Jump to content
royal

Инвентаризация воронежского ЭТ

Recommended Posts

2007 год наступил. Осенне-зимний сезон был бурный - с массовыми списаниями троллейбусов. С чем Воронеж остался к весенне-летнему сезону? Что уцелело, что списано? Что в каком состоянии.

 

Александр Губин, студент 71, Wowik - вопрос, в первую очередь, именно к вам.

 

Желательно, как-то в виде списка (хотя бы на уровне рабочий/под списание/списан/порезан). И трамваи, и троллейбусы.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да Royal очередная больная тема. Постараюсь помочь. С бортовыми номерами более менее понятно. Но с заводскими........ Ехал сегодня на 312й такое ошущение что там 2 таблички и обе закрашены. так что разговор будем вести именно о бортовых номерах. (Все переписи в дальнейшем постараюсь зафиксировать).

 

№- вкратце состояние( в скобках для живой машины основной маршрут)

2ех1 - стоит во 2парке на линии не была потенциально мб восстановлена.

4-жива(17)

7-жива(2)

9ех38-жива(2)

10- бодрячком только жесткая в последнее время стала, годы, 10 в этом(17)

12,84,111- на линии во 2парке не были ни дня увезены по слухам в 1парк будут разобраны

21-жива (17)

28-жива благодаря 2001г.в. и адекватным водителям (7)

45-жива Р2 в 1 парке (7)

83,87,99- живы Р2в 1 парке (17)

94- после пожара в кабине 24,02,07 восстановлена не была 14,03,07 увезена в 1парк где разобрана ходила по 17

104-жива Р2 начат в1 парке закончен во 2 (17)

105-жива (17)

106-жива (17)

 

Забыл про 115ю жива (17) но состояние B)

Увы все остальные машины 1 парка разрезаны в результате событий весна-лето 2006. :D

 

204-жива (7)

210-жива (17)

211-разобрана в депо2 но кузов еще можно увидеть.

212-жива (2)

221-жива (2)

222-жива (7)

224-жива (7)

225-жива (7)

227-жива (7)

229-жива (2 )

232-жива (2,17)

237-жива (7)

 

Машины 28,204,221,222,224,225,227,229 пришли в 2001г новыми поэтому состояние абсолютно рабочее как и у 212,237 на новые кузова которых навешивалось оборудование местами новое местами не сильно б/у.

 

242,317-разрезаны,обломки видны на задворках депо2.

251-жива (2)

257-жива (7)

258,261,315-списаны но не разобраны стоят в депо

259-жива (2)

260-жива (2)

263-жива (7)

264,265,266-живы (2)

267-жива (17)

268 жива (7)

269ех223 -жива (17)

270-жива (7)

271-жива (7)

272-жива (7)

273-жива (2,7,17)

277-жива (2,7,17)

278-жива (2)

281-жива (17)

282жива (2,7,17)

312 жива (17)

313 жива (17)

316 это была подменная машина и сейчас она стала похоже навсегда.

318 жива (7)

С учетом изменений на сегоняшний момент это все воронежские троллейбусы

Это ли не конец если сейчас ЛЮБОЙ ТРОЛЛЕЙБУС ну пожалуй за исключением упомянутых особо в данном повествовании может в любой момент стать потому что годы выпуска у основной массы 1992-1993 а у некоторрых типа 4,7,9,277,273 итд и ранее ;)

Edited by студент71

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вот это да, спасибо! А в первом какие списали в 2006-2007?

Share this post


Link to post
Share on other sites

По-моему с осени ничего не списывали, так что сколько было трамваев, столько и осталось.

Share this post


Link to post
Share on other sites

А в первом какие списали в 2006-2007?

В 1м в 2007 не списывали машины, 94 и 12 не в счет. Потому что 1го уже фактически нет. По поводу того что там находилось весной-летом 2006г напишу отдельно. Постараюсь вспомнить какие машины в какие года становились. Причину уже не раз упоминал РАМЫ , никто ими в последние годы не занимался. Слишком больная тема ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вчера удалось побывать в трамвайном депо. День оказался достаточно удачным - было сфотографировано довольно много трамваев и спецтехники. Чего мне это стоило – расскажу при личной встрече (в смысле – было много общения). Единственное, что могу сказать, что в депо я познакомился просто с замечательной женщиной, которая много чего знает о трамваях (работает там очень давно). Имя по понятным причинам называть публично не могу. Да, и еще. Обычно помогало, если представлялся из "Воронежцы за трамвай". "Слышали? – Да, слышали". Приятно все-таки.

 

Итак, список того, что удалось сфотографировать:

 

303

304

305

310 впервые в сети

312

313

318

321

323

325

327

330

331

332

333

338

340

341

343

344 впервые в сети

345

347

350

356

357

363

366

367

368

370 впервые в сети

378

379

382

384

385

386

388

389

390

391

392

393

394

395 впервые в сети

396

397

398

400

401

402

403

 

Как видим, в принципе из тех вагонов, которые выжили, но пока не попали в фотогалерею (под теми или иными номерами), восполнена основная часть пробелов.

 

Также удалось сфотографировать всю спецтехнику, которую я обнаружил на территории депо. А именно:

 

А-1

ГС-2

ГС-5

ГМ-5

ГМ-6

ГМ-7

ГМ-8

ГМ-9

ГМ-11

С-6

С-9

РГС

ПМ-1

ПМ-8

РШ-11

РШМв-004 – не из ВРТТЗ, уж больно аккуратненький?

ВС-10

ВС-11

ВД-2

 

Увы, как минимум половина из перечисленного – под списание. Кроме того, в каком-то смысле был сфотографирован еще один вагон спецтехники. Но как и что – смотрите более подробно в разделе "Работа трамвая и троллейбуса". В каком качестве получатся фотографии будет ясно, только когда я их перелью на компьютер. Пока будем надеяться, что основная часть фотографий получилась в приемлемом качестве. Правда, точно в ужасном виде вышел вагон №313 – но на то были причины (опять же смотри тот же раздел).

 

И, наконец, на десерт. Сюрпиз. Вагон №311. Тот самый. Мне удалось попасть в закрытый бокс, где он сейчас спрятан. Сделал пару фотографий. Там же, кстати, находился и С-6, а также 313 и 386. Всего получилось 52 вагона и 20 единиц спецтехники.

Edited by royal

Share this post


Link to post
Share on other sites

Здорово, что все-таки наведался в депо!

Давай встретимся после твоего возвращения, расскажешь как там что.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Рояль молодец. Это довольно интересноая и нужная информация.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вчера сделал фотосессию воронежских троллейбусов. Был заснят весь выход на линии от 26 июня плюс сделал несколько ценных снимков в депо. За которые большое спасибо студенту71 и тому человеку, который помог нам в этом. Итак, вот список машин, которые удалось заснять:

 

2 сбоку - снята с эксплуатации?

4

7

9

10

21

28

45

83

87

99

104

106

115

204

210

212

221 свежевыкрашенная

222

224

225

227

232

237

251 на канаве

258 списана

259 снята с эксплуатации?

260

261 списана

263

264

265

266

267

268

269

270

272

277

278

281

282

312

313

315

316 снята с эксплуатации?

318

 

ТГ-2 списана (Жень, я правильно разобрал надпись на голубой ТГ?)

ТГ-5 списана

 

Итого получилось 49 машин, из которых 39 было заснято на линиях, а 2 машины – служебные ТГ (оказывается, это вся сохранившаяся в городе служебная техника).

 

Володь, из тех, на которые ты обратил внимание, удалось заснять только 13 из 16. 105-я, 271-я и 273-я, к сожалению, не попались. В этом месте еще раз спасибо студенту71 и тому, кто нам помог – в особенности за ТГ-2 и ТГ-5 (обе впервые в сети) и 316-ю.

 

Также заснял единственный в городе низкопольник, раньше работавший в одной из европейских транспортных компаний IVB. Действительно, впечатляет.

 

Что касается непосредственно работы троллейбуса, то свои впечатления изложу по возвращении.

Edited by royal

Share this post


Link to post
Share on other sites

Поработали на троечку причем еле еле честно сказать. 271я стояла за 316й сзади кстати, не обратили дожного внимания. 259 работает ты Royal не прав. Просто вэтот день на линии не было. Про ТГ все правильно. Citrus все понял, работаем.

Share this post


Link to post
Share on other sites

to royal:

 

класс, отлично ты в этот раз съездил, все успел практически!

 

По списку: машина 315 скорее всего тоже не работает давно, но находится на территории. Проверь.

 

to студент71:

 

Обрати внимание, в твоем списке, который ты давал в самом начале темы не хватает 3 машин: 115,251 и 232. Добавь в свое сообщение.

Share this post


Link to post
Share on other sites

to royal:

 

 

По списку: машина 315 скорее всего тоже не работает давно, но находится на территории. Проверь.

 

to студент71:

 

Обрати внимание, в твоем списке, который ты давал в самом начале темы не хватает 3 машин: 115,251 и 232. Добавь в свое сообщение.

 

Все отредактировано. Смотрите верхнее сообщение. 315 да это она теперь в виде остова.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Начал заливать свои фотографии на сервер stts.mosfont.ru

Там собирается большая коллекция транспортных фото со всего СНГ и не только.

Сегодня добавлены 3 троллейбусных фото - первые воронежские троллейбусы на сервере.

http://stts.mosfont.ru/update.php?date=2007-06-29&cid=28

 

Советую всем авторам качественных фотографий понемногу заполнять раздел. Для этого надо внимательно ознакомиться с правилами и зарегистрироваться.

Share this post


Link to post
Share on other sites

По машинам:

 

315 на самом деле бывшая 231, машина 1988 года.

258, если синяя в рекламе "СВ обувь", то оригинальная.

261 - оригинальная.

 

 

314 (ех 219) хотя бы в виде остова еще стоит? Вроде месяц назад была еще цела 211, голубая с синим.

 

Что-то давно не видел в эксплуатации 257, 273 и 316. Их либо отставили. И 115 чего-то редко на глаза стала попадаться. С 257 уже понятно, а остальные чего?

 

Насчет КТМ-5 №368 - он вроде попал в марте в лобовое столкновение, но его восстановили. У него была свежевыкрашенная морда, и в мае он еще работал. Наверное рама подвела, поэтому списывают, а может перебивка? Про 313. Это тот вагон, который по весне сошел с рельсов у "Динамо", я его с 303 попутал. По-видимому, рама не выдержала.

Share this post


Link to post
Share on other sites

368-й пошел под списание. Прямо со свежевыкрашенной мордой:

 

http://photofile.ru/photo/romaromaroma/275...ge/56084882.jpg

 

313-й вагон - пиратский снимок. Поэтому он в плохом качестве:

 

http://photofile.ru/photo/romaromaroma/275...ge/56085609.jpg

 

Что касается троллейбусов, то 258-я действительно стоит оригинальная (в рекламе обуви). 316-я, скорее всего, отставлена от эксплуатации. С нее сняты дворники. 115-я активно работает - я ее видел несколько раз (и заснял тоже). Ходит в рекламе Дианы.

 

Потом все выложу (удалось перекачать на компьютер только что). Разве что... Эх, ладно, порадую народ сразу. А вот и 311-й вагон:

 

http://photofile.ru/photo/romaromaroma/275...ge/56086588.jpg

 

:)

Share this post


Link to post
Share on other sites

По машинам:

 

315 на самом деле бывшая 231, машина 1988 года.

258, если синяя в рекламе "СВ обувь", то оригинальная.

261 - оригинальная.

 

 

314 (ех 219) хотя бы в виде остова еще стоит? Вроде месяц назад была еще цела 211, голубая с синим.

 

Что-то давно не видел в эксплуатации 257, 273 и 316. Их либо отставили. И 115 чего-то редко на глаза стала попадаться. С 257 уже понятно, а остальные чего?

 

 

314 в виде остатков остова лежит на самых дальних задворках, и туда же оттащили и 211 про 261ю надо будет получше узнать, насколько помню это не ЗИУ682Г была, а в парке именно она. 273ю не трогайте вообще, жива :) в строю правда по замене. Про 316ю 8 раз уже сказано, еще в марте....и похоже....

 

Последнее фото остова 211

Edited by студент71

Share this post


Link to post
Share on other sites

По 314 машине есть фото. Его пару дней назад сделал Пушистый. И разместил в другой ветке. Вот

 

273 видел сам в собачьей раскраске на майских праздниках. Не снял, фотик не успел из кобуры достать.

115 тоже на майских была. Есть фото на к/ст "Южно-Моравская". У нее всегда задница задрана на стоянке и особенно в движении. Просто раскоряченная ездит буквально :)

Edited by citrus

Share this post


Link to post
Share on other sites

Еще раз о 273ей, бодра как никогда старушка. Сегодня на 17м в кабине ехал. Ходить ей еще и ходить, при всей моей любви к ЗИУ682Г. (она то как раз типичная В шка).

 

Нашел кстати ее фото. В мае заехал помню в депо (чем бы дитя не тешилось лишь бы диплом не писать). Хоть и с мобилы но не самое плохое.

Edited by студент71

Share this post


Link to post
Share on other sites

Интересный факт.

Когда-то по 12-му маршруту ходила 219 машина. Потом этой бригаде дали 314 машину. Потом прошло время и старая 219 машина стала 314-той. Интересно, но факт.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вообще, помимо того что сейчас ходит, были отремонтированы (типа, что Татаринов называл КВР) еще 211, 226, 248, 256, 258, 261, 262, 314 (219), 315 (231), 317. Все они были в классической бело-синей окраске (211 в сине-голубой), 258 потом перекрасили в рекламу. Но все эти машины сломались до 2006 года, хотя отремонтированы были в 2003-04 гг. Это так, о качестве ремонта. В том году полетела 242, в этом 316. Еще с начала года выбыли 94 и 257. Если дальше так дело пойдет, то к новому году придется закрывать один из маршрутов. Думаю, что следующий кандидат - 106-я. Это просто жуткая машина.

Вообще-то второе депо начало списывать ЗИУ-682Г еще в конце 2001 г., как раз тогда, когда пришел Татаринов. При этом в первом депо такое началось только году в 2005. При этом во втором депо почему-то упорно считали первый парк рассадником бездельников и тунеядцев.

Кстати, а что с №21 с отвалившимся колесом, чего-то она мне давно на глаза не попадалась.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кстати, а что с №21 с отвалившимся колесом, чего-то она мне давно на глаза не попадалась.

 

Сегодня в 11.20 видел её у п. славы на 17 маршруте.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кстати, а что с №21 с отвалившимся колесом, чего-то она мне давно на глаза не попадалась.

 

Саша с днем рожденья :diablo: Но напрягаешь ты в последнее время сильно :) 21ю сделали через 3 дня после проишествия. Политика у Боева такая 38машин на линию, и не машиной меньше. Поэтому я так думаю и не восстанавливают 2ку, 257ю и 316ю.

 

А следующими будут 106 и 115 справедливо заметил. Тем более что водители со 115й :D (причем оба) спешно на 263ю пересели, жалко машину она 382Г и очень неплохая, убьют :angry2:

Edited by студент71

Share this post


Link to post
Share on other sites

Жень, заводской номер 7-ки не скажешь?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Жень, заводской номер 7-ки не скажешь?

 

Не скажу. Там таблички с заводским номером никогда не было. Они же вместе с 4 кой, 5 кой, 210, 257 пришли к 40летию троллейбуса. И проведны как новые были. На самом деле это 3ИУ-682В годов наверное 1988-1990.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Значит теперь по инвентарю. В депо ситуация спокойная. Покрасили свеже 229ю в сине белую как и была. На стеклах 45й и 104й появились надписи РАСПРОДАЖА.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Покрасили свеже 229ю в сине белую как и была

 

Ещё и 222 так же покрасили.

 

На стеклах 45й и 104й появились надписи РАСПРОДАЖА.

 

Интересно, что под этим подразумевается?

Share this post


Link to post
Share on other sites

На стеклах 45й и 104й появились надписи РАСПРОДАЖА

Интересно, что под этим подразумевается?

 

Распродажа у этих коммерсов х товара а то ты сам не понял.

Edited by студент71

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сегодня ехал на трамвае 401 (1ый маршрут) - внутри без зазрения совести стоит номер 308.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну что Royal и Александр, пора по перебивкам инфу все таки выкладывать, по моему на 390м вагоне еще 322 номер виден.388й тоже не родной.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×