Jump to content
royal

Инвентаризация воронежского ЭТ

Recommended Posts

Дураки среди молодых найдутся.

Share this post


Link to post
Share on other sites

У нас теперь троллейбусы походу вообще мыть перестали, доходит до того что водители протирают часть окна, чтобы пассажирам лучше было видно. Докатились.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Зато автобусы 5а ходят чистые, как новые двадцатики. Если я не ошибаюсь, то они моются на территории ТП-1?

Share this post


Link to post
Share on other sites

В мегаполисе уже одной печки нету :D . И сзади сильный шум раздается, видимо сказывается последствия ДТП, :D

Share this post


Link to post
Share on other sites
У нас теперь троллейбусы походу вообще мыть перестали, доходит до того что водители протирают часть окна, чтобы пассажирам лучше было видно. Докатились.

 

Походу да... Я сегодня два часа снимал на МП, снял целый адын чистый борт :D:D (322)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Зато автобусы 5а ходят чистые, как новые двадцатики. Если я не ошибаюсь, то они моются на территории ТП-1?

 

За наличку... :D

 

В мегаполисе уже одной печки нету :D . И сзади сильный шум раздается, видимо сказывается последствия ДТП, :D

 

Дело не в самих последствиях. Дело в хреновом их исправлении.

Share this post


Link to post
Share on other sites

У нас теперь троллейбусы походу вообще мыть перестали, доходит до того что водители протирают часть окна, чтобы пассажирам лучше было видно. Докатились.

Мойка KÄRCHER с щетками, та самая, которую так хвалили при восстановлении депо и первое время после открытия, как известно, сдана кому-то в аренду. И чтобы помыть на ней троллейбус, надо отвалить этому арендатору бабла.

В соседнем боксе стоят ребята со шлангом и поливают самые грязные троллейбусы. Но это более трудоемко и в целом не так эффективно.

А кто из водителей и что именно протирал?

 

В мегаполисе уже одной печки нету :D . И сзади сильный шум раздается, видимо сказывается последствия ДТП, :D

Которой печки?

 

целый адын чистый борт :good::D (322)

322? Ехал в нем сегодня. Не назову его неприлично грязным, но все же таким уж чистым он, по-моему, тоже не был.

Share this post


Link to post
Share on other sites

[

 

В мегаполисе уже одной печки нету :D . И сзади сильный шум раздается, видимо сказывается последствия ДТП, :D

Которой печки?

 

В салоне под одним из сидений торчат кишки проводов, и видно что печку кто то снял совсем :D

Share this post


Link to post
Share on other sites
Мойка KÄRCHER с щетками, та самая, которую так хвалили при восстановлении депо и первое время после открытия, как известно, сдана кому-то в аренду. И чтобы помыть на ней троллейбус, надо отвалить этому арендатору бабла.

В соседнем боксе стоят ребята со шлангом и поливают самые грязные троллейбусы. Но это более трудоемко и в целом не так эффективно.

 

Директору депо за это следовало начистить рыло и уволить к чертям.

Кто там в лавке главный - Зоткин? Небось, долю ему заносят, все в порядке.

Это и есть восстановление электротранспорта, ура!

Share this post


Link to post
Share on other sites
В салоне под одним из сидений торчат кишки проводов, и видно что печку кто то снял совсем :D

post-4372-1290709943_thumb.jpg

 

под этим сиденьем?

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вроде да.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сами мыть - это фигня.

 

Скоро сами ремонтировать будут. Самые опытные мастера уволены.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Видел сегодня скисшую на Заставе четверку. У меня возникло странное ощущение, что у нее прогибаются корпус и рама по центру троллейбуса. Для тех кто не понял, что я сейчас сказал - есть мнение, сто четверка увы скоро переломится напополам.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Юра, я с тобой категорически согласен. Машина убита более чем...Как бы мне сегодня, её хозяин бывший, по телефону не пытался доказать обратное.

 

Проблемы с рамой не только на 4ке. На 265, 105, тоже.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сегодня был у трол. депо 2 и обнаружил на месте 106 троллейбуса кучку металолома, возможно это остатки 106...из за снега не очень понятно...

http://s008.radikal.ru/i306/1011/54/58c705d8eebf.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сегодня был у трол. депо 2 и обнаружил на месте 106 троллейбуса кучку металолома, возможно это остатки 106...из за снега не очень понятно...

http://s008.radikal.ru/i306/1011/54/58c705d8eebf.jpg

 

Очень похоже на останки троллейбуса. В частности перегородку между кабиной и салоном напоминает. Короче отмучалась 106. Наконец то...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Видел в начале недели 278. Поразило, что выкрашена она была всплошную белой краской.

 

Разглядел сегодня 221. Вот уж машина, на которую я со всех шести сторон насмотрелся. Но радугу, начинающуюся на морде и идущую вдоль бортов, заметил только сегодня. Причем радуга необычная :) К чему она там... Наверное, чтобы я спросил.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вот и я подумал: странная фигня...

ставили же на перекраску...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ободрана — это как? Вся белая?

Дело в том, что закончился срок договора с "дошираком". И все машины, какие были в него выкрашены, если не закатаны в новую рекламу, все чисто белые.

Share this post


Link to post
Share on other sites

А вообще тема инвентаризация и самое место уделить внимание 225 машине. Проехал сегодня 3 остановки. В салоне жуткий запах гари, так, что даже пассажиры некоторые закашливались. И за все 3 остановки (в плотном дневном автопотоке это минут 10) компрессор не выключался ни разу...

А ведь ей и 10 лет нету :) Как её на линию такую выпустили — не знаю

Share this post


Link to post
Share on other sites
А вообще тема инвентаризация и самое место уделить внимание 225 машине. Проехал сегодня 3 остановки. В салоне жуткий запах гари, так, что даже пассажиры некоторые закашливались. И за все 3 остановки (в плотном дневном автопотоке это минут 10) компрессор не выключался ни разу...

 

завтра смену принимает Андрей Лукин, хозяин этой машины. Он возвращается в строй после полутора месяцев больняка и будет "страшно рад" до чего довела машину сменщица и молодые балбесы, бравшие ее на подмену.

Share this post


Link to post
Share on other sites

По СТТС прошла информация о списании 260 и 271 машин. Кто что знает - напишите :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну, если учесть, что 271 из депо1 на линию не разу не выходила вообще...Как и 267 кстати. 260 тоже хлам был последнее время редкостный.

Share this post


Link to post
Share on other sites

260 и 271 - их списание так сказать очевидно.

Мне известно, что списаны 7, 9, 58 232, 264, 268, 272, 281, 312.

 

Отставлены от эксплуатации - 263, 267, 273, 313.

 

по Дрюниному идиотизму списанная 264 числится у нас чуть ли не ходовой, а вполне нормальная 282 - не работающей. 282 вчера на линию выходила к слову. Может и сегодня выползти.

Share this post


Link to post
Share on other sites

260 и 271 - их списание так сказать очевидно.

Мне известно, что списаны 7, 9, 58 232, 264, 268, 272, 281, 312.

 

Отставлены от эксплуатации - 263, 267, 273, 313.

 

по Дрюниному идиотизму списанная 264 числится у нас чуть ли не ходовой, а вполне нормальная 282 - не работающей. 282 вчера на линию выходила к слову. Может и сегодня выползти.

 

Юр, а с 273, 259 и 266 что? Явно не ходовые уже

Share this post


Link to post
Share on other sites

259 списана, со слов одного из бывших хозяев. Как он сказал: я бы лучше 259 обратно взял чем эту 99 но её списали.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×