Список отурникеченных ЖД-платформ

[Зеркало 460]

10 минут назад, NikOl сказал:

после того, как сделали обязательную активацию на станции отправления

имхо это из цикла "хотели как лучше - получилось как всегда" ((

[Фыва Цукен 569]

кстати, на тестовской работы идут совершенно симметрично в обоих концах платформы. соответственно, похоже, что выход на шмитовский оставят.

 

но, правда, работы идут только на платформе "в москву". с неё на шмитовский идёт нормальная лестница. а вот с платформы "от москвы" таковую ликвидировали при строительстве доппутей, и там проходится пробираться всякими козьими тропами. и вот тут не факт, что выход оставят

[gusakyur 134]

8 часов назад, NikOl сказал:

Насчет количества поездок - ага, после того, как сделали обязательную активацию на станции отправления, ты в конце реально станешь безбилетником со всеми вытекающими.

Ну так это же только для "на количество поездок",  разве нет? 

А можно еще вполне законно по 1000р. снимать за ходьбу по путям и прыганье с платформы если кому-то это будет интересно...  Договориться с линейным отделом под лозунгом борьбы за безопасность

 

[NikOl 364]

Только что, gusakyur сказал:

Ну так это же только для "на количество поездок",  разве нет? 

 

Не понимаю вопроса. Да, на количество поездок, но при таком билете выходит, что если эля отправляется с неотурникеченной платформы и ты не встретил контролера, то на станции выхода ты безбилетник и тебе ничего не остается, кроме как идти в обход, ибо легально выйти ты не можешь - на станции посадки негде было активировать поездку, так как через турникет ты не проходил. А эли могут и внештатно отправляться с неотурникеченных платформ - например, когда ремонтировали 1-2 пути, то все шли по 3-4, платформы в Москве-3 и Яузе по этим путям неотурникечены, а турникеты на 1-х платформах вообще могли быть отключены. 

Или ты предлагаешь еще раз покупать билеты в таких случаях? Тогда зачем вообще эти абонементы на количество поездок нужны?

[art_b 1,363]

4 часа назад, NikOl сказал:

Не понимаю вопроса. Да, на количество поездок, но при таком билете выходит, что если эля отправляется с неотурникеченной платформы и ты не встретил контролера, то на станции выхода ты безбилетник и тебе ничего не остается, кроме как идти в обход, ибо легально выйти ты не можешь - на станции посадки негде было активировать поездку, так как через турникет ты не проходил.

Сейчас же вешают валидаторы для активации на тех станциях, где турникетов нет. В Ожерелье и Кашире видел, например.

Edited November 28, 2018 by art_b

[NikOl 364]

4 часа назад, art_b сказал:

Сейчас же вешают валидаторы для активации на тех станциях, где турникетов нет. В Ожерелье и Кашире видел, например.

Не знаю, как у вас, а у нас на Ярославке такого нет, поэтому билет на количество поездок нельзя купить и до Сергиева Посада (ну это вообще станция забытая богом во многих отношениях, вот вроде только сейчас догадались хотя бы поставить сигнализацию на переходах, которая давно уже есть у самых занюханных платформ, типа 43 км).

[igla 835]

14 часов назад, art_b сказал:

Сейчас же вешают валидаторы для активации на тех станциях, где турникетов нет. В Ожерелье и Кашире видел, например.

Это не для попоездочников, а для электронных билетов, для которых в других ППК ни какой активации не нужно

[gusakyur 134]

3 часа назад, igla сказал:

Это не для попоездочников, а для электронных билетов, для которых в других ППК ни какой активации не нужно

Для попоездочников тоже. Активация вместо турникетов... Специальные объявления висят.

22 часа назад, NikOl сказал:

Не понимаю вопроса. Да, на количество поездок, но при таком билете выходит, что если эля отправляется с неотурникеченной платформы и ты не встретил контролера, то на станции выхода ты безбилетник и тебе ничего не остается, кроме как идти в обход, ибо легально выйти ты не можешь - на станции посадки негде было активировать поездку, так как через турникет ты не проходил.

А вот тут я не понимаю ....

1. Где "если не встретил контролёра"?

На ручном перронном контроле - они проверяют, но не инициируют начало поездки насколько я знаю.

Если в подвижном составе - то тоже не понятно, что они могут технически сделать...  По идее если не федеральный льготник, то стольник за оформление + билет за нал

 

2. Если проблема, что терминал для активации попоездочника стоит так, что нужно входить как и через турникеты - то "за лень пройти по официальному пути" надо платить. Если терминалов нет вообще, то почему бы не информировать ЦППК о необходимости их установки? По здравому смыслу  должны бы в таком подходе активировать начало поездки в кассе, но такого функционала тоже вроде бы не предусмотрено. Прыгают и фиг бы с Вами - все счастливы.

 

Это тонкая грань между защитой собственных легальных прав и пунктом 20 правил.

[неспящий пассажир 288]

На Курском через раз турникеты не работают. Там повадились ласточки причаливать на 2 платформе. Да и не все эли уходят с отурникеченной платформы в принципе, а пройти через турникет, не проходя его проблематично, там же датчик. Насколько я вижу никаких девайсов для гашения поездок нет. 

[NikOl 364]

Кстати, на 47 км. переносят переход и есть признаки расчистки площадки под турникетные павильоны со стороны депо.

[olegp 0]

В 13.10.2018 в 11:59, NikOl сказал:

А ещё начались работы по отурникечиванию Весенней и Плющево. Также 15 октября откроют новое отурникеченное Карачарово у Нижегородской.

кстати, непонятно,зачем старое снесли

[NikOl 364]

49 минут назад, olegp сказал:

кстати, непонятно,зачем старое снесли

А зачем оно нужно, менее чем в километре от нового? Это так можно спросить, зачем старую Ленинградскую снесли.

[Зеркало 460]

3 часа назад, NikOl сказал:

А зачем оно нужно, менее чем в километре от нового?

а зачем Плющево в 500 м от Перово? ))

[Фыва Цукен 569]

3 минуты назад, Зеркало сказал:

а зачем Плющево в 500 м от Перово?

между торцами платформ плющево и перово 580 метров (это, кстати, не рекорд, от савёловской до станколита аналогичным образом 530 метров). а тут бы получилось 280.

 

меня вот интересовал вопрос, зачем старое карачарово снесли до открытия нового. ответ был - стали строить станцию, а старая платформа мешала обустройству восточной горловины.

[abr 818]

А рекорд минимального расстояния есть под Волгоградом, где есть оп 40-й йкм, 2-й пикет и 40-й км 9-й пикет. Правда там поезда короткие, но названия оп впечатляют

[rvu 1,875]

6 часов назад, abr сказал:

40-й км 9-й пикет.

 

40 км 10 пикет. 

[Андрюха77rus 196]

Был сегодня на платформе сортировочная, судя по ведущимся на ней работам ее собрались отурникичевать, ставят заборы, причем одну часть на платформе к Москве вообще как то непонятно поставили четко посередине платформы под навесом где лавки и видимо скоро там уже будут стоять турникеты. 

[Фыва Цукен 569]

43 минуты назад, Андрюха77rus сказал:

Был сегодня на платформе сортировочная, судя по ведущимся на ней работам ее собрались отурникичевать, ставят заборы, причем одну часть на платформе к Москве вообще как то непонятно поставили четко посередине платформы под навесом где лавки и видимо скоро там уже будут стоять турникеты. 

насчёт "скоро" - это хз. на тестовской уже третью неделю ничего не происходит.

[Андрюха77rus 196]

12 минут назад, Фыва Цукен сказал:

насчёт "скоро" - это хз. на тестовской уже третью неделю ничего не происходит.

На Сортировочной рабочие в количестве 7-8 человек мной были замечены таскали секции ограждения на соседней платформе тоже какие-то работы возле перехода вели.

[Фыва Цукен 569]

Только что, Андрюха77rus сказал:

На Сортировочной рабочие в количестве 7-8 человек мной были замечены таскали секции ограждения на соседней платформе тоже какие-то работы возле перехода вели.

ну вот на тестовской поначалу это тоже всё было. но третью неделю как процесс застопорился.

[Андрюха77rus 196]

4 минуты назад, Фыва Цукен сказал:

ну вот на тестовской поначалу это тоже всё было. но третью неделю как процесс застопорился

Возможно могли рабочих в срочном порядке на другую стройку перебросить. 

[abr 818]

С Тестовской на Сортировочную. А вообще эту работу узкие специалисты делали, они умеют только заборы ставить. Ха-ха.

[NikOl 364]

Пл. 47 км. уже точно отурникечивают. Поставили соответствующий информационный щит.

 

 

 

Вообще согласно планам закупок, турникеты должны быть установлены до 10 января 2019 г. на следующих пунктах:

 

- Сортировочная;
- Плющево;
- Красково;
- 47 км (Казанское - на Рязань);
- Кутузовская;
- Весенняя;
- Львовская;
- Дегунино;
- Тестовская.

[olegp 0]

В 06.12.2018 в 03:24, Фыва Цукен сказал:

между торцами платформ плющево и перово 580 метров (это, кстати, не рекорд, от савёловской до станколита аналогичным образом 530 метров). а тут бы получилось 280.

 

меня вот интересовал вопрос, зачем старое карачарово снесли до открытия нового. ответ был - стали строить станцию, а старая платформа мешала обустройству восточной горловины.

затем, что старое проапгрейдили года 3-4 назад, и получается те деньги- на ветер

[FIPS 77]

15 hours ago, NikOl said:

- Дегунино;

Там и намека нет на турникеты.

[NikOl 364]

Пл. 47 км.

 

Плющево.

 

[Фыва Цукен 569]

В 08.12.2018 в 18:10, NikOl сказал:

- Сортировочная;
- Плющево;
- Дегунино;
- Тестовская.

до 10 января - не верю. на тестовской поставили заборчики и на этом успокоились. на сортировочной, плющеве и дегунине вообще никаких работ не ведётся.

 

но рано или поздно, видимо, поставят. особенно на тестовской.

[NikOl 364]

@Фыва Цукен на Плющево ведутся - для кого я подтверждающую фотку выложил постом выше?

[Mazzy 1,709]

А ведь отурникечивание Плющева было в каком-то году первоапрельской шуткой на ФОТе.

[Фыва Цукен 569]

44 минуты назад, NikOl сказал:

на Плющево ведутся - для кого я подтверждающую фотку выложил постом выше?

так из неё ничего не видно.