Перейти к содержанию
Georg

ЛиАЗ-677 в парках МГТ

Рекомендуемые сообщения

самая отличившаяся скотовозина 16 парка - 6226 ММН.

6226 - действительно классная техника была. У меня в те годы на велосипеде даже цифирки соответствующие, из клеящейся ленты, в виде номера были. :offtopic:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Не преследую цели удивить, так что "БОЙАН!!!" не кричать =)

 

На конечной трл 7, 44

post-1712-1180506383_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Не преследую цели удивить, так что "БОЙАН!!!" не кричать =)

По поводу этой "технички" вопрос (хотя, допускаю, что его уместнее адресовать на форум ФАТПа): какой у нее был советский гос?

Спрашиваю, потому что вспоминаю, чтов начале 90-х в ФАТПе была одна весьма навороченная (с "дудками" на крыше, с КамАЗовскими кронштейнами зеркал и пр.) Техпомощь, а номера у нее были с серией ЕАТ.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Константин1201, может вы помните. Какой автобус в 1-м парке был с названием "Воин-интернационалист"? вроде какой-то из 7-й колонны, темно бордовый

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Константин1201, может вы помните. Какой автобус в 1-м парке был с названием "Воин-интернационалист"? вроде какой-то из 7-й колонны, темно бордовый

Помню, конечно: 1708. У него на одном борту была надпись "Воин-интернационалист", а на другом - "Афганистан". А в салоне были фотографии героев-интернационалистов.

Да и саму эту машину дали ребятам, пришедшим, как тогда говорили, с Афгана.

Машина эта работала, в основном, на 258-ом и на 643-ем.

Изменено пользователем Константин1201

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Самым моим любимым был желтый 12381, я его издалека узнавал. Он был списан в последней очереди вместе с 12163.

89230[/snapback]

Стоп. А разве не 12160 был последний? А насколько я помню, 12381, довольно не примечательный, было два (а может бывть даже и три), и белый 12359 списали явно позже него. Вот мой любимый, 12374 - знатная МБ-шка была! :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Долго думал, куда написать - в эту тему или в "мистер 677". Решил сюда за неимением фотографий.

А вспомнить предлагаю один из самых красивых на моей памяти ЛиАЗов - машину 6-го парка - 6111. Образца 1994-го года.

Ехал я на нем всего лишь пару раз, но с водителем поговорить успел. Увы, это был не тот человек, чьих рук было произведение - т.е. сама машина. А машина была по-настоящему красивой и во всем, вплоть до мелочей, чувствовались вкус и аккуратность.

Если кто вспомнит - здорово! Знатоки 6-го парка и севера Москвы, ау!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Сегодня 12418 стоял на Тушинской, мне удалось его поближе рассмотреть. Его случайно не из какого -то линейного перделали под техничку?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ну а откуда же еще? Я сам точно не знаю, из кого переделали, скорее всего из 1-й колонны.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вчера удалось подробно рассмотреть 12418 - он стоял на остановке ул. марш. Катукова, около "сдохшего" 12223. Его, похоже, переделали под "резинку" (резонный вопрос - а где тогда 12401?). Снаружи машина в хорошем состоянии, свежепокрашенная. А вот крышу давно не обновляли, краска вовсю слезает. Двигатель работает достаточно ровно, практически без характерного звона, запаха бензина тоже почти не ощущается. Парадокс - свежевосстановленный выставочный 5621 по сравнению с ним гремит как ящик бутылок!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Парадокс - свежевосстановленный выставочный 5621 по сравнению с ним гремит как ящик бутылок!

А может, его специально таким сделали на славу транспортным фанатам :( ? А что, мне нравится.

Изменено пользователем Никита М.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А может, его специально таким сделали на славу транспортным фанатам

151525[/snapback]

Какая же это нафиг слава, если он сам ехать не может? Слава - это когда можно было б на нём прокатиться и вспомнить старые добрые времена :(

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А мне вспоминается ЛиАЗ-677М № 5621 МНА, когда я впервые увидел его на 103-м маршруте...

 

Было это ровно 18 лет назад - в сентябре 1989-го года. Это был один из обычных для того времени "желтых" "677-х" из партии в 15 шт., поступивших в 5-й парк с июля по сентябрь 1989 года.

 

Помню, в первые 1 - 2 года "жизни" он "катался" по 103-му маршруту; а после - встречал его, в основном, на 104-м, где тогда ходили почти все ЛиАЗы 6-й колонны.

 

Последний раз "в первозданном виде" я встретил его в середине 1993-го...

...

... И вот теперь мы можем видеть возрождённый "ЛиАЗ-677М № 5621 МНА" в Музее, благодаря стараниям и настойчивости некоторых ХОРОШИХ ЛЮДЕЙ !!! :blink:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Из 2-го парка нельзя не вспомнить 2510,2555 (г.в.91 и 90 соответственно) машины были просто супер,а также 2463,2347,2614.

Неужели 2510 был навороченнее, чем 2177? Как-то не верится...

Ещё в парке были машины 2165, 2233, 2385, 2508-2509 (причём первый понавороченнее, чем второй), 2699. Это из тех, что советские номера носили. А, ну ещё братия, периодически появляющаяся на 657 - 2222, 2244, 2266, 2288... 2286 туда же до кучи. У кого-то из этих машин кусок пластика в углу накопительной площадки был выломан, и ему поставили туда фанерку по размерам в половину дыры. И, чтобы хоть чего-то прикрыть, фанерка эта стояла наискосок...

А ещё упоминавшиеся тут 2527 и 2528.

В 13 парке - как не вспомнить 13401! Этот товарищ всегда обитал на 117, причём я его всегда видел в одной и той же (заводской?) окраске: белый с красными и синими полосами. Лиазиками были хорошо укомплектованы 115 и 128, но вот ни единого номера не помню.

Ну и сенсация - 13631, выползший однажды на 742. Он шёл в паре с другим ЛиАЗом и остановился зимним вечером 2002 года у МИФИ - задолго до того, когда у МИФИ сделали остановку. Это был единственный 677, который я видел на 742.

А, ещё 13405 (?), на котором я однажды ехал по 740 - при подъёме в горку на Борисовскиз прудах тянул еле-еле, я подумал тогда, что придётся сейчас всем выходить и этот самый автобус в гору впихивать.

 

Из машин 16 парка помню 16351 - несколько раз на нём ездил, а в октябре 2002 года стянули оттуда табличку с номером 709 маршрута... И ещё один жёлтенький (16313, кажется) - этот в 2003 году уже дышал на ладан и при каждом открытии-закрытии дверей по полу ходили волны...

Про плеяду серых машин первой колонны - 16164, 16168, 16129 - писали в соседних темах.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

2222, 2244, 2266

155584[/snapback]

И что же в них было выдающегося,особенно в 2222,которой на ул.Академика Скрябина в 1996 году Jeep Grand Cherokee оторвал заднюю стенку вместе со стеклом,фарами и проч.,и усвистал восвояси даже не остановившись?

 

А что касается 2244 и 2266,то они были самые незаурядные середнячки среди множества ЛиАЗов 2-го парка.

Изменено пользователем Hen

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Из машин 16 парка помню 16351 - несколько раз на нём ездил, а в октябре 2002 года стянули оттуда табличку с номером 709 маршрута... И ещё один жёлтенький (16313, кажется) - этот в 2003 году уже дышал на ладан и при каждом открытии-закрытии дверей по полу ходили волны...

155584[/snapback]

Из машин далекого для меня 16-го парка помнится темно-красный 6325, он обитал не то на 709, не то на 711...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

... Вспоминается ЛиАЗ-677М № 5621 МНА, когда я впервые увидел его на 103-м маршруте...

Сам себя дополню.

Недавно смотрел свои старые записи. Оказывается, мне на этом "настоящем" ЛиАЗе-677М № 5621 МНА

довелось даже проехаться за рулём :) !

Было это в январе 1991-го года. И хотя 6-я колонна была и "не нашей", но сейчас с трудом вспоминается, что, по-моему, я его "прогонял" через мойку и далее - в колонну. Вот такие "перекрёстки судьбы" ;) ...

 

По теме:

15-й парк - вспоминаются пришедшие после долгого перерыва, в августе 1989-го новенькие жёлтые ЛиАЗы-677М, особенно: гос.№ 5115 ММН (в последствии, по-моему, получивший гар.№ 15105) и гос.№ 5538 ММН.

А ещё - красно-белый ЛиАЗ-677М 1992-го года выпуска, гос.№ 5394 ММН (с 1994-го года - гар.№ 15319), у которого по началу его работы на линии на капоте была приделана эмблема-"крылышки" - настоящая, от "раритетного" Икаруса-180 B)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Сам себя дополню.

Недавно смотрел свои старые записи. Оказывается, мне на этом "настоящем" ЛиАЗе-677М № 5621 МНА

довелось даже проехаться за рулём

172130[/snapback]

Здорово! А мне почему-то до недавнего времени казалось, что для музея был оставлен один из последних 677-х в парке, 05336. Он тоже желтый, по своему цветовому оттенку очень похож на музейный. И очень удивился, что это именно родной 5621...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А мне с 15-ого парка всего-то один ЛиАЗ и помнится, даже номера толком не помню - помню лишь, что на 55хх и то, что на "капоте" у него номер был выложен цифрами от метровагонов. Работала эта машинка тогда на 48-ом.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Здорово! А мне почему-то до недавнего времени казалось, что для музея был оставлен один из последних 677-х в парке, 05336. Он тоже желтый, по своему цветовому оттенку очень похож на музейный. И очень удивился, что это именно родной 5621...

Правильно, для музея оставлен один из последних 677-х 5-го парка. Это ЛиАЗ-677М, работавший до апреля 2003-го года под гар. № 05336 (х 336 еа 77).

Музейный ЛиАЗ-677М действительно 1989-го года выпуска, но гос. номер "5621 МНА" никогда не имел.

 

К сожалению, рассказать всю подлинную историю Музейного ЛиАЗа-677М не имею права, но позволю себе открыть одну "маленькую тайну" :P .

 

Дело в том, что наш Музейный ЛиАЗ-677М некоторое время (с 2000-го по февраль 2002-го годов) работал за машину гар. № 05353 (х 353 еа 77) - вот это и должен был быть (по документам) ЛиАЗ-677М 1989-го года выпуска, имевший раньше гос. № 5621 МНА.

 

И именно этот период в истории Музейной машины было решено отразить, только как-бы "перенеся" машину гар. № 05353 (х 353 еа 77) "образца 2000-го года" в 1989-й.

 

Настоящий же "5621 МНА" попал в аварию примерно в начале 1993-го года (помню, была разбита "морда" довольно прилично). Он простоял в таком "аварийном" виде где-то до лета 93-го, потом его, наверное, "порезали" :yes: , а вместо "5621" стала ходить другая машина.

...А потом - ещё одна "другая машина" (ставшая в конце 1994-го "05353 / х 353 еа 77"), а в начале 2000-го - автобусом "05353 / х 353 еа 77" стал тот самый наш Музейный ЛиАЗ-677М...

...Вот такая "цепочка"...

 

Кстати, 89-й маршрут музейного ЛиАЗа символизирует год выпуска автобуса. К тому же в 1989-м году "знаменитый центральный" 89-й маршрут был в 5-м парке (но не в 6-й колонне; и ни одна из машин "5621 МНА" по нему никогда, конечно же, не ходила) - такое оформление Музейной машины также использовано в качестве символа.

 

Прошу извинить за допущенный Off topic в теме :blink: .

 

На фото: Апрель 2003 года, площадь перед театром Советской армии. "Мини-парад" автобусов по случаю юбилея 3-го автобусного парка. Этот ЛиАЗ-677М только-что переведён в разряд Музейных, скоро он будет снят с баланса линейных машин 5-го парка и с учёта в ГИБДД СЗАО г. Москвы.

post-1408-1197647505_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А мне с 15-ого парка всего-то один ЛиАЗ и помнится, даже номера толком не помню - помню лишь, что на 55хх и то, что на "капоте" у него номер был выложен цифрами от метровагонов. Работала эта машинка тогда на 48-ом.

Я эту машину, к сожалению, не помню :blink: , хотя 48-м маршрутом пользовался довольно часто (правда, и 15-й парк на 48-й линии "продержался" не долго).

 

А у нас в 5-м парке хорошо помню красный с белой "юбкой" ЛиАЗ-677М (1990 г. вып.), у которого в 1991/-1993-м годах также на капоте гос. номер был выложен цифрами от метровагонов: "5213".

Эти красивые хромированные цифры "презентовал" работавший в метродепо друг одного из молодых водителей этого автобуса :P .

Изменено пользователем Геннадий-677

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А мне с 15-ого парка всего-то один ЛиАЗ и помнится, даже номера толком не помню - помню лишь, что на 55хх и то, что на "капоте" у него номер был выложен цифрами от метровагонов. Работала эта машинка тогда на 48-ом.

172628[/snapback]

В каком году его обслуживал 15-ый? Что-то не промню. Этот парк прежде всего запомнился мне своимим ЛиАЗами-677 на 253-ем (практически, это был самый скотовозный маршрут). Я им пользовался каждый день в 199-2002 году, помню много разнообразных ЛиАЗов. Больше всего запомнился красно-серый 15250 и лимонно-желтый 15218.

 

Правильно, для музея оставлен один из последних 677-х 5-го парка. Это ЛиАЗ-677М, работавший до апреля 2003-го года под гар. № 05336 (х 336 еа 77).

172708[/snapback]

Значит всё верно. Просто товарищи с bus.ruz.net'а этот факт мне всегда отрицали - якобы музейная - это другая машина.

Я на 05336 ездил ещё зимой 2002 г., в первое время после передачи того же 253 в 5-ый парк.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Из машин 16 парка помню 16351 - несколько раз на нём ездил, а в октябре 2002 года стянули оттуда табличку с номером 709 маршрута... И ещё один жёлтенький (16313, кажется) - этот в 2003 году уже дышал на ладан и при каждом открытии-закрытии дверей по полу ходили волны...

155584[/snapback]

Из машин далекого для меня 16-го парка помнится темно-красный 6325, он обитал не то на 709, не то на 711...

На 711 было несколько ЛИАЗов с такой расцветкой.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вспоминается Л677 № 06156, долгое время ходивший по нулевому маршруту (Рижский вокзал - Тихвинская ул). Когда я поступил в МИИТ в 2001 г, то первый год практически только на нем и ездил. И по моему до 2002 г. на этом маршруте только скотовозы и ходили, другие машины появлялись редко.

 

На 71-м маршруте 3 а/п в середине 1990-х были почти одни скотовозы.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

В каком году его обслуживал 15-ый? Что-то не промню.

172784[/snapback]

Кажется до 1998-го. Обслуживался 1-й колоной (вместе с 800-м, 100-м, 253-м и 60-м).

Изменено пользователем Дмитрий Касаткин

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Да, в середине 90-х на 253-ем ходило несколько ЛиАЗов-677 с номерами 151**. Когда первой колонны в 15 парке не стало?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Да, в середине 90-х на 253-ем ходило несколько ЛиАЗов-677 с номерами 151**. Когда первой колонны в 15 парке не стало?

Первую колонну 15-го парка расформировали, на сколько помню, весной 1998-го года.

48-й маршрут передали в 15-й парк где-то в феврале 1991-го года - вместе со 155-м. Вся конечная "Просп. маршала Жукова" "перешла" к 15-му парку.

 

Вот некоторые машины ЛиАЗ-677М 1-й колонны 15-го а/п. середины 90-х годов с 253-го маршрута:

 

5113 ММН - 1993 г.вып., белый с жёлтыми полосками, с 1994 г. - гар.№ 15104; с 1998 г. - 15203;

5125 ММН - 1994 г.вып., белый с жёлтой "юбкой" (ЛиАЗ-677МБ), с 1994 г. - гар.№ 15109; с 1998 г. - 15213;

с821ем77 (гар.№ 15122) - 1995 г.вып., белый с красной "юбкой" (ЯАЗ-677М); с 1998 г. - гар.№ 15250.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

5125 ММН - 1994 г.вып., белый с жёлтой "юбкой" (ЛиАЗ-677МБ), с 1994 г. - гар.№ 15109; с 1998 г. - 15213;

173445[/snapback]

Странно. 15213 я довольно хорошо помню, это была полностью желтая машина с дверями серого цвета. Не МБ.

с821ем77 (гар.№ 15122) - 1995 г.вып., белый с красной "юбкой" (ЯАЗ-677М); с 1998 г. - гар.№ 15250

173445[/snapback]

А вот и тот самый 15250, о котором я упомянул ранее. :( Классная машинка была, списали после аварии с бетономешалкой на Берзарина.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вот некоторые машины ЛиАЗ-677М 1-й колонны 15-го а/п. середины 90-х годов с 253-го маршрута:

 

5113 ММН - 1993 г.вып., белый с жёлтыми полосками, с 1994 г. - гар.№ 15104; с 1998 г. - 15203;

5125 ММН - 1994 г.вып., белый с жёлтой "юбкой" (ЛиАЗ-677МБ), с 1994 г. - гар.№ 15109; с 1998 г. - 15213;

173445[/snapback]

 

5125 ММН - это была закреплённая машина на 800-ке, а 5113 ММН как раз с 48-го.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 

5125 ММН - это была закреплённая машина на 800-ке, а 5113 ММН как раз с 48-го.

Вообще-то я всегда интересовался исключительно машинами автобусных парков - их "судьбой" от поступления в парк до списания. На маршруты работы этих автобусов - почти никогда не обращал внимания (особенно - 15-го парка: как правило, здесь одну машину в течении года-двух можно было встретить почти на всех маршрутах колонны).

Поэтому ЛиАЗы-677М 5113 ММН и 5125 ММН мне запомнились своим появлением на 253-м маршруте в первые дни своей работы - они обкатывались именно на этой линии. Помню, что в начале/середине 90-х почти все новые ЛиАЗы 1-й колонны проходили обкатку именно на 253-м (могу сообщить ещё несколько номеров - как постоянных, так и "времянок").

А машина 5125 ММН впоследствии действительно долго ходила на 800-м (благодарю за напоминание :D ), а 5113 ММН запомнился своим постоянно грязным (либо недомытым) внешним видом :( .

 

Странно. 15213 я довольно хорошо помню, это была полностью желтая машина с дверями серого цвета. Не МБ.

У меня есть фото этого автобуса 15213 (следующего по 253-му маршруту), сделанное в феврале 1999-го года. Но оно не оч. хор. качества - разглядеть заднюю площадку проблематично. Но похоже, что этот белый с жёлтой "юбкой" ЛиАЗ всёж-таки "МБшник" (да и в одной из моих записей про эту машину зафиксировано именно "677МБ")

Возможно, 15213 после КР на АРЕМКУЗе так грубо "подменили" (однако и не исключаю вероятности ошибки по поводу"МБ" в своих записях) :D .

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×