Перейти к содержанию
Georg

ЛиАЗ-677 в парках МГТ

Рекомендуемые сообщения

По 185 маршруту только Икарусы записаны, ЛиАЗов нет.

По 628 тоже восновном Икарусы, но есть и ЛиАЗы: 3502 (выше упомянут), 3552, 3553.

По 605: 3115, 3364 + несколько Иарусов.

По 85: 3210, 3213, 3288, 3291, 3296 + Икарусы.

По 50: 3212 + Икарусы.

По 118: 3234.

По 244: 3251, 3395.

По 84: 3252 + Икарусы.

По 174: 3265.

По 61: 3277, 3413, 3457, 3468.

По 24: 3289, 3382, 3446.

По 618: 3298.

По 237: 3301.

По 106: 3338, 3339, 3340.

По 31: 3469.

По 71: 3511.

По 3: 3254, 3526.

По 75: 3596.

Не густо, но что нашёл.

А по 3, 6 и 7 колонне есть данные?

 

По АП-5. На 105 маршруте записан 5121 и 5604. На 6 - 5155, 5503, на 27 - 5103, на 116 - 5203, 5526, на 691 - 5213 + Икарусы, на 58 - 5215, 5637, на 73 - 5227, на 132 - 5238, 5528, 5549, на 626 - 5239, на 64 - 5248, на 127 - 5263, на 69 - 5311, 5313, 5323, 5353, на 104 - 5319, на 229 - 5325, 5326, 5327, на 115 - 5350, 5352, 5513, 5569, 5633, на К - 5362, 5504, 5516, 5537, 5575, на 21 - 5410, на 660 - 5419, 5448, 5454, на 62 - 5424, 5538, на 4 - 5505, на 109 - 5510, на 90 - 5566.

Изменено пользователем Артюха

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Артюха ,

 

уточнить бы даты Ваших наблюдений, а также модификацию автобусов (ЛиАЗ-677, -677Б, -677М, -677МБ). А то какой-то набор цифр получается. К примеру, вы пишите:

 

на 116 - 5203,

Но ведь "677-х" под номером "5213 МНА" три штуки в разное время существовало.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Наблюдения в основном в августе 1992 года. По модификациям сейчас точно не скажу, поэтому не написал. В основном М, если какие подробности ещё вспомню, то добавлю.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Помнится, Ася обещал открыть полную базу Лиазов-677, когда спишут в МГТ последний Лиаз. Он это неоднократно заявлял в соответствующих темах.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Да, действительно, АСЯ обещал полную базу по ЛиАЗам-677, когда их спишут, и по Икарусам-280 различных модификаций тоже обещал, когда соответствующие модификации спишут. Но, я думаю, это так и останется обещанием с его стороны.

На счёт модификаций ЛиАЗов в моих сообщениях: все должны быть как минимум М, более подробно не удавалось рассмотреть. Бывал в Москве в 80-х-90-х годах набегами по 7-10 дней. Поэтому приходилось зписывать всё что попадалось в авральном режиме. Часто записывал, когда куда-то ехал на троллейбусе, при этом зачастую на встречу попадалось сразу по 4-5 автобусов разлчных марок (Икарусы и ЛиАЗы вперемешку), надо было за нескоько секунд переписать их не перепутав цифры и марки автобусов, поэтому тут было не до модификаций. Поймите меня правильно, поэтому и не указываю моификацию, чтоб не вводить лишний раз в заблуждение. Хорошо ещё, что в то время было всего две серии номеров МНА и ММН, а то совсем худо было, ещё и буквы записывать приходилось бы. Да и помогали большие бортовые по бокам автобусов, совпадавшие с госами, главное было определить парк и, соответственно, серию номеров.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Помнится, Ася обещал открыть полную базу Лиазов-677,

Да, действительно, АСЯ обещал полную базу по ЛиАЗам-677, когда их спишут, и по Икарусам-280 различных модификаций тоже обещал, когда соответствующие модификации спишут. Но, я думаю, это так и останется обещанием с его стороны.

Полная "база данных" по любой из самых распространённых моделей маршрутных автобусов для такого большого города, как Москва (т.е., "МГТшных") - утопия.

Янин наверное имел ввиду из того, что он со своими помощниками в своё время насобирал. А это по ЛиАЗам-677 - более-менее правдоподобная статистическая хроника их жизни максимум с середины 90-х. Вот к примеру по Икарусам-283 / -263 - да, у "начальника базы данных" эти сведения полные (поступление, гос.№№-ра, ВИНы, перенумерации, списания, передачи и т.д.).

Из того, что есть по московским 677-м в доступной ГАИшной "бл.базе" - это капля в море (причём только за поздние годы) + процент правдоподобия очень низкий.

Так что даже просто пересчитать общее количество всех московских маршрутных 677-х (с 196Х года по 2004 год) - весьма затруднительно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Я не думаю, что он обещал прям с 60-х годов, скорей всего, имелись в виду данные за 80-е - 90-е годы, возможно за конец 70-х годов, не ранее. Уверен, что полная база по ЛиАЗам с белыми советскими номерами (МНА, ММН, МЗГ, МКО и др.) существует, возможно, в ней есть некоторые данные по чёрным советским номерам, возможно замены чёрных номеров на белые. Команда у них была довольно большая, по 2-3 человека на парк, так что собрать эти данные вполне было реально. Если бы выложили даже эти данные - уже было бы хорошо, но по непонятным причинам, эти данные оказались за семью печатями.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Уверен, что полная база по ЛиАЗам с белыми советскими номерами (МНА, ММН, МЗГ, МКО и др.) существует, возможно, в ней есть некоторые данные по чёрным советским номерам, возможно замены чёрных номеров на белые.

Вашими бы устами...

Известны мне как и сами эти базы, так и источники информации, и конечно же все главные персоналии тех главных базособирателей. А также - методы обработки чужих для них знающих людей. Поэтому именно:

по ЛиАЗам-677 - более-менее правдоподобная статистическая хроника их жизни максимум с середины 90-х.

Всё остальное - так, набор цифр из разных "блонди", т.к. "базисты" те в силу возраста проверить/подтвердить их не способны. Поэтому и интереса к более полной/ранней информации по "677-м" никогда у них не наблюдалось.

Поэтому-то эта тема, в которой люди делятся своими личными воспоминаниями о конкретных запомнившихся им машинам - для тех, кому это интересно, очень познавательна

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Прозевали ,фанаты, дату ? 9 ноября было-10 лет с момента снятие скотин с линии в МГТ.Эх.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

По АП-5. На 105 маршруте записан 5121 и 5604. На 6 - 5155, 5503, на 27 - 5103, на 116 - 5203, 5526, на 691 - 5213 + Икарусы, на 58 - 5215, 5637, на 73 - 5227, на 132 - 5238, 5528, 5549, на 626 - 5239, на 64 - 5248, на 127 - 5263, на 69 - 5311, 5313, 5323, 5353, на 104 - 5319, на 229 - 5325, 5326, 5327, на 115 - 5350, 5352, 5513, 5569, 5633, на К - 5362, 5504, 5516, 5537, 5575, на 21 - 5410, на 660 - 5419, 5448, 5454, на 62 - 5424, 5538, на 4 - 5505, на 109 - 5510, на 90 - 5566.

Множество ляпов, коктейль из данных разных десятилетий плюс маршруты, не относящиеся к 5 парку или бывшие в нём ещё при царе Горохе. А 5410 на 21 это вообще бутафория из художественного фильма :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×