Jump to content
житель ЗАО

Список отурникеченных ЖД-платформ

Recommended Posts

От Москвы-3 до Алексеевской и Рижской намного меньше, однако там турникеты ставить не собираются.

291687[/snapback]

 

это тоже странно, но всё равно - не понимаю, нафига в карачарове турникеты? ещё бы в марке их поставили...

Share this post


Link to post
Share on other sites

От Москвы-3 до Алексеевской и Рижской намного меньше, однако там турникеты ставить не собираются.

291687[/snapback]

 

это тоже странно, но всё равно - не понимаю, нафига в карачарове турникеты? ещё бы в марке их поставили...

 

 

Шире смотри - они просто необходимы на пл. Трофимово, Конев Бор и 113 км :)

 

А насчет Москвы-3 - так туда ни один транспорт не подходит, если не считать 714-го автобуса, проходящего чуть ли не в полукилометре. Вот и считают, что это нецелесообразно. На Северянине все-таки Ярославское шоссе :blink:

Share this post


Link to post
Share on other sites

не понимаю, нафига в карачарове турникеты?

291688[/snapback]

Я так понимаю, что в пределах Москвы все станции отурникетят (разве что кроме экзотики типа Гражданской). А последовательность может определяться желанием среднего пальца левой ноги.

Share this post


Link to post
Share on other sites

(разве что кроме экзотики типа Гражданской)

291690[/snapback]

 

а чего - гражданская? имхо, то же самое, что и карачарово.

Share this post


Link to post
Share on other sites

сделать остановку всем электричкам на Москве-товарной и сделать на платформе указатели "К метро", чтоб те, кому надо в центр, делали свой выбор в пользу Калининской и Люблинской.

291109[/snapback]

Там и так достаточно останавливается. Только вот далековато там до метро идти, не то что с СиМ. Это только кажется, что это одно и то же. Скажи мне - выйди на М-Т и иди до Римки. Я пошлю тебя по известному адресу и поеду до вокзала, и у меня быстрее получится. Ну если и не быстрее, то по крайней мере удобнее.

Я так понимаю, что в пределах Москвы все станции отурникетят

291690[/snapback]

Скажи мне тогда, почему не отурникетили до сих пор Люблино, Депо и Перерву? Говорю за Курское напр., т.к. знаю его лучше всего.

Share this post


Link to post
Share on other sites

В Северянине, кстати, поставили турникеты именно с таким аргументом - типа, жители Северо-Востока приучились на нем обходить турникеты.

291582[/snapback]

от северянина до метро ботанический сад и пешком можно минут за 20 дойти. а от карачарова до ближайшего метро (авиамоторная) раза в два дальше.

От Москвы-3 до Алексеевской и Рижской намного меньше, однако там турникеты ставить не собираются.

Может быть, через Северянин больше ездят, чем через Москву-3. К последней и другой транспорт непосредственно не подхожит, а на Северянине каждое утро, сам это наблюдаю, очень многие с железной дороги сходят и на уличный транспорт подсаживаются. На нём едут при этом не столько к метро, сколько дальше - до Останкино на трамвае и по проспекту Мира на 14 троллейбусе.

Но те, кто живёт по Ярославской ж.д., а работает вдоль проспекта Мира, могут и на станциях между Северянином и вокзалом сходить.

Что же про Карачарово - тоже видел и слышал, что ей пользуются и для внутримосковских поездок. Район, прилегающий к той станции, от метро далеко, а уличный транспорт всё время в пробках. И не очень многочисленный он в тех районах. Только если в сторону центра из Карачарово ехать - выходить можно только на остановках железной дороги с турникетами.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Может быть, через Северянин больше ездят, чем через Москву-3.

291777[/snapback]

Ну вот не сказал бы...

нафига в карачарове турникеты? ещё бы в марке их поставили...

291688[/snapback]

Ну народу там не совсем уж ноль...не Кусково/Плющево всё же.

Edited by Irbiss

Share this post


Link to post
Share on other sites

На Плющево народу совсем не ноль. Там рядом довольно большой жилой массив, сильно удаленный от метро. Для него электричка - практически единственный вид транспорта, если не считать маршрутку от Рязанского проспекта.

 

P.S. Кстати, я так и не понял, где в Тучково турникеты. Проезжал в пятницу - из окна поезда никаких турникетов не видно, по крайней мере на платформе их нет, в начале моста слева по ходу движения из Москвы - тоже. Неужели на мосту?

Share this post


Link to post
Share on other sites

где в Тучково турникеты.

291986[/snapback]

Внутри здания вокзала. Когда летом там был - они еще не работали.

Edited by Anchares

Share this post


Link to post
Share on other sites

в иркутске турникеты есть на пл. академическая.

290741[/snapback]

Вроде как еще в Челябинске они есть. На главном вокзале - точно, а вот на других как - не знаю...

290746[/snapback]

И др...

 

Люди, пишите, плз, дороги, к которым относятся станции, даже если для вас это очевидно. Ибо на память я всю разблюдовку не помню, а каждый раз лазить в поисках желания большого нет...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Люди, пишите, плз, дороги, к которым относятся станции, даже если для вас это очевидно.

291991[/snapback]

 

иркутск - восточно-сибирская, челябинск - южно-уральская.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Встает такой вопрос, извините, если офтопик.

Тут упоминались станции Курского направления. Так вот, навскидку, если будут отурникечены такие станции, как Щербинка, Бутово, Красный строитель.... получится, что переход с одной платфомы на другую, а, следовательно, и мостовой переход через пути ж/д, через который связь между платформами осуществляется, окажется внутри турникетной зоны. Ибо расположить турникеты так, чтобы перегородить доступ на платформу и, оставить "вне" турникетной зоны мостовой переход (как на станции Царицыно) просто не хватит места.

Может ли быть так, что это послужило препятствием отурникечивания вышеуказанных платформ?

Edited by Wh-Censor

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не совсем: Красный Строитель можно отурникетить, если открыть кассу с другой стороны (закрытие перехода связи не разорвёт). Но тогда получится либо как на Матвеевской, когда вечером проход в одну часть закрыт, либо "Реутовская стена". Можно и отурникетить сами платформы (но реально только на Красном Строителе.

 

Сложнее с Битцой, т.к. платформа формально расположена в области, т.е. милиция не прибудет вовремя просто по причине отсутствия дороги.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не совсем: Красный Строитель можно отурникетить, если открыть кассу с другой стороны (закрытие перехода связи не разорвёт). Но тогда получится либо как на Матвеевской, когда вечером проход в одну часть закрыт, либо "Реутовская стена". Можно и отурникетить сами платформы (но реально только на Красном Строителе.

Я чего-то не очень понял. Как это "открыть кассу с другой стороны". С восточной стороны что ли еще одну? И, главное, как это не разорвет связь. И поясните, плз, что есть "Реутовская стена".

Кстати - в тему отурникечивания платформ на Красном Строителе платформа "в Москву" достаточно узенькая, куда там турникетные павильоны ставить - не представляю.

Сложнее с Битцой, т.к. платформа формально расположена в области, т.е. милиция не прибудет вовремя просто по причине отсутствия дороги.

Если только до МКАД-а доехать, а дальше своими ногами.... :)

На самом деле на Битце пассажиропоток вроде не слишком сильный, визуально не больше, чем на той же Покровской, так, что, думается, турникетить будут не скоро....

Edited by Wh-Censor

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не совсем - с левой стороны Красного Строителя жилой район. С правой - промзона с длинной дорогой, т.е. вероятность что житель западной части будет работать на восточной минимальна, да и можно решить в индивидуальном порядке. Про неофициальный рынок "Автостоянка" можно забыть. Пересадка на автобусы удобнее и проще на Покровской.

 

Но при этом придётcя открывать кассу на восточной части, которая явно не будет обеспечена пассажиропотоком, да и там места нет... совсем.

 

Реутовская стена: напоминаю, что через железную дорогу остался единственный переход, оказавшийся в отурникеченной зоне. Наземные закрыли. Автодороги нет и построить не дают.

Edited by Ефимов Павел

Share this post


Link to post
Share on other sites

Реутовская стена: напоминаю, что через железную дорогу остался единственный переход, оказавшийся в отурникеченной зоне. Наземные закрыли. Автодороги нет и построить не дают.

292235[/snapback]

Там вообще-то подземный переход есть ближе к московским краям платформ.

Share this post


Link to post
Share on other sites

итак, съездил я сегодня в карачарово. итог - никаких следов грядущей турникетизации не обнаружено. ну то есть абсолютно не обнаружено. касса закрыта "по техническим причинам", судя по всему уже довольно давно - перед окошком уже успели мусора накидать.

 

выбирался из карачарова на маршрутке до метро "рязанский проспект". та половина рязанки, что в центр, на всём протяжении от карачарова до метро была забита транспортом, движущимся чуть быстрее пешехода.

 

итого: просьба к модераторам вычеркнуть карачарово из списка, а жителя москвы - объяснить, что он там такое увидел...

Share this post


Link to post
Share on other sites

касса закрыта "по техническим причинам"

292539[/snapback]

а вот это они зря - в час пик там очереди в кассу (по крайней мере, когда я там ездил) были не хуже, чем на Тайнинской - т.е., человек 10-15...

Share this post


Link to post
Share on other sites

это они зря - в час пик там очереди в кассу (по крайней мере, когда я там ездил) были не хуже, чем на Тайнинской - т.е., человек 10-15...

292564[/snapback]

 

ну фиг знает, может быть, это временное явление... а мусора накидать - так это у нас быстро бывает :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

а вот это они зря - в час пик там очереди в кассу (по крайней мере, когда я там ездил) были не хуже, чем на Тайнинской - т.е., человек 10-15...

Да, только вот большинство из тех, кто стоял в очереди в кассу, ехали в сторону Москвы. Они же всё равно будут брать билет на выход на Серпе или на Курском вокзале! А те, кто в область едут мало берут билет хотя бы из-за того, что чтобы взять билет большинству пассажиров нужно было дойти до другого конца платформы, пройти через подземный переход, взять билет, опять пройти через переход, и (в большинстве случаев, т.к. 1- выходить удобнее спереди; 2 - меньше народу) опять до другого конца платформы.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Значит, мне показалось ;)

 

Когда ехал, принял подземный переход за турникетные павильоны :)

Извините, ошибочка вышла

Share this post


Link to post
Share on other sites

яЯ слышал , что вроди бы в Петушках есть какието средства для контроля проезда пассажиров на Горьк. напр.

Share this post


Link to post
Share on other sites

что вроди бы в Петушках есть какието средства для контроля проезда пассажиров на Горьк. напр

299868[/snapback]

Нету там никаких турникетов - перонный контроль если и есть, то ручной

Share this post


Link to post
Share on other sites

На Подсолнечной турникеты стоят уже на обеих платформах.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Хм, интересно, что, несмотря на заявления в апреле 2008 г. о повальной турникетизации до 2010 г, в прошедшем 2009 г. отурникетили мало что - бОльшей частью только заканчивали докризисные проекты, начатые в 2008 г. Даже Долгопрудную не тронули, хотя ее в 2008 г. обещали одурникетить в первую очередь, наряду с Дмитровом. По Павелецкому направлению только "добили" Нижние Котлы. По основному направлению Ярика, несмотря на большой пассажиропоток, турникетизация дальше Пушкино не продвинулась (правда, от планов турникетизации Софрино и Хотьково отказались, а в Сергиеве Посаде не смогли разработать проект, как и в Нахабино). Видать, все-таки кончился порох в пороховницах...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Все деньги на перекраску пассажирских вагонов в "фирменные цвета" ушли...

Share this post


Link to post
Share on other sites

На ОктЖД платформу Татьянино следует выделить черным - турникеты там работают с лета 2009 г. На остальных "зеленым" станциях турникеты только сооружаются.

 

Да, и по линии МинВоды-Кисловодск (Северо-Кавказская дорога) - турникеты работают только на самой станции Кисловодск, а также двух станциях в черте Кисловодска - 3 км. и 5 км + МинВоды. На остальных только поставлены, но не запущены, так что их можно выделять красным (или зеленым? Не знаю, что в данном случае подходит :D ).

 

Владивосток можно убирать - там только планировали поставить, но от этих планов отказались.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вчера был на платформе Расторгуево Павелецкого направления. Ни малейшего намёка на строительство турникетов. Бываю там периодически, поэтому могу сказать, что за последние 2 года ничего там не изменилось. Можно смело снимать выделение зелёным цветом.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×