Jump to content

Recommended Posts

До которого часа завтра будут ходить бесплатные маршрутки от Перепечинского кладбища до Лобни?

321244[/snapback]

Обычно часов до трех ходят.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Объясните мне: ну какой смысл в традиции укорачивать 34 троллейбус до улицы Кравченко?

Ладно бы интервал сохранили, водителей пересадили бы на автобусы и пустили бы на кладбищные маршруты... Ладно бы перераспредели троллейбусы по другим маршрутам парка...

Но ведь 34 теперь ходит как из пушки, практически пустые! Пока я семёрку дождался, пять 34тых прошло!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сегодня ездил с мамкой на Ховань и видел странные вещи.

В сторону кладбища гаишники никого не пускали со стороны Киевки, зато со стороны Калужки все спокойно проезжали и на подъезде к кладбищу даже движение затруднено было. Как результат, Фиаты от стройрынка до кладбища (и обратно) ездили аболютно пустыми.

 

Нам попался короткий ситиритм, это ладно, а вот пятый парк как всегда отличился, выдав на перевозк как минимум один лиаз-5292.

 

в аэропорту Внуково тусовались два фиата 1АП. Спрашиватся нахрена?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Был сегодня на Щербинском кладбище, добирался от ст.Щербинка.

Сказать честно, я не понял великого смысла пускать автобусы от станции через обводную дорогу до Быковки, где под острым малым углом выезжать на Симферопольское шоссе, которе из-за организации в правой полосе парковки и периодического перекрытия дороги для 819 к кладбищу, еле двигалось. От станции автобусы уходили около 12:30 сразу же по прибытию, даже если они пришли парой, то парой и уходили. Передо мной как раз ушла пара и пришлось минут 10 загорать на остановке. Пришел 6212 снятый с 819-го в паре с МАЗом 103. В результате в нашем 6212 не было свободных мест и немного было стоячих, то сзади идущем МАЗе ехала только одна женщина. ИМХО, все-таки можно было б и тормознуть второй автобус на некоторое время. Ехали так минут 30

У кладбища до метро была очередь через пол площади, начиная от высадки (посадка на противоположной стороне). Резерв видимо весь был в работе и еле успевали подъезжать один за другим.

Обратный путь меня немного тоже не обрадовал, несмотря на приходящие автобусы по Э2, нас всех собирали в 5292, стоячих в результате было много. Ну а тк везде помогало в организации ГИБДД, то на Варшавке мы попали в пробку до поворота на станцию. Ехали опять минут 30.

Подведя итог всему вышенаписанному, мне кажется лучше бы Э2 пустили через новый микрорайон в обе стороны и через мост над Симферопольским, а не тем извращением, что было в этот раз.

Share this post


Link to post
Share on other sites

А мне понравилась сегодня поездка на Николо-Архангельское кладбище от Выхино. Автобусов было много, причем в двух вариантах: до 2-го Московского крематория и Николо-Архангельского кладбища (вторые куда-то в лес уходили не доезжая до разворотного круга 706-го и 760-го, куда - я так и не понял). Причем туда автобус был полупустым. А вот назад была толпа. Причем назад мы по ошибке чуть не сели в обычный 706-й, который шел со всеми остановками - я-то думал, что в такие дни их нет, ан нет, есть, причем с выключенной дурью, т.е. жителям Вешняковской ул. и ул. Старый Гай повезло :angry2: Несмотря на заявления о том, что у 706-экспресса только одна внекладбищенская остановка на Юбилейном проспекте, он еще на 40-м комбинате остановился, где была целая толпа.

 

А посадку на троллейбусы у Выхино перенесли на остановку "Вешняковская, 41".

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ездил на Перепечинское сегодня. Экспрессы отправляются от Планерной, обратно привозят народ до Сходненской. Особых скоплений автобусов и толп народа не было, всё было тихо-мирно. Работал 11АП. Туда попался газовый И-280, обратно ЛиАЗ-6213. Около самого кладбища тусовались приличное количество ФИАТов-Дукато 3-го парка, работали, кажется, до ж/д ст. Лобня, еще работал Зеленоградский маршрут на местных двухдверных МАЗах.

Edited by anton121

Share this post


Link to post
Share on other sites

Обычно часов до трех ходят.

Реально ездили до пяти. Последний рейс ТУДА (от Лобни) был, как я понял, в 16:17 (сказал водитель микроавтобуса), и он же обратно около пяти и поехал.

 

На маршрутах Перепечино-Лобня и Перепечино-Носово ходили Фиаты Дукато ФАТПа, 3 АП и 5 АП. На маршруте Перепечино-Сходня ходили двухдверные МАЗы из елАК. На маршруте Перепечино-Планерная (Сходненская) - Икарусы, ЛиАЗы и Ситиритимы 11 АП. Автобусов было очень много (как выразилась одна из пассжирок по мобильнику, "ой, да тут автобусов штук пятьдесят!"), фактически, была пробка из автобусов и микроавтобусов.

Edited by М.Е.

Share this post


Link to post
Share on other sites

В целом в это воскресение справились. Но вот в субботу просто усилили маршруты, но так как автобусы стояли в пробках то было трудно уехать. Я видел как 4 автобуса в сопровождении машины ДПС ехали по встречной полосе Пятницкого шоссе в сторону Митинского кладбища. Автобусы были сняты с 2,210,266 и ещё какого-то маршрута. Ещё в субботу отвратительно получилось на хованском кладбище, цитата одного водителя " Я работал по 707 маршруту, видел как автобусы на ховань стоят от остановки бизнес-парк Румянцево в большой пробке, автобусы уходили с юго-запада но не возвращались, все стояли в той пробки, у метро был хвост от посадки до вестибюля , проезд был платный, сажали очень долго те автобусы, которые возвращались...ещё я видел автобус филевского парка, который даже не снял трафареты когда его переключили на 802 маршрут." От себя добавлю что бесплатные автобусы бизнес -парка ехали до следующей развязки, так как водители понимали что там только на разворот придется потратить полчаса если не больше.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Объясните мне: ну какой смысл в традиции укорачивать 34 троллейбус до улицы Кравченко?

Ладно бы интервал сохранили, водителей пересадили бы на автобусы и пустили бы на кладбищные маршруты...

Чтоб разгрузить "Юго-западную" в дни пасхальных перевозок.

По той же аналогии на "Речном вокзале" отменяют 58й троллейбус.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вчера ездил на Домодедовское кладбище. Организовано очень хорошо. Но почему бы не организовать выделенку с помощью конусов и других преспособлений, отпугивающих автомобилистов посередине дороги и только в направлениии к Москве примерно начиная за 3 километра до слияния Каширки и дороги в аэропорт. Этим можно сократить выпуск в несколько раз и разгрузить дорогу от пробок.

 

Автобусы в пробке стоят в 2 ряда,, периодически перестраиваются, что не лучшим образом влияет на скорость передвижения по пробке. Думаю, несколько сотрудников ГИБДД и аренда конусов и знаков будут дешевле, чем 30-50 автобусов, стоящих в пробке, которые можно просто не выпускать на маршрут с таким же успехом.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вчера видел на съезде с МКАДа кучу автобусов поворачивающих на калужское шоссе. Почему ГИБДД не может ограничить пропуск автомобилей. Пост есть на выезде из Москвы и на МКАДе на выезде с Ленинского. В итоге МКАД встала из-за перестраивающихся из полос занятами автобусами.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вполне может. В пятницу видел "детскую" колонну желтых ЛиАЗов, так ради них перекрыли Хорошевку в районе Полежаевской минут на 5.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сегодня наблюдал на "пасхальных" перевозках от метро "Щелковская" помимо 4-го и 10-го автобусы 6 парка включая Ситиритмы (преимущественно с бортовыми на 061xx), до этого года ни разу такого не было. Интересно с чем это связано и никто не знает какие конкретно машины работали от 6-го парка?

Share this post


Link to post
Share on other sites
автобусы 6 парка включая Ситиритмы (преимущественно с бортовыми на 061xx),

Нету в 6-м парке Ситиритмов с номерами 061хх, 062хх и 063хх

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сегодня наблюдал на "пасхальных" перевозках от метро "Щелковская" помимо 4-го и 10-го автобусы 6 парка включая Ситиритмы (преимущественно с бортовыми на 061xx), до этого года ни разу такого не было. Интересно с чем это связано и никто не знает какие конкретно машины работали от 6-го парка?

в прошлом году 6 парк тоже участвовал в перевозках до НАК

Share this post


Link to post
Share on other sites

А я и не сказал что Ситиритмы на 061, там в основном Лиазы 6213 были поэтому и прошу уточнить какие точно были машины?

Share this post


Link to post
Share on other sites
А я и не сказал что Ситиритмы на 061, там в основном Лиазы 6213 были поэтому и прошу уточнить какие точно были машины?

А как понять фразу?

автобусы 6 парка включая Ситиритмы (преимущественно с бортовыми на 061xx)

 

Не знаю, какие там были машины. У меня сегодня выходной. Если 061хх, то это 5292.21. Из новых в первой сотне только они. 6213 с номерами 061хх тоже пока нет

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не могло же меня так глюкнуть :shok: с бортовыми, но то что там были автобусы 6 парка это точно, может я 1 с 5 перепутал (издалека наблюдал)? El scorcho, если не трудно узнайте пожайлуста кто сегодня работал на пасхальных перевозках от 6 АП (please)! А то моя репутация под вопросом ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites
но то что там были автобусы 6 парка это точно, может я 1 с 5 перепутал (издалека наблюдал)

Обычно на пасхальные перевозки 1-ю колонну отдают. Она всё равно в выходные несильно загружена. 12, 19, 75 ходят реже, на Нуле почти всегда ПАЗики. Вполне могли быть ОБВ 1-й колонны, которые сейчас все 065хх

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я сегодня по семейной традиции ездил на Кузьминское кладбище, меня сегодня даже не много удивило, что не перекрыли сквозной проезд до кладбища, а дали возможность автомобилистам подъехать на машине. Народу реально было много, но автобусы ходили где-то с 5 минутным интервалом и более. Да и рейсовые достаточно часто приезжали.

Потом решил съездить на дачу в Электросталь, когда возвращался уже обратно в город, что-бы не стоять в пробке у Балашихе, повернул на Электроугли. Так вот встретились Пазики 2 А/п правда разных колонн. Ходили от Электроуглей (жд/платформы) до Богородского и еще одного кладбища. При подъезде к МКАД эта колонна догнала меня из 5 машин. Вот возник вопросик а почему МГТ обслуживает Область? что у МТА пару свободных машин не нашлось? И еще почему именно 2 парк?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Так вот встретились Пазики 2 А/п правда разных колонн. Ходили от Электроуглей (жд/платформы) до Богородского и еще одного кладбища. При подъезде к МКАД эта колонна догнала меня из 5 машин. Вот возник вопросик а почему МГТ обслуживает Область? что у МТА пару свободных машин не нашлось? И еще почему именно 2 парк?

 

Про Москву - Богородское кладбище, куда ездят эти ПАЗы, считается московским, а не областным. Потому и автобусы московские. Справедливости ради, НЯП, ранее машины АК1783 тоже откуда-то ездили до этого кладбища. Сейчас - не знаю, ибо туда почти не езжу.

 

А почему 2АП - не знаю. В прошлом году тоже был 2АП.

Edited by Любезный

Share this post


Link to post
Share on other sites

Про Москву - Богородское кладбище, куда ездят эти ПАЗы, считается московским, а не областным. Потому и автобусы московские. Справедливости ради, НЯП, ранее машины АК1783 тоже откуда-то ездили до этого кладбища. Сейчас - не знаю, ибо туда почти не езжу.

 

А почему 2АП - не знаю. В прошлом году тоже был 2АП.

 

А можно где-то поподробнее узнать о территориальном расположении кладбищ ( где Мск, а где область) и как распределяются по обслуживанию маршрутов МГТ?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Кузьминское кладбище,
Не знаю, что там было сегодня, но вчера в районе 4х экспрессы шли пустыми. Честно говоря, вообще не понимаю зачем там нужны экспрессы, а если уж сделали, могли бы и до Кузьминского парка гонять, а то бабки штурмуют несчастные 29к дукато. Мне тут ответили, что там нет места по выходным. Что-то я не понял как его может не быть, если там стоит гаишник и может всех разогнать. По крайней мере вчера там было достаточно места.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Про Москву - Богородское кладбище, куда ездят эти ПАЗы, считается московским, а не областным. Потому и автобусы московские. Справедливости ради, НЯП, ранее машины АК1783 тоже откуда-то ездили до этого кладбища. Сейчас - не знаю, ибо туда почти не езжу.

 

А почему 2АП - не знаю. В прошлом году тоже был 2АП.

 

А можно где-то поподробнее узнать о территориальном расположении кладбищ ( где Мск, а где область) и как распределяются по обслуживанию маршрутов МГТ?

 

Ну по территориальному расположению все видно по карте, просто часть областных кладбищ принадлежат московскому ГУП "Ритуал", которое и нанимает перевозчика, в данном случае МГТ.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Прокатился в воскресенье на маршруте Э (м. Тушинская - Митинское кладбище). Так бабка-попрошайка умудрилась залезть в автобус и просила деньги "на хлеб, а то пенсию не дають". даже до такого уже дошло. хотя какой смысл, автобус в пути 30 минут без остановк (вроде)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Уже в субботу 23 апреля на 706 маршруте работали машины 3 парка вместе с машинами НАТП

Share this post


Link to post
Share on other sites

Так же работали спецмаршруты до Кузьминского (5 колонна 2АП) и Востряковского кладбищ. Усилены машинами ОБВ большинство кладбищенских маршрутов: все ЛиАЗы-6213 там, а на М17 вчера половина выпуска составляли трёхосники, и даже проскочил 16691 (Конекто), так что не просто так они всю неделю гоняли трёхосник 01533 (М-107, ех 18333), проверяли габариты. Такого провала в обслуживании М не было даже в прошлом году: ездили строго ЛиАЗы-6213, причем хватало их на обслуживание и "М", и спецмаршрутов. 
Сегодня (да и в следующие 2 воскресенья) по Компросу реально будет проехаться на Л-6213, или будет опять какой-нибудь трёхосный хлам работать?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сегодня пришлось стоять на посадке у м."Тёплый Стан". Всё-таки теперь понятно, что у людей стадный инстинкт, но откуда, понять не могу. Кричать весь день "Проходите во все двери" или "Сидячие места есть ещё, подходите сюда" - без мегафона очень тяжело.

Но были такие пассажиры, с которыми поговорил - и настроение сразу поднялось! Один анекдот успел рассказать даже.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сегодня пришлось стоять на посадке у м."Тёплый Стан". Всё-таки теперь понятно, что у людей стадный инстинкт, но откуда, понять не могу. Кричать весь день "Проходите во все двери" или "Сидячие места есть ещё, подходите сюда" - без мегафона очень тяжело.

Но были такие пассажиры, с которыми поговорил - и настроение сразу поднялось! Один анекдот успел рассказать даже.

Поток большой был?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×