохорде. И для этих про(ж)ектов Старокачаловская никаким лимитирующим фактором не является.

 

13 минут назад, Dmitri сказал:

То, что ты пишешь, заставляет в этом сомневаться ;)

Я регулярно в самые разные часы катаюсь по самым разным станциям. Мне интересен пасспоток.

Катаюсь много, благо время позволяет.

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 минуты назад, workweek сказал:

гипотетическое продление Бутовки по автохорде

Если её продлить в какое-нибудь людное место, то все желающие просто перестанут помещаться :). Да и на Старокачаловской станет ещё хуже.

Share this post


Link to post
Share on other sites
8 минут назад, Dmitri сказал:

Если её продлить в какое-нибудь людное место, то все желающие просто перестанут помещаться

Об этом и идёт спор: я говорю, что её составности мало, а мне оппонируют, что достаточно.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Спор идет о том, людное ли то место и нужно ли этим людям на Старокачаловскую.

Share this post


Link to post
Share on other sites
8 минут назад, abr сказал:

Спор идет о том, людное ли то место

Пока хоть ау кричи. но будет людное.

 

8 минут назад, abr сказал:

нужно ли этим людям на Старокачаловскую.

А также на Филатов, в Коммунарку, Солнцевку, Внуково и обратно.

 

Edited by workweek

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 28.12.2018 в 20:17, Mixalblch сказал:

Укладывается. БОльшая часть станций мелкого заложения на небольшом удалении от действующего кольца.

Как раз мелким заложением строят далеко от Кольца. А Савёловская, Шереметьевская и Ржевская - глубокие. 

 

В 28.12.2018 в 19:38, Mixalblch сказал:
В 28.12.2018 в 17:38, workweek сказал:

Я не помню, сколько пропускает оборотник на Битцевском.

Не так и много. Косой съезд в противоположный тоннель. 

Не косой, а пошёрстный :)

Такой же на Пятницком шоссе. Не знаю, сколько там, но на ПетроПарке пропускал 26 пар. 

 

В 28.12.2018 в 22:19, workweek сказал:

Кстати, депо Митино принять нормальный восьмивагонник не может.

Сможет, но составов тогда в два раза меньше обслуживать будут. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 минут назад, art_b сказал:

Сможет

В длину не влезают.

Share this post


Link to post
Share on other sites
16 минут назад, workweek сказал:

В длину не влезают.

Там по два 5-вагонных Русича на канавах. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
28 минут назад, art_b сказал:

Там по два 5-вагонных Русича на канавах. 

Так они выходят короче, чем нормальный 8 вагонник. Вот и влезают. Депо под них проектировалось и не миллиметра больше.

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 часов назад, Михаил_123 сказал:

Так они выходят короче, чем нормальный 8 вагонник. 

5-вагонный Русич ~140 метров. х2, соответственно - 280. 8-вагонник - 160 метров. Другое дело, что пространство нерационально будет использоваться. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 03.01.2019 в 23:39, art_b сказал:

5-вагонный Русич ~140 метров. х2, соответственно - 280. 8-вагонник - 160 метров. Другое дело, что пространство нерационально будет использоваться

Не то что нерационально, а там технологический (пожарный) проезд перекрыт окажется.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сегодня где-то в 9-30  попал на небольшой сбой на ТКЛ. Похоже, что-то задымило. Состав с Котельников отправился с интервалом более 10 минут. Кабина машиниста при стоянке на станции была открыта, рация была слышна, говорили про возможное использование средств пожаротушения.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кстати ,что позавчера было на Зл?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Остановлено движение на севере ЛДЛ. Лихоборы, Окружная и Селигерская. 

Подтапливает линию. 

Выпустили автобусы КМ.

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×