Перейти к содержанию
AKNOD

Где сохранились самые лучшие ЛиАЗы?

Рекомендуемые сообщения

Ну эта машина уже "засвечена".. Добавлю - у него вполне живая АКП и кабина ученика за водительским местом..

post-2077-1183734439_thumb.jpg

Уже 2 месяца не появляется. Для решения вопроса запланирована экспедиция в парк...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вот еще один ступинский http://fot.com.ru/index.php?act=module&amp...i&img=12529 . Его состояние не может не радовать, но уже через 2 месяца его спишут.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Не сказал бы, что у нас в Якутске сохранились "лучшие" ЛиАЗ-ы. Но так то ездят по городу штук 15-20. Состояние хорошее, некоторые были куплены весной в 2004 году.

А так по секрету - мы со старшим братом купили у ЯПАТП один списанный автобус ЛиАЗ-677, который походу, собрали в Питере. Состояние хорошее, движок в автобусном парке сняли и все. А так стулья и окна все на месте, вот даже фотку прилагаю :rolleyes: Пригнали его себе на участок, будем в нем жить :) пока дом не построим, а потом покрасим, сделаем косметический ремонт внутри салона и будет он у нас как беседка. :) Не пропадать же такому добру!

Также работники ЯПАТП сказали, что один человек, тоже купил два списанных автобуса. Соединил их концами, обшил их изнутри и сделал себе наподобие дома, еще работники ЯПАТП, сказали, что он скоро должен прикупить еще парочку таких автобусов ;)

post-1418-1185636391_thumb.jpg

Изменено пользователем WippenberG

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Самые лучшие в Самаре и Прилуках. В Прилуках на 2006 год их оставалось 4 из 37 бравых трудяк :lol: из них самый новый 677МБ, получивщий новое рождение в 2003 году :D

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

последний,но живой в Ступино.состояние наилучшее...более хороших скотовозов я еще не видел...про Ступинский лиаз уже употребляли в теме,но вот свежее фото после покраски...

post-2728-1223792208_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Гость

Петушки

:lol: В 2006 году ПАТПовские 677-е были в весьма убитом состоянии. Зато теперь, когда осталась только ТАССовская служебка, она лучшая :D. Ступинский скотовоз по сравнению с ней - развалюха.

776879457.jpg

Изменено пользователем Лиазовец

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Позвольте приведу свою "горячую пятёрку" городов по состоянию на 2010 г. (учитываю только те, в коих побывал сам). На рейтинг влияет состояние автобусов, их количество и перспективы (долго ли осталось жить автобусам). Ну а также такой субъективный фактор "стремление попасть туда вновь". Да и вообще, сам список очень субъективен

1-2 место делят:

Новозыбков (Брянская обл.) и Десногорск (Смоленская обл.), в обоих парках ок. 20 677х, состояние от хорошего до очень хорошего), в обоих городах 677е - основа парка.

3 место: Александрия (Кировоградская обл, Украина) - не меньше 10 677х (скорее всего, больше), состояние от хорошего до очень хорошего, основа парка (наряду с ПАЗ-672М и ЛАЗ-695Н).

4 место: Фролово, Волгоградская обл - не меньше 6 677х, состояние от хорошего до очень хорошего.

5 место: Конаково, Тверская обл - 7 677х, состояние от среднего до очень хорошего (367).

 

В таблицу не попали такие популярные (и не очень) города, как Арзамас (Нижегородская обл), Муром (Владимирская обл), Ижевск (Удмуртия), Клинцы (Брянская область), Рославль (Смоленская обл), Великий Устюг (Вологодская обл.) и другие: или состояние автобусов похуже, чем в перечисленных, или по количеству меньше, или перспективы - мрачнее...

А интересно, какова будет Ваша подобная таблица?..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

В Оренбурге сохранился один,работает у телевизионщиков!Ещё есть правда в "Оренбургских пассажирских перевозках",но они списанные и стоят ржавеют.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

В Новосибирском ПАТП-4 в своё время очень хорошо КВРили 677-е, были в хорошем (некоторые близки к идеалу) состоянии. Но на сегодняшний день есть несколько 677-х в четвёрке, их не капиталили, но состояние даже лучше, чем у КВРенных (скинул только фотографии двух автобусов, ещё есть третий идеал)

post-5384-1282364488_thumb.jpg

post-5384-1282364564_thumb.jpg

Изменено пользователем V@NO

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Недавно смотрел на Фотобусе г. Краснокаменск Забайкальского края, лучше, чем там не видел нигде, некоторые машины после КВР 2010 года!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

КВР проводится в условиях того ПАТП,качественный капремонт,скажу я вам.Общаюсь с человеком,живущим в Краснокаменске и тоже увлекающимся 677-ми.Он говорит 677 там потрясающие и все на ГМП,очень много их на консервации стоит.Много видео он наснимал,щас камеру купит-и еще больше снимет.В ПАТП он к директору ходил,тот говорит что 677 хорошая машина и он от них не собирается избавляться.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Тут, главное , не перегнуть палку! Как показывает практика крайних лет излишнее фотовидео приводит к массовому списанию этих машин... О причинах нетрудно догадаться.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Туфта это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Поездка в г. Александрия Кировоградской обл, Украина 2.05.2011. 7 ЛиАЗов.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×